CN202451290U - 一种气缸套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种气缸套,包括气缸套本体,所述气缸套本体采用氧化铝基金属碳化物复合发动机用陶瓷材料制成;所述气缸套本体为薄壁螺旋加强筋结构;所述螺旋加强筋结构由沿气缸套外表面的轴向连续交替的螺旋加强筋和螺旋冷却槽组成;所述气缸套外表面上还设有支撑环带。本实用新型方案的气缸套,结构紧凑、体积小、重量轻;提高了表面粗糙度,减少润滑油在汽缸中的燃烧,降低碳化颗粒的形成,减少有害气体的排放;采用氧化铝基金属碳化物复合发动机用陶瓷材料提高了其硬度、强度、耐磨性、韧性等性能,减少气缸套的磨损,降低气缸套散热量,增高燃烧室内壁温度,降低有害气体的排放。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种气缸套,属于发动机技术领域。
背景技术
目前使用的气缸套采用合金铸铁材料制成,结构是中空的圆筒形结构,此种结构使用材料多,成本高,易发生变形。气缸套与气缸盖、气缸垫和活塞构成密封的柴油机工作气缸,使柴油机工作循环得以进行。活塞组在气缸的支承与导向下做往复运动,完成工作循环。柴油机工作时,气缸套内腔受到爆发压力的作用,又有高温燃气的冲刷,及活塞的高速摩擦,再加上润滑条件很差,气缸套极易造成早期磨损。气缸套造成严重磨损后会导致柴油机启动困难,气缸内柴油燃烧不良,排气冒黑烟,污染环境。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种低磨损高热效的气缸套。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种气缸套,包括气缸套本体,所述气缸套本体采用氧化铝基金属碳化物复合发动机用陶瓷材料制成;所述气缸套本体为薄壁螺旋加强筋结构;所述螺旋加强筋结构由沿气缸套外表面的轴向连续交替的螺旋加强筋和螺旋冷却槽组成;所述气缸套本体表面粗糙度为0.25~0.35μm。
优选的,所述气缸套外表面上还设有支撑环带。
优选的,所述气缸套本体表面粗糙度为0.3μm。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
本实用新型方案的气缸套,结构紧凑、体积小、重量轻;提高了表面粗糙度,减少润滑油在汽缸中的燃烧,降低碳化颗粒的形成,减少有害气体的排放;采用氧化铝基金属碳化物复合发动机用陶瓷材料提高了其硬度、强度、耐磨性、韧性等性能,减少气缸套的磨损,降低气缸套散热量,增高燃烧室内壁温度,降低有害气体的排放。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:
附图1为本实用新型的一种气缸套的主视图;
其中:1、气缸套本体;2、螺旋加强筋;3、螺旋冷却槽;4、支撑环带。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
附图1为本实用新型所述的一种气缸套,包括气缸套本体1,所述气缸套本体1采用氧化铝基金属碳化物复合发动机用陶瓷材料制成;所述气缸套本体1为薄壁螺旋加强筋结构;所述螺旋加强筋结构由沿气缸套外表面的轴向连续交替的螺旋加强筋2和螺旋冷却槽3组成;所述气缸套本体1表面粗糙度为0.3μm;所述气缸套本体1外表面上还设有支撑环带4。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
本实用新型方案的气缸套,结构紧凑、体积小、重量轻;提高了表面粗糙度,减少润滑油在汽缸中的燃烧,降低碳化颗粒的形成,减少有害气体的排放;采用氧化铝基金属碳化物复合发动机用陶瓷材料提高了其硬度、强度、耐磨性、韧性等性能,减少气缸套的磨损,降低气缸套散热量,增高燃烧室内壁温度,降低有害气体的排放。
以上仅是本实用新型的具体应用范例,对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案,或任何对本实用新型中所述平板的移动方式,均落在本实用新型权利保护范围之内。
Claims (3)
1.一种气缸套,包括气缸套本体,其特征在于:所述气缸套本体采用氧化铝基金属碳化物复合发动机用陶瓷材料制成;所述气缸套本体为薄壁螺旋加强筋结构;所述螺旋加强筋结构由沿气缸套外表面的轴向连续交替的螺旋加强筋和螺旋冷却槽组成;所述气缸套本体表面粗糙度为0.25~0.35μm。
2.根据权利要求1所述的一种气缸套,其特征在于:所述气缸套外表面上还设有支撑环带。
3.根据权利要求1所述的一种气缸套,其特征在于:所述气缸套本体表面粗糙度为0.3μm。
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CN2011205086180U CN202451290U (zh) | 2011-12-09 | 2011-12-09 | 一种气缸套 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105089840A (zh) * | 2014-05-08 | 2015-11-25 | 北京汽车动力总成有限公司 | 一种内燃机的汽缸套结构、制造方法及汽车 |
CN105201675A (zh) * | 2015-08-31 | 2015-12-30 | 腾志理 | 一种结构牢固散热良好的汽油发动机 |
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2011
- 2011-12-09 CN CN2011205086180U patent/CN202451290U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120926 Termination date: 20121209 |