CN205131498U - 一种电动自行车车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种电动自行车车架，包括后座、鞍座架、踏板架和前叉，在所述后座的下端固定连接有后座架，所述鞍座架上固定连接有两个U型框架，所述U型框架固定连接于所述后座架上，所述踏板架上设置有踏板，所述踏板上固定连接有减震装置，所述减震装置的另一端固定连接于所述U型框架，所述前叉与所述踏板架固定连接且穿过所述踏板。由于本实用新型采用如上技术方案，即在鞍座架的后方设置有两个斜向上偏移的U型管，可以牢固的卡住电池，使其不容易脱落，而且将前轮及前轮的减震装置设置在踏板的下方，可以很大程度上增加骑行的舒适感。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车架，尤其是涉及一种电动自行车车架。
背景技术
电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。由于电动自行车具有环保、速度快、省力等优点，越来越多的人开始使用电动自行车。在很多中小城市中，电动自行车是主流代步工具。目前，公知的电动自行车车架是由前三角、后上叉、后下叉等结构组成。后上叉与后下叉组成电池盒，用于放置蓄电池。但是由后上叉与后下叉组成的电池盒不能与蓄电池完全接触，蓄电池容易松动，因此在骑行电动自行车的过程中，蓄电池容易产生震动，而且踏板与前轮分开，导致减震效果对踏板没什么影响，严重的影响骑行的舒适度。
发明内容
本实用新型为解决上述背景技术中的问题提供一种电动自行车车架。
本实用新型为进一步解决上述背景技术中的问题提供一种电动自行车车架，包括后座、鞍座架、踏板架和前叉，在所述后座的下端固定连接有后座架，所述鞍座架上固定连接有两个U型框架，所述U型框架固定连接于所述后座架上，所述踏板架上设置有踏板，所述踏板上固定连接有减震装置，所述减震装置的另一端固定连接于所述U型框架，所述前叉与所述踏板架固定连接且穿过所述踏板。
更进一步，所述后座架的一端向上弯曲80～100°形成可供抓取的扶手。
更进一步，所述U型框架的末端向上弯曲30～50°。
更进一步，所述前叉穿过所述踏板的下端设置有减震装置。
更进一步，所述踏板的下端设置有支撑自行车的斜梯。
更进一步，所述踏板的下端设置有自行车前轮。
除了上面所描述的本实用新型解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的优点之外，本实用新型所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征所带来的优点，将结合附图作进一步详细的说明。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用如上技术方案，即在鞍座架的后方设置有两个斜向上偏移的U型管，可以牢固的卡住电池，使其不容易脱落，而且将前轮及前轮的减震装置设置在踏板的下方，可以很大程度上增加骑行的舒适感。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1、后座；2、鞍座架；3、踏板架；4、前叉；11、后座架；21、U型框架；31、踏板；32、减震装置；33、斜梯。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
如图1所示，一种电动自行车车架，包括皮质的后座1、在后座1的下端连接有后座架11，后座架11为U型钢管，在其U型部分向上弯曲90°，形成可供收抓取的扶手，鞍座架2固定连接有两个U型框架21，该U型框架21的末端斜向上弯曲40°焊接于后座架11上，在靠下的一个U型框架21上焊接有减震装置32，该减震装置32的另一端固定连接在踏板31上，踏板31安装在踏板架3上，踏板31的下端固定连接有支撑自行车的斜梯33，前叉4固定连接在踏板架3上并且穿过踏板31，在其下端固定连接有减震弹簧和前轮，在踏板31上安装有一层防磨的保护层。
以上结合附图对本实用新型的实施方式作出详细说明，但本实用新型不局限于所描述的实施方式。对于本领域的普通技术人员而言，在不脱离本发明的原理和精神的情况下对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变形仍落入在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种电动自行车车架，其特征在于：包括后座(1)、鞍座架(2)、踏板架(3)和前叉(4)，在所述后座(1)的下端固定连接有后座架(11)，所述鞍座架(2)上固定连接有两个U型框架(21)，所述U型框架(21)固定连接于所述后座架(11)上，所述踏板架(3)上设置有踏板(31)，所述踏板(31)上固定连接有减震装置(32)，所述减震装置(32)的另一端固定连接于所述U型框架(21)，所述前叉(4)与所述踏板架(3)固定连接且穿过所述踏板(31)。
2.根据权利要求1所述的一种电动自行车车架，其特征在于：所述后座架(11)的一端向上弯曲80～100°形成可供抓取的扶手。
3.根据权利要求1所述的一种电动自行车车架，其特征在于：所述U型框架(21)的末端向上弯曲30～50°。
4.根据权利要求1所述的一种电动自行车车架，其特征在于：所述前叉(4)穿过所述踏板(31)的下端设置有减震装置。
5.根据权利要求1所述的一种电动自行车车架，其特征在于：所述踏板(31)的下端设置有支撑自行车的斜梯(33)。
6.根据权利要求1所述的一种电动自行车车架，其特征在于：所述踏板(31)的下端设置有自行车前轮。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN205131498U true CN205131498U (zh) | 2016-04-06 |
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ID=55617315
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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2015
- 2015-11-20 CN CN201520931098.2U patent/CN205131498U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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