CN205155110U - 渗出器差速轮润滑油加注旋转加油装置 - Google Patents

Abstract

<b>本实用新型涉及渗出器技术领域，是一种渗出器差速轮润滑油加注旋转加油装置；其包括安装座、本体、套体、输油轴和轴承压盖；在本体的通孔内固定安装有套体，在套体的内壁上设置有至少一个的储油环槽，输油轴的左部套装在套体内，本体的左端固定安装在安装座上，在安装座、本体、套体和输油轴上分别设置有至少一个与套体的储油环槽相连通的注油孔。本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，通过安装座、本体、套体、输油轴和轴承压盖的配合使用，实现给差速轮加油的目的，避免了给差速轮加油时必须将连浸停止运行和需要人工进行加油，具有安全可靠的特点，方便了操作，降低了操作人员的劳动强度，提高了生产效率，降低了设备的安全运行隐患。</b>

Description

渗出器差速轮润滑油加注旋转加油装置

技术领域

本实用新型涉及渗出器技术领域，是一种渗出器差速轮润滑油加注旋转加油装置。

背景技术

差速轮是渗出器搅带未断开使用的一种必须装置，作用是用来调节渗出器上下传动电机出现的转速误差。现有2400渗出器是配用差速轮的；差速轮是同连浸上端电机轴相连在一起的旋转部件，转速较高，规定3天给差速轮的内部进行一次加油，加油时必须将连浸停止运行，然后人工从差速轮的外端面上的两个注油孔为差速轮内部的齿轮加注润滑脂，从停止到开启的过程每次需要15分钟左右，按100天的生产期计算，需要30次这样的操作，累计停机加油的时间需要450分钟；存在费时费力，影响生产效率，加油后设备重负荷启动，会给连浸电机轴、减速机齿轮、连浸大轴等造成很大设备安全运行隐患。

发明内容

本实用新型提供了一种渗出器差速轮润滑油加注旋转加油装置，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决给差速轮加油时必须将连浸停止运行，存在费时费力、影响生产效率和存在设备安全运行隐患的问题。

本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的：一种渗出器差速轮润滑油加注旋转加油装置，包括安装座、本体、套体、输油轴和轴承压盖；在本体内沿轴向设置有通孔，在本体的通孔内固定安装有套体，在套体的内壁上设置有至少一个的储油环槽，输油轴的左部套装在套体内，本体的左端固定安装在安装座上，在安装座、本体、套体和输油轴上分别设置有至少一个与套体的储油环槽相连通的注油孔，在输油轴的中部固定安装有轴承，在轴承压盖的中部设置有安装孔，轴承压盖通过安装孔套装在输油轴的右部并和本体的右端固定安装在一起，轴承通过轴承压盖压紧在本体内。

下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进：

上述在套体的左部内壁和右部内壁上分别设置有储油环槽，在安装座、本体和套体上分别设置有两个注油孔，安装座、本体和套体上的两个注油孔分别与套体上的两个储油环槽相连通；在输油轴上分别设置有两个注油孔，输油轴上的两个注油孔分别与套体上的两个储油环槽相连通。

上述在安装座的内侧中部一体固定有内环台，在安装座的外侧中部一体固定有外环台，安装座的内环台套装在本体的通孔内。

上述在套体的右端内壁上设置有轴承安装槽，轴承位于轴承安装槽内，轴承通过轴承压盖压紧在轴承安装槽的左端面和套体的右端面上。

上述在套体的左端内壁上设置有密封圈槽，在套体的中部内壁上设置有密封圈槽，在轴承安装槽和相邻储油环槽之间的套体的内壁上设置有密封圈槽，在密封圈槽内安装有密封圈。

上述输油轴上的注油孔的进油端位于输油轴的右部，在输油轴上的注油孔的进油端上固定安装有油管接口端。

上述在本体的左端外侧一体固定有环形安装板，在环形安装板和安装座的圆周外侧分别对称设置有至少两个的紧固孔，安装座和本体通过紧固孔和螺栓固定安装在一起；在本体的右端面上对称设置有至少两个的螺栓安装盲孔，在轴承压盖的圆周外侧对称设置有至少两个连接孔，轴承压盖和本体通过螺栓安装盲孔、连接孔和螺栓固定安装在一起。

本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，通过安装座、本体、套体、输油轴和轴承压盖的配合使用，实现给差速轮加油的目的，避免了给差速轮加油时必须将连浸停止运行和需要人工进行加油，具有安全可靠的特点，方便了操作，降低了操作人员的劳动强度，提高了生产效率，降低了设备的安全运行隐患。

附图说明

附图1为本实用新型最佳实施例的主视剖视结构示意图。

附图2为本实用新型中安装座的主视剖视结构示意图。

附图3为本实用新型中本体内固定安装有套体的主视剖视结构示意图。

附图4为本实用新型中在输油轴上固定安装有轴承的主视剖视结构示意图。

附图5为本实用新型中轴承压盖的主视剖视结构示意图。

附图中的编码分别为：1为安装座，2为本体，3为套体，4为输油轴，5为轴承压盖，6为通孔，7为储油环槽，8为注油孔，9为轴承，10为安装孔，11为内环台，12为外环台，13为轴承安装槽，14为密封圈，15为环形安装板，16为紧固孔，17为螺栓安装盲孔，18为连接孔，19为螺栓。

具体实施方式

本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。

在本实用新型中，为了便于描述，各部件的相对位置关系的描述均是根据说明书附图1的布图方式来进行描述的，如：前、后、上、下、左、右等的位置关系是依据说明书附图的布图方向来确定的。

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步描述：

如附图1所示，该渗出器差速轮润滑油加注旋转加油装置包括安装座1、本体2、套体3、输油轴4和轴承压盖5；在本体2内沿轴向设置有通孔6，在本体2的通孔6内固定安装有套体3，在套体3的内壁上设置有至少一个的储油环槽7，输油轴4的左部套装在套体3内，本体2的左端固定安装在安装座1上，在安装座1、本体2、套体3和输油轴4上分别设置有至少一个与套体3的储油环槽7相连通的注油孔8，在输油轴4的中部固定安装有轴承9，在轴承压盖5的中部设置有安装孔10，轴承压盖5通过安装孔10套装在输油轴4的右部并和本体2的右端固定安装在一起，轴承9通过轴承压盖5压紧在本体2内。这样，通过安装座1、本体2、套体3、输油轴4和轴承压盖5的配合，实现给差速轮加油，达到设备润滑的目的，避免了给差速轮加油时必须将连浸停止运行和需要人工进行加油，具有安全可靠的特点，方便了操作，降低了操作人员的劳动强度，提高了生产效率，降低了设备的安全运行隐患。

可根据实际需要，对上述渗出器差速轮润滑油加注旋转加油装置作进一步优化或/和改进：

如附图1所示，在套体3的左部内壁和右部内壁上分别设置有储油环槽7，在安装座1、本体2和套体3上分别设置有两个注油孔8，安装座1、本体2和套体3上的两个注油孔8分别与套体3上的两个储油环槽7相连通；在输油轴4上分别设置有两个注油孔8，输油轴4上的两个注油孔8分别与套体3上的两个储油环槽7相连通。这样，需要给差速轮加油时，将本实用新型固定安装在差速轮上，润滑脂通过输油轴4上的两个注油孔8分别进入两个储油环槽7内，两个储油环槽7内的润滑脂再依次通过套体3、本体2和安装座1上的两个注油孔8进入差速轮的外端面上的两个注油孔8内，从而达到设备润滑的目的。

如附图1所示，在安装座1的内侧中部一体固定有内环台11，在安装座1的外侧中部一体固定有外环台12，安装座1的内环台11套装在本体2的通孔6内。这样，内环台11起到密封输油轴4的作用；外环台12便于安装在差速轮的外端面上的凹槽内。

如附图1所示，在套体3的右端内壁上设置有轴承安装槽13，轴承9位于轴承安装槽13内，轴承9通过轴承压盖5压紧在轴承安装槽13的左端面和套体3的右端面上。

如附图1所示，在套体3的左端内壁上设置有密封圈槽，在套体3的中部内壁上设置有密封圈槽，在轴承安装槽13和相邻储油环槽7之间的套体3的内壁上设置有密封圈槽，在密封圈槽内安装有密封圈14。这样，密封圈14起到很好的密封作用。

根据需要，输油轴4上的注油孔8的进油端位于输油轴4的右部，在输油轴4上的注油孔8的进油端上固定安装有油管接口端。这样，油管接口端便于安装加油管。

根据需要，在本体2的左端外侧一体固定有环形安装板15，在环形安装板15和安装座1的圆周外侧分别对称设置有至少两个的紧固孔16，安装座1和本体2通过紧固孔16和螺栓19固定安装在一起；在本体2的右端面上对称设置有至少两个的螺栓安装盲孔17，在轴承压盖5的圆周外侧对称设置有至少两个连接孔18，轴承压盖5和本体2通过螺栓安装盲孔17、连接孔18和螺栓19固定安装在一起。这样，通过螺栓19连接，便于安装和拆卸。

以上技术特征构成了本实用新型的最佳实施例，其具有较强的适应性和最佳实施效果，可根据实际需要增减非必要的技术特征，来满足不同情况的需求。

本实用新型最佳实施例的使用过程：使用时，卸掉安装座1和本体2之间的螺栓19，将差速轮、安装座1和本体2依次通过螺栓19固定安装在一起，安装座1的上外环台12安装在差速轮的外端面上的凹槽内，并使安装座1上的两个注油孔8和差速轮的外端面上的两个注油孔8相对应，在输油轴4上的油管接口端上固定安装加油管，设备运行时，安装座1、本体2、套体3和轴承压盖5连同差速轮一起旋转，输油轴4不旋转；需要给差速轮加油时，在加油管内注入润滑脂，润滑脂通过输油轴4上的两个注油孔8分别进入两个储油环槽7内，两个储油环槽7内的润滑脂再依次通过套体3、本体2和安装座1上的两个注油孔8进入差速轮的外端面上的两个注油孔8内，从而达到设备润滑的目的。

Claims (10)

1.一种渗出器差速轮润滑油加注旋转加油装置，其特征在于包括安装座、本体、套体、输油轴和轴承压盖；在本体内沿轴向设置有通孔，在本体的通孔内固定安装有套体，在套体的内壁上设置有至少一个的储油环槽，输油轴的左部套装在套体内，本体的左端固定安装在安装座上，在安装座、本体、套体和输油轴上分别设置有至少一个与套体的储油环槽相连通的注油孔，在输油轴的中部固定安装有轴承，在轴承压盖的中部设置有安装孔，轴承压盖通过安装孔套装在输油轴的右部并和本体的右端固定安装在一起，轴承通过轴承压盖压紧在本体内。

2.根据权利要求1所述的渗出器差速轮润滑油加注旋转加油装置，其特征在于套体的左部内壁和右部内壁上分别设置有储油环槽，在安装座、本体和套体上分别设置有两个注油孔，安装座、本体和套体上的两个注油孔分别与套体上的两个储油环槽相连通；在输油轴上分别设置有两个注油孔，输油轴上的两个注油孔分别与套体上的两个储油环槽相连通。

3.根据权利要求1或2所述的渗出器差速轮润滑油加注旋转加油装置，其特征在于安装座的内侧中部一体固定有内环台，在安装座的外侧中部一体固定有外环台，安装座的内环台套装在本体的通孔内。

4.根据权利要求1或2所述的渗出器差速轮润滑油加注旋转加油装置，其特征在于套体的右端内壁上设置有轴承安装槽，轴承位于轴承安装槽内，轴承通过轴承压盖压紧在轴承安装槽的左端面和套体的右端面上。

5.根据权利要求3所述的渗出器差速轮润滑油加注旋转加油装置，其特征在于套体的右端内壁上设置有轴承安装槽，轴承位于轴承安装槽内，轴承通过轴承压盖压紧在轴承安装槽的左端面和套体的右端面上。

6.根据权利要求4所述的渗出器差速轮润滑油加注旋转加油装置，其特征在于套体的左端内壁上设置有密封圈槽，在套体的中部内壁上设置有密封圈槽，在轴承安装槽和相邻储油环槽之间的套体的内壁上设置有密封圈槽，在密封圈槽内安装有密封圈。

7.根据权利要求1或2所述的渗出器差速轮润滑油加注旋转加油装置，其特征在于输油轴上的注油孔的进油端位于输油轴的右部，在输油轴上的注油孔的进油端上固定安装有油管接口端。

8.根据权利要求6所述的渗出器差速轮润滑油加注旋转加油装置，其特征在于输油轴上的注油孔的进油端位于输油轴的右部，在输油轴上的注油孔的进油端上固定安装有油管接口端。

9.根据权利要求1或2所述的渗出器差速轮润滑油加注旋转加油装置，其特征在于本体的左端外侧一体固定有环形安装板，在环形安装板和安装座的圆周外侧分别对称设置有至少两个的紧固孔，安装座和本体通过紧固孔和螺栓固定安装在一起；在本体的右端面上对称设置有至少两个的螺栓安装盲孔，在轴承压盖的圆周外侧对称设置有至少两个连接孔，轴承压盖和本体通过螺栓安装盲孔、连接孔和螺栓固定安装在一起。

10.根据权利要求8所述的渗出器差速轮润滑油加注旋转加油装置，其特征在于本体的左端外侧一体固定有环形安装板，在环形安装板和安装座的圆周外侧分别对称设置有至少两个的紧固孔，安装座和本体通过紧固孔和螺栓固定安装在一起；在本体的右端面上对称设置有至少两个的螺栓安装盲孔，在轴承压盖的圆周外侧对称设置有至少两个连接孔，轴承压盖和本体通过螺栓安装盲孔、连接孔和螺栓固定安装在一起。