CN205202597U - 多功能后桥半轴轴承安装座结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车后驱动桥设计制造领域，公开了一种多功能后桥半轴轴承安装座结构。该多功能后桥半轴轴承安装座结构包括半轴、连接盘和半轴轴承，所述半轴穿套于半轴轴承内，还包括轴承座、制动卡钳安装板、制动卡钳和制动盘，所述轴承座安装于连接盘上，所述半轴轴承安装于轴承座内，所述制动卡钳安装板连接于轴承座上，所述制动卡钳安装于制动卡钳安装板上，所述制动盘安装于半轴前端并延伸入制动卡钳内。其在装配半轴轴承的同时，还可进行制动装置的安装；并能提高半轴轴承使用寿命，提高后桥装配整车后的制动性能。通用性和可行性强，装配和维护简单，可在高端SUV、MPV等车型上普遍推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车后驱动桥设计制造领域，尤其是一种后桥半轴轴承安装座结构。
背景技术
后桥半轴轴承是汽车后驱动桥的核心部件，而轴承安装座结构的设计直接影响轴承的正常工作和运转。如图1所示，现有技术中，半轴轴承直接安装于汽车后桥连接盘内，轴承工作环境差，使用寿命较短。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种多功能后桥半轴轴承安装座结构，提高后桥半轴轴承的使用寿命，同时，改善后桥装配整车后的制动性能。
本实用新型公开的多功能后桥半轴轴承安装座结构，包括半轴、连接盘和半轴轴承，所述半轴穿套于半轴轴承内，还包括轴承座、制动卡钳安装板、制动卡钳和制动盘，所述轴承座安装于连接盘上，所述半轴轴承安装于轴承座内，所述制动卡钳安装板连接于轴承座上，所述制动卡钳安装于制动卡钳安装板上，所述制动盘安装于半轴前端并延伸入制动卡钳内。
优选地，所述轴承座外围设置有环形凸缘板，所述制动卡钳安装板为环形，所述轴承座的内端嵌入连接盘内，且环形凸缘板内侧与连接盘端面相连接，所述轴承座的外端嵌入制动卡钳安装板内，且环形凸缘板外侧与制动卡钳安装板相连接。
优选地，所述制动盘内侧设置有制动器背板。
本实用新型的有益效果是：该多功能后桥半轴轴承安装座结构在装配半轴轴承的同时，还可进行制动装置的安装；并能提高半轴轴承使用寿命，提高后桥装配整车后的制动性能。通用性和可行性强，其装配和维护简单，可在高端SUV、MPV等车型上普遍推广。
附图说明
图1是现有技术的示意图；
图2是本实用新型的示意图；
附图标记：半轴1、连接盘2、半轴轴承3、轴承座4、制动卡钳安装板5、制动卡钳6、制动盘7、制动器背板8。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
如图2所示，本实用新型的多功能后桥半轴轴承安装座结构，包括半轴1、连接盘2和半轴轴承3，所述半轴1穿套于半轴轴承3内，还包括轴承座4、制动卡钳安装板5、制动卡钳6和制动盘7，所述轴承座4安装于连接盘2上，所述半轴轴承3安装于轴承座4内，所述制动卡钳安装板5连接于轴承座4上，所述制动卡钳6安装于制动卡钳安装板5上，所述制动盘7安装于半轴1前端并延伸入制动卡钳6内。
本实用新型专为半轴轴承3增设了轴承座4，其相对于传统的连接盘2安装形式，能够使轴承处于更好的工作环境内，从而有效提高半轴轴承3的使用寿命，并且轴承座4上还预留了制动卡钳安装板5的安装位，将制动卡钳安装板5安装于轴承座4上，可以在装配半轴轴承3的同时进行制动装置的安装，以简化车辆装配步骤。
为便于安装制动卡钳安装板5并增强连接的稳定性，作为优选方式，所述轴承座4外围设置有环形凸缘板，所述制动卡钳安装板5为环形，所述轴承座4的内端嵌入连接盘2内，且环形凸缘板内侧与连接盘2端面相连接，所述轴承座4的外端嵌入制动卡钳安装板5内，且环形凸缘板外侧与制动卡钳安装板5相连接。其中上述部件的内端或内侧是指其靠近汽车内部的一方，而外端或外侧则是指其靠近车轮的一方。通过上述连接方式可以有效提高轴承座4和制动卡钳安装板5安装的稳定性，并且可以使结构更加紧凑。
为保护制动盘7并使其处于良好的工作环境，作为优选方式，所述制动盘7内侧设置有制动器背板8。
Claims (3)
1.多功能后桥半轴轴承安装座结构，包括半轴(1)、连接盘(2)和半轴轴承(3)，所述半轴(1)穿套于半轴轴承(3)内，其特征在于，还包括轴承座(4)、制动卡钳安装板(5)、制动卡钳(6)和制动盘(7)，所述轴承座(4)安装于连接盘(2)上，所述半轴轴承(3)安装于轴承座(4)内，所述制动卡钳安装板(5)连接于轴承座(4)上，所述制动卡钳(6)安装于制动卡钳安装板(5)上，所述制动盘(7)安装于半轴(1)前端并延伸入制动卡钳(6)内。
2.如权利要求1所述的多功能后桥半轴轴承安装座结构，其特征在于：所述轴承座(4)外围设置有环形凸缘板，所述制动卡钳安装板(5)为环形，所述轴承座(4)的内端嵌入连接盘(2)内，且环形凸缘板内侧与连接盘(2)端面相连接，所述轴承座(4)的外端嵌入制动卡钳安装板(5)内，且环形凸缘板外侧与制动卡钳安装板(5)相连接。
3.如权利要求1或2所述的多功能后桥半轴轴承安装座结构，其特征在于：所述制动盘(7)内侧设置有制动器背板(8)。
Priority Applications (1)
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| CN201521061145.9U CN205202597U (zh) | 2015-12-17 | 2015-12-17 | 多功能后桥半轴轴承安装座结构 |
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| CN201521061145.9U CN205202597U (zh) | 2015-12-17 | 2015-12-17 | 多功能后桥半轴轴承安装座结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205202597U true CN205202597U (zh) | 2016-05-04 |
Family
ID=55840334
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106945463A (zh) * | 2017-03-31 | 2017-07-14 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种微型汽车后驱动桥轮毂端结构 |
| CN107244190A (zh) * | 2017-06-19 | 2017-10-13 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 后置后驱电动车传动连接结构 |
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2015
- 2015-12-17 CN CN201521061145.9U patent/CN205202597U/zh active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106945463A (zh) * | 2017-03-31 | 2017-07-14 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种微型汽车后驱动桥轮毂端结构 |
| CN106945463B (zh) * | 2017-03-31 | 2023-07-28 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种微型汽车后驱动桥轮毂端结构 |
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