CN205154424U - 天然气发动机活塞 - Google Patents

Abstract

本实用新型天然气发动机活塞涉及一种发动机领域，尤其涉及一种新型的活塞。本实用新型天然气发动机活塞包括活塞本体(10)，所述活塞本体(10)上开设有第一活塞环槽(31)、第二活塞环槽(32)、第三活塞环槽(33)，其特征在于：所述第一活塞环槽(31)的上表面与水平方向由内下向外上倾斜7.2°，所述第三活塞环槽(33)的外表面环绕有钢带组合环，所述钢带组合环包括内环和外环，所述内环和外环互为镜像设置，内环和外环中部共同构成圆环状腔体。

Description

天然气发动机活塞

技术领域

本实用新型涉及一种发动机领域，尤其涉及一种新型的活塞。

背景技术

传统发动机内部大多为圆柱状，然而圆柱状的发动机与倒圆台状的活塞接触时，经常因接触面积过小、压强过大导致密封性能不佳或相互磨损导致的使用寿命较短的现象。因此，亟需改进发动机内部的设计结构。

实用新型内容

(1)要解决的技术问题

本实用新型为了克服现有的活塞固定装置存在密封性差、热效率低、燃烧不充分、污染物排放量大、使用寿命短，本实用新型要解决的技术问题是提供一种密封性强、热效率高、燃烧充分、污染物排放量小、使用寿命长、提高工作效率的新型活塞。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种新型内燃机，包括活塞本体，所述活塞本体上开设有第一活塞环槽、第二活塞环槽、第三活塞环槽，其特征在于：所述第一活塞环槽的上表面与水平方向由内下向外上倾斜7.2°，所述第三活塞环槽的外表面环绕有钢带组合环，所述钢带组合环包括内环和外环，所述内环和外环互为镜像设置，内环和外环中部共同构成圆环状腔体。

优选地，所述活塞本体上部设有燃烧室，所述活塞本体在燃烧室下侧设有开设有环形的冷却油腔，所述冷却油腔的轴线为上下方向。

优选地，所述活塞本体纵向开设有与冷却油腔贯通的进油口和出油口，所述进油口与出油口对称设置。

优选地，所述活塞本体的外圆周面开设有活塞销孔，所述活塞销孔为直销孔，所述活塞销孔的轴线方向由内下至外上倾斜。

优选地，所述钢带组合环的内环和外环的一端铰链连接，另一端通过卡扣固定。

优选地，所述冷却油腔的进油口设有单向阀。

优选地，所述单向阀为球阀，所述球阀包括密封球、圆台口和弹簧，所述圆台口的外圆周与进油口的内圆周面密封固定，圆台口的上大下小的设置，圆台口的内侧面通过弹簧与密封球连接。

优选地，所述密封球的材料为丁晴橡胶。

优选地，所述密封球为的材料为永磁铁，所述圆台口的材料为永磁铁，所述密封球的磁感线方向与圆台口的磁感线方向相同。

优选地，所述活塞销孔内设有活塞销，所述活塞销与活塞销孔卡接。

(3)有益效果

本实用新型利用向上倾斜的第一活塞环槽的上表面的向上倾斜，从而减小了第一道活塞环槽的热传导阻碍，有效地降低了活塞顶面温度。本实用新型的第二道活塞环槽保留原设计方案，可减小活塞环的惯性力，保证良好的气密性。本实用新型的第三道活塞环槽设有的钢带组合环，可以强化活塞本体的刮油能力，并保证机油能够顺利回流。

附图说明

图1是天然气发动机活塞的主视图；

图2是图1所示天然气发动机活塞的左视半剖图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型天然气发动机活塞包括活塞本体10，所述活塞本体10上开设有第一活塞环槽31、第二活塞环槽32、第三活塞环槽33，其特征在于：所述第一活塞环槽31的上表面与水平方向由内下向外上倾斜7.2°，所述第三活塞环槽33的外表面环绕有钢带组合环，所述钢带组合环包括内环和外环，所述内环和外环互为镜像设置，内环和外环的中部为朝相反方向凸出的半圆形，内环和外环中部共同构成圆环状腔体。

本实用新型利用向上倾斜的第一活塞环槽的上表面的向上倾斜，从而减小了第一道活塞环槽的热传导阻碍，有效地降低了活塞顶面温度。本实用新型的第二道活塞环槽保留原设计方案，可减小活塞环的惯性力，保证良好的气密性。本实用新型的第三道活塞环槽设有的钢带组合环，可以强化活塞本体的刮油能力，并保证机油能够顺利回流。

所述活塞本体10上部设有燃烧室20，所述活塞本体10在燃烧室下侧设有开设有环形的冷却油腔40，所述冷却油腔40的轴线为上下方向。

所述燃烧室20的顶部为下凹的形状，其用于增加活塞的压缩比，并且为活塞本体10进行机械限位。

所述活塞本体10纵向开设有与冷却油腔40贯通的进油口和出油口，所述进油口与出油口对称设置。

所述冷却油腔40能够在满足活塞本体10的强度的基础上，减小了活塞本体的重量，并且减小了燃烧室20的底平面与冷却油腔40的距离，从而保证了冷却效果，降低了整个活塞的温度。

参见图2，所述活塞本体10的外圆周面开设有活塞销孔50，所述活塞销孔50为直销孔，所述活塞销孔50的轴线方向由内下至外上倾斜。

本实用新型中的直销孔的活塞销孔50加工较为容易，从而降低了加工成本。

参考图2，所述活塞销孔50内设有活塞销，所述活塞销与活塞销孔50卡接。

活塞销与活塞销孔50卡接可更好的固定活塞销。

图中未示出，钢带组合环的内环和外环的一端铰链连接，另一端通过卡扣固定。

上述内环和外环的规定方式，可保障钢带组合环的可靠性，并且减少零件数量，方便一次性将其卸下。

所述冷却油腔40的进油口设有单向阀。

进油口的单向阀可防止进油口漏油。

所述单向阀为球阀，所述球阀包括密封球、圆台口和弹簧，所述圆台口的外圆周与进油口的内圆周面密封固定，圆台口的上大下小的设置，圆台口的内侧面通过弹簧与密封球连接。

上述球锁式的球阀，可以降低球阀的使用成本。

所述密封球的材料为丁晴橡胶。

丁晴橡胶就有极强的耐磨性能和耐热性能，从而保障整个活塞的使用寿命。

当然，密封球的材料还可为：

所述密封球为的材料为永磁铁，所述圆台口的材料为永磁铁，所述密封球的磁感线方向与圆台口的磁感线方向相同。

永磁铁的密封球和圆台口，保障密封球的密封性能，并且磁化燃油，从而使燃油具有更高的燃烧效率。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种天然气发动机活塞，包括活塞本体(10)，所述活塞本体(10)上开设有第一活塞环槽(31)、第二活塞环槽(32)、第三活塞环槽(33)，其特征在于：所述第一活塞环槽(31)的上表面与水平方向由内下向外上倾斜7.2°，所述第三活塞环槽(33)的外表面环绕有钢带组合环，所述钢带组合环包括内环和外环，所述内环和外环互为镜像设置，内环和外环中部共同构成圆环状腔体。

2.根据权利要求1所述的天然气发动机活塞，其特征在于：所述活塞本体(10)上部设有燃烧室(20)，所述活塞本体(10)在燃烧室下侧设有开设有环形的冷却油腔(40)，所述冷却油腔(40)的轴线为上下方向。

3.根据权利要求2所述的天然气发动机活塞，其特征在于：所述活塞本体(10)纵向开设有与冷却油腔(40)贯通的进油口和出油口，所述进油口与出油口对称设置。

4.根据权利要求3所述的天然气发动机活塞，其特征在于：所述活塞本体(10)的外圆周面开设有活塞销孔(50)，所述活塞销孔(50)为直销孔，所述活塞销孔(50)的轴线方向由内下至外上倾斜。

5.根据权利要求1所述的天然气发动机活塞，其特征在于：所述钢带组合环的内环和外环的一端铰链连接，另一端通过卡扣固定。

6.根据权利要求3所述的天然气发动机活塞，其特征在于：所述冷却油腔(40)的进油口设有单向阀。

7.根据权利要求6所述的天然气发动机活塞，其特征在于：所述单向阀为球阀，所述球阀包括密封球、圆台口和弹簧，所述圆台口的外圆周与进油口的内圆周面密封固定，圆台口的上大下小的设置，圆台口的内侧面通过弹簧与密封球连接。

8.根据权利要求7所述的天然气发动机活塞，其特征在于：所述密封球的材料为丁晴橡胶。

9.根据权利要求7所述的天然气发动机活塞，其特征在于：所述密封球为的材料为永磁铁，所述圆台口的材料为永磁铁，所述密封球的磁感线方向与圆台口的磁感线方向相同。

10.根据权利要求9所述的天然气发动机活塞，其特征在于：所述活塞销孔(50)内设有活塞销，所述活塞销与活塞销孔(50)卡接。