CN205070126U - 排线连接器组装模组和组装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种排线连接器组装模组和组装装置，其结构简单，仅需要一个外部动力源就可以实现对FFC/排线连接器锁扣的组装，维护方便。组装模组包括：内设有第一型腔的组装滑座300，所述组装滑座300的侧壁上还设置有锁扣入料位305；部分位于第一型腔内的组装滑块组200，所述组装滑块组200的一端连接外部动力源，所述组装滑块组200的另一端从所述第一型腔的一侧开口插入后伸入所述第一型腔内；当所述组装滑块组200的另一端在所述第一型腔内产生位移时，推动从所述锁扣入料位305进入的锁扣平移至所述第一型腔的另一侧开口附近的安装位，所述锁扣从所述锁扣入料位305进入所述第一型腔的方向、与所述组装滑块组200的另一端的位移方向垂直。

Description

排线连接器组装模组和组装装置

技术领域

本实用新型涉及FFC和FPC连接器的自动组装技术，特别是涉及排线连接器组装模组和组装装置。

背景技术

现FFC/FPC后锁式连接器锁扣组装需用2—3只气缸完成组装动作，其效率低下(1500—2000PCS/小时)，结构复杂，组装不稳定，调试需专业维修人员，维护成本高。因此，有必要针对现有技术中存在的问题提供一种更加简单的FFC/FPC后锁式连接器锁扣组装设备。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有技术中问题，提供一种排线连接器组装模组和组装装置，其结构简单，仅需要一个外部动力源就可以实现对FFC/FPC连接器锁扣的组装，维护方便。

在本实用新型中提供了一种排线连接器组装模组，用于推进锁扣，其包括：

内设有第一型腔的组装滑座，所述组装滑座的侧壁上还设置有锁扣入料位；

部分位于第一型腔内的组装滑块组，所述组装滑块组的一端连接外部动力源，所述组装滑块组的另一端从所述第一型腔的一侧开口插入后伸入所述第一型腔内；

当所述组装滑块组的另一端在所述第一型腔内产生位移时，推动从所述锁扣入料位进入的锁扣平移至所述第一型腔的另一侧开口附近的安装位，所述锁扣从所述锁扣入料位进入所述第一型腔的方向、与所述组装滑块组的另一端的位移方向垂直。

在本实用新型的一个实施例中，所述组装模组还包括：面对所述锁扣入料位、且设置在所述组装滑座的侧面的轨道入料座，所述轨道入料座的上表面设置有锁扣入料轨道，所述锁扣入料轨道的形状与锁扣的形状相适配，且所述锁扣入料轨道的侧边设置凸台，所述锁扣入料轨道的出口正对所述锁扣入料位。

在本实用新型的一个实施例中，所述组装滑块组包括：组装支架板、锁扣限位块、组装后滑块和第一压缩弹簧；所述组装支架板的一端用于连接外部动力源，所述组装支架板的另一端穿过所述组装后滑块内设置的第二型腔后连接所述锁扣限位块；所述组装后滑块与锁扣限位块之间设置第一压缩弹簧；所述组装后滑块通过穿过所述组装滑座的定位销固定在所述第一型腔内，所述锁扣限位块、组装支架板的另一端、组装后滑块和第一压缩弹簧均位于所述组装滑座的第一型腔内，所述组装支架板沿第二型腔推动所述锁扣限位块时压缩第一压缩弹簧。

在本实用新型的一个实施例中，所述组装支架板为L型连接板，所述L型连接板的长边侧设置有外部动力源连接位；所述L型连接板的另一端穿过所述组装后滑块内设置的第二型腔且与锁扣限位块连接。

在本实用新型的一个实施例中，所述组装滑块组还包括：条形推块；所述条形推块的一端固定在所述组装支架板的一端上，所述条形推块的另一端依次穿过所述组装后滑块内设置的第二型腔和所述锁扣限位块内设置的第三型腔后可从所述锁扣限位块的端部伸出，用以抵推所述锁扣。

在本实用新型的一个实施例中，在所述组装滑座的表面和第一型腔内分别设置有对应安装的光纤固定座和对射光纤，所述组装滑座的表面上设置有光纤入射通孔，一对射光纤分别通过光纤固定座和光纤入射通孔进入所述第一型腔。

在本实用新型的一个实施例中，所述锁扣限位块的端部设置有U型槽，在所述组装滑座的表面上靠近所述锁扣入料位的区域内设置限位销，所述限位销穿过所述组装滑座的表面插入所述第一型腔内，所述锁扣限位块上开设有挡块限位槽，所述挡块限位槽内设置有第二压缩弹簧和锁扣挡块，所述锁扣挡块对所述第二压缩弹簧施压，所述锁扣限位块在所述第一型腔内产生位移时通过所述限位销进入所述U型槽进行钳位，当所述限位销进入所述U型槽对锁扣限位块的行进实施钳位时，在第二压缩弹簧回复力作用下顶起所述锁扣挡块，使所述条形推块的另一端可从所述锁扣限位块的端部伸出用以抵推所述锁扣。

在本实用新型的一个实施例中，在所述组装滑座上所述第一型腔的一侧开口所在的端面设置有组装限位块，当所述条形推块的另一端从所述锁扣限位块的端部伸出抵推所述锁扣至相应位置时，所述组装支架板的一端抵靠所述组装限位块进行限位。

在本实用新型的一个实施例中，所述轨道入料座的上表面还设置有轨道盖板，所述轨道盖板平行固定在所述锁扣入料轨道上，且所述轨道盖板的侧边设置有L型槽，L型槽的延伸方向指向所述锁扣入料位。

本实用新型还提供了一种排线连接器组装装置，用作外部动力源的气缸；固定底板；用于固定排线连接器的主体的主体嵌位部，及上述的排线连接器组装模组；所述排线连接器组装模组和气缸固定在所述固定底板上，所述主体嵌位部带动主体从所述组装滑座的第一型腔的另一侧开口进入。

本实施例提供的排线连接器自动组装装置主要是用于将锁扣与主体自动组装到一起。排线连接器组装模组属于FFC/FPC连接器自动组装装置的核心元件，其可以根据FFC/FPC连接器的锁扣等尺寸大小和型号，选任意择不同的推动进程大小的组装模组，进行替换使用。

附图说明

图1为本实用新型的一个实施例中组装装置的结构示意图；

图2为本实用新型的一个实施例中组装装置的爆炸结构示意图；

图3(a)和图3(b)为本实用新型的一个实施例中锁扣限位示意图；

图4为本实用新型的一个实施例中锁扣入料轨道的示意图；

图5为本实用新型的一个实施例中锁扣组装时的结构示意图；

图6为本实用新型的一个实施例中锁扣组装时一位置的结构示意图；

图7为本实用新型的一个实施例中锁扣组装完成时的结构示意图；

图8为本实用新型的一个实施例中替换方案的组装模组的外形结构示意图；

图9为一种后式锁扣的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的上述特征及有益效果能够更加明显易懂，下面结合实施例对本实用新型做详细的阐述，需要说明的是，本文所使用的术语“前端”、“后端”、“垂直”、“水平”、“底部”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了起说明目的，并不表示是唯一的实施方式。

本实施例主要是提供一种排线连接器自动组装装置，如图1和图2所示，该设备中可以采用气缸100作为外部动力源，排线连接器组装模组900以及固定底板400、工作台(未标出)、主体嵌位部。主体嵌位部用于固定排线连接器的主体，且主体嵌位部、固定底板400和气缸固定在工作台上。组装模组900可以根据排线连接器的锁扣等尺寸大小和型号，选任意择不同的推动进程大小的组装模组900，进行替换使用。排线连接器组装模组900和气缸100固定在固定底板400上，固定底板400包括用于固定气缸的气缸固定板401和固定排线连接器组装模组900的组装小底板402。气缸固定板401与气缸之间设置气缸垫块102。

这里提到的排线连接器可以包括FFC或FPC后锁式锁扣组等。如图9所示，以后锁式FPC连接器为例进行说明。后锁式FPC连接器包括主体1、容置于主体1中的端子2和锁扣3。这里的主体1可以采用塑胶材质。端子2可以采用金属材质。锁扣3可以采用硬塑材质。连接器还可以包括多个端子2，主体1上开设有多个插槽形成插排，每个插槽对应容置一个端子2。本实施例提供的主体1、端子2和锁扣3均可以通过插接方式卡合固定连接，这样可方便安装和拆卸，例如，端子2可插入主体1内，锁扣3可插入端子2，锁扣3与主体1通过插接方式卡合固定连接。当然，端子2也可以嵌合于主体1中一次安装后便不可拆卸。FPC连接器还包括可插入主体两侧的固定焊片4，固定焊片4具有可插入主体1内。

本实施例提供的排线连接器自动组装装置主要是用于将锁扣3与主体1自动组装到一起，主要方式是通过气缸100作为外部动力源，推动排线连接器组装模组900运动，从而将锁扣3与主体嵌位部上固定的主体部1进行扣合实现组装。以下将详细解释排线连接器组装模组900的结构。本实施例提供的排线连接器自动组装装置和排线连接器组装模组适用于多种排线连接器，并非仅限于FFC或FPC连接器。

如图1和图2所示，在本实用新型的一个实施例中，提供了一种排线连接器组装模组900，其主要用于推进锁扣。其包括：组装滑块组200、内设有第一型腔(未标出)的组装滑座300。组装滑块组200的部分位于第一型腔内。

组装滑座300的第一型腔包括一侧开口和另一侧开口；并且在组装滑座300的侧壁306还设置有锁扣入料位305，用于将锁扣800引导进入第一型腔。组装滑座300通过紧固件固定在组装小底板402上，并通过组装小底板402固定到工作平台上。

上述组装滑块组200的一端220连接外部动力源。外部动力源可以为图1和图2中的气缸100，则上述组装滑块组200的一端通过气缸连接头120连接气缸100。此外，为了便于安装气缸连接头120，还可以在上述组装滑块组200的一端上设置气缸连接位121，例如，如图1所示，气缸连接位121可以为T型槽。

如图2所示，上述组装滑块组200的另一端210从第一型腔的一侧开口301插入后伸入上述组装滑座300的第一型腔内。当组装滑块组200的另一端210在第一型腔内产生位移时，推动从锁扣入料位305进入的锁扣800平移至第一型腔的另一侧开口302附近的相应安装位，锁扣800从锁扣入料位305进入第一型腔的方向、与组装滑块组200的另一端的位移方向垂直。可见，组装滑块组200的整体行进方向是沿第一型腔的开设方向，而锁扣入料位305设置在第一型腔的侧壁305上，具体如图示所示，组装滑座300的一端上设置有方形开口，即第一型腔的另一侧开口302。

锁扣入料位305用于锁扣800进入到第一型腔内后，在气缸推动上述组装滑块组200的另一端在第一型腔内滑行产生平移时，推动锁扣800在上述组装滑座300的第一型腔内产生平移，而同时主体1固定的主体嵌位部从组装滑座300的第一型腔的另一侧开口302进入，实现锁扣3与主体1自动组装到一起。

在本实用新型的其中一个实施例中，如图1和图2所示，上述组装模组900还包括：面对锁扣入料位305、且设置在组装滑座300的侧面的轨道入料座500，通常轨道入料座500固定在组装小底板402上，并通过组装小底板402固定到工作平台上。轨道入料座500的上表面设置有锁扣入料轨道，进行来料引导，锁扣入料轨道的形状与锁扣的形状相适配，为锁扣仿形上料轨道，且锁扣入料轨道的侧边设置凸台501，凸台501可以设置在锁扣入料轨道的一侧，或者两侧。此锁扣入料轨道的延伸方向指向锁扣入料位305，即锁扣入料轨道的出口正对锁扣入料位305。且锁扣入料轨道面向锁扣入料位305的部分或全部可从锁扣入料位305进入到第一型腔内。而本实施例中在锁扣入料轨道的侧边设置凸台501的目的在于防止待组装料在组装过程中产生翻转。

此外，上述组装滑座300上设置一斜面304抵接上述轨道入料座500上的斜面，通过斜面配合实现缓冲式的紧密配合接触。

当然，为了放置方便锁扣上料，在本实用新型的其中一个实施例中，上述上述轨道入料座500的上表面还设置有轨道盖板510，上述轨道盖板510平行固定在上述锁扣入料轨道上，且上述轨道盖板510的侧边设置有L型槽511，L型槽的延伸方向指向上述锁扣入料位305。

在本实用新型的其中一个实施例中，上述组装滑块组200包括：组装支架板203、用于限位锁扣上下左右的锁扣限位块201、用于导正限位的组装后滑块202和第一压缩弹簧205；组装支架板203的一端用于连接外部动力源，组装支架板203的另一端穿过组装后滑块202内设置的第二型腔(未标记)后连接锁扣限位块201；组装后滑块202与锁扣限位块201之间设置第一压缩弹簧205；组装后滑块202通过穿过组装滑座的定位销310固定在第一型腔内，锁扣限位块201、组装支架板203的另一端、组装后滑块202和第一压缩弹簧205均位于组装滑座300的第一型腔内，组装支架板203沿组装后滑块202内的第二型腔推动锁扣限位块时压缩第一压缩弹簧205，并通过第一压缩弹簧205缓冲组装后滑块202的移动对组装件的冲击，并有效控制形成位移量。为使组装支架板203沿组装后滑块202内的第二型腔移动地更加顺滑，可以在组装后滑块202内的第二型腔和组装支架板203之间设置移动滑轨208。

在本实用新型的其中一个实施例中，如图1和图2所示，上述组装支架板203为L型连接板，上述L型连接板的长边侧213设置有外部动力源连接位(即上述气缸连接位121)；上述L型连接板穿过组装后滑块202内设置的第二型腔且与锁扣限位块201连接。

在本实用新型的其中一个实施例中，如图1和图2所示，上述组装滑块组200还包括：条形推块204；条形推块204的一端固定在组装支架板203的一端上，条形推块204的另一端依次穿过组装后滑块202内设置的第二型腔和锁扣限位块201内设置的第三型腔后可从锁扣限位块201的端部伸出，用以抵推锁扣800。例如，当组装支架板203为上述L型连接板时，条形推块204可以平行于上述L型连接板设置。上述条形推块204的一端固定在上述L型连接板的长边侧213上。上述条形推块204穿过上述组装后滑块202和锁扣限位块201，与L型连接板组合实现行程移动控制，可以使施力更均匀。条形推块204可用于推动锁扣进行组装。

在本实用新型的其中一个实施例中，如图1和图2所示，在组装滑座300的表面和第一型腔内分别设置有对应安装的光纤固定座(700和701)和对射光纤710，组装滑座300的表面上设置有光纤入射通孔(图中未标示)，如图4所示，一对射光纤710分别通过光纤固定座(700和701)和光纤入射通孔(图中未标示)进入第一型腔，用于感知锁扣是否达到相应位置。通过对射光纤710进行来料感知，可以精确的给出外部动力源的控制信号，保证行程控制的精确性。

在本实用新型的其中一个实施例中，如图1和图2所示，锁扣限位块201的端部设置有U型槽211，在组装滑座300的表面上靠近锁扣入料位305的区域内设置限位销320，限位销320穿过组装滑座的表面插入第一型腔内，锁扣限位块201上开设有挡块限位槽，挡块限位槽内设置有第二压缩弹簧206和锁扣挡块207，锁扣挡块207对第二压缩弹簧206施压，锁扣限位块201在第一型腔内产生位移时通过限位销310进入U型槽211进行钳位，当限位销320进入U型槽211对锁扣限位块201的行进实施钳位时，在第二压缩弹簧206回复力作用下顶起锁扣挡块207，使条形推块204的另一端可从锁扣限位块201的端部伸出用以抵推锁扣800。组装时，气缸向前推动组装支架板203与条形推块204，在第二压缩弹簧206的作用下，锁扣限位块、锁扣挡块、锁扣800同时前进至相应位置时，锁扣限位块被限位销320停止，此时锁扣挡块207在第一压缩弹簧205的作用下打开，如图6所示。第二压缩弹簧206控制锁扣挡块开合，第一压缩弹簧205控制锁扣与锁扣限位块的动作顺序。U型槽211沿锁扣限位块201的厚度方向开设，从锁扣限位块201的端面到U型槽211的槽底大约为9毫米。

在本实用新型的其中一个实施例中，上述组装滑座300的表面设置有销位孔311，用于供定位销310插入到第一型腔内。此外，在第一型腔的另一侧开口302的上臂面上设置销孔，用于供限位销320插入到第一型腔内。

在本实用新型的其中一个实施例中，在组装滑座300上第一型腔的一侧开口所在的端面上设置有组装限位块312，当条形推块204的另一端从锁扣限位块201的端部伸出抵推锁扣800至相应位置时，组装支架板203的一端抵靠组装限位块312进行限位。条形推块与组装支架板在气缸作用下继续推送锁扣至组装限位块处，组装完成，对整个组装形成进行最终限位。

本实用新型的实施例中锁扣进入锁扣限位块后前后、左右、上下均已准确定位，组装时线割倒角导正，准确进入锁扣仿形轨道，如图3(a)和图3(b)所示。图3(b)中1为锁扣挡块限位，2为此面与锁扣入料轨道平齐，3为锁扣组装挡块限位，4为线割避位。

为防止锁扣向前推送时产生翻转，在锁扣入料轨道侧边增加左右凸台限位，如图4所示，7为组装时左右限位，间隙小于等于0.02毫米；6为组装时上下限位，间隙小于等于0.02毫米，5为防止锁扣组装时产生翻转，增加凸台限位。

锁扣组装总深度小于或等于31MM，组装行程短，节省时间，提高效率，如图5所示。

组装时，气缸向前推动锁扣组装滑块与条形推块，在第一压缩弹簧的作用下，锁扣限位块、锁扣挡块、锁扣同时前进至预定限位时，锁扣限位块被限位销停止，此时锁扣挡块在第二压缩弹簧的作用下打开，如图6所示；条形推块与锁扣组装滑块在气缸作用下继续推送锁扣至组装限位块处，组装完成，如图7所示；锁扣组装所有动作为一只气缸完成，大大提高了设备产能(3200PCS/小时以上)。

对射光纤可以选用0.125MM光束，感应灵敏，对射孔小，如图4所示；模组体积小于或等于45mmX99mmX169mm，故结构轻巧，拆装方便；产品更换不同PIN位时无需专业维修人员调试，开机人员直接更换专用模组即可，实现标准化，故节省人力成本，如图8所示。如图8中提供的组装模组900可以不用上述实施例中的斜楔块。因此，以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种排线连接器组装模组，用于推进锁扣，其特征在于，所述组装模组包括：

内设有第一型腔的组装滑座，所述组装滑座的侧壁上还设置有锁扣入料位；

部分位于第一型腔内的组装滑块组，所述组装滑块组的一端连接外部动力源，所述组装滑块组的另一端从所述第一型腔的一侧开口插入后伸入所述第一型腔内；

当所述组装滑块组的另一端在所述第一型腔内产生位移时，推动从所述锁扣入料位进入的锁扣平移至所述第一型腔的另一侧开口附近的安装位，所述锁扣从所述锁扣入料位进入所述第一型腔的方向、与所述组装滑块组的另一端的位移方向垂直。

2.根据权利要求1所述的组装模组，其特征在于，所述组装模组还包括：面对所述锁扣入料位、且设置在所述组装滑座的侧面的轨道入料座，

所述轨道入料座的上表面设置有锁扣入料轨道，所述锁扣入料轨道的形状与锁扣的形状相适配，且所述锁扣入料轨道的侧边设置凸台，所述锁扣入料轨道的出口正对所述锁扣入料位。

3.根据权利要求1所述的组装模组，其特征在于，所述组装滑块组包括：组装支架板、锁扣限位块、组装后滑块和第一压缩弹簧；

所述组装支架板的一端用于连接外部动力源，所述组装支架板的另一端穿过所述组装后滑块内设置的第二型腔后连接所述锁扣限位块；所述组装后滑块与锁扣限位块之间设置第一压缩弹簧；所述组装后滑块通过穿过所述组装滑座的定位销固定在所述第一型腔内，所述锁扣限位块、组装支架板的另一端、组装后滑块和第一压缩弹簧均位于所述组装滑座的第一型腔内，所述组装支架板沿第二型腔推动所述锁扣限位块时压缩第一压缩弹簧。

4.根据权利要求3所述的组装模组，其特征在于，所述组装支架板为L型连接板，所述L型连接板的长边侧设置有外部动力源连接位；所述L型连接板的另一端穿过所述组装后滑块内设置的第二型腔且与锁扣限位块连接。

5.根据权利要求3所述的组装模组，其特征在于，所述组装滑块组还包括：条形推块；所述条形推块的一端固定在所述组装支架板的一端上，所述条形推块的另一端依次穿过所述组装后滑块内设置的第二型腔和所述锁扣限位块内设置的第三型腔后可从所述锁扣限位块的端部伸出，用以抵推所述锁扣。

6.根据权利要求1所述的组装模组，其特征在于，在所述组装滑座的表面和第一型腔内分别设置有对应安装的光纤固定座和对射光纤，所述组装滑座的表面上设置有光纤入射通孔，一对射光纤分别通过光纤固定座和光纤入射通孔进入所述第一型腔。

7.根据权利要求5所述的组装模组，其特征在于，所述锁扣限位块的端部设置有U型槽，在所述组装滑座的表面上靠近所述锁扣入料位的区域内设置限位销，所述限位销穿过所述组装滑座的表面插入所述第一型腔内，所述锁扣限位块上开设有挡块限位槽，所述挡块限位槽内设置有第二压缩弹簧和锁扣挡块，所述锁扣挡块对所述第二压缩弹簧施压，

所述锁扣限位块在所述第一型腔内产生位移时通过所述限位销进入所述U型槽进行钳位，当所述限位销进入所述U型槽对锁扣限位块的行进实施钳位时，在第二压缩弹簧回复力作用下顶起所述锁扣挡块，使所述条形推块的另一端可从所述锁扣限位块的端部伸出用以抵推所述锁扣。

8.根据权利要求7所述的组装模组，其特征在于，在所述组装滑座上所述第一型腔的一侧开口所在的端面设置有组装限位块，当所述条形推块的另一端从所述锁扣限位块的端部伸出抵推所述锁扣至相应位置时，所述组装支架板的一端抵靠所述组装限位块进行限位。

9.根据权利要求2所述的组装模组，其特征在于，所述轨道入料座的上表面还设置有轨道盖板，所述轨道盖板平行固定在所述锁扣入料轨道上，且所述轨道盖板的侧边设置有L型槽，L型槽的延伸方向指向所述锁扣入料位。

10.一种排线连接器组装装置，其特征在于，所述装置包括：

用作外部动力源的气缸；

固定底板；

用于固定排线连接器的主体的主体嵌位部，及权利要求1至9所述的任意一项权利要求所述的排线连接器组装模组；

所述排线连接器组装模组和气缸固定在所述固定底板上，所述主体嵌位部带动主体从所述组装滑座的第一型腔的另一侧开口进入。