CN205089369U - 流体机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种流体机构，包括曲面A和曲面B，所述曲面A与所述曲面B具有非全滚动配合关系；在所述曲面A上设置凹凸结构A，在所述曲面B上设置凹凸结构B，所述凹凸结构A与所述凹凸结构B非全滚动啮合设置或所述凹凸结构A与所述凹凸结构B插合设置；或在所述曲面A上设置凸起结构，在所述曲面B上设置凹陷结构，所述凹陷结构与所述凸起结构非全滚动啮合设置或所述凹陷结构与所述凸起结构插合设置；或在所述曲面A上设置凹陷结构，在所述曲面B上设置凸起结构，所述凹陷结构与所述凸起结构非全滚动啮合设置或所述凹陷结构与所述凸起结构插合设置。本实用新型中所公开的流体机构具有密封性好、效率高等优点。

Description

流体机构

技术领域

本实用新型涉及热能与动力领域，尤其是一种流体机构。

背景技术

密封问题是影响容积型变界流体机构应用的最大障碍，如何克服线密封结构是解决问题的关键，因此需要发明一种新的容积型变界流体机构。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出的技术方案如下：

方案1.一种流体机构，包括容积型变界流体机构，在所述容积型变界流体机构的气缸的内侧面上设置凹凸结构，在与所述容积型变界流体机构的气缸的内侧面相配合的旋转体的外侧面上设置凹凸结构；设置在所述容积型变界流体机构的气缸的内侧面上的凹凸结构设为内齿，设置在与所述容积型变界流体机构的气缸的内侧面相配合的旋转体的外侧面上的凹凸结构设为与所述内齿相配合的外齿。

方案2.在方案1的基础上，进一步设置所述容积型变界流体机构包括气缸、偏心轴、套装结构体、隔离体，所述偏心轴设置在所述气缸内，所述隔离体滑动铰接设置在所述气缸的气缸体上，所述套装结构体套装设置在所述气缸和所述偏心轴之间，所述隔离体与所述套装结构体固连设置，所述气缸、所述偏心轴、所述套装结构体和所述隔离体相配合形成容积变化空间；

或进一步设置所述容积型变界流体机构包括气缸、偏心轴、套装结构体、隔离体，所述偏心轴设置在所述气缸内，所述隔离体的一端与所述套装结构体铰接设置，所述隔离体滑动设置在所述气缸的气缸体上，所述套装结构体套装配合设置在所述气缸和所述偏心轴之间，所述气缸、所述偏心轴、所述套装结构体和所述隔离体相配合形成容积变化空间；

或进一步设置所述容积型变界流体机构包括气缸、转轴、隔离体，所述转轴设置在所述气缸内，所述隔离体滑动设置在所述转轴上，所述隔离体的一端与所述气缸的气缸体铰接设置，所述气缸、所述转轴和所述隔离体相配合形成容积变化空间；

或进一步设置所述容积型变界流体机构设为非共轴线多轴容积型变界流体机构。

方案3.一种流体机构，包括曲面A和曲面B，所述曲面A与所述曲面B具有非全滚动配合关系；

在所述曲面A上设置凹凸结构A，在所述曲面B上设置凹凸结构B，所述凹凸结构A与所述凹凸结构B非全滚动啮合设置或所述凹凸结构A与所述凹凸结构B插合设置；

或在所述曲面A上设置凸起结构，在所述曲面B上设置凹陷结构，所述凹陷结构与所述凸起结构非全滚动啮合设置或所述凹陷结构与所述凸起结构插合设置；

或在所述曲面A上设置凹陷结构，在所述曲面B上设置凸起结构，所述凹陷结构与所述凸起结构非全滚动啮合设置或所述凹陷结构与所述凸起结构插合设置。

方案4.在方案3的基础上，进一步设定所述凹凸结构A的凸起高度不等和/或所述凹凸结构A的凹陷深度不等。

方案5.在方案3或方案4的基础上，进一步设定所述凹凸结构B的凸起高度不等和/或所述凹凸结构B的凹陷深度不等。

方案6.如方案3至5中任一方案的基础上，进一步设定所述凹凸结构A在周向上非均等设置和/或所述凹凸结构B在周向上非均等设置；所述凸起结构在周向上非均等设置和/或所述凹陷结构在周向上非均等设置。

方案7.在方案3至6中任一方案的基础上，进一步设定所述曲面A设为容积型变界流体机构的气缸内侧面。

方案8.在方案3至7中任一方案的基础上，进一步设定所述曲面B设为与容积型变界流体机构的气缸内侧面相配合的面。

方案9.在方案3至8中任一方案的基础上，进一步设定所述曲面A设为摆动转子流体机构的气缸内侧面，或设为偏心转子机构的气缸内侧面，或设为液环式机构的气缸内侧面，或设为罗茨式机构的气缸的内侧面，或设为螺杆式机构的气缸的内侧面，或设为旋转活塞式机构的气缸的内侧面，或设为滚动活塞式机构的气缸的内侧面，或设为转缸滚动活塞机构的气缸的内侧面，或设为涡旋流体机构的涡旋齿的侧面。

方案10.一种流体机构，包括气缸和旋转结构体，所述旋转结构体设置在所述气缸内，所述气缸和所述旋转结构体之间设为非全滚动配合关系，在所述气缸的至少一部分内侧面上设置气缸凹凸结构，在所述旋转结构体的至少一部分外侧面上设置转体凹凸结构，所述气缸凹凸结构和所述转体凹凸结构相配合。

方案11.在方案10的基础上，进一步设定所述气缸凹凸结构和所述转体凹凸结构非全滚动啮合设置。

方案12.在方案10或方案11的基础上，进一步设定所述气缸凹凸结构在周向上非均等设置和/或所述转体凹凸结构在周向上非均等设置。

方案13.如方案10至12中任一方案所述流体机构，所述气缸凹凸结构的凸起高度不等和/或所述气缸凹凸结构的凹陷深度不等。

方案14.如方案10至13中任一方案所述流体机构，所述转体凹凸结构的凸起高度不等和/或所述转体凹凸结构的凹陷深度不等。

方案15.一种流体机构，包括气缸、偏心轴、套装结构体和隔离体，所述偏心轴设置在所述气缸内，所述隔离体滑动铰接设置在所述气缸的气缸体上，所述套装结构体套装配合设置在所述气缸和所述偏心轴之间，所述隔离体与所述套装结构体固连设置，所述气缸、所述偏心轴、所述套装结构体和所述隔离体相配合形成容积变化空间，在所述气缸的内侧面上设置内齿，在所述套装结构体的外侧面上设置外齿，所述内齿与所述外齿非全滚动啮合。

方案16.一种流体机构，包括气缸、偏心轴、套装结构体和隔离体，所述偏心轴设置在所述气缸内，所述隔离体的一端与所述套装结构体铰接设置，所述隔离体滑动设置在所述气缸的气缸体上，所述套装结构体套装配合设置在所述气缸和所述偏心轴之间，所述气缸、所述偏心轴、所述套装结构体和所述隔离体相配合形成容积变化空间，在所述气缸的内侧面上设置内齿，在所述套装结构体的外侧面上设置外齿，所述内齿与所述外齿非全滚动啮合。

方案17.一种流体机构，包括气缸、偏心轴、套装结构体和隔离体，所述偏心轴设置在所述气缸内，所述隔离体滑动铰接设置在所述气缸的气缸体上，所述套装结构体套装配合设置在所述气缸和所述偏心轴之间，所述隔离体与所述套装结构体固连设置，所述气缸、所述偏心轴、所述套装结构体和所述隔离体相配合形成容积变化空间，在所述气缸的内侧面上设置滚针和/或在所述套装结构体的外侧面上设置滚针，所述气缸和所述套装结构体经所述滚针非全滚动啮合。

方案18.在上述所有所述隔离体与所述气缸的气缸体之间滑动铰接设置的方案中任一方案的基础上，进一步在所述气缸的气缸体上设置摆轴，在所述摆轴上设置滑槽，所述隔离体与所述滑槽滑动配合设置实现所述隔离体与所述气缸的气缸体之间的滑动铰接设置。

方案19.一种流体机构，包括气缸、偏心轴、套装结构体和隔离体，所述偏心轴设置在所述气缸内，所述隔离体的一端与所述套装结构体铰接设置，所述隔离体滑动设置在所述气缸的气缸体上，所述套装结构体套装配合设置在所述气缸和所述偏心轴之间，所述气缸、所述偏心轴、所述套装结构体和所述隔离体相配合形成容积变化空间，在所述气缸的内侧面上设置滚针和/或在所述套装结构体的外侧面上设置滚针，所述气缸和所述套装结构体经所述滚针非全滚动啮合。

方案20.一种流体机构，包括气缸、转轴和隔离体，所述转轴设置在所述气缸内，所述隔离体滑动设置在所述转轴上，所述隔离体的一端与所述气缸的气缸体铰接设置，所述气缸、所述转轴和所述隔离体相配合形成容积变化空间，在所述气缸的内侧面上设置内齿，在所述转轴的外侧面上设置外齿，,所述内齿与所述外齿非全滚动啮合。

方案21.一种流体机构，包括气缸、偏心轴、套装结构体和隔离体，所述偏心轴设置在所述气缸内，在所述气缸的气缸体上设置滑槽，所述隔离体与所述滑槽滑动配合设置，所述套装结构体套装配合设置在所述气缸和所述偏心轴之间，所述隔离体(5)与所述套装结构体铰接设置，所述气缸、所述偏心轴、所述套装结构体和所述隔离体相配合形成容积变化空间，在所述气缸的内侧面上设置凹凸结构，在所述套装结构体的外侧面上设置凹凸结构，设置在所述气缸的内侧面上的凹凸结构与设置在所述套装结构体的外侧面上的凹凸结构相配合。

方案22.如方案21所述流体机构，所述凹凸结构设为齿。

方案23.如方案21或22所述流体机构，所述套装结构体与所述偏心轴转动配合设置。

方案24.一种流体机构，包括气缸、偏心轴、套装结构体和隔离体所述偏心轴设置在所述气缸内，所述隔离体铰接设置在所述气缸的气缸体上，所述套装结构体套装配合设置在所述气缸和所述偏心轴之间，在所述套装结构体上设隔离体滑槽，所述隔离体与所述隔离体滑槽配合设置，所述气缸、所述偏心轴、所述套装结构体和所述隔离体相配合形成容积变化空间，在所述气缸的内侧面上设置凹凸结构，在所述套装结构体的外侧面上设置凹凸结构，所述气缸的内侧面上的所述凹凸结构与所述套装结构体的外侧面上的所述凹凸结构非全滚动啮合。

方案25.在上述所有设有所述套装结构体的方案中，均可进一步选择性地将所述套装结构体在与所述偏心轴的偏心部轴线相垂直方向上的厚度不等。

方案26.在上述所有设有所述滚针的方案中，均可进一步选择性地在所述滚针的表面上设置凹凸结构。

方案27.在上述所有设有所述凹凸结构的方案中，均可进一步选择性地设置所述凹凸结构的凸起高度不等和/或所述凹凸结构的凹陷深度不等。

方案28.在上述所有设有所述齿的方案中，均可进一步选择性地使所述齿的齿高不等。

方案29.在上述所有设有所述内齿、所述外齿的方案中，均可进一步选择性地使所述内齿的齿高不等，和/或所述外齿的齿高不等。

方案30.在上述所有设有所述齿的方案中，均可进一步选择性地使所述齿在周向非均等设置。

方案31.在上述所有设有所述内齿、所述外齿的方案中，均可进一步选择性地使所述内齿在周向非均等设置，和/或所述外齿在周向非均等设置。

方案32.在上述所有设有所述滚针的方案中，均可进一步选择性地使所述滚针在周向上非均等设置。

方案33.在上述所有设有所述凹凸结构的方案中，均可进一步选择性地使所述凹凸结构在周向上非均等设置。

方案34.在上述所有设有所述内齿、所述外齿的方案中，均可进一步选择性地在所述内齿的高气压侧面上设置内齿紊流凹陷区，和/或在所述外齿的高气压侧面上设置外齿紊流凹陷区。

方案35.一种流体机构，包括气缸、偏心轴和套装结构体，

所述偏心轴设置在所述气缸内，所述套装结构体套装配合设置在所述气缸和所述偏心轴之间，所述气缸、所述偏心轴和所述套装结构体相配合；

在所述气缸的内侧面上设置凸起结构，在所述套装结构体的外侧面上设置凸起结构；或在所述气缸的内侧面上设置凹陷结构，在所述套装结构体的外侧面上设置凸起结构；或在所述气缸的内侧面上设置凸起结构，在所述套装结构体的外侧面上设置凹陷结构；或在所述气缸的内侧面上设置凹陷结构，在所述套装结构体的外侧面上设置凹陷结构；

所述气缸的内侧面与所述套装结构体的外侧面非全滚动啮合设置。

方案36.在方案35的基础上，进一步：

在所述气缸的内侧面上设置凸起结构，在所述套装结构体的外侧面上设置凸起结构的结构中，在所述气缸的内侧面上的所述凸起结构的高气压侧面上设置紊流凹陷区，和/或在所述套装结构体的外侧面上的所述凸起结构的高气压侧面上设置紊流凹陷区；

在所述气缸的内侧面上设置凸起结构，在所述套装结构体的外侧面上设置凸起结构的结构中，在所述气缸的内侧面上的高气压侧面上、所述气缸的内侧面上的所述凸起结构上的高气压侧面上、所述套装结构体的外侧面上的高气压侧面上、所述套装结构体的外侧面上的所述凸起结构上的高气压侧面上设置紊流凹陷区；

在所述气缸的内侧面上设置凹陷结构，在所述套装结构体的外侧面上设置凸起结构的结构中，在所述气缸的内侧面上的高气压侧面上、所述气缸的内侧面上的所述凹陷结构上的高气压侧面上、所述套装结构体的外侧面上的高气压侧面上、所述套装结构体的外侧面上的所述凸起结构上的高气压侧面上设置紊流凹陷区；

在所述气缸的内侧面上设置凸起结构，在所述套装结构体的外侧面上设置凹陷结构的结构中，在所述气缸的内侧面上的高气压侧面上、所述气缸的内侧面上的所述凸起结构上的高气压侧面上、所述套装结构体的外侧面上的高气压侧面上、所述套装结构体的外侧面上的所述凹陷结构上的高气压侧面上设置紊流凹陷区；

在所述气缸的内侧面上设置凹陷结构，在所述套装结构体的外侧面上设置凹陷结构的结构中，在所述气缸的内侧面上的高气压侧面上、所述气缸的内侧面上的所述凹陷结构上的高气压侧面上、所述套装结构体的外侧面上的高气压侧面上、所述套装结构体的外侧面上的所述凹陷结构上的高气压侧面上设置紊流凹陷区。

本实用新型中，可选择性地选择，所谓的“非全滚动配合关系”是指路径面A和路径面B中至少有一个路径面是曲面，且两者的长度不同，所述路径面A和所述路径面B之间的配合区从所述路径面A的起点到达所述路径面A的终点的时间长度与所述配合区从所述路径面B的起点到达所述路径面B的终点的时间长度相同的配合关系，这种配合关系既不是完全滑动也不是完全滚动，所以定义为非全滚动配合关系；所谓的“路径面”是指平面、曲面、圆周面、圆锥面等一切面。

或者，曲线段AB和曲线段CD长度不等，但是两曲线段具有相互配合关系，且A点与C点对应，B点与D点对应，这样曲线段AB和曲线段CD之间存在着部分滚动和部分滑动的关系(包括滑掠关系)，本实用新型中，可选择性地选择，这种关系在本实用新型中定义为“非全滚动配合关系”，具有这样关系的两种物体，除一般配合的关系外还可以通过凹陷结构、凸起结构和/或凹凸结构(包括齿)相互嵌入配合。

本实用新型中，可选择性地选择，所谓的“非全滚动啮合(或称为非完全滚动啮合)”是指具有非全滚动配合关系且均具有凹凸结构的两个部件的凹凸结构相互插入的配合关系，两个部件上的凹凸结构可以处于接触状态，也可以处于非接触状态。

本实用新型中，可选择性地选择，所谓的“非全滚动啮合”是指具有非全滚动配合关系的两个面，在两个所述面上设置有凹凸结构，一个所述面上的所述凹凸结构与另一个所述面上的所述凹凸结构相互嵌入的配合关系；或是指具有非全滚动配合关系的两个面，在两个所述面上设置有凸起结构，一个所述面上的所述凸起结构形成的凹陷区与另一个所述面上的所述凸起结构相互嵌入的配合关系；或是指具有非全滚动配合关系的两个面，在两个所述面上设置有凹陷结构，一个所述面上的所述凹陷结构形成的凸起区与另一个所述面上的所述凹陷结构形成的相互嵌入的配合关系；或是指具有非全滚动配合关系的两个面，在一个所述面上设置有凸起结构，在另一个所述面上设置有凹陷结构，一个所述面上的所述凸起结构与另一个所述面上的所述凹陷结构相互嵌入的配合关系。

本实用新型中，所谓的“非全滚动啮合”不具有驱动关系。

本实用新型中，可选择性地选择，所谓的“非全滚动啮合”不具有接触关系。

本实用新型中，可选择性地选择，所谓的“非全滚动啮合”具有接触关系。

本实用新型，所谓的“插合”是指两个物体面上均具有凹凸结构，且一个物体面上的凹凸结构与另一个面上的凹凸结构具有相互嵌入的配合关系。

本实用新型中，所述曲面A和所述曲面B为流体机构的工质配合面，所述工质配合面是指相互配合形成密封关系的两个面。

本实用新型中，所述凹凸结构包括在同一面上同时设置凹陷结构和凸起结构，也包括在某一面上设置凸起结构，还包括在某一面上设置凹陷结构所形成的凹凸不平的结构状态。

本实用新型中，所述凹凸结构包括一切高低不平的结构形式，例如内齿、外齿，凸起的滚针，凸起的柱面结构，凸起的弧面结构等。

本实用新型中，所谓的“凹凸结构A”、“凹凸结构B”、“转体凹凸结构”、“气缸凹凸结构”均为凹凸结构，名称不同仅是为了区分而定义的。

本实用新型中，为形成所述非全滚动啮合，两个配合体上的凹凸结构与传统齿轮或完全滚动配合体上的其他凹凸结构不同，可以按如下方法之一进行设计加工：

1)在两个配合体中的一个配合体的配合面上设置凸起结构，用所述凸起结构去研磨另一个配合体的配合面。

2)在两个配合体中的一个配合体的配合面上设置凸起结构和凹陷结构，用所述凸起结构和所述凹陷结构去研磨另一个配合体的配合面。

3)利用计算机在两个配合体中的一个配合体的配合面上设置凸起结构，用所述凸起结构在计算机上进行运转决定另一个配合体的配合面的形状，然后进行机械加工。

4)利用计算机在两个配合体中的一个配合体的配合面上设置凸起结构和凹陷结构，用所述凸起结构和凹陷结构在计算机上进行运转决定另一个配合体的配合面的形状，然后进行机械加工。

本实用新型中，所谓的“高气压侧面”是指所述流体机构作为气体压缩机构或作为气体膨胀机构时，气体压力较高一侧的侧面。

本实用新型中，所谓的“紊流凹陷区”是指设置在所述高气压侧面上的凹陷结构，其目的是使气流形成更多紊乱以增加泄露阻力，减少泄漏量。

本实用新型中，所谓的“容积型变界流体机构”是指一切流体进入区内的运动件的表面和流体流出区内的运动件的表面不同的容积型流体机构，也就是说，所谓的“容积型变界流体机构”是由旋转运动件形成容积变化的一切容积型流体机构，例如，滑片泵、滑片式机构(例如，滑片式压缩机或滑片式膨胀机)、偏心转子机构(例如，偏心转子压缩机或偏心转子膨胀机)、液环式机构(例如，液环式压缩机或液环式膨胀机)、罗茨式机构(例如，罗茨式压缩机或罗茨式膨胀机)、螺杆式机构(例如，螺杆式压缩机或螺杆式膨胀机)、旋转活塞式机构(例如，旋转活塞式压缩机或旋转活塞式膨胀机)、滚动活塞式机构(例如，滚动活塞式压缩机或滚动活塞式膨胀机)、摆动转子式机构(例如，摆动转子式压缩机或摆动转子式膨胀机)、单工作腔滑片式机构(例如，单工作腔滑片式压缩机或单工作腔滑片式膨胀机)、双工作腔滑片式机构(例如，双工作腔滑片式压缩机或双工作腔滑片式膨胀机)、贯穿滑片式机构(例如，贯穿滑片式压缩机或贯穿滑片式膨胀机)、齿轮流体机构(例如，齿轮压缩机或齿轮膨胀机)和转缸滚动活塞机构(例如，转缸滚动活塞压缩机或转缸滚动活塞膨胀机)等。所述容积型变界流体机构可选择性地选择包括气缸、隔离体和缸内旋转结构体，且由所述气缸、所述隔离体和所述缸内旋转结构体三者相互配合形成容积变化的机构。

本实用新型中，所谓的“旋转体”也可以叫旋转结构体，

本实用新型中，套装结构体和偏心轴的所谓的“套装设置”也即套装配合设置。

本实用新型中，所谓的“多轴”是指两轴及两轴以上。

本实用新型中，应根据热能与动力领域的公知技术，在必要的地方设置必要的部件、单元或系统等。

本发明人认为，动量守恒定律和角动量守恒定律不正确，例如在一个悬挂在空中的盒子内安上一个喷管，由东向西喷射，喷管喷出的工质打击到盒子西侧内壁上的一个叶轮，这时叶轮会旋转，而整个盒子会向东移动，对于盒子来讲，外部并没有对其实施任何作用，所有的事情都是发生在盒子内部的，因此动量守恒定律是不正确的；有两个质量相同、形状相同的圆盘悬挂在空中，两个圆盘相邻且可按照自己的轴心旋转，使两个圆盘向相反方向以同样的速度旋转，一个圆盘的角动量是+A，另一个圆盘的角动量是-A，这样由两个圆盘所构成的系统的动量是零，外界几乎以零代价可以使其中一个圆盘翻转，这样两个圆盘构成的系统的角动量则要么是+2A，要么是-2A，由此可见角动量不守恒。

本发明人认为，Corioliseffect的本质是因为角动量不守恒构成的。

本发明人认为，角动量不守恒的另一个例子为：一个人从一个旋转盘的远心处向近心处行走时，会使系统的旋转动能增加，但是当此人从旋转盘的近心处跳跃到旋转盘的远心处时，旋转盘的转速会降低，但是由于系统内的旋转动能较大，旋转盘的转速不会降低到原有状态，而应该是在原有转速(即此人即将开始向近心处行走时，旋转盘的转速)和此人达到所述近心处时的旋转盘的转速之间的某个转速，这样系统的角动量就增加了。

本发明人认为，天体相互运动必然产生引力相互作用，引力相互作用必然产生物质流动和/或物体形变，由于物质流动和物体形变均为不可逆过程，即均为产生热量的过程，因此引力场作用下的物质流动和物体形变必然产生热量，这种形式产生的热量必然消耗天体的动能，随着时间的推移，经过漫长的过程，天体会逐渐丧失动能，最终天体会相互合并(或相互吞噬)，最终宇宙形成一个质点，这个质点的温度和压力都会剧烈上升，从而形成剧烈的爆炸(由于温度和压力剧烈上升也会引起化学反应和核反应)，爆炸重新形成天体运动状态，即使天体具有动能，天体之间再次形成相互相对运动和相互作用，进入下一个循环。因此可以认为宇宙的存在与发展其实是一个热力学循环过程。这种过程的本质可以简单、易懂地概括为“你惹我，我就一定吞噬你”，由此可见，存在交替作用的主体其最终结局就是相互吞噬、相互合并。

本发明人认为：热机工作的基本逻辑是收敛-受热-发散。所谓收敛是工质的密度的增加过程，例如冷凝、压缩均属收敛过程，在同样的压力下，温度低的工质收敛程度大；所谓受热就是工质的吸热过程；所谓发散是指工质的密度降低的过程，例如膨胀或喷射。任何一个发散过程都会形成做功能力的降低，例如，气态的空气的做功能力要远远低于液态空气的做功能力；甲醇加水加中等温度的热生成一氧化碳和氢气，虽然所生成的一氧化碳和氢气的燃烧热大于甲醇的燃烧热20％左右，但其做功能力大于甲醇的做功能力的比例则微乎其微，其原因在于这一过程虽然吸了20％左右的热，但是生成物一氧化碳和氢气的发散程度远远大于甲醇。因此，利用温度不高的热参加化学反应是没有办法有效提高生成物的做功能力的。

众所周知，在经济学中，对信息不对称和信息对称的研究都授予过诺贝尔奖，可见交易双方拥有信息的状态决定交易成败、交易的公平性和交易的利润。交易的本质其实是信息交易。为本发明人认为，专利具有信息零对称性，即交易双方对专利的真正价值都知之甚少。专利信息零对称属性，如不破解，运营很难实现。专利的信息零对称性决定了专利运营的科学性和复杂性。在普通商品交易中，信息不对称有利于促进交易，提高利润。而对专利而言，则完全不同，专利需要解决技术问题，专利的价值在专利运用中很快被知晓，所以专利必须货真价实，信息零对称和信息不对称必然都会严重阻碍专利运营，解决专利信息零对称问题，使交易双方在高水平上信息对称是专利运营企业的根本工作。

本实用新型的有益效果如下:

本实用新型中所公开的流体机构具有密封性好、效率高等优点。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型实施例2的结构示意图；

图3为本实用新型实施例3的结构示意图；

图4为本实用新型实施例4的结构示意图；

图5为本实用新型实施例5的结构示意图；

图6为本实用新型实施例6的结构示意图；

图7为本实用新型实施例7的结构示意图；

图8为本实用新型实施例8的结构示意图；

图9为本实用新型实施例9的结构示意图；

图10为本实用新型实施例10的结构示意图；

图11为本实用新型实施例11的结构示意图；

图12.1为本实用新型实施例12的结构示意图；

图12.2为本实用新型实施例12的结构示意图；

图中：

1气缸、11摆轴、12滑槽、2凹凸结构、21齿、22滚针、23内齿、231内齿紊流凹陷区、24外齿、241外齿紊流凹陷区、3旋转结构体、4偏心轴、5隔离体、6套装结构体、7转轴。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案和有益效果进一步进行说明。

实施例1

如图1所示的流体机构，包括容积型变界流体机构，在所述容积型变界流体机构的气缸1的内侧面上设置凹凸结构2，在与所述容积型变界流体机构的气缸1的内侧面相配合的旋转体3的外侧面上设置凹凸结构2；设置在所述容积型变界流体机构的气缸1的内侧面上的凹凸结构2设为内齿23，设置在与所述容积型变界流体机构的气缸1的内侧面相配合的旋转体3的外侧面上的凹凸结构2设为与所述内齿23相配合的外齿24。

作为可以变换的实施方式，可以参考下述实施例2，设置所述容积型变界流体机构包括气缸1、偏心轴4、套装结构体6、隔离体5，所述偏心轴4设置在所述气缸1内，所述隔离体5滑动铰接设置在所述气缸1的气缸体上，所述套装结构体6套装设置在所述气缸1和所述偏心轴4之间，所述隔离体5与所述套装结构体6固连设置，所述气缸1、所述偏心轴4、所述套装结构体6和所述隔离体5相配合形成容积变化空间；或参下述考实施例3，设置所述容积型变界流体机构包括气缸1、偏心轴4、套装结构体6、隔离体5，所述偏心轴4设置在所述气缸1内，所述隔离体5的一端与所述套装结构体6铰接设置，所述隔离体5滑动设置在所述气缸1的气缸体上，所述套装结构体6套装配合设置在所述气缸1和所述偏心轴4之间，所述气缸1、所述偏心轴4、所述套装结构体6和所述隔离体5相配合形成容积变化空间。或参考下述实施例8设置所述容积型变界流体机构包括气缸1、转轴7、隔离体5，所述转轴7设置在所述气缸1内，所述隔离体5滑动设置在所述转轴7上，所述隔离体5的一端与所述气缸1的气缸体铰接设置，所述气缸1、所述转轴7和所述隔离体5相配合形成容积变化空间；

作为可以变换的实施方式，所述容积型变界流体机构还可以设为设为非共轴线多轴容积型变界流体机构。

本实用新型中，通过上述实例中在容积型变界流体机构的气缸的内侧面上和/或在与容积型变界流体机构的气缸的内侧面相配合的旋转结构体的外侧面上设置凹凸结构的设置，使旋转结构体与气缸之间的密封不再是线性的，而是形成非线性的密封区，进而使容积型变界流体结构的气缸内侧壁与其内的旋转结构体之间的密封效果得到增强。

为了进一步增强密封效果，本实用新型提出了非完全滚动配合以及非完全滚动啮合的概念和结构形式，下面结合实施例具体说明。

实施例2

如图2所示的流体机构，包括气缸1、偏心轴4、套装结构体6和隔离体5，所述偏心轴4设置在所述气缸1内，所述隔离体5滑动铰接设置在所述气缸1的气缸体上，所述套装结构体6套装配合设置在所述气缸1和所述偏心轴4之间，所述隔离体5与所述套装结构体6固连设置，所述气缸1、所述偏心轴4、所述套装结构体6和所述隔离体5相配合形成容积变化空间，在所述气缸1的内侧面上设置内齿23，在所述套装结构体6的外侧面上设置外齿24，所述内齿23与所述外齿24非全滚动啮合。

本实施例中，所述内齿23的齿高不等，所述外齿24的齿高不等，同时所述内齿23在周向非均等设置，所述外齿24在周向非均等设置。作为可以变换的实施方式，所述内齿23、所述外齿24的其它设置方式可以根据实际情况确定，不影响本实用新型目的的实现。

实施例3

如图3所示的流体机构，包括气缸1、偏心轴4、套装结构体6和隔离体5，所述偏心轴4设置在所述气缸1内，所述隔离体5的一端与所述套装结构体6铰接设置，所述隔离体5滑动设置在所述气缸1的气缸体上，所述套装结构体6套装配合设置在所述气缸1和所述偏心轴4之间，所述气缸1、所述偏心轴4、所述套装结构体6和所述隔离体5相配合形成容积变化空间，在所述气缸1的内侧面上设置内齿23，在所述套装结构体6的外侧面上设置外齿24，所述内齿23与所述外齿24非全滚动啮合。

本实施例中，所述内齿23的齿高不等，同时所述内齿23在周向非均等设置，作为可以变换的实施方式，所述内齿23可以采用其他设置方式，不影响本实用新型目的的实现。

实施例4

如图4所示的流体机构，包括气缸1、偏心轴4、套装结构体6和隔离体5，所述偏心轴4设置在所述气缸1内，所述隔离体5滑动铰接设置在所述气缸1的气缸体上，所述套装结构体6套装配合设置在所述气缸1和所述偏心轴4之间，所述隔离体5与所述套装结构体6固连设置，所述气缸1、所述偏心轴4、所述套装结构体6和所述隔离体5相配合形成容积变化空间，在所述气缸1的内侧面上设置滚针22，在所述套装结构体6的外侧面上设置滚针22，所述气缸1和所述套装结构体6经所述滚针22非全滚动啮合。

本实施例以及实施2中，通过在在所述气缸1的气缸体上设置摆轴11，在所述摆轴11上设置滑槽12，并使所述隔离体5与所述滑槽12滑动配合设置实现所述隔离体5与所述气缸1的气缸体之间的滑动铰接设置。作为可以变换的实施方式，所述隔离体5与所述气缸1的气缸体之间的滑动铰接设置可以通过任何合适的结构实现，不影响本实用新型的发明目的。

实施例5

如图5所示的流体机构，包括气缸1、偏心轴4、套装结构体6和隔离体5，所述偏心轴4设置在所述气缸1内，所述隔离体5的一端与所述套装结构体6铰接设置，所述隔离体5滑动设置在所述气缸1的气缸体上，所述套装结构体6套装配合设置在所述气缸1和所述偏心轴4之间，所述气缸1、所述偏心轴4、所述套装结构体6和所述隔离体5相配合形成容积变化空间，在所述气缸1的内侧面上设置滚针22和/或在所述套装结构体6的外侧面上设置滚针22，所述气缸1和所述套装结构体6经所述滚针22非全滚动啮合。

实施例6

如图6所示的流体机构，其与实施例4的区别在于：取消所述气缸1的内侧面上的滚针22，仅在所述套装结构体6的外侧面上设置滚针22。

实施例7

如图7所示的流体机构，其与实施例5的区别在于：取消所述气缸1的内侧面上的滚针22，仅在所述套装结构体6的外侧面上设置滚针22。

上述实施例4至实施例7中，所述滚针22在周向上非均等设置，作为可以变换的实施方式，所述滚针22也可采用其它设置方式。

实施例8

如图8所示的流体机构，包括气缸1、转轴7和隔离体5，所述转轴7设置在所述气缸1内，所述隔离体5滑动设置在所述转轴7上，所述隔离体5的一端与所述气缸1的气缸体铰接设置，所述气缸1、所述转轴7和所述隔离体5相配合形成容积变化空间，在所述气缸1的内侧面上设置内齿23，在所述转轴的外侧面上设置外齿24，,所述内齿23与所述外齿24非全滚动啮合。

实施例9

如图9所示的流体机构，包括气缸1、偏心轴4、套装结构体6和隔离体5，所述偏心轴4设置在所述气缸1内，在所述气缸1的气缸体上设置滑槽11，所述隔离体5与所述滑槽11滑动配合设置，所述套装结构体6套装配合设置在所述气缸1和所述偏心轴4之间，所述隔离体5与所述套装结构体6铰接设置，所述气缸1、所述偏心轴4、所述套装结构体6和所述隔离体5相配合形成容积变化空间，在所述气缸1的内侧面上设置凹凸结构2，在所述套装结构体的外侧面上设置凹凸结构2，设置在所述气缸1的内侧面上的凹凸结构2与设置在所述套装结构体6的外侧面上的凹凸结构2相配合。

作为可以变换的实施方式，本实施例中的所述凹凸结构可选择性地设为齿。

作为可以变换的实施方式，本实施例中可选择性地将所述套装结构体6与所述偏心轴4转动配合设置。

实施例10

如图10所示的流体机构，包括气缸1、偏心轴4、套装结构体6和隔离体5，所述偏心轴4设置在所述气缸1内，所述隔离体5铰接设置在所述气缸1的气缸体上，所述套装结构体6套装配合设置在所述气缸1和所述偏心轴4之间，在所述套装结构体6上设隔离体滑槽61，所述隔离体5与所述隔离体滑槽61配合设置，所述气缸1、所述偏心轴4、所述套装结构体6和所述隔离体5相配合形成容积变化空间，在所述气缸1的内侧面上设置凹凸结构2，在所述套装结构体6的外侧面上设置凹凸结构2，所述气缸1的内侧面上的所述凹凸结构2与所述套装结构体6的外侧面上的所述凹凸结构2非全滚动啮合。

作为可以变换的实施方式，本实用新型中，所有设有所述套装结构体6的实施方式中，可以选择性地设置所述套装结构体6在与所述偏心轴4的偏心部轴线相垂直方向上的厚度不等。

作为可以变换的实施方式，本实用新型中所有设有所述滚针22的实施方式中，均可选择性地在所述滚针22的表面上设置凹凸结构。

实施例11

如图11所示的流体机构，其在实施例1的基础上，将所述内齿23的齿高不等，所述外齿24的齿高不等，同时将所述内齿23在周向非均等设置，所述外齿24在周向非均等设置。

作为可以变换的实施方式，本实用新型上述所有设置有齿的实施方式中，均可以参照本实施例选择性地将所述齿在周向非均等设置，和/或将所述齿的齿高设为不等。

作为可以变换的实施方式，本实用新型上述所有设置有所述凹凸结构的实施方式中，均可以参照本实施例选择性地将所述凹凸结构的凸起高度不等和/或所述凹凸结构的凹陷深度不等，和/或使所述凹凸结构2在周向上非均等设置。

实施例12

如图12.1和图12.2所示的流体机构，其在实施例9的基础上，进一步将设置将凸凹结构设为了内齿23，外齿24，并在所述内齿23的高气压侧面上设置内齿紊流凹陷区231，在所述外齿24的高气压侧面上设置外齿紊流凹陷区241。

作为可以变换的实施方式，本实用新型中所有设置齿或内齿、外齿的实施方式中，均可参照本实施例设置所述内齿紊流凹陷区231以及所述外齿紊流凹陷区241。

本实用新型中，可以通过所述凹凸结构设置能够增强容积型变界流体机构的气缸壁与其内的旋转体的配合面的密封效果，据此，本实用新型中提供如列下实施方案，从不同的角度对技术方案进行描述，其结构可参见前述实施例的结构示意图：

一种流体机构，包括曲面A和曲面B，所述曲面A与所述曲面B具有非全滚动配合关系，在所述曲面A上设置凹凸结构A，在所述曲面B上设置凹凸结构B，所述凹凸结构A与所述凹凸结构B非全滚动啮合设置或插合设置。

且此方案中，均可选择性地设置所述凹凸结构A的凸起高度不等和/或所述凹凸结构A的凹陷深度不等，或者同时或择一设置所述凹凸结构B的凸起高度不等和/或所述凹凸结构B的凹陷深度不等。

且此方案中，还均可选择性地所述凹凸结构A在周向上非均等设置和/或所述凹凸结构B在周向上非均等设置。

一种流体机构，包括曲面A和曲面B，所述曲面A与所述曲面B具有非全滚动配合关系；在所述曲面A上设置凸起结构，在所述曲面B上设置凹陷结构，或在所述曲面A上设置凹陷结构，在所述曲面B上设置凸起结构；所述凹陷结构与所述凸起结构非全滚动啮合设置或插合设置。本方案中，可选择性的设置所述凸起结构在周向上非均等设置和/或所述凹陷结构在周向上非均等设置。

上述方案中所述曲面A可以选择性地设为容积型变界流体机构的气缸内侧面，所述曲面B也可选择性地设为与容积型变界流体机构的气缸内侧面相配合的面。例如，可参见实施例1及附图1，此时，气缸1的内侧面即为曲面A，旋转体3的外侧面即为曲面B，或反之。其他实施例中也是如此。

上述技术方案中，所述曲面A还可以选择性地设为摆动转子流体机构的气缸内侧面，或设为偏心转子机构的气缸内侧面，或设为液环式机构的气缸内侧面，或设为罗茨式机构的气缸的内侧面，或设为螺杆式机构的气缸的内侧面，或设为旋转活塞式机构的气缸的内侧面，或设为滚动活塞式机构的气缸的内侧面，或设为转缸滚动活塞机构的气缸的内侧面，或设为涡旋流体机构的涡旋齿的侧面。

一种流体机构，包括气缸和旋转结构体，所述旋转结构设置在所述气缸内，所述气缸和所述旋转结构体之间设为非全滚动配合关系，在所述气缸的至少一部分内侧面上设置气缸凹凸结构，在所述旋转结构体的至少一部分外侧面上设置转体凹凸结构，所述气缸凹凸结构和所述转体凹凸结构相配合。本实用新型中可选择性地使所述气缸凹凸结构和所述转体凹凸结构非全滚动啮合设置，并可选择使所述气缸凹凸结构在周向上非均等设置和/或所述转体凹凸结构在周向上非均等设置，所述气缸凹凸结构的凸起高度不等和/或所述气缸凹凸结构的凹陷深度不等，所述转体凹凸结构的凸起高度不等和/或所述转体凹凸结构的凹陷深度不等。具体结构，可以参见上述各实施例，例如参考实施例1及图1，内齿23即为气缸凹凸结构，外齿24即为转体凹凸结构，再例如，参见实施例4及图4，设置在气缸上的滚针22即为气缸凹凸结构，设置在套装结构体6上的滚针22即为转体凹凸结构，等等。

一种流体机构，包括气缸、偏心轴和套装结构体，所述偏心轴设置在所述气缸内，所述套装结构体套装配合设置在所述气缸和所述偏心轴之间，所述气缸、所述偏心轴和所述套装结构体相配合，在所述气缸的内侧面上设置凸起结构，在所述套装结构体的外侧面上设置凸起结构，所述气缸的内侧面与所述套装结构体的外侧面非全滚动啮合设置。本方案中，还可参照实施例12选择性地在所述气缸的内侧面上的所述凸起结构的高气压侧面上设置紊流凹陷区，和/或在所述套装结构体的外侧面上的所述凸起结构的高气压侧面上设置紊流凹陷区，或者，在所述气缸的内侧面上的高气压侧面上、所述气缸的内侧面上的所述凸起结构上的高气压侧面上、所述套装结构体的外侧面上的高气压侧面上、所述套装结构体的外侧面上的所述凸起结构上的高气压侧面上设置紊流凹陷区。

一种流体机构，包括气缸、偏心轴和套装结构体，所述偏心轴设置在所述气缸内，所述套装结构体套装配合设置在所述气缸和所述偏心轴之间，所述气缸、所述偏心轴和所述套装结构体相配合，在所述气缸的内侧面上设置凹陷结构，在所述套装结构体的外侧面上设置凸起结构，所述气缸的内侧面与所述套装结构体的外侧面非全滚动啮合设置。本方案中，还可参照实施例12选择性地在所述气缸的内侧面上的高气压侧面上、所述气缸的内侧面上的所述凹陷结构上的高气压侧面上、所述套装结构体的外侧面上的高气压侧面上、所述套装结构体的外侧面上的所述凸起结构上的高气压侧面上设置紊流凹陷区。

一种流体机构，包括气缸、偏心轴和套装结构体，所述偏心轴设置在所述气缸内，所述套装结构体套装配合设置在所述气缸和所述偏心轴之间，所述气缸、所述偏心轴和所述套装结构体相配合，在所述气缸的内侧面上设置凸起结构，在所述套装结构体的外侧面上设置凹陷结构，所述气缸的内侧面与所述套装结构体的外侧面非全滚动啮合设置。本方案中，还可参照实施例12选择性地在所述气缸的内侧面上的高气压侧面上、所述气缸的内侧面上的所述凸起结构上的高气压侧面上、所述套装结构体的外侧面上的高气压侧面上、所述套装结构体的外侧面上的所述凹陷结构上的高气压侧面上设置紊流凹陷区。

一种流体机构，包括气缸、偏心轴和套装结构体，所述偏心轴设置在所述气缸内，所述套装结构体套装配合设置在所述气缸和所述偏心轴之间，所述气缸、所述偏心轴和所述套装结构体相配合，在所述气缸的内侧面上设置凹陷结构，在所述套装结构体的外侧面上设置凹陷结构，所述气缸的内侧面与所述套装结构体的外侧面非全滚动啮合设置。本方案中，还可参照实施例12选择性地在所述气缸的内侧面上的高气压侧面上、所述气缸的内侧面上的所述凹陷结构上的高气压侧面上、所述套装结构体的外侧面上的高气压侧面上、所述套装结构体的外侧面上的所述凹陷结构上的高气压侧面上设置紊流凹陷区。

显然，本实用新型不限于以上实施例，根据本领域的公知技术和本实用新型所公开的技术方案，可以推导出或联想出许多变型方案，所有这些变型方案，也应认为是本实用新型的保护范围。

Claims (49)

1.一种流体机构，包括容积型变界流体机构，其特征在于：在所述容积型变界流体机构的气缸(1)的内侧面上设置凹凸结构(2)，在与所述容积型变界流体机构的气缸(1)的内侧面相配合的旋转体(3)的外侧面上设置凹凸结构(2)；设置在所述容积型变界流体机构的气缸(1)的内侧面上的凹凸结构(2)设为内齿(23)，设置在与所述容积型变界流体机构的气缸(1)的内侧面相配合的旋转体(3)的外侧面上的凹凸结构(2)设为与所述内齿(23)相配合的外齿(24)。

2.如权利要求1所述流体机构，其特征在于：

所述容积型变界流体机构包括气缸(1)、偏心轴(4)、套装结构体(6)、隔离体(5)，所述偏心轴(4)设置在所述气缸(1)内，所述隔离体(5)滑动铰接设置在所述气缸(1)的气缸体上，所述套装结构体(6)套装设置在所述气缸(1)和所述偏心轴(4)之间，所述隔离体(5)与所述套装结构体(6)固连设置，所述气缸(1)、所述偏心轴(4)、所述套装结构体(6)和所述隔离体(5)相配合形成容积变化空间；

或所述容积型变界流体机构包括气缸(1)、偏心轴(4)、套装结构体(6)、隔离体(5)，所述偏心轴(4)设置在所述气缸(1)内，所述隔离体(5)的一端与所述套装结构体(6)铰接设置，所述隔离体(5)滑动设置在所述气缸(1)的气缸体上，所述套装结构体(6)套装配合设置在所述气缸(1)和所述偏心轴(4)之间，所述气缸(1)、所述偏心轴(4)、所述套装结构体(6)和所述隔离体(5)相配合形成容积变化空间；

或所述容积型变界流体机构包括气缸(1)、转轴(7)、隔离体(5)，所述转轴(7)设置在所述气缸(1)内，所述隔离体(5)滑动设置在所述转轴(7)上，所述隔离体(5)的一端与所述气缸(1)的气缸体铰接设置，所述气缸(1)、所述转轴(7)和所述隔离体(5)相配合形成容积变化空间；

或所述容积型变界流体机构设为非共轴线多轴容积型变界流体机构。

3.一种流体机构，包括曲面A和曲面B，其特征在于：所述曲面A与所述曲面B具有非全滚动配合关系；

在所述曲面A上设置凹凸结构A，在所述曲面B上设置凹凸结构B，所述凹凸结构A与所述凹凸结构B非全滚动啮合设置或所述凹凸结构A与所述凹凸结构B插合设置；

或在所述曲面A上设置凸起结构，在所述曲面B上设置凹陷结构，所述凹陷结构与所述凸起结构非全滚动啮合设置或所述凹陷结构与所述凸起结构插合设置；

或在所述曲面A上设置凹陷结构，在所述曲面B上设置凸起结构，所述凹陷结构与所述凸起结构非全滚动啮合设置或所述凹陷结构与所述凸起结构插合设置。

4.如权利要求3所述流体机构，其特征在于：所述凹凸结构A的凸起高度不等和/或所述凹凸结构A的凹陷深度不等。

5.如权利要求3所述流体机构，其特征在于：所述凹凸结构B的凸起高度不等和/或所述凹凸结构B的凹陷深度不等。

6.如权利要求4所述流体机构，其特征在于：所述凹凸结构B的凸起高度不等和/或所述凹凸结构B的凹陷深度不等。

7.如权利要求3至6中任一项所述流体机构，其特征在于：所述凹凸结构A在周向上非均等设置和/或所述凹凸结构B在周向上非均等设置；所述凸起结构在周向上非均等设置和/或所述凹陷结构在周向上非均等设置。

8.如权利要求3至6中任一项所述流体机构，其特征在于：所述曲面A设为容积型变界流体机构的气缸内侧面。

9.如权利要求7所述流体机构，其特征在于：所述曲面A设为容积型变界流体机构的气缸内侧面。

10.如权利要求3至6中任一项所述流体机构，其特征在于：所述曲面B设为与容积型变界流体机构的气缸内侧面相配合的面。

11.如权利要求7所述流体机构，其特征在于：所述曲面B设为与容积型变界流体机构的气缸内侧面相配合的面。

12.如权利要求8所述流体机构，其特征在于：所述曲面B设为与容积型变界流体机构的气缸内侧面相配合的面。

13.如权利要求3至6中任一项、9、11或12所述流体机构，其特征在于：所述曲面A设为摆动转子流体机构的气缸内侧面，或设为偏心转子机构的气缸内侧面，或设为液环式机构的气缸内侧面，或设为罗茨式机构的气缸的内侧面，或设为螺杆式机构的气缸的内侧面，或设为旋转活塞式机构的气缸的内侧面，或设为滚动活塞式机构的气缸的内侧面，或设为转缸滚动活塞机构的气缸的内侧面，或设为涡旋流体机构的涡旋齿的侧面。

14.一种流体机构，包括气缸(1)和旋转结构体(3)，其特征在于：所述旋转结构体(3)设置在所述气缸(1)内，所述气缸(1)和所述旋转结构体(3)之间设为非全滚动配合关系，在所述气缸(1)的至少一部分内侧面上设置气缸凹凸结构，在所述旋转结构体(3)的至少一部分外侧面上设置转体凹凸结构，所述气缸凹凸结构和所述转体凹凸结构相配合。

15.如权利要求14所述流体机构，其特征在于：所述气缸凹凸结构和所述转体凹凸结构非全滚动啮合设置。

16.如权利要求14所述流体机构，其特征在于：所述气缸凹凸结构在周向上非均等设置和/或所述转体凹凸结构在周向上非均等设置。

17.如权利要求15所述流体机构，其特征在于：所述气缸凹凸结构在周向上非均等设置和/或所述转体凹凸结构在周向上非均等设置。

18.如权利要求14至17中任一项所述流体机构，其特征在于：所述气缸凹凸结构的凸起高度不等和/或所述气缸凹凸结构的凹陷深度不等。

19.如权利要求14至17中任一项所述流体机构，其特征在于：所述转体凹凸结构的凸起高度不等和/或所述转体凹凸结构的凹陷深度不等。

20.如权利要求18所述流体机构，其特征在于：所述转体凹凸结构的凸起高度不等和/或所述转体凹凸结构的凹陷深度不等。

21.一种流体机构，包括气缸(1)、偏心轴(4)、套装结构体(6)和隔离体(5)，其特征在于：所述偏心轴(4)设置在所述气缸(1)内，所述隔离体(5)滑动铰接设置在所述气缸(1)的气缸体上，所述套装结构体(6)套装配合设置在所述气缸(1)和所述偏心轴(4)之间，所述隔离体(5)与所述套装结构体(6)固连设置，所述气缸(1)、所述偏心轴(4)、所述套装结构体(6)和所述隔离体(5)相配合形成容积变化空间，在所述气缸(1)的内侧面上设置内齿(23)，在所述套装结构体(6)的外侧面上设置外齿(24)，所述内齿(23)与所述外齿(24)非全滚动啮合。

22.一种流体机构，包括气缸(1)、偏心轴(4)、套装结构体(6)和隔离体(5)，其特征在于：所述偏心轴(4)设置在所述气缸(1)内，所述隔离体(5)的一端与所述套装结构体(6)铰接设置，所述隔离体(5)滑动设置在所述气缸(1)的气缸体上，所述套装结构体(6)套装配合设置在所述气缸(1)和所述偏心轴(4)之间，所述气缸(1)、所述偏心轴(4)、所述套装结构体(6)和所述隔离体(5)相配合形成容积变化空间，在所述气缸(1)的内侧面上设置内齿(23)，在所述套装结构体(6)的外侧面上设置外齿(24)，所述内齿(23)与所述外齿(24)非全滚动啮合。

23.一种流体机构，包括气缸(1)、偏心轴(4)、套装结构体(6)和隔离体(5)，其特征在于：所述偏心轴(4)设置在所述气缸(1)内，所述隔离体(5)滑动铰接设置在所述气缸(1)的气缸体上，所述套装结构体(6)套装配合设置在所述气缸(1)和所述偏心轴(4)之间，所述隔离体(5)与所述套装结构体(6)固连设置，所述气缸(1)、所述偏心轴(4)、所述套装结构体(6)和所述隔离体(5)相配合形成容积变化空间，在所述气缸(1)的内侧面上设置滚针(22)和/或在所述套装结构体(6)的外侧面上设置滚针(22)，所述气缸(1)和所述套装结构体(6)经所述滚针(22)非全滚动啮合。

24.如权利要求2、21或23所述流体机构，其特征在于：在所述气缸(1)的气缸体上设置摆轴(11)，在所述摆轴(11)上设置滑槽(12)，所述隔离体(5)与所述滑槽(12)滑动配合设置实现所述隔离体(5)与所述气缸(1)的气缸体之间的滑动铰接设置。

25.一种流体机构，包括气缸(1)、偏心轴(4)、套装结构体(6)和隔离体(5)，其特征在于：所述偏心轴(4)设置在所述气缸(1)内，所述隔离体(5)的一端与所述套装结构体(6)铰接设置，所述隔离体(5)滑动设置在所述气缸(1)的气缸体上，所述套装结构体(6)套装配合设置在所述气缸(1)和所述偏心轴(4)之间，所述气缸(1)、所述偏心轴(4)、所述套装结构体(6)和所述隔离体(5)相配合形成容积变化空间，在所述气缸(1)的内侧面上设置滚针(22)和/或在所述套装结构体(6)的外侧面上设置滚针(22)，所述气缸(1)和所述套装结构体(6)经所述滚针(22)非全滚动啮合。

26.如权利要求23或25所述流体机构，其特征在于：所述滚针(22)在周向上非均等设置。

27.如权利要求23或25所述流体机构，其特征在于：在所述滚针(22)的表面上设置凹凸结构。

28.如权利要求27所述流体机构，其特征在于：所述滚针(22)在周向上非均等设置。

29.一种流体机构，包括气缸(1)、转轴(7)和隔离体(5)，其特征在于：所述转轴(7)设置在所述气缸(1)内，所述隔离体(5)滑动设置在所述转轴(7)上，所述隔离体(5)的一端与所述气缸(1)的气缸体铰接设置，所述气缸(1)、所述转轴(7)和所述隔离体(5)相配合形成容积变化空间，在所述气缸(1)的内侧面上设置内齿(23)，在所述转轴的外侧面上设置外齿(24)，所述内齿(23)与所述外齿(24)非全滚动啮合。

30.如权利要求1、2、21、22或29所述流体机构，其特征在于：所述内齿(23)的齿高不等，和/或所述外齿(24)的齿高不等。

31.如权利要求30所述流体机构，其特征在于：在所述内齿(23)的高气压侧面上设置内齿紊流凹陷区(231)，和/或在所述外齿(24)的高气压侧面上设置外齿紊流凹陷区(241)。

32.如权利要求30所述流体机构，其特征在于：所述内齿(23)在周向非均等设置，和/或所述外齿(24)在周向非均等设置。

33.如权利要求1、2、21、22、29或32所述流体机构，其特征在于：在所述内齿(23)的高气压侧面上设置内齿紊流凹陷区(231)，和/或在所述外齿(24)的高气压侧面上设置外齿紊流凹陷区(241)。

34.如权利要求1、2、21、22或29所述流体机构，其特征在于：所述内齿(23)在周向非均等设置，和/或所述外齿(24)在周向非均等设置。

35.如权利要求34所述流体机构，其特征在于：在所述内齿(23)的高气压侧面上设置内齿紊流凹陷区(231)，和/或在所述外齿(24)的高气压侧面上设置外齿紊流凹陷区(241)。

36.一种流体机构，包括气缸(1)、偏心轴(4)、套装结构体(6)和隔离体(5)，其特征在于：所述偏心轴(4)设置在所述气缸(1)内，在所述气缸(1)的气缸体上设置滑槽(11)，所述隔离体(5)与所述滑槽(11)滑动配合设置，所述套装结构体(6)套装配合设置在所述气缸(1)和所述偏心轴(4)之间，所述隔离体(5)与所述套装结构体(6)铰接设置，所述气缸(1)、所述偏心轴(4)、所述套装结构体(6)和所述隔离体(5)相配合形成容积变化空间，在所述气缸(1)的内侧面上设置凹凸结构(2)，在所述套装结构体的外侧面上设置凹凸结构(2)，设置在所述气缸(1)的内侧面上的凹凸结构(2)与设置在所述套装结构体(6)的外侧面上的凹凸结构(2)相配合。

37.如权利要求36所述流体机构，其特征在于：所述凹凸结构设为齿。

38.如权利要求37所述流体机构，其特征在于：所述齿的齿高不等。

39.如权利要求37或38所述流体机构，其特征在于：所述齿在周向非均等设置。

40.如权利要求36或37所述流体机构，其特征在于：所述套装结构体(6)与所述偏心轴(4)转动配合设置。

41.如权利要求40所述流体机构，其特征在于：所述套装结构体(6)在与所述偏心轴(4)的偏心部轴线相垂直方向上的厚度不等。

42.如权利要求40所述流体机构，其特征在于：所述凹凸结构(2)的凸起高度不等和/或所述凹凸结构(2)的凹陷深度不等。

43.如权利要求40所述流体机构，其特征在于：所述凹凸结构(2)在周向上非均等设置。

44.一种流体机构，包括气缸(1)、偏心轴(4)、套装结构体(6)和隔离体(5)，其特征在于：所述偏心轴(4)设置在所述气缸(1)内，所述隔离体(5)铰接设置在所述气缸(1)的气缸体上，所述套装结构体(6)套装配合设置在所述气缸(1)和所述偏心轴(4)之间，在所述套装结构体(6)上设隔离体滑槽(61)，所述隔离体(5)与所述隔离体滑槽(61)配合设置，所述气缸(1)、所述偏心轴(4)、所述套装结构体(6)和所述隔离体(5)相配合形成容积变化空间，在所述气缸(1)的内侧面上设置凹凸结构(2)，在所述套装结构体(6)的外侧面上设置凹凸结构(2)，所述气缸(1)的内侧面上的所述凹凸结构(2)与所述套装结构体(6)的外侧面上的所述凹凸结构(2)非全滚动啮合。

45.如权利要求2、21、22、23、25、36、37或44所述流体机构，其特征在于：所述套装结构体(6)在与所述偏心轴(4)的偏心部轴线相垂直方向上的厚度不等。

46.如权利要求1、2、36、37、41或44所述流体机构，其特征在于：所述凹凸结构(2)的凸起高度不等和/或所述凹凸结构(2)的凹陷深度不等。

47.如权利要求36、37、41或44所述流体机构，其特征在于：所述凹凸结构(2)在周向上非均等设置。

48.一种流体机构，包括气缸、偏心轴和套装结构体，其特征在于：

所述偏心轴设置在所述气缸内，所述套装结构体套装配合设置在所述气缸和所述偏心轴之间，所述气缸、所述偏心轴和所述套装结构体相配合；

在所述气缸的内侧面上设置凸起结构，在所述套装结构体的外侧面上设置凸起结构；或在所述气缸的内侧面上设置凹陷结构，在所述套装结构体的外侧面上设置凸起结构；或在所述气缸的内侧面上设置凸起结构，在所述套装结构体的外侧面上设置凹陷结构；或在所述气缸的内侧面上设置凹陷结构，在所述套装结构体的外侧面上设置凹陷结构；

所述气缸的内侧面与所述套装结构体的外侧面非全滚动啮合设置。

49.如权利要求48所述流体机构，其特征在于：

在所述气缸的内侧面上设置凸起结构，在所述套装结构体的外侧面上设置凸起结构的结构中，在所述气缸的内侧面上的所述凸起结构的高气压侧面上设置紊流凹陷区，和/或在所述套装结构体的外侧面上的所述凸起结构的高气压侧面上设置紊流凹陷区；

在所述气缸的内侧面上设置凸起结构，在所述套装结构体的外侧面上设置凸起结构的结构中，在所述气缸的内侧面上的高气压侧面上、所述气缸的内侧面上的所述凸起结构上的高气压侧面上、所述套装结构体的外侧面上的高气压侧面上、所述套装结构体的外侧面上的所述凸起结构上的高气压侧面上设置紊流凹陷区；

在所述气缸的内侧面上设置凹陷结构，在所述套装结构体的外侧面上设置凸起结构的结构中，在所述气缸的内侧面上的高气压侧面上、所述气缸的内侧面上的所述凹陷结构上的高气压侧面上、所述套装结构体的外侧面上的高气压侧面上、所述套装结构体的外侧面上的所述凸起结构上的高气压侧面上设置紊流凹陷区；

在所述气缸的内侧面上设置凸起结构，在所述套装结构体的外侧面上设置凹陷结构的结构中，在所述气缸的内侧面上的高气压侧面上、所述气缸的内侧面上的所述凸起结构上的高气压侧面上、所述套装结构体的外侧面上的高气压侧面上、所述套装结构体的外侧面上的所述凹陷结构上的高气压侧面上设置紊流凹陷区；

在所述气缸的内侧面上设置凹陷结构，在所述套装结构体的外侧面上设置凹陷结构的结构中，在所述气缸的内侧面上的高气压侧面上、所述气缸的内侧面上的所述凹陷结构上的高气压侧面上、所述套装结构体的外侧面上的高气压侧面上、所述套装结构体的外侧面上的所述凹陷结构上的高气压侧面上设置紊流凹陷区。