CN205130792U - 新式镁合金轮毂 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新式镁合金轮毂，设有汽车轮毂本体，所述汽车轮毂本体设有轮辋、辐板、以及轮轴毂，所述轮轴毂上设有用于将汽车轮毂安装在汽车轴上的安装孔，所述安装孔的纵向截面为一等腰梯形，所述安装孔上设有一密封端盖，所述轮辋、辐板、以及轮轴毂采用镁合金一体压铸而成，所述辐板上设有多个供散热的散热孔，所述散热孔沿圆周均匀分布在辐板上，所述密封端盖为一半球状的端盖。本实用新型适用于新式镁合金轮毂，具有质量轻、强度高、散热性能好，减少了生产成本、外形美观大方等优点。

Description

新式镁合金轮毂

技术领域

本实用新型属于一种汽车配件，具体的是一种高档镁合金汽车轮毂。

背景技术

轮毂为汽车上的重要行驶部件，承受汽车行驶过程中产生的大部分负荷，为此，轮毂的结构在很大程度上影响汽车的性能。所以，汽车轮毂在其工作状态是在高速中运行的，为了确保运行汽车的安全，对轮毂的强度和散热等等性能有很高的要求，反之会存在很大的安全隐患，出现汽车行驶事故。当轮毂安装不好或者固定不够牢固时，轮胎在行驶过程中会左右摇晃，增加轮胎的磨损，存在安全隐患，严重者会造成很大的交通事故，甚至会影响人的生命财产安全，有待改进。

镁合金是以镁为基加入其他元素组成的合金。其特点：密度小(1.8g/cm3镁合金左右)，比强度高，比弹性模量大，散热好，消震性好，承受冲击载荷能力比铝合金大，耐有机物和碱的腐蚀性能好。主要合金元素有铝、锌、锰、铈、钍以及少量锆或镉等。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，提出一种新式镁合金轮毂，该新式镁合金轮毂具有质量轻、强度高、散热性能好，减少了生产成本、外形美观大方等优点。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：新式镁合金轮毂，设有汽车轮毂本体，其特征在于：所述汽车轮毂本体设有轮辋、辐板、以及轮轴毂，所述轮轴毂上设有用于将汽车轮毂安装在汽车轴上的安装孔，所述安装孔的纵向截面为一等腰梯形，所述安装孔上设有一密封端盖，所述轮辋、辐板、以及轮轴毂采用镁合金一体压铸而成，所述辐板上设有多个供散热的散热孔，所述散热孔沿圆周均匀分布在辐板上，所述密封端盖为一半球状的端盖。

所述幅板有5个，幅板表面设有装饰的花纹凹槽。

本实用新型汽车轮毂的安装孔抗压能力强，减少了汽车行驶过程中的安全隐患，且结构简单、安装牢固，大大延长使用寿命和提高使用性能；安装孔的纵向截面与锥形轴头能够实现紧密配合连接，使得安装螺丝更加被锁紧，不容易松开，使得车轮安装更加牢固，更加稳定，故此车辆在行驶过程中就变得安全平稳。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明：

实施例：参见附图1，新式镁合金轮毂，设有汽车轮毂本体，所述汽车轮毂本体设有轮辋1、辐板2、以及轮轴毂3，所述轮轴毂上设有用于将汽车轮毂安装在汽车轴上的安装孔4，所述安装孔的纵向截面为一等腰梯形，所述安装孔上设有一密封端盖5，所述轮辋、辐板、以及轮轴毂采用镁合金一体压铸而成，所述辐板上设有多个供散热的散热孔6，所述散热孔沿圆周均匀分布在辐板上，所述密封端盖为一半球状的端盖；所述幅板有5个，幅板表面设有装饰的花纹凹槽。

最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。

Claims (2)

1.一种新式镁合金轮毂，设有汽车轮毂本体，其特征在于：所述汽车轮毂本体设有轮辋(1)、辐板(2)、以及轮轴毂(3)，所述轮轴毂上设有用于将汽车轮毂安装在汽车轴上的安装孔(4)，所述安装孔的纵向截面为一等腰梯形，所述安装孔上设有一密封端盖(5)，所述轮辋、辐板、以及轮轴毂采用镁合金一体压铸而成，所述辐板上设有多个供散热的散热孔(6)，所述散热孔沿圆周均匀分布在辐板上，所述密封端盖为一半球状的端盖。

2.根据权利要求1所述的新式镁合金轮毂，其特征在于：所述辐板有5个，幅板表面设有装饰的花纹凹槽。