CN102704391B - 高架桥落客变形缝构造 - Google Patents
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Abstract
Description
技术领域
[0001] 本发明涉及一种建筑楼面变形缝结构及其施工方法，特别是一种高架桥与落客平台之间的变形缝构造及其施工方法。
背景技术
[0002] 铁路站房的高架候车厅一般位于站台和列车轨道上方，乘客去往车站高架候车厅经过的高架桥与落客平台相连接。为消解结构变形所造成的路面开裂和隆起，提高路面平整度和驾驶舒适性，高架桥与落客平台之间应设置变形缝，其中高架桥为箱形断面钢结构，落客平台是混凝土梁板结构，桥面的浙青混凝土路面铺设在两种不同材料结构之间的变形缝上，同时二者的变形缝下面是人流稠密的车站站台，不允许出现渗漏现象。因此急需一种充分考虑到现场各种限定条件，确保在限定条件下的节点构造满足设计要求的高架桥落客变形缝。
发明内容
[0003] 本发明的目的是提供一种高架桥落客变形缝构造，解决传统路面变形缝结构无法满足铁路站房高架候车厅的高架桥与落客平台之间的路面变形缝在形变情况下的防水、防潮等各项防护性能的技术问题。
[0004] 为实现上述目的，本发明采用如下技术方案:
[0005] 一种高架桥落客变形缝构造，设置在箱型钢结构和混凝土结构之间，所述混凝土结构与箱型钢结构相对应的一侧固定有预埋钢件，所述预埋钢件的上部和所述箱型钢结构的上部对应焊接有面向变形缝内的钢支座，沿变形缝通长方向在所述钢支座上铺有防水卷材，所述防水卷材的两边搭在钢支座上，其中部悬垂在变形缝内，所述防水卷材的上面放置有钢压板，钢压板盖住变形缝，所述钢压板的两边与箱型钢结构和混凝土结构的交界处分别嵌入有浙青膏；
[0006] 所述箱型钢结构和混凝土结构之间、沿变形缝的下部通长设置有槽形天沟板，所述槽形天沟板的一边与箱型钢结构的下翼缘连接，另一边与底端带弯钩的挂接件固定连接，所述挂接件上端与混凝土结构一侧的钢支座固定连接。
[0007] 所述槽形天沟板的底板上连接有镀锌排水管。
[0008] 所述箱型钢结构和混凝土结构上铺有浙青混凝土面层，钢压板的上表面保持与两侧浙青混凝土面层的上面平齐。
[0009] 所述槽形天沟板的一边由锚固件与箱型钢结构的底面锚固。
[0010] 所述预埋钢件为带钢筋脚的钢板，间距为不大于500mm。
[0011] 所述钢支座可为角钢、L型钢或两块焊接组成的钢板。
[0012] 所述锚固件可以为自攻螺丝或螺栓，间距不大于300mm。
[0013] 所述挂接件与混凝土结构一侧的钢支座之间的连接方式可为焊接或锚固。
[0014] 一种高架桥落客变形缝构造的施工方法，有以下步骤:
[0015] 步骤一:先施工变形缝两侧的结构，在混凝土结构一侧安装预埋钢件；
[0016] 步骤二:浇筑混凝土结构，分两次浇筑分别形成先浇筑混凝土和后浇混凝土，预埋钢件预埋在先浇筑混凝土中；
[0017] 步骤三:在变形缝的一侧通长固定混凝土结构的钢支座，钢支座一边保持水平，另一边竖直贴紧变形缝内侧；
[0018] 步骤四:在变形缝的另一侧通长固定箱型钢结构的钢支座，钢支座一边保持水平，另一边竖直贴紧变形缝内侧，两侧钢支座水平边上表面与浙青混凝土面层上表面留有需找平的距离；
[0019] 步骤五:在混凝土结构一侧的钢支座上固定通长设置的挂接件；
[0020] 步骤六:将事先加工好的槽形天沟板右端先挂在挂接件底部弯钩上，将槽型不锈钢天沟板的左端伸入箱型钢结构下翼缘下部，使用锚固件将其固定在箱型钢结构的下翼缘上，调平天沟板后，将槽型天沟板与挂接铁件连接固定；
[0021] 步骤七:清理干净槽型天沟板后，在变形缝两侧的钢支座上方通长铺设防水卷材；
[0022] 步骤八:在变形缝内防水卷材上，居中放置钢压板，钢压板两侧嵌入浙青膏，使其与两侧的浙青混凝土面层连接并找平。
[0023] 与现有技术相比本发明具有以下特点和有益效果:
[0024] 本发明构造设置合理，可有效消解结构变形所造成的路面开裂和隆起，提高路面平整度和驾驶舒适性。
[0025] 本发明使钢结构高架桥与混凝土落客平台的变形缝在各种变形影响因素作用下，满足设计要求的平顺过渡的路面要求，同时兼顾到变形缝内部和变形缝正下方的防水要求。
[0026] 本发明构造技术简便、性能可靠，对处于经常震动荷载的路面变形缝以及两侧材料结构不同且处于温差涨缩等复杂环境的路面变形缝，可以保证其防水防潮的功能和防护要求。
附图说明
[0027] 下面结合附图对本发明做进一步详细的说明。
[0028] 图1是本发明的结构示意图。
[0029] 图2是本发明中预埋钢件的结构示意图。
[0030] 图3是图2中A-A剖面的结构示意图。
[0031] 附图标记:1 一箱型钢结构、2 —浙青混凝土面层、3 —混凝土结构、3.1 一先浇筑混凝土、3.2 一后浇筑混凝土、4 一预埋钢件、5 —钢支座、6 —挂接件、7 —槽形天沟板、8 —镀锌排水管、9 一锚固件、10 —防水卷材、11 一钢压板、12 —浙青膏。
具体实施方式
[0032] 实施例参见图1-3所示，一种高架桥落客变形缝构造，设置在箱型钢结构I和混凝土结构3之间，所述混凝土结构3与箱型钢结构相对应的一侧固定有预埋钢件4，所述预埋钢件4的上部和所述箱型钢结构I的上部对应焊接有面向变形缝内的钢支座5，沿变形缝通长方向在所述钢支座5上铺有防水卷材10，所述防水卷材10的两边搭在钢支座5上，其中部悬垂在变形缝内，所述防水卷材10的上面放置有钢压板11，钢压板11盖住变形缝，所述钢压板11的两边与箱型钢结构I和混凝土结构3的交界处分别嵌入有浙青膏12 ；
[0033] 所述箱型钢结构I和混凝土结构3之间、沿变形缝的下部通长设置有槽形天沟板7，所述槽形天沟板7的一边与箱型钢结构I的下翼缘连接，另一边与底端带弯钩的挂接件6固定连接，所述挂接件6上端与混凝土结构一侧的钢支座5固定连接。
[0034] 所述槽形天沟板7的底板上连接有镀锌排水管8。所述箱型钢结构I和混凝土结构3上铺有浙青混凝土面层2，钢压板11的上表面保持与两侧浙青混凝土面层2的上面平齐。所述槽形天沟板7的一边由锚固件9与箱型钢结构I的底面锚固。所述预埋钢件4为带钢筋脚的钢板，间距为不大于500mm。所述钢支座5为角钢、L型钢或两块焊接组成的钢板。所述锚固件9可以为自攻螺丝或螺栓，间距不大于300mm。所述挂接件6与混凝土结构一侧的钢支座5之间的连接方式为焊接或锚固。
[0035] 本实施例里预埋钢件4的钢板的尺寸可以为210X 10X 10mm，带四个钢筋脚，钢支座5为L 50 X 50 X 5的角钢，挂接件6可以为铁质，锚固件9可以为自攻螺丝，钢支座5与挂接件6之间的连接方式为焊接。
[0036] 这种高架桥落客变形缝构造的施工方法，有以下步骤:
[0037] 步骤一:先施工变形缝两侧的结构，在混凝土结构3 —侧安装预埋钢件4。
[0038] 步骤二:在变形缝的落客平台一侧浇注的混凝土 3结构分两次浇筑，分别形成先浇筑混凝土 3.1和后浇混凝土 3.2，浇筑之前先每间隔500_安装预埋钢件4，作为落客平台这一侧钢支座5的焊接固定物，预埋钢件4带四个钢筋脚，钢筋脚埋在落客平台混凝土中的先烧筑混凝土 3.1中。
[0039] 步骤三:在变形缝的一侧通长焊接混凝土结构3的钢支座5，混凝土结构一侧的钢支座5满焊，钢支座5 —边保持水平，另一边竖直贴紧变形缝内侧。
[0040] 步骤四:在变形缝的另一侧通长焊接箱型钢结构I的钢支座，钢支座间隔焊接，钢支座一边保持水平，另一边竖直贴紧变形缝内侧，两侧钢支座水平边上表面与浙青混凝土面层上表面留有25mm的找平距离。
[0041] 步骤五:在混凝土结构一侧，为方便调节后面需要安装的槽型天沟板7，焊接通长设置的L形挂接铁件6，将挂接件6焊接在混凝土结构一侧的钢支座上。
[0042] 步骤六:将事先加工好的槽形天沟板7右端先挂在挂接件6底部弯钩上，将槽型不锈钢天沟板7的左端伸入箱型钢结构下翼缘下部，使用锚固件9按间距300mm将其固定在箱型钢结构I的下翼缘上，特别是安装时，注意槽型天沟板7的坡向应使积水向Φ50镀锌排水管9排放。调平天沟板后，将槽型不锈钢天沟板7与挂接铁件6按间距200mm电焊固定。
[0043] 步骤七:清理干净槽型天沟板7后，在变形缝两侧的钢支座上方通长铺设3mm厚防水橡胶片作为防水卷材10。
[0044] 步骤八:在变形缝内防水卷材10上，居中放置长190mm宽25mm厚钢板作为钢压板11，钢压板11两侧嵌入浙青膏12，使其与两侧的浙青混凝土面层连接并找平。
[0045] 本发明的材料选用应充分考虑使用寿命内的形变次数、材料老化等因素，确保材料性能指标满足使用寿命年限内的可靠性。
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