CN112141857A - 一种带内饰结构的电梯轿箱 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种带内饰结构的电梯轿箱，包括带有内饰结构的轿顶、轿壁、轿门和支撑乘坐人的轿底，所述轿底下方设置有缓冲板，所述缓冲板与轿底之间设置有安全缓冲机构，所述轿顶内设置有翻折板，所述翻折板与轿顶之间形成第一空腔，所述两侧轿壁的底部设置有伸缩板，所述伸缩板与轿壁之间形成第二空腔，所述第一空腔和第二空腔设置有所述曳引系统失效时保护乘坐人的防护机构，所述安全缓冲机构和防护机构通过设置在轿顶上表面的启动机构开启，所述翻折板和伸缩板通过启动机构控制。对电梯失控下坠时，短时间内对轿厢内的乘坐人实现全方位的防护，且底部安全缓冲机构最大程度保护乘坐人的安全。

Description

一种带内饰结构的电梯轿箱

技术领域

本发明及电梯轿厢技术领域，尤其涉及一种带内饰结构的电梯轿厢。

背景技术

电梯轿厢是一种用以承载和运送人员和物资的箱形空间，随着社会的发展，高楼大厦不断增多，相应的电梯配置数量也不断增加。因此对轿厢的安全性和应急风险能力提出巨大考验，大部分电梯轿厢布置有各种缓冲保护机构，如公开号为CN 205709312 U公开的一种带有安全气囊的电梯，其气囊设置在轿厢外，由于电梯失速，自由下落时，外部气囊外缓解撞击力的作用，撞击发生时，电梯轿厢容易发生变形，对乘坐人员造成二次伤害。又如公开号为CN 202808108 U公开的一种带有安全气囊的电梯轿厢，其轿底内的安全气囊打开后铺满整个轿底，没有双脚放置的空间，容易在慌乱的情况下，短时间充气导致乘坐人员摔倒，磕碰周围轿壁而受伤。

发明内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种，本发明提供了一种带内饰结构的电梯轿箱，在电梯失控下坠时，内饰结构附带的防护机构短时间内开启，全方位提供乘坐人员防护，减少因撞击或电梯变形对乘坐人员的伤害。且轿底的缓冲气囊在展开过程中，留有双脚放置的间隙，避免乘坐人员跌倒。除此之外在轿底设置多道安全缓冲机构来缓冲撞击力，保护乘坐人。

为实现上述目的，本发明提供一种带内饰结构的电梯轿箱，所述电梯轿厢上方设置有带差速传感器的曳引系统，所述电梯轿厢包括带有内饰结构的轿顶、轿壁、轿门和支撑乘坐人的轿底，所述轿底下方设置有缓冲板，所述缓冲板与轿底之间设置有安全缓冲机构；

所述轿顶内设置有翻折板，所述翻折板与轿顶之间形成第一空腔，两侧所述轿壁的底部设置有伸缩板，所述伸缩板与轿壁之间形成第二空腔。

所述第一空腔和第二空腔设置有所述曳引系统失效时保护乘坐人的防护机构；

所述安全缓冲机构和防护机构通过设置在轿顶上表面的启动机构开启，所述翻折板和伸缩板通过启动机构控制。

作为本发明的进一步改进，所述安全缓冲机构包括两端面抵靠缓冲板和轿底下表面的弹性件和设置在所述缓冲板与轿底之间的第一缓冲气囊；

所述防护机构包括设置在第一空腔的第二缓冲气囊，以及设置在第二空腔的第三缓冲气囊。

作为本发明的进一步改进，所述启动机构包括临近设置在安全缓冲机构和防护机构的气瓶，以及与差速传感器联锁的电机，所述电机输出端设置有卷盘。

作为本发明的进一步改进，所述第二缓冲气囊充气后形成一封闭顶部和四周的气囊形状。

作为本发明的进一步改进，所述第三缓冲气囊为多个，且两侧位置互相错位，充气后铺满轿底内表面。

作为本发明的进一步改进，所述卷盘通过绳索连接气瓶、翻折板和伸缩板。

作为本发明的进一步改进，所述绳索与气瓶、翻折板和伸缩板之间连接有导向轮。

作为本发明的进一步改进，所述伸缩板离轿底间隙为1mm。

作为本发明的进一步改进，所述第一缓冲气囊、第二缓冲气囊和第三缓冲气囊的表面涂抹干粉。

作为本发明的进一步改进，所述弹性件为弹簧，数量为四组，分别布置在缓冲板角落。

上述改进技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

总体而言，通过本发明所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有以下有益效果：

（1）在短时间内快速开启。

（2）对乘坐人员实现全方位防护，防止撞击后，轿厢变形对乘坐人员的伤害。

（3）轿底设置有多道安全缓冲结构，缓冲撞击力。

附图说明

图1是本发明电梯轿厢的立体图；

图2是本发明电梯轿厢（省去轿门）的立体图；

图3是本发明电梯轿厢中第三缓冲气囊布置示意图；

图4是本发明轿顶的结构示意图；

图5是本发明电梯轿厢中第二缓冲气囊布置示意图；

图6是本发明的第二缓冲气囊展开状态下的结构示意图；

图7是本发明的第二缓冲气囊展开状态下另一实施例的结构示意图；

图8是本发明的其中一轿壁的第三缓冲气囊展开状态下的示意图；

图9是本发明的另一轿壁的第三缓冲气囊展开状态下的示意图；

图10是本发明的第三缓冲气囊展开状态下的示意图；

图11是本发明电梯轿厢的剖视图；

图12是图11中A的放大图；

图13是本发明的翻折板打开示意图；

图14是图11中B的放大图；

图15是本发明的伸缩板缩入轿壁中的示意图；

图16是本发明的气瓶的结构示意图。

在所有附图中，同样的附图标记表示相同的技术特征，具体为：

1、轿顶；2、轿壁；3、轿门；4、轿底；

11、翻折板；12、第一空腔；13、合页；14、锁定销；15、锁定槽；

21、伸缩板；22、第二空腔；41、缓冲板；42、弹性件；43、第一缓冲气囊；

201、第二缓冲气囊；202、第三缓冲气囊；

301、气瓶；302、电机；303、卷盘；310、插栓；320、绳索；

330、导向轮；340、高压气管；350、导向通道。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

为了方便理解，首先定义电梯失速下落而撞击地面所受到的力为撞击力。电梯失速下落的主要原因由曳引系统失灵，牵引绳未断裂或者牵引绳断裂导致电梯轿厢失速下落，此时差速传感器检测到曳引系统的转速超过设定值，或者由于固定在电梯轿厢上的差速传感器或其他传感器检测并判断为失速下落，将信号传输至控制系统，控制系统会启动其他安全保护机构。

如图1~图5所示，本发明的一种带内饰结构的电梯轿箱，电梯轿厢为用于承载乘坐人员的一箱体，其顶部一般设置有带差速传感器的曳引系统，或者电梯轿厢本身设置有相应检测升降速度的传感器，其中曳引系统用于升降电梯轿厢的作用。

电梯轿厢包括带有内饰结构的轿顶1、轿壁2、轿门3和支撑乘坐人的轿底4，轿底下方设置有缓冲板41，缓冲板41与轿底4之间设置有安全缓冲机构，轿顶1内设置有翻折板11，翻折板11与轿顶1之间形成第一空腔12，两侧轿壁2的底部设置有伸缩板21，伸缩板21与轿壁2之间形成第二空腔22，第一空腔12和第二空腔22设置有曳引系统失效时保护乘坐人的防护机构，安全缓冲机构和防护机构通过设置在轿顶1上表面的启动机构开启，翻折板11和伸缩板21通过启动机构控制。

电梯轿厢由轿顶1、轿壁2、轿门3和轿底4组成的一矩形箱体，其内饰结构一般设计有用于握持的扶手和照明系统等，本实施例中，除现有的内饰结构外，轿底下方间隔一定距离设置有长、宽与轿底的长、宽相近的缓冲板41，缓冲板41与轿底4之间设置有用于电梯轿厢失速自由下落时，缓冲撞击力的安全缓冲机构，安全缓冲机构常见可以有气囊等其他弹性件。

轿顶1的内表面设置有翻折板11，翻折板11为一平板，存在打开和关闭两种状态，关闭时与轿顶1共面，且材质与轿顶1其余面板相同，提升美观度，翻折板11通过设置在轿顶侧的锁定销14进行锁定，相应的翻折板11设置有与之相适应的锁定槽15。打开状态，锁定销14通过启动机构退出锁定槽15，翻折板11通过合页13或其他翻转件实现翻转。翻折板11轿顶1之间有凹陷设置在轿顶1上的第一空腔12，第一空腔12的形状为沿着轿壁2四周封闭的环形。

两侧轿壁2的底部设置有能够沿电梯轿厢高度方向滑动且缩入轿壁2内的伸缩板21，伸缩板21和轿壁2之间有凹陷设置于轿壁2上的第二空腔22，第二空腔22可以沿轿壁2宽度方向连续布置且距离轿壁2两侧一定距离，或者间隔布置。在其中一实施例中，伸缩板21离轿底4间隙为1mm，使得日常生活中，避免人为保证了人为难以打开，避免防护机构受损。

防护机构为电梯故障下落时，打开后保护乘坐人员，减少伤害的作用，可以是软性支撑件，例如气囊、海绵等。其设置在第一空腔12和第二空腔22中。

启动机构为电梯故障下落，差速传感器发出信号，启动机构接收信号，开启安全缓冲机构和防护机构的作用。其设置在轿顶1的外表面顶部，本实施例中，启动机构还控制翻折板11的翻折和伸缩板21的伸缩，使得安全缓冲机构和防护机构能够进入电梯轿厢内部。

如图1~图5所示，安全缓冲机构包括两端面抵靠缓冲板41和轿底4下表面的弹性件42和设置在缓冲板41与轿底4之间的第一缓冲气囊43。防护机构包括设置在第一空腔12的第二缓冲气囊201，以及设置在第二空腔22的第三缓冲气囊202。

弹性件42布置并抵靠于轿底4和缓冲板41之间，用于其中一道缓冲撞击力的作用，弹性件的种类有很多，在其中一实施例中，弹性件42为弹簧，数量为四组，分别布置在缓冲板41的四个角落，弹簧的位置分布，使得撞击时，尽可能保持轿底4的完整，防止轿底4损坏变形，直接对乘坐人员造成伤害。

第一缓冲气囊43设置于轿底4的下表面上，当被启用时，第一缓冲气囊43瞬间充气，并布满缓冲板41和轿底4之间的空间，接近十字形，填补弹性件42无法覆盖的区域，用于第二道缓冲撞击力的作用。

如图5~图7所示，第二缓冲气囊201设置于第一空腔12内，其未充气的形状与第一空腔12形状相同，为一环形。打开状态下，其形状为具有一开口槽向下、顶部封闭的矩形，四周贴靠轿壁2和轿门3，顶部支撑轿顶1，防止电梯轿厢受撞击后，轿顶1掉落和轿壁2、轿门3变形对乘坐人员的伤害。

当电梯失速下落时，最好的方法为膝盖弯曲来减少伤害，为了能够使得人体有较好的脚部支撑，又能获得额外的缓冲保护。如图8~图10所示，其中一实施例中，第二缓冲气囊201为多个，且两侧位置互相错位，充气后铺满轿底内表面第三缓冲气囊202设置于第二空腔22内，两侧第二空腔22的第三缓冲气囊202交错布置，例如，左侧的轿壁2间隔一定距离设置四组第三缓冲气囊202，则右侧的轿壁2设置三组与左侧的轿壁2的气囊位置相错位的第三缓冲气囊202。考虑3周岁以上能够站立的儿童，人类的脚踝尺寸为5~20mm之间，因此，两侧气囊展开后在交错位置存在一定间隙，该间隙尺寸设计有5mm、10mm、15mm三种，由于气囊为软性材料，可以进行夹持乘坐人脚踝，又不影响乘坐人做屈膝动作。避免在紧急情况下，气囊铺满整个底面，导致乘坐人员摔倒。

如图1所示，启动机构包括临近设置在安全缓冲机构和防护机构的气瓶301，以及与差速传感器联锁的电机302，电机302输出端设置有卷盘303。

如图1和图16所示，气瓶301内置高压惰性气体，避免存在二次事故的发生，例如燃烧爆炸等。在安全缓冲机构和防护机构的最近位置设置气瓶301，保证启动后快速充气。为了保险起见，气瓶301上还设置有起到开闭作用的插栓310。气瓶301通过高压气软管连接到就近的气囊内，轿壁2和轿顶1还设置有供高压气管340通过的气管道。

电机302固定在轿顶1的顶部，其供电通过电梯设备本身电源供电，当然，还设置有单独供启动机构供电的备用电源。当电梯轿厢失速下落时，差速传感器发出启动信号，控制系统发出判断信号，电机302工作。通过键槽连接的卷盘303同步旋转，通过连接件拔掉插栓310，在其中一实施例中，卷盘通过绳索连接气瓶301、翻折板11和伸缩板21。卷盘303缠绕绳索320，绳索320可以是钢丝绳等具有一定强度的绳索。绳索320另一端连接插栓310、翻折板11上的锁定销14和伸缩板21，卷盘303旋转，回收绳索320，相应的，插栓310拔出，锁定销14退出翻折板11，伸缩板21滑入轿壁2内，气瓶301打开进行充气，第二缓冲气囊201和第三缓冲气囊202均打开。

如图12~图15所示，在其中一实施例中，连接锁定销14和伸缩板21的绳索还经过设置在轿顶1和轿壁2内的具有导向伸缩且使收卷过程更顺畅的导向通道350，导向通道预设在轿壁2内。

如图1所示，在其中一实施例中，绳索320与气瓶301、翻折板11和伸缩板21之间连接有导向轮330，导向轮330为定滑轮，定滑轮起到对不同方向的绳索起到改变滑动方向至卷盘303的作用，使得绳索能够顺畅地滑动。

在其中一实施例中，第一缓冲气囊43、第二缓冲气囊201和第三缓冲气囊202的表面涂抹干粉，干粉的作用在于气囊折叠后，不易互相粘连，使得充气过程更加顺畅。

气囊的材质为耐磨材质，例如尼龙等，防止电梯轿厢变形划破气囊。

本申请的工作原理如下：电梯发生故障，失速下落时，差速传感器将检测信号返回至控制系统，控制系统发出信号给电机302，电机302工作，旋转带动卷盘303收卷绳索320，绳索通过各个导向通道350和导向轮330回收，气瓶301上的插栓310被拔出，锁定销14退出翻折板11，伸缩板21滑入轿壁2内，使得气囊能够进入电梯轿厢内。第一缓冲气囊43、第二缓冲气囊201和第三缓冲气囊202全部展开充气。撞击发生时，弹性件42进行压缩，第一缓冲气囊43同样进行压缩，在受到超过预设压力值时，向外释放气体，防止过大撞击力导致第一缓冲气囊43爆炸而失效，第三缓冲气囊202展开时，乘坐人员的双脚被两侧的第三缓冲气囊202夹持，顶部展开的第二缓冲气囊201包裹着乘坐人员，托靠轿顶1，防止其掉落砸伤乘坐人员，四周的第二缓冲气囊201保护侧面的轿壁2因变形而伤害乘坐人员。对乘坐人员施加全方位保护。本申请的带内饰结构的电梯轿箱，在内部展开一包裹乘坐员的防护结构，防止电梯轿厢变形伤害到乘坐人员。较现有的电梯轿厢的防护措施更多

本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种带内饰结构的电梯轿箱，所述电梯轿厢上方设置有带差速传感器的曳引系统，所述电梯轿厢包括带有内饰结构的轿顶、轿壁、轿门和支撑乘坐人的轿底，其特征在于，所述轿底下方设置有缓冲板，所述缓冲板与轿底之间设置有安全缓冲机构；

所述轿顶内设置有翻折板，所述翻折板与轿顶之间形成第一空腔，两侧所述轿壁的底部设置有伸缩板，所述伸缩板与轿壁之间形成第二空腔；

所述第一空腔和第二空腔设置有所述曳引系统失效时保护乘坐人的防护机构；

所述安全缓冲机构和防护机构通过设置在轿顶上表面的启动机构开启，所述翻折板和伸缩板通过启动机构控制。

2.根据权利要求1所述的一种带内饰结构的电梯轿箱，其特征在于，所述安全缓冲机构包括两端面抵靠缓冲板和轿底下表面的弹性件和设置在所述缓冲板与轿底之间的第一缓冲气囊；

所述防护机构包括设置在第一空腔的第二缓冲气囊，以及设置在第二空腔的第三缓冲气囊。

3.根据权利要求1所述的一种带内饰结构的电梯轿箱，其特征在于，所述启动机构包括临近设置在安全缓冲机构和防护机构的气瓶，以及与差速传感器联锁的电机，所述电机输出端设置有卷盘。

4.根据权利要求2所述的一种带内饰结构的电梯轿箱，其特征在于，所述第二缓冲气囊充气后形成一封闭顶部和四周的气囊形状。

5.根据权利要求2所述的一种带内饰结构的电梯轿箱，其特征在于，所述第三缓冲气囊为多个，且两侧位置互相错位，充气后铺满轿底内表面。

6.根据权利要求3所述的一种带内饰结构的电梯轿箱，其特征在于，所述卷盘通过绳索连接气瓶、翻折板和伸缩板。

7.根据权利要求6所述的一种带内饰结构的电梯轿箱，其特征在于，所述绳索与气瓶、翻折板和伸缩板之间连接有导向轮。

8.根据权利要求7所述的一种带内饰结构的电梯轿箱，其特征在于，所述伸缩板离轿底间隙为1mm。

9.根据权利要求2所述的一种带内饰结构的电梯轿箱，其特征在于，所述第一缓冲气囊、第二缓冲气囊和第三缓冲气囊的表面涂抹干粉。

10.根据权利要求2所述的一种带内饰结构的电梯轿箱，其特征在于，所述弹性件为弹簧，数量为四组，分别布置在缓冲板角落。

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