CN209855910U - 一种发动机缸套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于发动机领域，具体是一种发动机缸套。一种发动机缸套，包括缸套本体，在缸套本体上设置顶塞，缸套本体和顶塞之间设置密封垫，所述顶塞与密封垫连接处采用缺角设计，所述顶塞和缸套本体之间通过螺栓连接；在缸套本体内部设置螺旋加强筋，在缸套本体的下端外侧设置冷水腔，所述冷水腔中设置进水口和出水口，所述进水口和出水口上分别具有密封塞；所述缸套本体内侧设置陶瓷耐磨层。该种缸套密封性能良好且便于更换易损坏的缸套前端。
Description
技术领域
本实用新型属于发动机领域，具体是一种发动机缸套。
背景技术
缸套即气缸套的简称，安装在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室。现有的油缸缸套，其顶部为平面或在顶部内部上设有小凸台，在与缸盖相连接时，互相之间设置有垫片，通过装配螺栓相固定，以保证密封。但在油缸工作时，由于压力作用，缸套与缸盖之间的垫片会被压力作用移位，在损坏后，集体内的水就会进入油缸，导致油缸内部的油的质量被破坏，且现有的缸套为整体式，在损坏后不易维修，必须重新更换，使得成本提高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题是克服现有技术的不足，提供一种密封性能良好且便于更换易损坏的缸套前端的缸套。
本实用新型采用的技术方案是：一种发动机缸套，包括缸套本体，在缸套本体上设置顶塞，缸套本体和顶塞之间设置密封垫，所述顶塞与密封垫连接处采用缺角设计，所述顶塞和缸套本体之间通过螺栓连接；在缸套本体内部设置螺旋加强筋，在缸套本体的下端外侧设置冷水腔，所述冷水腔中设置进水口和出水口，所述进水口和出水口上分别具有密封塞；所述缸套本体内侧设置陶瓷耐磨层。
优选的，所述顶塞与缸套本体直径一致。
优选的，所述顶塞外表面设置有密封圈。
优选的，所述顶塞上预设的螺纹孔的深度包含螺栓顶端的高度和底部螺纹深度。
优选的，所述密封垫的直径大于缸套本体的直径。
本实用新型的有益效果在于：
1、密封性更好。在缸套本体上方设置密封垫，所述密封垫的直径大于缸套本体的直径，密封垫直接固定在缸套本体上，实现缸套本体与缸筒的紧密接触，避免了漏油情况的发生。同时在缸套顶端的顶塞外周设置密封圈，提高密封性能。
2、已损坏的缸套顶端可替换。在缸套的顶端设置螺栓连接的顶塞，由于缸套顶端容易磨损，设置顶塞可以在顶端损坏时及时更换，缸套底部还可以继续使用，节约成本。
3、冷却位置合理。在缸套本体的下端设置冷水腔既能冷却缸体温度，又避免了冷水腔设置在上端时会造成的燃烧不充分等问题。
4、耐磨效果好。在缸套内部衬套陶瓷耐磨层，提高缸套的耐磨性能。
附图说明
图1是该实用新型的结构示意图。
其中附图标记如下：
1、缸套本体；2、顶塞；3、密封垫；4、冷水腔；5、进水口；6、出水口；7、陶瓷耐磨层；8、加强筋。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步描述：
一种发动机缸套，包括缸套本体1，在缸套本体1上设置顶塞2，缸套本体1和顶塞2之间设置密封垫3，所述顶塞2与密封垫3连接处采用缺角设计，所述顶塞2和缸套本体1之间通过螺栓连接；在缸套本体1内部设置螺旋加强筋8，在缸套本体1的下端外侧设置冷水腔4，所述冷水腔4中设置进水口5和出水口6，所述进水口5和出水口6上分别具有密封塞；所述缸套本体1内侧设置陶瓷耐磨层7。
顶塞2与缸套本体1直径一致，顶塞2外表面设置有密封圈，顶塞2上预设的螺纹孔的深度包含螺栓顶端的高度和底部螺纹深度，所述密封垫3的直径大于缸套本体1的直径。
本实用新型的有益效果在于：(1)密封性更好。在缸套本体1上方设置密封垫3，所述密封垫3的直径大于缸套本体的直径，密封垫3直接固定在缸套本体1上，实现缸套本体1与缸筒的紧密接触，避免了漏油情况的发生。同时在缸套顶端的顶塞2外周设置密封圈，提高密封性能；(2)已损坏的缸套顶端可替换。在缸套的顶端设置螺栓连接的顶塞2，由于缸套顶端容易磨损，设置顶塞2可以在顶端损坏时及时更换，缸套底部还可以继续使用，节约成本。(3)冷却位置合理。在缸套本体1的下端设置冷水腔4既能冷却缸体温度，又避免了冷水腔4设置在上端时会造成的燃烧不充分等问题。(4)耐磨效果好。在缸套内部衬套陶瓷耐磨层7，提高缸套的耐磨性能。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制。任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的构造及工作原理对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (5)
1.一种发动机缸套，包括缸套本体，其特征在于：在缸套本体上设置顶塞，缸套本体和顶塞之间设置密封垫，所述顶塞与密封垫连接处采用缺角设计，所述顶塞和缸套本体之间通过螺栓连接；在缸套本体内部设置螺旋加强筋，在缸套本体的下端外侧设置冷水腔，所述冷水腔中设置进水口和出水口，所述进水口和出水口上分别具有密封塞；所述缸套本体内侧设置陶瓷耐磨层。
2.根据权利要求1所述的一种发动机缸套，其特征在于：所述顶塞与缸套本体直径一致。
3.根据权利要求2所述的一种发动机缸套，其特征在于：所述顶塞外表面设置有密封圈。
4.根据权利要求3所述的一种发动机缸套，其特征在于：所述顶塞上预设的螺纹孔的深度包含螺栓顶端的高度和底部螺纹深度。
5.根据权利要求4所述的一种发动机缸套，其特征在于：所述密封垫的直径大于缸套本体的直径。
Priority Applications (1)
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| CN201920454703.XU CN209855910U (zh) | 2019-04-04 | 2019-04-04 | 一种发动机缸套 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family
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| CN201920454703.XU Expired - Fee Related CN209855910U (zh) | 2019-04-04 | 2019-04-04 | 一种发动机缸套 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN209855910U (zh) |
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2019
- 2019-04-04 CN CN201920454703.XU patent/CN209855910U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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