CN205093734U - 旅行箱弹性轮装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种旅行箱弹性轮装置,其由轮座及弹簧组成。该弹簧一端与拉杆底端连接,另一端与箱体连接,使弹簧得到可靠固定。旅行箱拉杆靠近处底端采用铰链连接,并由保持架保证其正常使用。本方案的旅行箱在下楼梯拖行中可直接使用,轮子所受的冲击将直接通过压缩弹簧从而起到缓冲减震效果,箱体的拉杆在靠近处底端采用铰链连接,轮子摆动压缩弹簧,起到预期效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种旅行箱,尤其是一种可以在下行楼梯时使用的旅行箱弹性轮装置。
背景技术
出外旅行时大都以旅行箱来承载大量随身物品,当遇到有楼梯的地方,将会非常不方便。即使现在有很多场合已经建设有斜坡,但是当箱内装的东西较多,箱子较重时,不好掌握其平衡;其次,在人流量大的地方,如火车站、客车站等地方,有限的斜坡根本承载不了那么大的人流量,大部分旅客只能艰难的提着旅行箱下楼梯。国家专利局在2007.10.24公开的CN200962939实用新型专利,其采用了减震装置,但其主要是针对正常路面、以及满足使用者的省力等要求。其装置在下楼梯的时候,由于人在前,箱子在后,箱体与地面的夹角将会很小,这时,该方案中的轮子所受的大部分冲击将直接作用于轮轴以及轮座,弹簧作用甚微,对于楼梯等特殊路况难以奏效。本方案中,当使用者拖行旅行箱下楼梯的时候,弹簧几乎与地面垂直,最大程度的吸收了外部冲击,对于整个箱体起到有效的保护作用,方面使用者顺利通过下行楼梯。
发明内容
本方案提供了一种可用于下楼梯的旅行箱缓冲装置。目的在于提供一种旅行箱轮座的避震结构,其可在楼梯等复杂路面使用。
为达成上述目的,本实用新型的技术解决方案是:旅行箱由轮座及弹簧组成,弹簧一端与轮轴连接,另一端与箱体连接,使弹簧另一端得到可靠固定,弹簧以一定的预紧力压缩安装于该装置中。在下楼梯的时候,人在前,箱子在后,而且人处的位置低于箱子高度,手处位置,即拉杆位置相对于轮子高度接近,箱体与地面的夹角将会很小,此时,本方案的弹簧几乎与地面垂直,最大程度的吸收了外部冲击,对于整个箱体起到有效的保护作用,方面使用者顺利通过下行楼梯。进一步方案是,旅行箱拉杆靠近处底端采用铰链连接,在下楼梯缓冲的时候,保证轮子的摆动,弹簧有一定的缓冲距离,并由拉杆下方的保持架保证其不反向折弯,与预先压缩的弹簧共同作用,保证其在一般路面上正常使用。并且,本方案在其他一些路面,如路牙等凸起的地方,也会有相同的缓冲作用,在多种复杂路面上使用可以保证箱体不被破坏。
附图说明
图1为本方案示意图。
具体实施方式
对照附图对本方案做详细说明。
在箱体底部的轮子(4)上装有弹簧(5),该弹簧(5)一端与拉杆(1)底端连接,另一端与箱体(7)的加强部位(6)处连接,使弹簧得到可靠固定。在拉杆(1)底端部分采用铰链(3)连接,并在拉杆(1)下部设有保持架(2)。在箱体(7)靠近轮子(4)部分加工有倒角(8)。当在下行楼梯使用时,箱体(7)与地面的夹角将会很小,此时,本方案的弹簧(5)几乎与地面垂直,轮子(4)所受的冲击将直接通过压缩弹簧(5)从而起到缓冲减震效果,箱体(7)的拉杆(1)在靠近处底端采用铰链(3)连接,轮子(4)摆动压缩弹簧(5),起到预期效果。本发明未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
Claims (3)
1.一种旅行箱弹性轮装置,其特征在于,在箱体底部的轮子(4)上装有弹簧(5),该弹簧(5)一端与拉杆(1)连接,另一端与箱体(7)的加强部位(6)处连接。
2.根据权利要求1所述的一种旅行箱弹性轮装置,在拉杆(1)底端部分采用铰链(3)连接,并在拉杆(1)下部设有保持架(2)。
3.根据权利要求1所述的一种旅行箱弹性轮装置,在箱体(7)靠近轮子(4)部分加工有倒角(8)。
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Granted publication date: 20160323 Termination date: 20181111 |
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