CN201843689U - 一种内燃机机体及其内燃机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种内燃机机体，该机体与气缸套配合处的气缸内壁设置环状凹入的水套凹槽，该水套凹槽和放置在气缸中的缸套外径面配合形成环形水套；在所述水套凹槽的槽底设置有至少一个凸台，在缸套装入后，所述凸台的顶面能够抵靠缸套的外径面；并且该凸台不会将环形水套腔体隔断；所述凸台称为缸套支撑凸台。优选的，所述缸套支撑凸台以垂直该机体的主轴孔轴线的方向延伸。优选的，所述缸套支撑凸台为多个并在周向上匀部。优选的，所述缸套支撑凸台的顶面采用与所述缸套外径面吻合的弧形。优选的，至少一个所述缸套支撑凸台设置在与曲柄销轴线垂直的周向位置。本实用新型提供的内燃机机体，设置有缸套支撑凸台，使缸套的使用寿命得到延长。

Description

一种内燃机机体及其内燃机

技术领域

本实用新型涉及内燃机技术，具体是一种使用于内燃机的机体。本实用新型同时提供使用上述内燃机机体的内燃机。

背景技术

内燃机是目前广泛使用的动力源，这种设备能够有效的将可燃物存储的化学能转化为机械能，尤其是可以将汽油、柴油等蕴含的化学能有效的转换为机械能。

在内燃机气缸的燃烧室部分，往往需要为其设置冷却水套，该冷却水套围绕燃烧室段的外周设置，用于通过冷却水，为燃烧室降温。在设置有缸套的机体中，往往采用缸套和气缸壁的水套凹槽配合的方式形成冷却水套。在采用这种形式的冷却水套时，缸套只在上部和底部存在侧向的支撑，而其中间的大部分侧壁位置均处于悬空状态。由于缸套中容置活塞或者动平衡滑块等往复运动的部件，这些部件在高速的往复运动中都会产生对侧壁的侧压力；尤其是在往复运动发生换向时，往复运动元件会在运行轨道中由贴合一侧倒向另外一侧，对轨道侧壁产生“拍击”作用，由于缸套的侧壁在中部悬空，使该部位特别容易由于拍击产生变形，久之造成活塞的往复运动导轨被破坏，燃烧室空间发生变形。对活塞的往复运动和燃烧室的燃烧效果等都会产生影响。

实用新型内容

本实用新型提供一种内燃机机体，该内燃机机体能够较好的解决缸套侧壁悬空造成的问题。

本实用新型同时提供一种使用上述内燃机机体的内燃机。

本实用新型提供的内燃机机体，该机体与气缸套配合处的气缸内壁设置环状凹入的水套凹槽，该水套凹槽和放置在气缸中的缸套外径面配合形成环形水套；在所述水套凹槽的槽底设置有至少一个凸台，在缸套装入后，所述凸台的顶面能够抵靠缸套的外径面；并且该凸台不会将环形水套腔体隔断；所述凸台称为缸套支撑凸台。

优选的，所述缸套支撑凸台以垂直该机体的主轴孔轴线的方向延伸。

优选的，所述缸套支撑凸台延伸的位置范围在气缸缸口的缸套支撑肩和水套凹槽下部的封水圈之间的中部位置。

优选的，所述缸套支撑凸台为多个，并且在周向上匀部。

优选的，所述缸套支撑凸台的顶面采用与所述缸套外径面吻合的弧形。

优选的，至少一个所述缸套支撑凸台设置在与曲柄销轴线垂直的周向位置。

本实用新型提供的内燃机，其机体采用上述任意一项技术方案所述的内燃机机体。

本实用新型提供的内燃机机体，在水套凹槽的槽底设置有至少一个凸台，该凸台在缸套装入后，其顶面能够抵靠缸套的外径面，对缸套侧壁产生支撑作用。设置上述被称为缸套支撑凸台的凸台以后，缸套侧壁不再是悬空结构，而是获得了支撑；在优选的实施方式中，所述缸套支撑凸台在周向上均匀布置，能够对缸套提供更良好的支撑效果。获得上述支撑后，活塞或者动平衡滑块对缸套侧壁的侧压力造成的缸套侧壁变形明显降低，缸套的使用寿命得到延长。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的无连杆往复-旋转运动转换装置使用的机体的立体图之一；

图2是本实用新型实施例提供的无连杆往复-旋转运动转换装置使用的机体的立体图之二；

图3是本实用新型实施例提供的无连杆往复-旋转运动转换装置使用的机体的立体图之三。

具体实施方式

请参看图1，该图为本实用新型第一实施例提供的无连杆往复-旋转运动转换装置使用的机体的立体图。该图中可以看出该机体为H型四缸机机体，即包括第一气缸1、第二气缸2以及跑道3。其中第一气缸1、第二气缸2的轴线相互平行，所述跑道3的轴线垂直于上述第一气缸1和第二气缸2的轴线并且位于两者中间。

所述第一气缸1和第二气缸2均为安装双作用活塞的气缸，因此，其两端均设置有燃烧室段，即内壁作为燃烧室壁的气缸段。图中示出第一气缸1一端的第一燃烧室段1-1。图中还示出第一气缸1另一端的第二燃烧室段1-2；以及第二气缸2的第三燃烧室段2-1和其另一端的第四燃烧室段2-2。由于各个燃烧室段的结构相同，以下仅以第一燃烧室段1-1为例说明其内部结构。

如图所示，所述第一燃烧室段1-1的内壁设置环状凹入的水套凹槽1-3，该水套凹槽1-3具有冷却水入口和冷却水出口。冷却水入口和冷却水出口在所述水套凹槽1-3轴向上的上端和下端分别设置。在所述第一气缸1的端口，设置有用于支撑缸套的缸套支撑肩1-4，该缸套支撑肩1-4和缸套顶部的支撑肩配合，对缸套进行支撑。在所述水套凹槽1-3下部设置有封水圈1-5，该封水圈1-5在缸套装入后，能够与缸套外壁配合，对冷却水进行密封。所述缸套装入后，其外径面和水套凹槽1-3形成密闭的空腔，成为环形水套，该环形水套通过水套凹槽1-3的冷却水入口和冷却水出口，使冷却水环绕其流动，对第一燃烧室段1-1进行冷却。

如图1所示，在所述水套凹槽1-3的槽底设置有至少一个凸台，该凸台称为缸套支撑凸台1-6。该缸套支撑凸台1-6凸起的高度，使其能够在缸套装入后，顶面能够抵靠缸套的外径面；所述缸套支撑凸台1-6的延伸方向为垂直该机体的主轴孔轴线，并且该缸套支撑凸台1-6在轴向上延伸的范围只占据了所述水套凹槽1-3轴向长度的一段，其轴向的两端均不会抵靠水套凹槽1-3的侧壁；这样，该缸套支撑凸台1-6的存在就不会造成冷却水流动被阻断。但是，该缸套支撑凸台1-6的设置对冷却水在环形水套中的流动还是会产生影响，因此，需要平衡其对缸套的支撑效果和对冷却水流动的阻碍作用，选择合适的尺寸。由于该缸套支撑凸台1-6的延伸长度收到上述限制，其所在的位置需要尽可能对支撑缸套避免缸套变形起到最大作用。具体而言，在轴向位置上，该缸套支撑凸台1-6采用延伸的位置范围在气缸缸口的缸套支撑肩1-4和水套凹槽1-3下部的封水圈1-5之间的中部位置；在周向上，在与曲柄销轴线垂直的周向位置设置有缸套支撑凸台1-6。活塞往复运动中，在上述位置会出现最大的侧压力，在此提供支撑能够在缸套支撑凸台1-6所占空间最小的情况下取得最好的支撑效果。

同样为了获得较佳的支撑效果，所述缸套支撑凸台1-6的顶面采用与缸套吻合的弧形，使其能够与缸套的外壁面良好的配合，提供妥贴的支撑。这样，所述缸套支撑凸台1-6和所述缸套外壁面能够以面接触配合，缸套支撑凸台1-6能够为所述缸套提供较大的支撑面积，避免局部压强过大造成缸套损坏。

另外，当设置多个所述缸套支撑凸台1-6时，应当在周向上均匀布置，以实现对缸套的合理的支撑，避免缸套不规则的变形。

以上只介绍了在第一燃烧段1-1中设置缸套支撑凸台1-6的情景，在其它各个燃烧室段设置缸套支撑凸台的方式同上。

使用上述缸套支撑凸台以后，可以明显减小缸套变形，延长缸套的使用寿命。

将上述机体用于内燃机，即获得本实用新型的内燃机的实施例。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型基本原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种内燃机机体，该机体与气缸套配合处的气缸内壁设置环状凹入的水套凹槽，该水套凹槽和放置在气缸中的缸套外径面配合形成环形水套；其特征在于，在所述水套凹槽的槽底设置有至少一个凸台，在缸套装入后，所述凸台的顶面能够抵靠缸套的外径面；并且该凸台不会将环形水套腔体隔断；所述凸台称为缸套支撑凸台。

2.根据权利要求1所述的内燃机机体，其特征在于，所述缸套支撑凸台以垂直该机体的主轴孔轴线的方向延伸。

3.根据权利要求1所述的内燃机机体，其特征在于，所述缸套支撑凸台延伸的位置范围在气缸缸口的缸套支撑肩和水套凹槽下部的封水圈之间的中部位置。

4.根据权利要求1所述的内燃机机体，其特征在于，所述缸套支撑凸台为多个，并且在周向上匀部。

5.根据权利要求1所述的内燃机机体，其特征在于，所述缸套支撑凸台的顶面采用与所述缸套外径面吻合的弧形。

6.根据权利要求1所述的内燃机机体，其特征在于，至少一个所述缸套支撑凸台设置在与曲柄销轴线垂直的周向位置。

7.一种内燃机，其特征在于，其机体采用权利要求1至权利要求6任意一项所述的内燃机机体。

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