CN209837057U - 一种路基护坡构造用混凝土砖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种路基护坡构造用混凝土砖，其特征在于：由小型等腰梯形凸台1、直角梯形凸台2、倒等腰梯形凹槽3、等腰梯形凸台4、小型等腰梯形凹槽5、连接通孔6、顶面凹台7构成；小型等腰梯形凸台1位于左侧端面，直角梯形凸台2位于顶面的最左边和最右边，倒等腰梯形凹槽3位于顶面左边和右边，等腰梯形凸台4位于顶面中间部位，小型等腰梯形凹槽5位于右侧端面；连接通孔6位于中心部位，顶面凹台7位于顶面端部；小型等腰梯形凸台1插入小型等腰梯形凹槽5部位，形成横向连锁作用，连接通孔6内放置连接钢筋8，在连接通孔6内浇注细石混凝土9，在混凝土砖端部的顶面凹台7处填充防渗抗收缩砂浆10，增加护坡的结构安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种路基护坡构造用混凝土砖，具体说是一种交通路基护坡工程使用的混凝土砖，属于公路铁路路基护坡、桥梁护坡、河堤护坡工程建设领域。
背景技术
随着我国陆地交通基础设施快速发展，尤其是铁路、公路的发展，需要对铁路公路两侧的护坡进行治理，防止雨水冲刷或者冲垮路基护坡，造成交通的瘫痪；因此，在进行铁路公路的建设时，就对铁路公路护坡有严格的要求。而现行工艺是采用混凝土六方砖砌筑，由于此种设计方法和施工技术，不能满足护坡的需要，建设好的铁路公路护坡设施，在没有几年的使用中，出现裂缝、渗漏雨水、护坡垮塌，导致铁路公路的交通发生阻塞，究其原因是混凝土六方砖不具有连锁功能，雨水一大就会垮塌。为了确保铁路公路路基护坡的安全性，长寿命，必须设计一种性能好、使用寿命长、施工方便、快捷成本低等特点的新型铁路公路路基护坡构造用混凝土砖，是一个迫切需要解决的问题。
本实用新型试图设计一种路基护坡构造用混凝土砖，将替代传统的混凝土六方砖砌筑的护坡设施，克服上述现有铁路公路路基护坡构造存在种种技术和质量缺陷，具有无雨水渗漏、连锁性能好、使用寿命长、施工方便快捷、建设成本低等特点。
实用新型内容
本实用新型旨在克服上述传统的混凝土六方砖砌筑的护坡设施构造存在的技术和质量缺陷，提供一种路基护坡构造用混凝土砖，将替代传统的混凝土六方砖砌筑的护坡设施，具有无雨水渗漏、连锁性能好、使用寿命长、施工方便、快捷成本低等特点。
一种路基护坡构造用混凝土砖，其特征在于：由小型等腰梯形凸台1、直角梯形凸台2、倒等腰梯形凹槽3、等腰梯形凸台4、小型等腰梯形凹槽5、连接通孔6、顶面凹台7构成；
所述的小型等腰梯形凸台1位于左侧端面；所述的直角梯形凸台2位于顶面的最左边和最右边；所述的倒等腰梯形凹槽3位于顶面左边和右边；所述的等腰梯形凸台4位于顶面中间部位；所述的小型等腰梯形凹槽5位于右侧端面；所述的连接通孔6位于中心部位；所述的顶面凹台7位于顶面端部；
所述的小型等腰梯形凸台1插入所述的小型等腰梯形凹槽5部位，形成横向连锁作用；所述的连接通孔6内放置连接钢筋8，在所述的连接通孔6内浇注细石混凝土9，在所述的顶面凹台7处填充防渗抗收缩砂浆10，增加护坡的抗渗、抗冻以及护坡整体的结构安全性；
所述的一种路基护坡构造用混凝土砖，其特征在于：生产一种路基护坡构造用混凝土砖，在保证质量的前提下，骨料总质量中掺入建筑垃圾或者工业废渣的比例为50～65％。
附图说明
图1为本实用新型的立体示意图；
图2为本实用新型的主视示意图；
图3为本实用新型的护坡构造立体示意图。
图中：
1为小型等腰梯形凸台
2为直角梯形凸台
3为倒等腰梯形凹槽
4为等腰梯形凸台
5为小型等腰梯形凹槽
6为连接通孔
7为顶面凹台
8为连接钢筋
9为细石混凝土
10为防渗抗收缩砂浆
具体实施方式
本实用新型是这样实现的，下面结合附图1～图3作进一步说明：一种路基护坡构造用混凝土砖，其特征在于：由小型等腰梯形凸台1、直角梯形凸台2、倒等腰梯形凹槽3、等腰梯形凸台4、小型等腰梯形凹槽5、连接通孔6、顶面凹台7构成；
所述的小型等腰梯形凸台1位于左侧端面；所述的直角梯形凸台2位于顶面的最左边和最右边；所述的倒等腰梯形凹槽3位于顶面左边和右边；所述的等腰梯形凸台4位于顶面中间部位；所述的小型等腰梯形凹槽5位于右侧端面；所述的连接通孔6位于中心部位；所述的顶面凹台7位于顶面端部；
所述的小型等腰梯形凸台1插入所述的小型等腰梯形凹槽5部位，形成横向连锁作用；所述的连接通孔6内放置连接钢筋8，在所述的连接通孔6内浇注细石混凝土9，在所述的顶面凹台7处填充防渗抗收缩砂浆10，增加护坡的抗渗、抗冻以及护坡整体的结构安全性；
所述的一种路基护坡构造用混凝土砖，其特征在于：生产一种路基护坡构造用混凝土砖，在保证质量的前提下，骨料总质量中掺入建筑垃圾或者工业废渣的比例为50～65％。
本实用新型实施步骤如下：
1)在已经平整好的护坡土壤层上放线，并检查护坡的角度和平整度；
2)对过于低的位置采用三合土填平压实；
3)从底部干法铺设混凝土砖，使其平整，接缝严实；边砌筑边采用抗渗抗收缩砂浆10填充接缝处的顶面凹台7内，使其砂浆的饱满度100％；
4)砌筑到护坡顶端时，检查护坡工作面的质量，达到要求时，可以在连接通孔6内放置连接钢筋8，并检查钢筋的位置与长短尺寸；
5)合乎要求后，向连接通孔6内浇注细石混凝土9；
6)清理施工现场，保证施工环节没有污染。
本实用新型实施后的有益效果是：
1)本实用新型改变了现有的铁路公路护坡技术和施工不足，解决了现有采用混凝土六方砖护坡的开裂、雨水渗漏、六方砖脱落、耐久性差、甚至出现大面积垮塌的严重事故，造成了极大的安全隐患、严重影响了交通运输等问题；
2)本实用新型的特殊结构混凝土砖，全部采用工厂化生产，规格尺寸偏差、抗冻融、抗渗漏等性能指标均符合国家相关标准，混凝土砖结构连锁性好，稳定性好，采用装配式干法施工，符合国家环保要求，没有遗弃的施工垃圾，不对环境造成污染；
3)本实用新型具有纵横双向连锁功能、排水通畅、无雨水渗漏、施工方便快捷、施工成本低、使用寿命长等特点。
Claims (2)
1.一种路基护坡构造用混凝土砖，其特征在于：由小型等腰梯形凸台(1)、直角梯形凸台(2)、倒等腰梯形凹槽(3)、等腰梯形凸台(4)、小型等腰梯形凹槽(5)、连接通孔(6)、顶面凹台(7)构成；
所述的小型等腰梯形凸台(1)位于左侧端面；所述的直角梯形凸台(2)位于顶面的最左边和最右边；所述的倒等腰梯形凹槽(3)位于顶面左边和右边；所述的等腰梯形凸台(4)位于顶面中间部位；所述的小型等腰梯形凹槽(5)位于右侧端面；所述的连接通孔(6)位于中心部位；所述的顶面凹台(7)位于顶面端部；
所述的小型等腰梯形凸台(1)插入所述的小型等腰梯形凹槽(5)部位，形成横向连锁作用；所述的连接通孔(6)内放置连接钢筋(8)，在所述的连接通孔(6)内浇注细石混凝土(9)，在所述的顶面凹台(7)处填充防渗抗收缩砂浆(10)，增加护坡的抗渗、抗冻以及护坡整体的结构安全性。
2.根据权利要求1所述的一种路基护坡构造用混凝土砖，其特征在于：生产一种路基护坡构造用混凝土砖，在保证质量的前提下，骨料总质量中掺入建筑垃圾或者工业废渣的比例为50～65％。
Priority Applications (1)
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| CN201920523883.2U CN209837057U (zh) | 2019-04-18 | 2019-04-18 | 一种路基护坡构造用混凝土砖 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201920523883.2U CN209837057U (zh) | 2019-04-18 | 2019-04-18 | 一种路基护坡构造用混凝土砖 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209837057U true CN209837057U (zh) | 2019-12-24 |
Family
ID=68912217
Family Applications (1)
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| CN201920523883.2U Active CN209837057U (zh) | 2019-04-18 | 2019-04-18 | 一种路基护坡构造用混凝土砖 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN209837057U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110042847A (zh) * | 2019-04-18 | 2019-07-23 | 通榆加亿科技环保建筑材料有限公司 | 一种路基护坡构造用混凝土砖 |
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2019
- 2019-04-18 CN CN201920523883.2U patent/CN209837057U/zh active Active
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| CN110042847A (zh) * | 2019-04-18 | 2019-07-23 | 通榆加亿科技环保建筑材料有限公司 | 一种路基护坡构造用混凝土砖 |
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