CN205100216U - 一种可拆装组合桩架起重式打桩船 - Google Patents

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姚军平
黄宏庆
刘少华
焦洋洋
许大安
张金
韦堃
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Abstract

一种可拆装组合桩架起重式打桩船,它包括船体及设于该船体一端的桩架;该船体上设有卷扬设备及地滑轮;该桩架包括A型架及若干根与该A型架侧面固定的桅杆,该A型架及桅杆底部均与该船体固定;该桅杆顶端设有滑轮组件,该卷扬设备的钢丝绳依次绕经该地滑轮及该滑轮组件与一打桩设备顶端连接,使该打桩设备竖直悬挂在该滑轮组件外端下方。本实用新型利用A型架+多重桅杆的组合,可以达到多台设备平行施工、组装便利的目的,大大提高了施工工效,可以最大限度地利用船体。

Description

一种可拆装组合桩架起重式打桩船
技术领域
本实用新型涉及一种海上打桩设备,特别是一种可拆装组合桩架起重式打桩船。
背景技术
随着大型海上建设工程诸如港口、码头、人工岛等填海工程的越来越多,对于海上地基与基础处理的要求也越来越高,如海上振冲碎石桩工程,需要用到大型的专用打桩船,目前传统的船体无法满足某些特殊施工要求,如高度限制;或者传统的打桩船多为单桩架,无法满足多台打桩设备同时施工的要求,即存在同样体积大小的船体可容纳打桩设备过少的缺点,船体利用率大大降低,增加了施工成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可拆装组合桩架起重式打桩船,利用A型架+多重桅杆的组合,可以达到多台设备平行施工、组装便利的目的,大大提高了施工工效,可以最大限度地利用船体。
为实现上述目的,本实用新型采取以下技术方案:
一种可拆装组合桩架起重式打桩船,它包括船体及设于该船体一端的桩架;
该船体上设有卷扬设备及地滑轮;
该桩架包括A型架及若干根与该A型架侧面固定的桅杆,该A型架及桅杆底部均与该船体固定;该桅杆顶端设有滑轮组件,该卷扬设备的钢丝绳依次绕经该地滑轮及该滑轮组件与一打桩设备顶端连接,使该打桩设备竖直悬挂在该滑轮组件外端下方。
进一步的,所述A型架包括上架和下架,二者之间通过法兰螺栓连接而可拆装。
进一步的,所述上架包括平行对应的两组第一竖杆及第一斜杆,各组的第一斜杆倾斜并且顶端与第一竖杆顶端连接,两个第一竖杆的顶端通过水平的第一主杆连接,该上架内部通过若干第一固定杆固定连接;所述下架包括平行对应的两组第二竖杆及第二斜杆,顶部分别与两组第一竖杆及第一斜杆固定连接;各组的第二斜杆倾斜,两个第二竖杆的上部通过水平的第二主杆连接,该下架内部通过若干第二固定杆固定连接;该第一固定杆及第二固定杆为斜杆和/或横杆。
进一步的,所述第一主杆设有与所述桅杆位置对应的销轴连接器,该销轴连接器包括第一半圈及第二半圈,二者通过螺栓固定连接为圆环并套设在所述第一主杆外周,该第一半圈固定于各桅杆侧面。
进一步的,所述桅杆包括若干头尾相接的分杆,各分杆之间通过法兰及螺栓固定连接。
进一步的,所述桅杆侧面设有竖直的爬梯。
进一步的,所述桅杆与所述打桩设备相对的侧面设有竖直的导向轨道。
进一步的,所述滑轮组件包括主滑轮架及设于该主滑轮架两侧的副滑轮架,该主滑轮架、副滑轮架内分别设有主滑轮及副滑轮,该主滑轮架的底座与所述桅杆顶端固定连接。
进一步的,所述船体为驳船,所述卷扬设备设于该船体中部。
进一步的,所述船体长度为30~70米,宽度为12~26米;所述桅杆直径为600~1500mm。
本实用新型的有益效果是:本实用新型打桩船用于海上地基与基础处理工程,对于采用桅杆、钢丝绳悬挂打桩设备的施工范畴均可适用。船体甲板可以方便地平行安装多台打桩设备操作,可最大限度的利用船体安装多台打桩设备平行施工,并且可以在特殊限高要求下任意组合不同的桩架高度,具有结构简单、拆卸与转移方便、施工高效的优点,其节省了施工成本,可以满足相关工程需要,是一种实用、快捷、高效的打桩船。
附图说明
图1为本实用新型的正面示意图。
图2为本实用新型的侧面示意图。
图3为本实用新型的俯视示意图。
图4为本实用新型的A型架的上架的结构示意图。
图5为本实用新型的A型架的下架的结构示意图。
图6为本实用新型A型架与桅杆通过销轴连接器连接的示意图。
图7为本实用新型的桅杆的上、下法兰连接示意图。
图8为本实用新型的桅杆底座与船体甲板连接的正面图。
图9为本实用新型的桅杆底座与船体甲板连接的侧面图。
图10为本实用新型的滑轮组件的侧面示意图。
图11为本实用新型的滑轮组件的俯视示意图。
具体实施方式
以下仅以实施例说明本实用新型可能的实施态样,然而并非用以限制本实用新型所欲保护的范畴,先予叙明。
如图1-图3所示,本实用新型提供一种可拆装组合桩架起重式打桩船,它包括船体1及设于该船体1一端的作为起重装置的桩架2。本实用新型在特定施工环境条件下,可满足不同限高、多台布置的要求,组装方便、移动快捷、运输便利、施工高效。
该船体1可以为驳船,甲板上设有卷扬设备3及地滑轮,该卷扬设备3可以为液压绞车,设于该船体1中部的平台,主要包含液压马达、齿轮箱、主卷筒、副卷筒等。船体1上与桩架2相对的另一端为建筑11。
该桩架2包括A型架21及若干根与该A型架侧面固定的桅杆22,该A型架21及桅杆22底部均与该船体1固定。可根据船体大小、桩间距变化平行移动、布置多个桅杆,实现同时安装多台打桩设备施工。该桅杆22顶端设有滑轮组件4,该卷扬设备3的钢丝绳31依次绕经该地滑轮及该滑轮组件4与一打桩设备5顶端连接,使该打桩设备5竖直悬挂在该滑轮组件4外端下方,通过卷扬设备3来控制打桩设备5的升降,实现打桩作业。
本实用新型的船体1大小可根据打桩设备5的具体要求选取,长度为30~70米,宽度为12~26米,该桅杆22直径为600~1500mm。甲板船总吨位可达600-2000T,桅杆22起重柱压力可达400-1000KN。
如图4、图5所示,该A型架21作为支撑包括上架211和下架212,二者之间通过法兰螺栓连接而可拆装,根据桅杆22高度需要适当选用上架211。该上架211包括平行对应的两组第一竖杆2111及第一斜杆2112,各组的第一斜杆2112倾斜并且顶端与第一竖杆2111顶端连接,两个第一竖杆2111的顶端通过水平的第一主杆2113连接,该上架211内部通过若干第一固定杆2114固定连接。该下架212包括平行对应的两组第二竖杆2121及第二斜杆2122,顶部分别与两组第一竖杆2111及第一斜杆2112固定连接。各组的第二斜杆2122倾斜,两个第二竖杆2121的上部通过水平的第二主杆2123连接,该下架212内部通过若干第二固定杆2124固定连接。该下架212底部通过法兰螺栓与船体的甲板加强板连接固定。如图中所示,该第一固定杆2114及第二固定杆2124为斜杆和/或横杆。
该第一主杆2113设有与该桅杆22位置对应的销轴连接器6,如图6所示,该销轴连接器6包括第一半圈61及第二半圈62,二者通过螺栓63固定连接为圆环并套设在该第一主杆外周,该第一半圈61固定于各桅杆22侧面。
该桅杆22可分为多节不同长度,打桩船可在不同的限高要求下进行拼装,组合成不同的桩架高度进行打桩作业,具体来说,该桅杆22包括若干头尾相接的分杆221,各分杆221之间通过法兰222及螺栓固定连接,如图7所示,法兰分上法兰2221和下法兰2222,利用螺栓固定。如图8、图9所示,桅杆22底部通过底座板223采用销轴224连接上眼板225、下眼板226,并固定于加强板227,加强板227位于船体1的甲板之上。
该桅杆22侧面设有竖直的爬梯7,该桅杆22与该打桩设备5相对的侧面设有竖直的导向轨道。导向轨道可根据打桩设备5的需要选用,如果是起重悬挂式打桩设备则无需使用导向轨道,如果是起重深层水泥搅拌桩设备则需要使用导向轨道。
如图10、图11所示,该滑轮组件4包括主滑轮架41及设于该主滑轮架两侧的副滑轮架42,该主滑轮架41、副滑轮架42内分别设有主滑轮43及副滑轮44,该主滑轮架41的底座45与该桅杆22顶端通过法兰和螺栓固定连接。
本实用新型的打桩船对于采用桅杆、钢丝绳悬挂式打桩的施工范畴均可适用,其具有明显的优点:
(1)本实用新型的驳船上安装A型架及桅杆,实用性、稳定性好。
(2)本实用新型采用A型架+多重桅杆桩架起重系统,其承载力大,易满足施工需求。
(3)本实用新型的驳船上易于构建施工平台,可以实现平行布置多台设备同时施工。
(4)根据特殊施工环境下的不同限高要求,本实用新型的可以实现可拆装式A型架及桅杆,方便组合不同的高度需求。
(5)本实用新型采用A型架+多重桅杆的桩架系统作为起重设备,打桩设备可悬挂式起吊,易于保证桩体施工垂直度。
(6)本实用新型的桅杆间距可根据需要沿船平行进行移动安装,仅需要增加驳船平面上的链接销轴及底座,以及与A型架间链接的转动销轴即可,可适应于不同桩间距的变化。
(7)本实用新型可实现使用打桩设备的外加压系统,即在打桩船甲板上安装两组滑轮,通过卷扬、钢丝绳给打桩设备提供一个下拉的辅助力,使得打桩设备能尽可能的穿透需要穿透的土层,达到地基处理的目的。
上述实施方式仅示例性说明本实用新型的原理及其功效,而非用于限制本实用新型。本实用新型还有许多方面可以在不违背总体思想的前提下进行改进,对于熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下,可对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种可拆装组合桩架起重式打桩船,其特征在于,它包括船体及设于该船体一端的桩架;
该船体上设有卷扬设备及地滑轮;
该桩架包括A型架及若干根与该A型架侧面固定的桅杆,该A型架及桅杆底部均与该船体固定;该桅杆顶端设有滑轮组件,该卷扬设备的钢丝绳依次绕经该地滑轮及该滑轮组件与一打桩设备顶端连接,使该打桩设备竖直悬挂在该滑轮组件外端下方。
2.根据权利要求1所述的可拆装组合桩架起重式打桩船,其特征在于:所述A型架包括上架和下架,二者之间通过法兰螺栓连接而可拆装。
3.根据权利要求2所述的可拆装组合桩架起重式打桩船,其特征在于:所述上架包括平行对应的两组第一竖杆及第一斜杆,各组的第一斜杆倾斜并且顶端与第一竖杆顶端连接,两个第一竖杆的顶端通过水平的第一主杆连接,该上架内部通过若干第一固定杆固定连接;所述下架包括平行对应的两组第二竖杆及第二斜杆,顶部分别与两组第一竖杆及第一斜杆固定连接;各组的第二斜杆倾斜,两个第二竖杆的上部通过水平的第二主杆连接,该下架内部通过若干第二固定杆固定连接;该第一固定杆及第二固定杆为斜杆和/或横杆。
4.根据权利要求3所述的可拆装组合桩架起重式打桩船,其特征在于:所述第一主杆设有与所述桅杆位置对应的销轴连接器,该销轴连接器包括第一半圈及第二半圈,二者通过螺栓固定连接为圆环并套设在所述第一主杆外周,该第一半圈固定于各桅杆侧面。
5.根据权利要求1所述的可拆装组合桩架起重式打桩船,其特征在于:所述桅杆包括若干头尾相接的分杆,各分杆之间通过法兰及螺栓固定连接。
6.根据权利要求1所述的可拆装组合桩架起重式打桩船,其特征在于:所述桅杆侧面设有竖直的爬梯。
7.根据权利要求1所述的可拆装组合桩架起重式打桩船,其特征在于:所述桅杆与所述打桩设备相对的侧面设有竖直的导向轨道。
8.根据权利要求1所述的可拆装组合桩架起重式打桩船,其特征在于:所述滑轮组件包括主滑轮架及设于该主滑轮架两侧的副滑轮架,该主滑轮架、副滑轮架内分别设有主滑轮及副滑轮,该主滑轮架的底座与所述桅杆顶端固定连接。
9.根据权利要求1所述的可拆装组合桩架起重式打桩船,其特征在于:所述船体为驳船,所述卷扬设备设于该船体中部。
10.根据权利要求1所述的可拆装组合桩架起重式打桩船,其特征在于:所述船体长度为30~70米,宽度为12~26米;所述桅杆直径为600~1500mm。
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CN106218823A (zh) * 2016-08-24 2016-12-14 江苏省船舶设计研究所有限公司 一种海洋打桩船
CN111877342A (zh) * 2020-08-06 2020-11-03 上海市基础工程集团有限公司 桩工机械外接支腿临时辅助装置

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