CN205061221U - 一种新型安全电梯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型安全电梯，包括电梯本体，电梯本体分别与上梁和下梁相连接，电梯本体的底部设有双层缓冲轿底，电梯本体四周侧壁的内部、其顶部的内部和双层缓冲轿底内部均设有多个安全气囊，双层缓冲轿底包括通过弹簧相互连接内轿底和外轿底，内轿底和外轿底之间还设有气体发生器，气体发生器与多个安全气囊相连接，以及还包括两个抱轨器、两个触发器和控制器，两个抱轨器对称固定在双层缓冲轿底的外部，且与电梯的导轨相配合，触发器与控制器相连接，且控制器和抱轨器还与气体发生器相连接。本实用新型三重缓冲方式同时进行，其大大减小了人体受到的冲击力，保障了乘客的人身安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种新型安全电梯。
背景技术
随着国民经济的发展高层建筑越来越多，电梯已经成为大楼中必备的交通工具，电梯安全是一个不容忽视的问题。现有垂直电梯一旦发生坠落等意外，由于电梯从高空落下，在巨大的冲击力下电梯内乘客的安全很难保证。
实用新型内容
本实用新型主要是解决现有技术中所存在的技术问题，从而提供一种安全性高的新型安全电梯。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
本实用新型提供的新型安全电梯，包括电梯本体，所述电梯本体分别与上梁和下梁相连接，所述电梯本体的底部设有双层缓冲轿底，所述电梯本体四周侧壁的内部、其顶部的内部和所述双层缓冲轿底内部均设有多个安全气囊，所述双层缓冲轿底包括通过弹簧相互连接内轿底和外轿底，所述内轿底和外轿底之间还设有气体发生器，所述气体发生器与多个所述安全气囊相连接，以及还包括两个抱轨器、两个触发器和控制器，两个所述抱轨器对称固定在所述双层缓冲轿底的外部，且与电梯的导轨相配合，所述触发器与所述控制器相连接，两个所述触发器分别对应的设置在所述上梁的顶部和下梁的底部，所述控制器设置在所述上梁的顶部，且所述控制器和抱轨器还与所述气体发生器相连接。
进一步地，还包括与所述控制器相连接的两个传感器，两个所述传感器分别对应的设置在所述上梁的顶部和下梁的底部。
进一步地，所述内轿底和外轿底之间还设有多条滑道，所述外轿底上对应的设有气动限位销，所述气动限位销与所述滑道相配合，以及所述气动限位销还与所述气体发生器相连接。
进一步地，所述电梯的井道底部还设有一缓冲器。
进一步地，多个所述弹簧均布在所述内轿底的四个边角处。
本实用新型的有益效果在于：在触发器直接受到冲击力后，发出信号给控制器，控制器控制气体发生器工作，气体发生器打开所有的安全气囊对人体进行全方位防护，并且控制抱轨器抱轨制动，以及内轿底经压缩弹簧的形变进行弹性缓冲，以上三重缓冲方式同时进行，其大大减小了人体受到的冲击力，保障了乘客的人身安全。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的新型安全电梯的结构示意图；
图2中，图2a和图2b是本实用新型的新型安全电梯的双层缓冲轿底的主视图和俯视图；
图3是本实用新型的新型安全电梯的触发器、感应器和控制器的位置分布图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1-3所示，本实用新型的新型安全电梯，包括电梯本体1，电梯本体1分别与上梁2和下梁3相连接，电梯本体1的底部设有双层缓冲轿底，电梯本体1四周侧壁的内部、其顶部的内部和双层缓冲轿底内部均设有多个安全气囊4，双层缓冲轿底包括通过弹簧5相互连接内轿底6和外轿底7，内轿底6和外轿底7之间还设有气体发生器8，气体发生器8与多个安全气囊4相连接，以及还包括两个抱轨器9、两个触发器10和控制器11，两个抱轨器9对称固定在双层缓冲轿底的外部，且与电梯的导轨12相配合，触发器10与控制器11相连接，两个触发器10分别对应的设置在上梁2的顶部和下梁3的底部，控制器11设置在上梁2的顶部，且控制器11和抱轨器9还与气体发生器8相连接。本实用新型中，安全气囊4共有13个，分别分布在：外轿底7与内轿底6的中间2*2平均分布的四个气囊4，并在内轿底6上有对应释放孔；左轿壁20、右轿壁16、后轿壁17、轿门右侧壁板18、轿门左侧壁板19均为双层壁板，其双层壁板内部分别设有一个安全气囊4，并且双层壁板上分别对应释放孔；电梯本体1的顶部中间2*2平均分布四个气囊4，且电梯本体1的顶部上对应释放孔。
本实用新型还包括与控制器11相连接的两个传感器13，两个传感器13分别对应的设置在上梁2的顶部和下梁3的底部。通过传感器13采集电梯的速度信号与距离信号，控制器11进行运算，当数值超出预设范围之后控制器11会发出信号控制气体发生器8工作，其采用传感器13和触发器10进行双重检测，具有双重触发方式，大大提高了安全系数。
较佳的，内轿底6和外轿底7之间还设有多条滑道15，外轿底7上对应的设有气动限位销14，气动限位销14与滑道15相配合，以及气动限位销14还与气体发生器8相连接。内轿底6利用滑道15垂直定位，使其只能在外轿底7上做垂直运动，自然状态下内轿底6跟外轿底7由气动限位销14锁死，当气体发生器8工作触发气动限位销14复位后，内轿底6受重力影响压缩弹簧5变形进行缓冲。较佳的，为了受力均衡，多个弹簧5均布在内轿底6的四个边角处。
本实用新型在触发器10直接受到冲击力或感应器13感应速度和距离超出范围后，发出信号给控制器11，控制器11控制气体发生器8工作，气体发生器8打开所有的安全气囊4对人体进行全方位防护，并且控制抱轨器9抱轨制动，以及内轿底6经压缩弹簧5的形变进行弹性缓冲，以上三重缓冲方式同时进行，其大大减小了人体受到的冲击力，保障了乘客的人身安全。
以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (4)
1.一种新型安全电梯，包括电梯本体(1)，所述电梯本体(1)分别与上梁(2)和下梁(3)相连接，其特征在于：所述电梯本体(1)的底部设有双层缓冲轿底，所述电梯本体(1)四周侧壁的内部、其顶部的内部和所述双层缓冲轿底内部均设有多个安全气囊(4)，所述双层缓冲轿底包括通过多个弹簧(5)相互连接内轿底(6)和外轿底(7)，所述内轿底(6)和外轿底(7)之间还设有气体发生器(8)，所述气体发生器(8)与多个所述安全气囊(4)相连接，以及还包括两个抱轨器(9)、两个触发器(10)和控制器(11)，两个所述抱轨器(9)对称固定在所述双层缓冲轿底的外部，且与电梯的导轨(12)相配合，所述触发器(10)与所述控制器(11)相连接，两个所述触发器(10)分别对应的设置在所述上梁(2)的顶部和下梁(3)的底部，所述控制器(11)设置在所述上梁(2)的顶部，且所述控制器(11)和抱轨器(9)还与所述气体发生器(8)相连接。
2.如权利要求1所述的新型安全电梯，其特征在于：还包括与所述控制器(11)相连接的两个传感器(13)，两个所述传感器(13)分别对应的设置在所述上梁(2)的顶部和下梁(3)的底部。
3.如权利要求1或2所述的新型安全电梯，其特征在于：所述内轿底(6)和外轿底(7)之间还设有多条滑道(15)，所述外轿底(7)上对应的设有气动限位销(14)，所述气动限位销(14)与所述滑道(15)相配合，以及所述气动限位销(14)还与所述气体发生器(8)相连接。
4.如权利要求3所述的新型安全电梯，其特征在于：多个所述弹簧(5)均布在所述内轿底(6)的四个边角处。
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