CN210395013U - 一种轻质型透水道路结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及交通技术领域，特别涉及一种轻质型透水道路结构，从上至下依次包括路面层、防渗土木布Ⅰ、透水混凝土层Ⅰ、砂石层、防渗土木布Ⅱ、透水混凝土层Ⅱ、EPS轻质路基；所述砂石层内部设有加强筋、管道和盲沟；所述EPS轻质路基内设有若干通孔，盲沟与对应的通孔上下连通；所述管道外部设有支撑块体。本实用新型加强筋增强了砂石层的抗弯和抗压能力，同时分散来自上部的应力，再通过防渗土木布Ⅱ和透水混凝土层Ⅱ的设置进一步分散应力，避免了EPS轻质路基受到集中荷载的作用，延长了EPS轻质路基的使用时间。

Description

一种轻质型透水道路结构

技术领域

本实用新型涉及交通技术领域，特别涉及一种轻质型透水道路结构。

背景技术

透水道路因其环保性和生态性越来越多的受到推广。透水道路在软土地基铺筑施工时，面临主要问题就是如何减轻填土荷载，减少地基附加应力和工后沉降，减少路面不均匀沉降、起伏、开裂缝等问题。因此，需要一种轻质型透水道路结构，以解决上述问题。

发明内容

本实用新型要解决的问题是克服背景技术的不足，提供一种轻质型透水道路结构。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种轻质型透水道路结构，从上至下依次包括路面层、防渗土木布Ⅰ、透水混凝土层Ⅰ、砂石层、防渗土木布Ⅱ、透水混凝土层Ⅱ、EPS轻质路基；所述砂石层内部设有加强筋、管道和盲沟；所述EPS轻质路基内设有若干通孔，盲沟与对应的通孔上下连通；所述管道外部设有支撑块体，支撑块体中间设有管孔，管道位于管孔内。

所述支撑块体上部为倒梯形块体，中间为长方形块体，下部为与上部对称的梯形块体。

所述加强筋呈“∧”型布置。

所述通孔内填充级配碎石，与盲沟连通的通孔内不填充级配碎石。

本实用新型通过设置防渗土木布Ⅰ有效的将上部路面层的集中应力扩散，传递或分解，防止路面层的砂石和透水混凝土层Ⅰ之间混杂，堵塞透水混凝土层Ⅰ的孔隙，因此能够良好的依靠孔隙渗水来快速吸干路面层的水分，保持路面干燥，同时，砂石层同样具有良好的透水性，将水分传递到盲沟中，水分较多时水分可以通过通孔快速渗入地下；加强筋增强了砂石层的抗弯和抗压能力，同时分散来自上部的应力，再通过防渗土木布Ⅱ和透水混凝土层Ⅱ的设置进一步分散应力，避免了EPS轻质路基受到集中荷载的作用，延长了EPS轻质路基的使用时间；通孔内填充有级配碎石形成透水性桩体，既可以起支撑作用，又不妨碍雨水渗入；EPS轻质路基减轻了在软土地基铺筑施工时，地基附加应力和路面不均匀沉降、起伏等问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的立体结构示意图。

图3为本实用新型支撑块体结构示意图。

图中，1路面层，2防渗土木布Ⅰ，3透水混凝土层Ⅰ，4砂石层，5加强筋，6管道，7盲沟，8防渗土木布Ⅱ，9透水混凝土层Ⅱ，10EPS轻质路基，11通孔，12支撑块体。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

本实用新型实施例中，一种轻质型透水道路结构，包括路面层1，路面层1下部设有防渗土木布Ⅰ2，防渗土木布Ⅰ2下部设有透水混凝土层Ⅰ3，透水混凝土层Ⅰ3下部设有砂石层4。砂石层4内部设有加强筋5，砂石层4内部还设有管道6，管道6设置处无加强筋5。加强筋5在砂石层4内呈“∧”型布置，如附图1所示，加强筋5的尖端朝上，便于分散来自上部的应力，同时加强砂石层4的抗弯和抗压强度。管道6的外部设有支撑块体12，本实施例的支撑块体12上部为倒梯形块体，中间为长方形块体，下部为与上部对称的梯形块体，在中间的长方形块体上设置有管孔，管道6位于管孔内，支撑块体12用于保护管道6，同时起到支撑砂石层4的作用。

盲沟7设置在砂石层4内，盲沟7和上述的管道6均与现有的市政管网相连通，方便将雨水排走，保证路面层1的通行能力。盲沟7与管道6的设置以及与市政管网的连通均为道路施工常规技术，这里不赘述。在盲沟7下部设有防渗土木布Ⅱ8，防渗土木布Ⅱ8下部为透水混凝土层Ⅱ9，透水混凝土层Ⅱ9下部设有EPS轻质路基10。EPS轻质路基10是一种以聚苯乙烯泡沫为填料的超轻路基，作用为解决软基过渡段的沉降和不均匀沉降。在EPS轻质路基10内设有若干通孔11，通孔11向上通向透水混凝土层Ⅱ9，向下通向地下。其中，上述盲沟7的位置向下对应设置有通孔11，且盲沟7贯穿防渗土木布Ⅱ8和透水混凝土层Ⅱ9与通孔11连通，使水量较多时水分可以快速通过通孔11渗入地下。在除与盲沟7连通的通孔11内还充有级配碎石，这样一个个通孔11形成透水性桩体，既可以起支撑作用，又不妨碍雨水渗入。

本实用新型利用防渗土木布的优越的透水性、过滤性、耐用性，通过设置防渗土木布Ⅰ2有效的将上部路面层1的集中应力扩散、传递或分解，防止路面层1的砂石和透水混凝土层Ⅰ3之间混杂，堵塞透水混凝土层Ⅰ3的孔隙，因此能够良好的依靠孔隙渗水来快速吸干路面层1的水分，保持路面干燥。同时，砂石层4同样具有良好的透水性，将水分传递到盲沟7中，水分通过通孔11渗入地下。加强筋5增强了砂石层4的抗弯和抗压能力，同时分散来自上部的应力，再通过防渗土木布Ⅱ8和透水混凝土层Ⅱ9的设置进一步分散应力，避免了EPS轻质路基10受到集中荷载的作用，延长了EPS轻质路基10的使用时间。通孔11内填充有级配碎石形成透水性桩体，既可以起支撑作用，又不妨碍雨水渗入。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对上述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (4)

1.一种轻质型透水道路结构，其特征在于：从上至下依次包括路面层（1）、防渗土木布Ⅰ（2）、透水混凝土层Ⅰ（3）、砂石层（4）、防渗土木布Ⅱ（8）、透水混凝土层Ⅱ（9）、EPS轻质路基（10）；所述砂石层（4）内部设有加强筋（5）、管道（6）和盲沟（7）；所述EPS轻质路基（10）内设有若干通孔（11），盲沟（7）与对应的通孔（11）上下连通；所述管道（6）外部设有支撑块体（12），支撑块体（12）中间设有管孔，管道（6）位于管孔内。

2.根据权利要求1所述的轻质型透水道路结构，其特征在于：所述支撑块体（12）上部为倒梯形块体，中间为长方形块体，下部为与上部对称的梯形块体。

3.根据权利要求1所述的轻质型透水道路结构，其特征在于：所述加强筋（5）呈“∧”型布置。

4.根据权利要求1所述的轻质型透水道路结构，其特征在于：所述通孔（11）内填充级配碎石，与盲沟（7）连通的通孔（11）内不填充级配碎石。

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