CN205171300U - 一种水泥混凝土路面结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种水泥混凝土路面结构，涉及道路工程技术领域，以解决现有技术中存在的水泥混凝土路面结构的使用寿命较短的问题。所述水泥混凝土路面结构包括：基层和铺设于所述基层上的面层，所述基层和所述面层之间铺设有隔离层，所述隔离层包括防水层，以及铺设于防水层和面层之间的强化层。本实用新型提供的水泥混凝土路面结构的使用寿命较长。

Description

一种水泥混凝土路面结构

技术领域

本实用新型涉及道路工程技术领域，尤其是涉及一种水泥混凝土路面结构。

背景技术

水泥混凝土路面结构是机场和道路最主要的路面结构之一，水泥混凝土路面结构一次性投资巨大，维修养护困难，一旦被破坏，必将造成巨大的损失。

现有的水泥混凝土路面结构包括基层和铺设于基层上的面层。由于基层和面层的韧性结构强度都较低，在重载荷交通情况下，水泥混凝土路面结构容易造成路面裂纹或者接缝防水失效等情况，在裂纹或接缝位置会出现唧泥现象，唧泥现象是造成水泥混凝土路面结构产生脱空、错台、短板等破坏的主要原因，出现唧泥现象后水泥混凝土路面结构的破坏速度变快，从而使得水泥混凝土路面结构的使用寿命较短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种水泥混凝土路面结构，以解决现有技术中存在的水泥混凝土路面结构的使用寿命较短的问题。

本实用新型提供的水泥混凝土路面结构，包括：基层和铺设于所述基层上的面层，其特征在于，所述基层和所述面层之间铺设有隔离层，所述隔离层包括防水层，以及铺设于防水层和面层之间的强化层。

优选地，所述强化层和所述防水层为一体结构。

优选地，所述防水层包括塑料薄膜、防雨布或者防水彩条布中的任意一种或几种。

优选地，所述防水层包括橡胶层。

优选地，所述强化层包括钢筋网片、碳纤维布和土工格栅中的任意一种或几种。

优选地，所述隔离层还包括铺设于所述防水层和所述基层之间的减振层。

优选地，所述减振层由具有弹性的软物质构成。

优选地，所述具有弹性的软物质为橡胶或海绵。

优选地，所述减振层包括土工布。

优选地，所述减振层、所述强化层和所述防水层为一体结构。

本实用新型提供的水泥混凝土路面结构，由于在基层和面层之间铺设有隔离层，隔离层将基层和面层隔离开，使得基层和面层不会直接接触。由于隔离层包括防水层和强化层，防水层可以避免浇筑面层的混凝土时直接浇筑到基层上，从而形成层间过渡层和初始粘结，通过防水层使面层与基层隔离而保持自然、紧密的光滑接触，可以有效提高路面前期耐久性；同时，在面层产生裂缝时，防水层可以防止水流到基层中，从而可以防止唧泥现象的发生，进而降低水泥混凝土路面结构的破坏速度；强化层可以提升水泥混凝土路面结构的承载力，能够有效缓解混凝土面板脱空或路基不均匀沉降等引起的断板问题，延长水泥混凝土路面结构的使用寿命；同时也增强了隔离层的强度和韧性，以及增强了面层各板块之间受力整体性，防止重载交通作用下割缝截面面层开裂引起隔离层断裂并延伸至基层开裂问题，从而提升了水泥混凝土路面结构的耐久性，进而延长了水泥混凝土路面结构的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例一提供的水泥混凝土路面结构的剖面图；

图2为本实用新型实施例二提供的水泥混凝土路面结构的剖面图。

附图标记：

1-面层；2-强化层；3-防水层；

4-基层；5-减振层。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

图1为本实用新型实施例一提供的水泥混凝土路面结构的剖面图，如图1所示，本实施例提供的水泥混凝土路面结构，包括基层4和铺设于基层4上的面层1，基层4和面层1之间铺设有隔离层，隔离层包括铺设于基层4上的防水层3，以及铺设于防水层3和面层1之间的强化层2。在施工过程中，首先铺设基层4，然后在基层4上铺设防水层3，继而在防水层3上铺设强化层2，最后在强化层2上铺设面层1。

在本实用新型实施例一提供的水泥混凝土路面结构中，由于在基层4和面层1之间铺设有隔离层，隔离层将基层4和面层1隔离开，使得基层4和面层1不会直接接触。由于隔离层包括防水层3和强化层2，防水层3可以避免浇筑面层1的混凝土时直接浇筑到基层4上，从而形成层间过渡层和初始粘结，通过防水层3使面层1与基层4隔离而保持自然、紧密的光滑接触，可以有效提高路面前期耐久性；同时，在面层1产生裂缝时，防水层3可以防止水流到基层4中，从而可以防止唧泥现象的发生，进而降低水泥混凝土路面结构的破坏速度；强化层2可以提升水泥混凝土路面结构的承载力，能够有效缓解混凝土面板脱空或路基不均匀沉降等引起的断板问题，延长水泥混凝土路面结构的使用寿命；同时也增强了隔离层的强度和韧性，以及增强了面层1各板块之间受力整体性，防止重载交通作用下面层1开裂引起隔离层断裂并延伸至基层4开裂问题，从而提升了水泥混凝土路面结构的耐久性，进而延长了水泥混凝土路面结构的使用寿命。

在铺设上述隔离层时，强化层2和防水层3可以分别铺设到基层4上，也就是说，在施工过程中，先铺设基层4，然后在基层4上铺设防水层3，继而在防水层3上铺设强化层2，最后在强化层2上铺设面层1。

或者，在一种优选实施方式中，强化层2和防水层3为一体结构，例如，在铺设隔离层之前，先将强化层2和防水层3粘合成一体，然后再将粘合到一起的强化层2和防水层3一次性铺设到基层4上，也就是说，在施工的过程中，先铺设基层4，然后在基层4上铺设防水层3和强化层2的一体结构，使得防水层3位于与基层4接触的一侧，强化层2位于与面层1接触的一侧，最后在强化层2上铺设面层1。如此设计，可以在铺设的过程中防止防水层3与强化层2之间的相对位置发生移动，同时，可以一次完成强化层2和防水层3的铺设过程，使得在施工的过程中，对于水泥混凝土路面结构的铺设过程减少，从而可以加快水泥混凝土路面结构的铺设速度。

防水层3由防水材料制成，防水层3包括塑料薄膜、防雨布或者防水彩条布中的任意一种或几种。防水层3选用塑料薄膜、防雨布或者防水彩条布中的任意一种，可以在保证隔离层具有防水作用的同时使得隔水层的厚度较小。

上述防水层3还可以包括橡胶层，由于橡胶层具有弹性，因此防水层3包括橡胶层时，使得防水层3在具有防水作用的同时还具有减振的作用。

强化层2包括钢筋网片、碳纤维布、土木格栅中的任意一种或几种，强化层2可以提高水泥混凝土路面结构的强度，从而提升水泥混凝土路面结构的承载力，进而延长水泥混凝土路面结构的使用寿命。

实施例二

图2为本实用新型实施例二提供的水泥混凝土路面结构的剖面图；如图2所示，本实用新型实施例二提供的水泥混凝土路面结构，是对上述实施例一提供的水泥混凝土路面结构的进一步改进，本实用新型实施例二提供的水泥混凝土路面结构包括：基层4和铺设于基层4上的面层1，基层4和面层1之间铺设有隔离层，隔离层包括减振层5、防水层3和强化层2，其中，减振层5铺设于基层4上，防水层3铺设于减振层5上，强化层2铺设于防水层3面层1之间。

本实用新型实施例二提供的水泥混凝土路面结构，由于在基层4和面层1之间铺设有隔离层，隔离层将基层4和面层1隔离开，使得基层4和面层1不会直接接触。由于隔离层包括减振层5、防水层3和强化层2，减振层5可以提高水泥混凝土路面结构的抗振动冲击能力；防水层3可以避免浇筑面层1的混凝土时直接浇筑到基层4上，从而形成层间过渡层和初始粘结，通过防水层3使面层1与基层4隔离而保持自然、紧密的光滑接触，可以有效提高路面前期耐久性，同时，防水层3可以防止水流到减振层5上，从而防止减振层5因浸水而损坏。强化层2可以提升水泥混凝土路面结构的承载力，能够有效缓解混凝土面板脱空或路基不均匀沉降等引起的断板问题，延长水泥混凝土路面结构的使用寿命；同时也增强了隔离层的强度和韧性，以及增强了面层1各板块之间受力整体性，防止重载交通作用下割缝截面面层1开裂引起隔离层断裂并延伸至基层4开裂问题，从而提升了水泥混凝土路面结构的耐久性，进而延长了水泥混凝土路面结构的使用寿命。

为了提高混凝土路面结构的减振效果，上述隔离层中的减振层5由具有弹性的软物质构成，此处说的具有弹性的软物质可以为橡胶或者海绵，当然还可以是其他物质，例如土工布。

减振层5可以包括橡胶层、海绵层或者土工布层中的一种或者几种，也就是说，减振层5可以为单层结构，例如，在基层4和防水层3之间铺设土工布层，将土工布层作为减振层5，当然，上述土工布层还可以替换为橡胶层或者海绵层；减振层5还可以为多层结构，例如，在基层4上铺设土工布层，在土工布层上铺设海绵层，在海绵层上铺设防水层3，上述土工布层和海绵层共同作为减振层5，上述多层结构的减振层5可以包括橡胶层、海绵层和土工布层中的任意两种，或者同时包括橡胶层、海绵层和土工布层。

在施工过程中，上述减振层5、强化层2和防水层3可以分别铺设，也就是说，在施工的过程中，先铺设基层4，然后在基层4上铺设减振层5，继而在减振层5上铺设防水层3，再在防水层3上铺设强化层2，最后在强化层2上铺设面层1。

或者，在一种优选实施方式中，减振层5、强化层2和防水层3为一体结构，然后同时铺设减振层5、强化层2和防水层3。举例来说，在铺设隔离层之前，预先将减振层5、防水层3和强化层2依次粘合成一体，保证防水层3位于减振层5和强化层2之间，然后将粘合成一体的减振层5、防水层3和强化层2铺设到基层4上，也就是说，在施工的过程中，先铺设基层4，然后在基层4上铺设粘合成一体的减振层5、防水层3和强化层2，并使得减振层5位于与基层4相接触的一侧，强化层2位于与面层1相接触的一侧，最后在强化层2上铺设面层1。如此设计，可以在铺设的过程中防止减振层5、防水层3和强化层2互相之间的相对位置发生变动，同时，可以一次完成减振层5、防水层3和强化层2的铺设过程，使得在施工的过程中，对于水泥混凝土路面结构的铺设过程减少，从而可以加快水泥混凝土路面结构的铺设速度。

当然，也可以仅将隔离层中的减振层5和防水层3粘合成一体结构，在施工的过程中，先铺设基层4，然后在基层4上铺设粘合成一体的减振层5和防水层3，并使得减振层5位于与基层4相接触的一侧，防水层3位于与强化层2相接触的一侧，再在防水层上铺设强化层2，最后在强化层2上铺设面层1。或者，还可以仅将隔离层中的防水层3和减振层5粘合成一体结构，在施工的过程中，先铺设基层4，然后在基层4上铺设减振层5，再在减振层5上铺设粘合成一体的防水层3和强化层2，并使得防水层3位于与减振层5接触的一侧，强化层2位于与面层1相接触的一侧，最后在强化层2上铺设面层1。上述两种结构都可将原本应分三次铺设的隔离层减少为仅有两次就可铺设完成，从而使得在施工的过程中，对于水泥混凝土路面结构的铺设过程减少，从而可以加快水泥混凝土路面结构的铺设速度。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种水泥混凝土路面结构，包括：基层和铺设于所述基层上的面层，其特征在于，所述基层和所述面层之间铺设有隔离层，所述隔离层包括防水层，以及铺设于防水层和面层之间的强化层。

2.根据权利要求1所述的水泥混凝土路面结构，其特征在于，所述强化层和所述防水层为一体结构。

3.根据权利要求2所述的水泥混凝土路面结构，其特征在于，所述防水层包括塑料薄膜、防雨布或者防水彩条布中的任意一种或几种。

4.根据权利要求2所述的水泥混凝土路面结构，其特征在于，所述防水层包括橡胶层。

5.根据权利要求1所述的水泥混凝土路面结构，其特征在于，所述强化层包括钢筋网片、碳纤维布和土工格栅中的任意一种或几种。

6.根据权利要求1所述的水泥混凝土路面结构，其特征在于，上述隔离层还包括铺设于所述防水层和所述基层之间的减振层。

7.根据权利要求6所述的水泥混凝土路面结构，其特征在于，所述减振层由具有弹性的软物质构成。

8.根据权利要求7所述的水泥混凝土路面结构，其特征在于，所述具有弹性的软物质为橡胶或海绵。

9.根据权利要求6所述的水泥混凝土路面结构，其特征在于，所述减振层包括土工布。

10.根据权利要求6所述的水泥混凝土路面结构，其特征在于，所述减振层、所述强化层和所述防水层为一体结构。