CN205168366U - 一种风挡进气格栅装饰条 - Google Patents

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潘旭
马玉姣
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Abstract

一种风挡进气格栅装饰条,涉及进气格栅技术领域。该装饰条主要技术要点是:蒙皮包裹在骨架的外表面,卡勾卡接在翼子板的翻边上,插销插接在风挡玻璃与车身A柱形成的缝隙内,蒙皮的一端搭接在风挡玻璃上,蒙皮的另一端与翼子板和车身A柱接触。该结构在满足卡接强度条件下,与风挡玻璃实现完全贴合,增加了车身结构的美观性。

Description

一种风挡进气格栅装饰条
技术领域
本实用新型涉及进气格栅技术领域,特别涉及一种风挡进气格栅装饰条。
背景技术
汽车风挡进气格栅分体式设计中,由风挡进气格栅本体及其侧装饰盖组成,对于风挡进气格栅采用分体式设计时,风挡进气格栅装饰条目前通常的结构形式如下:风挡进气格栅装饰条需要与风挡、风挡进气格栅本体、车身翼子板配合,与翼子板采用卡接、粘接方式连接,与风挡玻璃处搭接和胶带粘接,与风挡进气格栅本体采用卡接和搭接的形式连接。
该结构的缺点是:通常装饰条采用单一注塑成型,材料一般选择硬质材料,这种配合形式虽然可以满足与翼子板配合处卡勾的强度,但是与风挡玻璃配合处只使用胶带粘贴容易产生翘曲,配合不良。且经过长时间的雨水冲刷,胶带易失效,与风挡玻璃配合处将出现缝隙,洗车用水或雨水将透过缝隙进入到发舱内,影响车辆的长期使用。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型提出一种风挡进气格栅装饰条,其结构简单、便于加工、安全可靠。
本实用新型所采用的技术方案是:一种风挡进气格栅装饰条,其技术要点是:包括带有卡勾、插销的骨架和蒙皮;蒙皮包裹在骨架的外表面,卡勾卡接在翼子板的翻边上,插销插接在风挡玻璃与车身A柱形成的缝隙内,蒙皮的一端搭接在风挡玻璃上,蒙皮的另一端与翼子板和车身A柱接触。
本实用新型的优点及有益效果是:该风挡进气格栅装饰条,主要技术要点是:蒙皮包裹在骨架的外表面,卡勾卡接在翼子板的翻边上,插销插接在风挡玻璃与车身A柱形成的缝隙内,蒙皮的一端搭接在风挡玻璃上,蒙皮的另一端与翼子板和车身A柱接触。该结构在满足卡接强度条件下,与风挡玻璃实现完全贴合,增加了车身结构的美观性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型风挡进气格栅装饰条结构示意图;
图2为本实用新型风挡进气格栅装饰条与翼子板连接的结构示意图;
图3为本实用新型风挡进气格栅装饰条与风挡玻璃连接的结构示意图;
图中序号说明如下:1骨架、2蒙皮、3卡勾、4插销、5翼子板、6风挡玻璃、7风挡进气格栅、13车身A柱。
具体实施方式
使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图1~3和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
一种风挡进气格栅装饰条,包括带有卡勾3、插销4的骨架1和蒙皮2。蒙皮2包裹在骨架1的外表面,卡勾3卡接在翼子板5的翻边上,插销4插接在风挡玻璃与车身A柱13形成的缝隙内,蒙皮2的一端搭接在风挡玻璃6上,蒙皮2的另一端与翼子板5和车身A柱13接触。本实施例中的风挡进气格栅装饰条上还设置有风挡进气格栅卡勾7,该卡勾3卡接在风挡进气格栅的卡孔内。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式,但是本领域内的熟练的技术人员应当理解,这些仅是举例说明,可以对这些实施方式做出多种变更或修改,而不背离本实用新型的原理和实质。本实用新型的范围仅由所附权利要求书限定。

Claims (1)

1.一种风挡进气格栅装饰条,其特征在于:包括带有卡勾、插销的骨架和蒙皮;蒙皮包裹在骨架的外表面,卡勾卡接在翼子板的翻边上,插销插接在风挡玻璃与车身A柱形成的缝隙内,蒙皮的一端搭接在风挡玻璃上,蒙皮的另一端与翼子板和车身A柱接触。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105270280A (zh) * 2015-10-26 2016-01-27 华晨汽车集团控股有限公司 一种风挡进气格栅装饰条、加工模具及加工方法
CN106218539A (zh) * 2016-08-10 2016-12-14 上汽通用五菱汽车股份有限公司 一种汽车上安装板侧装饰盖的安装结构

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