CN205098492U - 一种具有弹体位置调节功能的挂弹车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有弹体位置调节功能的挂弹车，它包括车体、托弹盘（1）、弹体柔性顶升机构（2）以及设置在托弹盘（1）顶部的安装板（3），左车框架（4）和右车框架（5）之间均铰接有举升臂I（7）和举升臂II（8），两个举升臂I（7）对称设置，两个举升臂II（8）对称设置，两个举升臂I（7）的上端部均铰接在托弹盘（1）的两侧，两个举升臂II（8）的上端部均铰接在托弹盘（1）的两侧，左车框架（4）和右车框架（5）之间还设置有车头（9）和用于控制举升臂I（7）和举升臂II（8）做上下转动的驱动系统。本实用新型的有益效果是：安装弹体效率高、很好的对弹体进行保护、保证导弹精确快速的送入发射架滑槽内。
Description
技术领域
本实用新型涉及弹体入位和运输的技术领域，特别是一种具有弹体位置调节功能的挂弹车。
背景技术
在导弹的顶升和运输过程中，弹体位置调整托架已经得到了广泛的应用，弹体位置调整托架能够将导弹的两端抬起并运输到导弹发射架滑轨槽内，以进行导弹安装待发射工位。在弹体最后入位5mm行程内，通常会不断调整托架进入发射架滑轨槽内，然而在调整过程中，费时费力，严重降低了弹体的安装效率。此外，在导弹的运输过程中，难免会走过一些颠簸路段，这将导致导弹与托架发生擦伤，存在较大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种安装弹体效率高、运输弹体方便、很好的对弹体进行保护、保证导弹精确快速的送入发射架滑槽内的具有弹体位置调节功能的挂弹车。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种具有弹体位置调节功能的挂弹车，它包括车体、托弹盘、弹体柔性顶升机构以及设置在托弹盘顶部的安装板，所述的车体由左车框架、右车框架以及设置于左车框架和右车框架底部的车轮组成，左车框架和右车框架之间均铰接有举升臂I和举升臂II，两个举升臂I对称设置，两个举升臂II对称设置，两个举升臂I的上端部均铰接在托弹盘的两侧，两个举升臂II的上端部均铰接在托弹盘的两侧，举升臂I的长度大于举升臂II，所述的左车框架和右车框架之间还设置有车头和用于控制举升臂I和举升臂II做上下转动的驱动系统；
所述的安装板的两端均设置有弹体柔性顶升机构，弹体柔性顶升机构由外筒、内筒、浮动弹簧、L板、导杆、螺母套、带有外螺纹的固定套、托弹轮架A和托弹轮架B组成，内筒固定于安装板的顶部，内筒外套有外筒，外筒的顶部设置有L板，L板的垂直板上设置有托弹轮架A和托弹轮架B，托弹轮架A与托弹轮架B相互铰接，托弹轮架A和托弹轮架B的顶端均旋转安装有托弹轮，内筒和外筒内分别固定有弹簧安装座A和弹簧安装座B，固定套设置于安装板的底部，固定套的外部螺纹连接有螺母套，所述的导杆从下往上顺次穿过螺母套、固定套、弹簧安装座A、弹簧安装座B且与L板焊接，导杆的下端设置有环形凹槽，导杆与螺母套之间设置有锁紧套，锁紧套的下端设置有卡头，所述的浮动弹簧套在导杆上，浮动弹簧的一端固定在弹簧安装座A上，浮动弹簧的另一端固定在弹簧安装座B上。
所述的螺母套上设置有手柄。
所述的左车框架和右车框架的侧面均设置有警示标志。
所述的导杆垂向设置。
本实用新型具有以下优点：本实用新型安装弹体效率高、运输弹体方便、很好的对弹体进行保护、保证导弹精确快速的送入发射架滑槽内。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的主视图；
图3为弹体柔性顶升机构的结构示意图；
图中，1-托弹盘，2-弹体柔性顶升机构，3-安装板，4-左车框架，5-右车框架，6-车轮，7-举升臂I，8-举升臂II，9-车头，10-外筒，11-内筒，12-浮动弹簧，13-L板，14-导杆，15-螺母套，16-固定套，17-托弹轮架A，18-托弹轮架B，19-托弹轮，20-弹簧安装座A，21-弹簧安装座B，22-环形凹槽，23-锁紧套，24-警示标志，25-弹体。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，本实用新型的保护范围不局限于以下所述：
如图1-3所示，一种具有弹体位置调节功能的挂弹车，它包括车体、托弹盘1、弹体柔性顶升机构2以及设置在托弹盘1顶部的安装板3，所述的车体由左车框架4、右车框架5以及设置于左车框架4和右车框架5底部的车轮6组成，左车框架4和右车框架5之间均铰接有举升臂I7和举升臂II8，两个举升臂I7对称设置，两个举升臂II8对称设置，两个举升臂I7的上端部均铰接在托弹盘1的两侧，两个举升臂II8的上端部均铰接在托弹盘1的两侧，举升臂I7的长度大于举升臂II8，所述的左车框架4和右车框架5之间还设置有车头9和用于控制举升臂I7和举升臂II8做上下转动的驱动系统，驱动系统可通过举升臂I7和举升臂II8将托弹盘1举起，同时还驱动车轮6转动，从而将托弹盘1上的弹体向上举升到发射架滑轨槽的下方，操作非常方便，提高了弹体的入位效率。
如图1-3所示，安装板3的两端均设置有弹体柔性顶升机构2，弹体柔性顶升机构2由外筒10、内筒11、浮动弹簧12、L板13、导杆14、螺母套15、带有外螺纹的固定套16、托弹轮架A17和托弹轮架B18组成，内筒11固定于安装板3的顶部，内筒11外套有外筒10，外筒10的顶部设置有L板13，L板13的垂直板上设置有托弹轮架A17和托弹轮架B18，托弹轮架A17与托弹轮架B18相互铰接，托弹轮架A17和托弹轮架B18的顶端均旋转安装有托弹轮19，内筒11和外筒10内分别固定有弹簧安装座A20和弹簧安装座B21，固定套16设置于安装板3的底部，固定套16的外部螺纹连接有螺母套15。两个托弹轮19之间的区域用于放置导弹，在安装导弹时，只需用两组托弹轮，将导弹的首尾部分别放置在两个托弹轮之间，将弹体托起。
如图3所示，导杆14垂向设置，导杆14从下往上顺次穿过螺母套15、固定套16、弹簧安装座A20、弹簧安装座B21且与L板13焊接，导杆14的下端设置有环形凹槽22，导杆14与螺母套15之间设置有锁紧套23，锁紧套23的下端设置有卡头，所述的浮动弹簧12套在导杆14上，浮动弹簧12的一端固定在弹簧安装座A20上，浮动弹簧12的另一端固定在弹簧安装座B21上。当弹体安装在托弹轮19上后，正向旋转螺母套15，螺母套15带动锁紧套23向下运动，锁紧套23上的卡头挤压进入环形凹槽22内，从而将该弹体柔性顶升机构2锁死，保持弹体与弹体柔性顶升机构2构成一个刚性体，避免在弹体运输过程中，弹体颠簸晃动，当需要浮动时则向相反方向旋转螺母套15，实现该弹体柔性顶升机构的解锁。
所述的螺母套15上设置有手柄；左车框架4和右车框架5的侧面均设置有警示标志24。
所述的弹体柔性顶升机构2用于弹体最后入位5mm行程内顶升时使用，该弹体柔性顶升机构2解锁后，可以保证弹体在最后顶升过程中保持小范围浮动，保证弹体精确快速的送入发射架滑轨槽内。
Claims (4)
1.一种具有弹体位置调节功能的挂弹车，其特征在于：它包括车体、托弹盘（1）、弹体柔性顶升机构（2）以及设置在托弹盘（1）顶部的安装板（3），所述的车体由左车框架（4）、右车框架（5）以及设置于左车框架（4）和右车框架（5）底部的车轮（6）组成，左车框架（4）和右车框架（5）之间均铰接有举升臂I（7）和举升臂II（8），两个举升臂I（7）对称设置，两个举升臂II（8）对称设置，两个举升臂I（7）的上端部均铰接在托弹盘（1）的两侧，两个举升臂II（8）的上端部均铰接在托弹盘（1）的两侧，举升臂I（7）的长度大于举升臂II（8），所述的左车框架（4）和右车框架（5）之间还设置有车头（9）和用于控制举升臂I（7）和举升臂II（8）做上下转动的驱动系统；
所述的安装板（3）的两端均设置有弹体柔性顶升机构（2），弹体柔性顶升机构（2）由外筒（10）、内筒（11）、浮动弹簧（12）、L板（13）、导杆（14）、螺母套（15）、带有外螺纹的固定套（16）、托弹轮架A（17）和托弹轮架B（18）组成，内筒（11）固定于安装板（3）的顶部，内筒（11）外套有外筒（10），外筒（10）的顶部设置有L板（13），L板（13）的垂直板上设置有托弹轮架A（17）和托弹轮架B（18），托弹轮架A（17）与托弹轮架B（18）相互铰接，托弹轮架A（17）和托弹轮架B（18）的顶端均旋转安装有托弹轮（19），内筒（11）和外筒（10）内分别固定有弹簧安装座A（20）和弹簧安装座B（21），固定套（16）设置于安装板（3）的底部，固定套（16）的外部螺纹连接有螺母套（15），所述的导杆（14）从下往上顺次穿过螺母套（15）、固定套（16）、弹簧安装座A（20）、弹簧安装座B（21）且与L板（13）焊接，导杆（14）的下端设置有环形凹槽（22），导杆（14）与螺母套（15）之间设置有锁紧套（23），锁紧套（23）的下端设置有卡头，所述的浮动弹簧（12）套在导杆（14）上，浮动弹簧（12）的一端固定在弹簧安装座A（20）上，浮动弹簧（12）的另一端固定在弹簧安装座B（21）上。
2.根据权利要求1所述的一种具有弹体位置调节功能的挂弹车，其特征在于：所述的螺母套（15）上设置有手柄。
3.根据权利要求1所述的一种具有弹体位置调节功能的挂弹车，其特征在于：所述的左车框架（4）和右车框架（5）的侧面均设置有警示标志（24）。
4.根据权利要求1所述的一种具有弹体位置调节功能的挂弹车，其特征在于：所述的导杆（14）垂向设置。
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