CN202690243U - 一种圆弧状锥面活塞油环 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及的是一种内燃机用活塞油环，它在活塞环外圆密封面上采用了圆弧状表面和锥度结合的设计。发动机在采用创新性圆弧状和锥面的活塞油环技术后，整体性能得到改善，具有燃油经济性更佳、二氧化碳排放减少、机油耗降低、寿命延长等优势。试验证明使用该技术最多可降低油耗50％，减少摩擦损失15％以上。

Description

一种圆弧状锥面活塞油环

一、技术领域：

本实用新型涉及一种活塞环，具体涉及一种内燃机用圆弧状锥面活塞油环。

二、背景技术：

传统的活塞油坏为了减少润滑油的消耗，首先考虑的是增加环的径向压力(指平均径向压力)，但也由此导致摩擦功损失大，同时也加剧外圆面的磨损，随着磨损的逐渐加大，油环的刮油刃与缸套表面接触面积加大，必然导致面压逐步降低，刮油的效果存在明显的减弱趋势，从而导致润滑油损耗逐渐增加。

三、发明内容：

本实用新型技术的目的是使得带有锥面的油环可以与缸壁保持长时间接触而比压变化不大。使发动机整个使用寿命周期中能长时间有效降低润滑油消耗，并降低环的摩擦功损失。

圆弧状锥面活塞油环在接触边缘(或“密封面”)处结合采用了圆弧状表面和锥面，这样在下行程中可精确控制汽缸壁所受压力，而在上行程时大大减少作用力，有效的起到了保护汽缸壁的作用。下行程压力可更有效地把汽缸润滑油推回油底壳，而不会进入燃烧室，传统的活塞环可能在其火花塞或汽缸头上活塞环槽产生积碳，并增加润滑油消耗。因圆弧处与缸壁接触面积小，接触面压大，可以降低油环弹力，但比压保持恒定，既不降低刮油效果又降低了环的摩擦，减少摩擦功损失，降低燃油耗减少二氧化碳的排放。

四、说明附图：

附图1是本实用新型技术的结构示意图。

五、具体实施方式：

参见附图1：包括气缸套壁1、油环环体2、活塞3、油环刮油刃4、刮油刃上圆弧状5、刮油刃锥面6、内撑环槽7、弹簧8、活塞槽底9。

本实用新型的技术解决方案：在刮油刃4上设计圆弧状5和锥面6。外圆面可以附着其它涂层以提高耐磨性能。

在整个上下行程中可精确控制汽缸壁1所受面压，即使外圆面有一定的磨耗，也可保持面压的稳定性，在上行程时既可以有效刮油，同时可以在缸壁表面均匀布油，既可大幅降低机油耗，又可降低外圆面的摩损。活塞环的直径为40～400mm。

发动机在采用创新型圆弧状锥面活塞油环技术后，整体性能得到改善，具有燃油经济性更佳、二氧化碳排放减少和机油寿命延长等优势。通过发动机台架试验证明使用该技术最多可降低油耗50％，减少摩擦15％以上。

Claims (2)

1.圆弧状锥面活塞油环，其特征是在油环刮油刃(4)上设计圆弧状(5)和锥面(6)。

2.根据权利要求1所述的圆弧状锥面活塞油环，其特征是活塞环的直径为40～400mm。 

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