CN210596862U - 一种路基加宽拼接路基结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路基加宽拼接路基结构，包括路基底部、防水部和路基顶部，所述路基底部包括底基层和钢筋加强层，本实用新型解决了传统的路基加宽拼接路及结构简单，在长期经受车辆的碾压后容易造成路面边缘塌陷，路面两侧积水，进而造成排水不佳，对路基的底部造成损害，形成恶性循环，对行走在路面上的车辆带来极大危险的问题，通过对底基层的设计来保证加宽路基部分可以稳定的拼接，通过对防水部的结构设计来保证可以及时的将路面上的积水排出，又不会让积水渗透到路基底部，避免造成路基地面不稳，影响路基使用寿命。

Description

一种路基加宽拼接路基结构

技术领域

本实用新型涉及路基结构技术领域，具体为一种路基加宽拼接路基结构。

背景技术

路面结构层指的是构成路面的各铺砌层，按其所处的层位和作用，主要有面层、基层和垫层，最新《公路沥青路面设计规范》中指出路面结构层由三部分组成：面层、基层和底基层。之前的垫层，可归为功能层或路基处置层，路面不但要承受车轮荷载的作用，而且要受到自然环境因素的影响，由于行车荷载和大气因素对路面的影响作用，一般随深度而逐渐减弱，因而路面通常是多层结构，将品质好的材料铺设在应力较大的上层，品质较差的材料铺设在应力较小的下层，从而形成了路基之上采用不同规格和要求的材料，分别铺设垫层、基层和面层的路面结构形式，同时在路面施工中经常会遇到需要将路基进行加宽的作业。

本实用新型的发明人发现,现有的路基加宽拼接结构简单，在加宽部分的道路往往是作为路面的边缘来使用，车辆在上面行驶过程中，一般都是单侧受力，如果拼接不好很可能造成路面边缘塌陷，路面两侧积水，进而造成排水不佳，对路基的底部造成损害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路基加宽拼接路基结构，旨在改善传统的路基加宽拼接路及结构简单，在长期经受车辆的碾压后容易造成路面边缘塌陷，路面两侧积水，进而造成排水不佳，对路基的底部造成损害，形成恶性循环，对行走在路面上的车辆带来极大危险的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种路基加宽拼接路基结构，包括路基底部、防水部和路基顶部，所述路基底部包括底基层和钢筋加强层，所述钢筋加强层设置在底基层的上端面，且钢筋加强层与底基层固定连接，所述防水部包括防水层和排水层，所述防水层固定设置在钢筋加强层的上端面，所述排水层固定设置在防水层的上端，所述路基顶部包括应力吸收层、水泥稳定层和混凝土层，所述应力吸收层固定设置在排水层的上端，所述水泥稳定层固定设置在应力吸收层的上端，所述混凝土层设置在水泥稳定层的上端，且混凝土层的上端面与旧路基平齐，在与旧路基拼接的过程中，首先将旧路基拼接端开凿出凸面结构，使用者将底基层和钢筋加强层嵌入到旧路基内部，保证连接的稳定性和使用时候的拉伸强度，并且通过水泥稳定层和混凝土层来设置在旧路基凸面结构的上端，与路基底部配合来将旧路基稳定的卡合在中部。

进一步的，所述钢筋加强层包括横向钢筋、纵向钢筋和浇筑台，所述横向钢筋和纵向钢筋均匀的交错设置在浇筑台的中部，且横向钢筋、纵向钢筋均与浇筑台固定连接，通过对钢筋加强层的结构设计来保证新路基与旧路基之间更好的通过横向钢筋和纵向钢筋来进行连接，增强新旧路基直接的底部契合度，并且通过横向钢筋、纵向钢筋和浇筑台的配合，大大的增强了浇筑台的使用时候的强度，避免长期使用后造成断裂和塌陷的问题。

进一步的，所述防水层采用HDPE土工膜材料，通过对防水层的设计和材料的限定，来保证路面的渗水不会流入路基底部，利用HDPE土工膜材料的优良的耐环境应力开裂性能，抗低温、抗老化、耐腐蚀性能，以及较大的使用温度范围和较长的使用寿命的特点来增加路基的使用寿命。

进一步的，所述排水层采用碎石和沥青组成，通过对排水层的结构设计来便于即使的将路基表面的积水排出，利用碎石的间隙来达到渗漏表面积水的目的，并且利用碎石的强度不会影响路基的正常使用。

进一步的，所述应力吸收层采用橡胶沥青材料，通过对应力吸收层的结构设置来方便使用者可以利用橡胶沥青材料的高温稳定性、低温柔韧性、抗老化性、抗疲劳性、抗水损坏性等性能，来提高路基使用过程的的耐久性和抗疲劳寿命、利用高的粘结剂含量、沥青膜厚度和良好的弹性改善抵抗路面产生疲劳裂缝和反射裂缝的能力。

进一步的，所述水泥稳定层卡合在旧路基的台阶侧面上，通过水泥稳定层的位置安装来保证新旧路基连接稳定的同时，还可以保证新路基在使用过程中的强度，保证车辆在混凝土层上端的平稳通行。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过对传统的路基加宽拼接结构加以改进，便于新的路基更好的与旧的路基进行拼接，有效的解决了传统的路基加宽拼接路及结构简单，在长期经受车辆的碾压后容易造成路面边缘塌陷，路面两侧积水，进而造成排水不佳，对路基的底部造成损害，形成恶性循环，对行走在路面上的车辆带来极大危险的问题，通过对底基层的设计来保证加宽路基部分可以稳定的拼接，通过对防水部的结构设计来保证可以及时的将路面上的积水排出，又不会让积水渗透到路基底部，避免造成路基地面不稳，影响路基使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型新旧路基配合的整体结构示意图；

图2是图1所示路基的纵向剖切结构示意图；

图3是图1所示路基的横向剖切结构示意图。

图中：1、路基底部；11、底基层；12、钢筋加强层；121、横向钢筋；122、纵向钢筋；123、浇筑台；2、防水部；21、防水层；22、排水层；3、路基顶部；31、应力吸收层；32、水泥稳定层；33、混凝土层；J、旧路基。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。

参照图1、图2和图3所示，一种路基加宽拼接路基结构，包括路基底部1、防水部2和路基顶部3，路基底部1包括底基层11和钢筋加强层12，钢筋加强层12设置在底基层11的上端面，且钢筋加强层12与底基层11固定连接，本实用新型通过对传统的路基加宽拼接结构加以改进，便于新的路基更好的与旧的路基进行拼接，有效的解决了传统的路基加宽拼接路及结构简单，在长期经受车辆的碾压后容易造成路面边缘塌陷，路面两侧积水，进而造成排水不佳，对路基的底部造成损害，形成恶性循环，对行走在路面上的车辆带来极大危险的问题，在与旧路基J拼接的过程中，首先将旧路基J拼接端开凿出凸面结构，使用者将底基层11和钢筋加强层12嵌入到旧路基J内部，保证连接的稳定性和使用时候的拉伸强度，通过对底基层11的设计来保证加宽路基部分可以稳定的拼接,钢筋加强层12包括横向钢筋121、纵向钢筋122和浇筑台123，横向钢筋121和纵向钢筋122均匀的交错设置在浇筑台123的中部，且横向钢筋121、纵向钢筋122均与浇筑台123固定连接,通过对钢筋加强层12的结构设计来保证新路基与旧路基J之间更好的通过横向钢筋121和纵向钢筋122来进行连接，增强新旧路基J直接的底部契合度，并且通过横向钢筋121、纵向钢筋122和浇筑台123的配合，大大的增强了浇筑台123的使用时候的强度，避免长期使用后造成断裂和塌陷的问题；

防水部2包括防水层21和排水层22，防水层21固定设置在钢筋加强层12的上端面，排水层22固定设置在防水层21的上端，通过对防水部2的结构设计来保证可以及时的将路面上的积水排出，又不会让积水渗透到路基底部1，避免造成路基地面不稳，影响路基使用寿命，防水层21采用HDPE土工膜材料。通过对防水层21的设计和材料的限定，来保证路面的渗水不会流入路基底部1，利用HDPE土工膜材料的优良的耐环境应力开裂性能，抗低温、抗老化、耐腐蚀性能，以及较大的使用温度范围和较长的使用寿命的特点来增加路基的使用寿命，排水层22采用碎石和沥青组成，通过对排水层22的结构设计来便于即使的将路基表面的积水排出，利用碎石的间隙来达到渗漏表面积水的目的，并且利用碎石的强度不会影响路基的正常使用；

路基顶部3包括应力吸收层31、水泥稳定层32和混凝土层33，应力吸收层31固定设置在排水层22的上端，水泥稳定层32固定设置在应力吸收层31的上端，混凝土层33设置在水泥稳定层32的上端，且混凝土层33的上端面与旧路基J平齐，通过水泥稳定层32和混凝土层31来设置在旧路基J凸面结构的上端，与路基底部1配合来将旧路基J稳定的卡合在中部，应力吸收层31采用橡胶沥青材料，通过对应力吸收层31的结构设置来方便使用者可以利用橡胶沥青材料的高温稳定性、低温柔韧性、抗老化性、抗疲劳性、抗水损坏性等性能，来提高路基使用过程的的耐久性和抗疲劳寿命、利用高的粘结剂含量、沥青膜厚度和良好的弹性改善抵抗路面产生疲劳裂缝和反射裂缝的能力，水泥稳定层32卡合在旧路基J的台阶侧面上，通过水泥稳定层32的位置安装来保证新旧路基J连接稳定的同时，还可以保证新路基在使用过程中的强度，保证车辆在混凝土层上端的平稳通行。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种路基加宽拼接路基结构，包括路基底部（1）、防水部（2）和路基顶部（3），其特征在于：所述路基底部（1）包括底基层（11）和钢筋加强层（12），所述钢筋加强层（12）设置在底基层（11）的上端面，且钢筋加强层（12）与底基层（11）固定连接，所述防水部（2）包括防水层（21）和排水层（22），所述防水层（21）固定设置在钢筋加强层（12）的上端面，所述排水层（22）固定设置在防水层（21）的上端，所述路基顶部（3）包括应力吸收层（31）、水泥稳定层（32）和混凝土层（33），所述应力吸收层（31）固定设置在排水层（22）的上端，所述水泥稳定层（32）固定设置在应力吸收层（31）的上端，所述混凝土层（33）设置在水泥稳定层（32）的上端，且混凝土层（33）的上端面与旧路基平齐。

2.根据权利要求1所述的一种路基加宽拼接路基结构，其特征在于，所述钢筋加强层（12）包括横向钢筋（121）、纵向钢筋（122）和浇筑台（123），所述横向钢筋（121）和纵向钢筋（122）均匀的交错设置在浇筑台（123）的中部，且横向钢筋（121）、纵向钢筋（122）均与浇筑台（123）固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种路基加宽拼接路基结构，其特征在于，所述防水层（21）采用HDPE土工膜材料。

4.根据权利要求3所述的一种路基加宽拼接路基结构，其特征在于，所述排水层（22）采用碎石和沥青组成。

5.根据权利要求4所述的一种路基加宽拼接路基结构，其特征在于，所述应力吸收层（31）采用橡胶沥青材料。

6.根据权利要求5所述的一种路基加宽拼接路基结构，其特征在于，所述水泥稳定层（32）卡合在旧路基的台阶侧面上。

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