CN216218564U - 一种插针模组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种插针模组，包括主架、副架、送料道和振动盘上料装置，所述副架和振动盘上料装置分别设置在主架的两侧，所述送料道设置在振动盘上料装置与主架之间，所述主架的顶端安装有主基板，且主基板上滑动设置有滑板，所述滑板与主基板之间设有第一驱动结构，所述滑板的底端固定有盖板，所述主架的内侧滑动设置有底轨，所述底轨与主架之间设有第二驱动结构；本实用新型通过设置的插针模组，可自动化的实现方针的送料和插针操作，从而提高方针整体的加工效率，从而提高整体的加工进度，解决了现有技术采用人工插针的弊端。

Description

一种插针模组

技术领域

本实用新型属于方针加工技术领域，具体涉及一种插针模组。

背景技术

方针在生产过程中，需要将方针插入卡座上，在进行下一步加工环节，但由于现有技术中没有对方针进行自动化插入的结构，导致整体的生产效率不高，影响加工进度，存在弊端，为此本实用新型提出一种插针模组。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种插针模组，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种插针模组，包括主架、副架、送料道和振动盘上料装置，所述副架和振动盘上料装置分别设置在主架的两侧，所述送料道设置在振动盘上料装置与主架之间，所述主架的顶端安装有主基板，且主基板上滑动设置有滑板，所述滑板与主基板之间设有第一驱动结构，所述滑板的底端固定有盖板，所述主架的内侧滑动设置有底轨，所述底轨与主架之间设有第二驱动结构，且底轨的一端固定有推针板，所述主架的内侧相对于盖板的正下方滑动设置有升降滑块，且升降滑块的表面开设有多个针槽，所述升降滑块与主架之间设有第三驱动结构，所述副架的顶部设置有副基板，且副基板上滑动设置有座块，所述座块的表面安装有多个卡座。

优选的，所述主基板的一侧表面固定有第一滑轨，所述滑板的内侧表面固定有第一滑套，所述第一滑套滑动套设在第一滑轨上，所述第一驱动结构包括固定在主基板顶端的第一气缸，所述第一气缸端部的活塞杆与滑板的顶部表面相固定。

优选的，所述主架的内侧表面固定有导套，所述导套套设在底轨上，所述第二驱动结构包括固定在主架顶部表面的顶气缸，所述顶气缸处于主基板的一侧，且所述底轨的另一端固定有端块，所述顶气缸端部的活塞杆与端块相固定。

优选的，所述主架的内侧表面固定有第二滑轨，所述升降滑块的一侧表面固定有第二滑套，所述第二滑套滑动套设在第二滑轨上，所述第三驱动结构包括固定在所述主架内侧表面的第二气缸，且第二气缸处于升降滑块的下方，所述第二气缸端部的活塞杆与升降滑块的底部表面相固定。

优选的，所述副基板的前表面固定有L形块，所述L形块的顶端贯穿设置有止动销，所述止动销的一端与座块相贴合，所述座块的一侧固定有调节螺杆，且所述调节螺杆的端部贯穿至L形块的右侧，所述调节螺杆的端部表面设置有两个螺母。

优选的，所述主基板与主架之间设有拆装结构，所述拆装结构包括两个T形侧销和一个T形顶销，所述主架的一侧表面开设有两个第一插槽，所述主基板的底端开设有穿孔，所述T形侧销通过穿孔贯穿主基板，且T形侧销的端部插入至第一插槽内，所述T形侧销的端部开设有通孔，所述主架的顶部表面开设有与第一插槽相通的第二插槽，所述T形顶销的底端插入至第二插槽内，且T形顶销同时贯穿两个T形侧销，所述T形顶销与主架之间设有卡合结构。

优选的，所述卡合结构包括设置在T形顶销内部的弹簧槽，所述弹簧槽的一端通过弹簧连接有半圆形伸缩块，所述第二插槽的两侧内壁均开设有侧卡槽，所述半圆形伸缩块的一端卡在其中一个侧卡槽的内侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的插针模组，可自动化的实现方针的送料和插针操作，从而提高方针整体的加工效率，从而提高整体的加工进度，解决了现有技术采用人工插针的弊端。

2、通过在主基板和主架之间设置的拆装结构，使得主基板可以快速的与主架进行连接，同时也给后续操作人员对主基板的拆卸检修带来了方便，既提高了装配效率，也给后续的检修维护带来便捷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A区域的局部放大图；

图3为本实用新型图2中B区域的局部放大图；

图4为本实用新型调节螺杆和止动销的结构示意图；

图5为本实用新型主基板与主架连接处的剖视图；

图中：1、主架；2、副架；3、副基板；4、L形块；5、座块；6、主基板；7、滑板；8、顶气缸；9、端块；10、送料道；11、振动盘上料装置；12、卡座；13、升降滑块；14、推针板；15、底轨；16、T形侧销；17、盖板；18、调节螺杆；19、止动销；20、弹簧槽；21、半圆形伸缩块；22、侧卡槽；23、T形顶销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种插针模组，包括主架1、副架2、送料道10和振动盘上料装置11，副架2和振动盘上料装置11分别设置在主架1的两侧，送料道10设置在振动盘上料装置11与主架1之间，用于输送方针，主架1的顶端安装有主基板6，且主基板6上滑动设置有滑板7，滑板7与主基板6之间设有第一驱动结构，滑板7的底端固定有盖板17，主架1的内侧滑动设置有底轨15，底轨15与主架1之间设有第二驱动结构，且底轨15的一端固定有推针板14，主架1的内侧相对于盖板17的正下方滑动设置有升降滑块13，且升降滑块13的表面开设有多个针槽，且送料道10的端部一直延伸至升降滑块13的侧面，升降滑块13与主架1之间设有第三驱动结构，副架2的顶部设置有副基板3，且副基板3上滑动设置有座块5，座块5的表面安装有多个卡座12，卡座12上开设有供方针插入的针槽。

本实施例中，优选的，主基板6的一侧表面固定有第一滑轨，滑板7的内侧表面固定有第一滑套，第一滑套滑动套设在第一滑轨上，使得滑板7可上下滑动，第一驱动结构包括固定在主基板6顶端的第一气缸，第一气缸端部的活塞杆与滑板7的顶部表面相固定，使得第一气缸可驱动滑板7升降。

本实施例中，优选的，主架1的内侧表面固定有与底轨15相对应的导套，导套套设在底轨15上，使得底轨15可在主架1的内侧左右滑动，第二驱动结构包括固定在主架1顶部表面的顶气缸8，顶气缸8处于主基板6的一侧，且底轨15的另一端固定有与顶气缸8相对应的端块9，顶气缸8端部的活塞杆与端块9相固定，使得顶气缸8可驱动底轨15和推针板14左右滑动。

本实施例中，优选的，主架1的内侧表面固定有第二滑轨，升降滑块13的一侧表面固定有第二滑套，第二滑套滑动套设在第二滑轨上，使得升降滑块13可在主架1的内侧上下滑动，第三驱动结构包括固定在主架1内侧表面的第二气缸，且第二气缸处于升降滑块13的下方，第二气缸端部的活塞杆与升降滑块13的底部表面相固定，使得第二气缸可驱动升降滑块13完成升降。

本实施例中，优选的，副基板3的前表面固定有L形块4，L形块4的顶端贯穿设置有止动销19，止动销19的一端与座块5相贴合，止动销19与L形块4螺纹连接，使得止动销19位置可调，通过调整止动销19的位置可改变座块5的位置，从而适配不同长度的方针，座块5的一侧固定有调节螺杆18，且调节螺杆18的端部贯穿至L形块4的右侧，调节螺杆18的端部表面设置有两个螺母，使得两个螺母可对座块5后续的移动进行限位，而调整两个螺母的位置可对座块5的行程进行改变。

本实施例中，优选的，主基板6与主架1之间设有拆装结构，拆装结构包括两个T形侧销16和一个T形顶销23，主架1的一侧表面开设有两个与T形侧销16相对应的第一插槽，主基板6的底端开设有与T形侧销16相对应的穿孔，T形侧销16通过穿孔贯穿主基板6，且T形侧销16的端部插入至第一插槽内，T形侧销16的端部开设有与T形顶销23相对应的通孔，主架1的顶部表面开设有与第一插槽相通的第二插槽，T形顶销23的底端插入至第二插槽内，且T形顶销23同时贯穿两个T形侧销16，T形顶销23与主架1之间设有卡合结构，卡合结构包括设置在T形顶销23内部的弹簧槽20，弹簧槽20的一端通过弹簧连接有半圆形伸缩块21，第二插槽的两侧内壁均开设有与半圆形伸缩块21相对应的侧卡槽22，半圆形伸缩块21的一端卡在其中一个侧卡槽22的内侧，使得主基板6可以快速的与主架1进行连接或拆分。

本实用新型中第一气缸和第二气缸均为TN260。

本实用新型中顶气缸8和副气缸的型号均为SDA250。

本实用新型的工作原理及使用流程：该插针模组在使用时，振动盘上料装置11会先将方针输送至送料道10的内侧，送料道10再将方针输送至升降滑块13的顶部，然后第二气缸启动将升降滑块13上推，致使升降滑块13的高度上升至与卡座12齐平，此时第一气缸工作将滑板7下推，致使盖板17移动至升降滑块13的顶部表面，并将方针压在升降滑块13表面的针槽内，然后顶气缸8启动使得顶气缸8端部的活塞杆收缩，并将端块9侧移，致使底轨15侧移，并使得推针板14将升降滑块13顶部的方针侧推，致使方针可以顺利的插入卡座12的内部，即可完成插针操作，然后副基板3顶部的副气缸工作将座块5侧移，并进行下一道加工工序即可，完成插针操作后，第一气缸、第二气缸和顶气缸8再次启动，致使滑板7、升降滑块13以及推针板14复位到初始位置，进行下一次插针作业的循环；

当需要将主基板6安装在主架1的顶端时，先将T形侧销16贯穿主基板6，并使得T形侧销16的端部插入第一插槽，然后将T形顶销23从主架1的顶部插入第二插槽，并使得T形顶销23同时贯穿两个T形侧销16，且使得半圆形伸缩块21的一端在弹簧槽20内侧弹簧的推动下卡入侧卡槽22的内侧，即可完成T形侧销16的限位，并完成主基板6与主架1的快速连接，从而提高主基板6的安装效率，后续对主基板6拆卸时，只需将T形顶销23用力上提，致使T形顶销23被抽离，然后将T形侧销16抽离，即可直接将主基板6与主架1拆分。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种插针模组，其特征在于：包括主架(1)、副架(2)、送料道(10)和振动盘上料装置(11)，所述副架(2)和振动盘上料装置(11)分别设置在主架(1)的两侧，所述送料道(10)设置在振动盘上料装置(11)与主架(1)之间，所述主架(1)的顶端安装有主基板(6)，且主基板(6)上滑动设置有滑板(7)，所述滑板(7)与主基板(6)之间设有第一驱动结构，所述滑板(7)的底端固定有盖板(17)，所述主架(1)的内侧滑动设置有底轨(15)，所述底轨(15)与主架(1)之间设有第二驱动结构，且底轨(15)的一端固定有推针板(14)，所述主架(1)的内侧相对于盖板(17)的正下方滑动设置有升降滑块(13)，且升降滑块(13)的表面开设有多个针槽，所述升降滑块(13)与主架(1)之间设有第三驱动结构，所述副架(2)的顶部设置有副基板(3)，且副基板(3)上滑动设置有座块(5)，所述座块(5)的表面安装有多个卡座(12)。

2.根据权利要求1所述的一种插针模组，其特征在于：所述主基板(6)的一侧表面固定有第一滑轨，所述滑板(7)的内侧表面固定有第一滑套，所述第一滑套滑动套设在第一滑轨上，所述第一驱动结构包括固定在主基板(6)顶端的第一气缸，所述第一气缸端部的活塞杆与滑板(7)的顶部表面相固定。

3.根据权利要求1所述的一种插针模组，其特征在于：所述主架(1)的内侧表面固定有导套，所述导套套设在底轨(15)上，所述第二驱动结构包括固定在主架(1)顶部表面的顶气缸(8)，所述顶气缸(8)处于主基板(6)的一侧，且所述底轨(15)的另一端固定有端块(9)，所述顶气缸(8)端部的活塞杆与端块(9)相固定。

4.根据权利要求1所述的一种插针模组，其特征在于：所述主架(1)的内侧表面固定有第二滑轨，所述升降滑块(13)的一侧表面固定有第二滑套，所述第二滑套滑动套设在第二滑轨上，所述第三驱动结构包括固定在所述主架(1)内侧表面的第二气缸，且第二气缸处于升降滑块(13)的下方，所述第二气缸端部的活塞杆与升降滑块(13)的底部表面相固定。

5.根据权利要求1所述的一种插针模组，其特征在于：所述副基板(3)的前表面固定有L形块(4)，所述L形块(4)的顶端贯穿设置有止动销(19)，所述止动销(19)的一端与座块(5)相贴合，所述座块(5)的一侧固定有调节螺杆(18)，且所述调节螺杆(18)的端部贯穿至L形块(4)的右侧，所述调节螺杆(18)的端部表面设置有两个螺母。

6.根据权利要求1所述的一种插针模组，其特征在于：所述主基板(6)与主架(1)之间设有拆装结构，所述拆装结构包括两个T形侧销(16)和一个T形顶销(23)，所述主架(1)的一侧表面开设有两个第一插槽，所述主基板(6)的底端开设有穿孔，所述T形侧销(16)通过穿孔贯穿主基板(6)，且T形侧销(16)的端部插入至第一插槽内，所述T形侧销(16)的端部开设有通孔，所述主架(1)的顶部表面开设有与第一插槽相通的第二插槽，所述T形顶销(23)的底端插入至第二插槽内，且T形顶销(23)同时贯穿两个T形侧销(16)，所述T形顶销(23)与主架(1)之间设有卡合结构。

7.根据权利要求6所述的一种插针模组，其特征在于：所述卡合结构包括设置在T形顶销(23)内部的弹簧槽(20)，所述弹簧槽(20)的一端通过弹簧连接有半圆形伸缩块(21)，所述第二插槽的两侧内壁均开设有侧卡槽(22)，所述半圆形伸缩块(21)的一端卡在其中一个侧卡槽(22)的内侧。

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