CN205099157U - 一种缓冲型电梯轿厢 - Google Patents
一种缓冲型电梯轿厢 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205099157U CN205099157U CN201520697966.5U CN201520697966U CN205099157U CN 205099157 U CN205099157 U CN 205099157U CN 201520697966 U CN201520697966 U CN 201520697966U CN 205099157 U CN205099157 U CN 205099157U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- car
- buffer
- shock absorber
- elevator
- buffer part
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种缓冲型电梯轿厢，它包括轿厢，设置于所述轿厢内的拉手装置，设置于所述轿厢内的第一缓冲装置，以及设置于所述轿厢底端的第二缓冲装置；所述轿厢包括顶端具有开口的中空结构的下轿厢，以及设置于所述下轿厢上的下端具有开口的中空结构的上轿厢；所述第一缓冲装置包括设置于所述下轿厢内部底面的缓冲部一，设置于所述缓冲部一上的缓冲部二，以及包含容纳所述缓冲部一和所述缓冲部二的具有弹性的外部包裹层。本方案通过在电梯轿厢内外设置缓冲装置，使得电梯即便出现失控也不会致人死亡，缓冲装置设置于所述轿厢的内外部，是为了加大缓冲力度，最大限度的保证电梯轿厢内人员的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯安全领域，特别涉及一种缓冲型电梯轿厢。
背景技术
目前全国各地的电梯安全事故频发，其中普遍的一种事故便是电梯意外下坠致人员摔伤或死亡。而且，根据我国电梯发展历程，我国的电梯正逐步进入普遍老化的关键时期，电梯的使用安全问题日益突出。然而，目前全国各地正在服役使用或即将投入使用的电梯，却普遍缺乏安全保护装置。对于电梯的安全问题，厂家大多是从控制电梯坠落的角度进行技术改进加以防范，而缺少电梯发生坠落时供乘客自救。现有技术中也有部分对电梯进行改进，例如公告号为CN202912521U（2013-05-01）公开的一种安全电梯，在电梯内的顶部设计有若干排单杠。当电梯发生故障的时候，电梯里的人们可以抓住单杠，使脚部轻轻的离开电梯的地面，迅速下降的电梯在接近地面的时候放开单杠，从而可以减少电梯下降对人的冲击力。虽然这种设计简单，但是电梯轿厢内的乘客实际是没办法估计电梯轿厢快接近地面的时间点的，而且估计不准确，当脚离开地面，手臂会骨折，并没有很好的解决安全问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决上述问题，提供一种缓冲型电梯轿厢，在轿厢内外部设置缓冲装置，使得电梯在失控时乘客可以借助电梯轿厢内的设施完成自救。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种缓冲型电梯轿厢，它包括轿厢，设置于所述轿厢内的拉手装置，设置于所述轿厢内的第一缓冲装置，以及设置于所述轿厢底端的第二缓冲装置；所述轿厢包括顶端具有开口的中空结构的下轿厢，以及设置于所述下轿厢上的下端具有开口的中空结构的上轿厢；所述第一缓冲装置包括设置于所述下轿厢内部底面的缓冲部一，设置于所述缓冲部一上的缓冲部二，以及包含容纳所述缓冲部一和所述缓冲部二的具有弹性的外部包裹层。
本方案通过在电梯轿厢内外设置缓冲装置，使得电梯即便出现失控也不会致人死亡，缓冲装置设置于所述轿厢的内外部，是为了加大缓冲力度，最大限度的保证电梯轿厢内人员的安全。
作为优选，所述上轿厢的正面为梯形，所述上轿厢顶部宽度方向两侧经过延伸形成延伸部。所述延伸部的形成是为了在电梯失控时卡固电梯，使得电梯不在下落，而所述正面设置为梯形就是为了更加便捷的卡固住失控的电梯。
作为优选，所述拉手装置为设置于所述上轿厢顶面或所述下轿厢面壁上的用于拉手的具有弹性的单杠或拉手环。所述拉手装置的设置是为了使所述轿厢内的乘员可以抓着所述拉手装置使力，站上所述第一缓冲装置，从而减小电梯失控后对人体产生的冲击力。
作为优选，所述第一缓冲装置沿所述下轿厢贴边设置，所述下轿厢电梯门一侧未设置第一缓冲装置。所述第一缓冲装置的设置使得搭乘电梯的人员可以在电梯失控时借助所述拉手装置爬上所述第一缓冲装置，从而在电梯下落时减少对人体的冲击力。
作为优选，所述缓冲部一为弹性缓冲垫，所述弹性缓冲垫由橡胶皮垫和泡沫缓冲填料组成，所述弹性缓冲垫的设置是为了增大缓冲力度，从而减少电梯下落时对人体的冲击力。
作为优选，所述缓冲部二为弹簧组件，所述缓冲部二均匀分布于所述缓冲部一上方，并与所述缓冲部一连接牢固，所述弹簧组件的设置可以增加缓冲的力度，从而减小电梯失控下落时对人体产生的冲击力。
作为优选，所述第二缓冲装置为设置于所述下轿厢底部的浮块，，所述浮块的设置是为了当电梯失控时，增加所述轿厢的缓冲力度，从而减少电梯下落时对人体的冲击力，电梯底部会设置有悬浮液，使得电梯下落后浮块掉入悬浮液上漂浮，从而减少因电梯失控下落而产生的对人体的冲击力度。
作为优选，所述第二缓冲装置为设置于所述下轿厢底部的弹簧，所述弹簧的设置是为了当电梯失控时，增加所述轿厢的缓冲力度，从而减少电梯下落时对人体的冲击力。
作为优选，所述第二缓冲装置为设置于所述下轿厢底部的电磁绕组，所述电磁组线的设置是为了当电梯失控时，增加所述轿厢的缓冲力度，从而减少电梯下落时对人体的冲击力，电梯底部会设置有固定组线，用于和所述电磁组线配合使用，减小下落的加速度，增大缓冲力度。
作为优选，所述下轿厢内还设置有扶手，所述扶手的设置不仅可以在电梯正常使用时使用，而且可以在电梯失控时借助所述扶手使力踩上所述踩踏部，更好的保护搭乘人员的安全。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型提供的一种缓冲型电梯轿厢，结构简单，制作方便，并且具有很好的安全性能，在电梯轿厢内外均设有缓冲装置，使得电梯失控下落时，电梯内的乘客也可完成自救，从而保证了人员的人身安全，减少了因电梯故障引起的人员伤残及死亡。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的结构示意图；
图2是本实用新型实施例2的结构示意图；
图3是本实用新型实施例3的结构示意图；
图4是本实用新型实施例4的结构示意图；
图中1-轿厢，2-拉手装置，3-第一缓冲装置，4-第二缓冲装置，11-下轿厢，12-上轿厢。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
实施例1
如图1所示，一种缓冲型电梯轿厢，它包括轿厢1，设置于轿厢1内的拉手装置2，设置于轿厢1内的第一缓冲装置3，以及设置于轿厢1底端的第二缓冲装置4；轿厢1包括顶端具有开口的中空结构的下轿厢11，以及设置于下轿厢11上的下端具有开口的中空结构的上轿厢12；第一缓冲装置3包括设置于下轿厢11内部底面的缓冲部一，设置于缓冲部一上的缓冲部二，以及包含容纳缓冲部一和缓冲部二的具有弹性的外部包裹层。
本方案通过在电梯轿厢内外设置缓冲装置，使得电梯即便出现失控也不会致人死亡，缓冲装置设置于轿厢的内外部，是为了加大缓冲力度，最大限度的保证电梯轿厢内人员的安全。
上轿厢12的正面为梯形，上轿厢12顶部宽度方向两侧经过延伸形成延伸部。延伸部的形成是为了在电梯失控时卡固电梯，使得电梯不在下落，而正面设置为梯形就是为了更加便捷的卡固住失控的电梯。
拉手装置2为设置于上轿厢12顶面的用于拉手的具有弹性的单杠。拉手装置2的设置是为了使轿厢1内的乘员可以抓着拉手装置2使力，站上第一缓冲装置3，从而减小电梯失控后对人体产生的冲击力。
第一缓冲装置3沿下轿厢11贴边设置，下轿厢11电梯门一侧未设置第一缓冲装置3。第一缓冲装置3的设置使得搭乘电梯的人员可以在电梯失控时借助拉手装置2爬上第一缓冲装置3，从而在电梯下落时减少对人体的冲击力。
缓冲部一为弹性缓冲垫，弹性缓冲垫由橡胶皮垫和泡沫缓冲填料组成，弹性缓冲垫的设置是为了增大缓冲力度，从而减少电梯下落时对人体的冲击力。
缓冲部二为弹簧组件，缓冲部二均匀分布于缓冲部一上方，并与缓冲部一连接牢固，弹簧组件的设置可以增加缓冲的力度，从而减小电梯失控下落时对人体产生的冲击力。
第二缓冲装置4为设置于下轿厢11底部的浮块，，浮块的设置是为了当电梯失控时，增加轿厢的缓冲力度，从而减少电梯下落时对人体的冲击力，电梯底部会设置有悬浮液，使得电梯下落后浮块掉入悬浮液上漂浮，从而减少因电梯失控下落而产生的对人体的冲击力度。
下轿厢11内还设置有扶手，扶手的设置不仅可以在电梯正常使用时使用，而且可以在电梯失控时借助扶手使力踩上踩踏部，更好的保护搭乘人员的安全。
当电梯失控时，电梯轿厢1内的乘客只需要借助扶手半蹲于第一缓冲装置3上，如果扶手6距离第一缓冲装置3过近，不方便拉手，则可以把手放于拉手装置3上，第一缓冲装置3会减少电梯下落对人体产生的冲击力，第二缓冲装置4也会减轻电梯下落对人体产生的冲击力，从而最大限度的护住乘客的人身安全。
实施例2
如图2所示，一种缓冲型电梯轿厢，同实施例1，不同之处在于：
拉手装置2为设置于上轿厢12顶面上的用于拉手的具有弹性的拉手环。拉手装置2的设置是为了使轿厢1内的乘员可以抓着拉手装置2使力，站上第一缓冲装置3，从而减小电梯失控后对人体产生的冲击力。
当电梯失控时，电梯轿厢1内的乘客只需要借助扶手半蹲于第一缓冲装置3上，如果扶手距离第一缓冲装置3过近，不方便手握使力，可以把手放于拉手装置3上，拉手环具有缓冲性能，可以辅助减轻冲击力，第一缓冲装置3会减少电梯下落对人体产生的冲击力，第二缓冲装置4也会减轻电梯下落对人体产生的冲击力，从而最大限度的护住乘客的人身安全。
实施例3
如图3所示，一种缓冲型电梯轿厢，同实施例2，不同之处在于：
第二缓冲装置4为设置于下轿厢11底部的弹簧，弹簧的设置是为了当电梯失控时，增加轿厢的缓冲力度，从而减少电梯下落时对人体的冲击力。
当电梯失控时，电梯轿厢1内的乘客只需要借助扶手半蹲于第一缓冲装置3上，如果扶手距离第一缓冲装置3过近，不方便手握使力，可以把手放于拉手装置3上，拉手环具有缓冲性能，可以辅助减轻冲击力，第一缓冲装置3会减少电梯下落对人体产生的冲击力，第二缓冲装置4也会减轻电梯下落对人体产生的冲击力，从而最大限度的护住乘客的人身安全。
实施例4
如图4所示，一种缓冲型电梯轿厢，同实施例2，不同之处在于：
第二缓冲装置4为设置于下轿厢11底部的电磁绕组，电磁组线的设置是为了当电梯失控时，增加轿厢的缓冲力度，从而减少电梯下落时对人体的冲击力，电梯底部会设置有固定组线，用于和电磁组线配合使用，较少下落的加速度，增大缓冲力度。
当电梯失控时，电梯轿厢1内的乘客只需要借助扶手半蹲于第一缓冲装置3上，如果扶手距离第一缓冲装置3过近，不方便手握使力，可以把手放于拉手装置3上，拉手环具有缓冲性能，可以辅助减轻冲击力，第一缓冲装置3会减少电梯下落对人体产生的冲击力，第二缓冲装置4也会减轻电梯下落对人体产生的冲击力，从而最大限度的护住乘客的人身安全。
Claims (10)
1.一种缓冲型电梯轿厢，其特征在于：它包括轿厢（1），设置于所述轿厢（1）内的拉手装置（2），设置于所述轿厢（1）内的第一缓冲装置（3），以及设置于所述轿厢（1）底端的第二缓冲装置（4）；
所述轿厢（1）包括顶端具有开口的中空结构的下轿厢（11），以及设置于所述下轿厢（11）上的下端具有开口的中空结构的上轿厢（12）；
所述第一缓冲装置（3）包括设置于所述下轿厢（11）内部底面的缓冲部一，设置于所述缓冲部一上的缓冲部二，以及包含容纳所述缓冲部一和所述缓冲部二的具有弹性的外部包裹层。
2.根据权利要求1所述一种缓冲型电梯轿厢，其特征在于：所述上轿厢（12）的正面为梯形，所述上轿厢（12）顶部宽度方向两侧经过延伸形成延伸部。
3.根据权利要求1所述一种缓冲型电梯轿厢，其特征在于：所述拉手装置（2）为设置于所述上轿厢（12）顶面或所述下轿厢（11）面壁上的用于拉手的具有弹性的单杠或拉手环。
4.根据权利要求1所述一种缓冲型电梯轿厢，其特征在于：所述第一缓冲装置（3）沿所述下轿厢（11）贴边设置，所述下轿厢（11）电梯门一侧未设置第一缓冲装置（3）。
5.根据权利要求4所述一种缓冲型电梯轿厢，其特征在于：所述缓冲部一为弹性缓冲垫，所述弹性缓冲垫由橡胶皮垫和泡沫缓冲填料组成。
6.根据权利要求5所述一种缓冲型电梯轿厢，其特征在于：所述缓冲部二为弹簧组件，所述缓冲部二均匀分布于所述缓冲部一上方，并与所述缓冲部一连接牢固。
7.根据权利要求1所述一种缓冲型电梯轿厢，其特征在于：所述第二缓冲装置（4）为设置于所述下轿厢（11）底部的浮块。
8.根据权利要求1所述一种缓冲型电梯轿厢，其特征在于：所述第二缓冲装置（4）为设置于所述下轿厢（11）底部的弹簧。
9.根据权利要求1所述一种缓冲型电梯轿厢，其特征在于：所述第二缓冲装置（4）为设置于所述下轿厢（11）底部的电磁绕组。
10.根据权利要求1所述一种缓冲型电梯轿厢，其特征在于：所述下轿厢（11）内还设置有扶手。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520697966.5U CN205099157U (zh) | 2015-09-10 | 2015-09-10 | 一种缓冲型电梯轿厢 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520697966.5U CN205099157U (zh) | 2015-09-10 | 2015-09-10 | 一种缓冲型电梯轿厢 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205099157U true CN205099157U (zh) | 2016-03-23 |
Family
ID=55514952
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520697966.5U Expired - Fee Related CN205099157U (zh) | 2015-09-10 | 2015-09-10 | 一种缓冲型电梯轿厢 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205099157U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105731224A (zh) * | 2016-05-09 | 2016-07-06 | 河南科技大学 | 一种电梯坠落人体保护装置 |
| CN107572338A (zh) * | 2017-08-31 | 2018-01-12 | 湖北怡缘茶叶有限公司 | 一种新型安全电梯及紧急安全控制方法 |
-
2015
- 2015-09-10 CN CN201520697966.5U patent/CN205099157U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105731224A (zh) * | 2016-05-09 | 2016-07-06 | 河南科技大学 | 一种电梯坠落人体保护装置 |
| CN107572338A (zh) * | 2017-08-31 | 2018-01-12 | 湖北怡缘茶叶有限公司 | 一种新型安全电梯及紧急安全控制方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203794410U (zh) | 一种具有安全减震座椅的电梯轿厢 | |
| CN205099157U (zh) | 一种缓冲型电梯轿厢 | |
| CN2529851Y (zh) | 升降设备安全保护装置 | |
| CN203382342U (zh) | 一种三重减震安全电梯 | |
| CN205930601U (zh) | 一种汽车机械撞击缓冲装置 | |
| CN204310630U (zh) | 电梯井道坠人保护弹性拦杆 | |
| CN209336549U (zh) | 一种车内安全防护栏 | |
| CN205099147U (zh) | 一种安全型电梯 | |
| CN205555839U (zh) | 一种安全扶梯的防摔装置 | |
| CN204173777U (zh) | 多重制动式塔机攀登安全装置 | |
| CN208842269U (zh) | 一种乘用车座椅及采用其的乘用车 | |
| CN205311535U (zh) | 一种客车专用防护栏 | |
| CN103171467A (zh) | 胸抱式汽车飞机安全座椅 | |
| CN202879662U (zh) | 电动车前置座椅 | |
| CN205769311U (zh) | 一种铁路客车209型转向架弹簧托梁安全钢索装置 | |
| CN207311212U (zh) | 一种汽车座椅靠背结构 | |
| CN213768848U (zh) | 一种具有减震装置儿童平衡车 | |
| CN103979384A (zh) | 一种带有弹簧拉手的电梯厢顶棚 | |
| CN206927433U (zh) | 一种电梯轿壁安全装置 | |
| CN105731224B (zh) | 一种电梯坠落人体保护装置 | |
| CN205114777U (zh) | 一种安全电梯 | |
| CN205086721U (zh) | 快速交通秋千式安全座椅 | |
| CN203844634U (zh) | 一种外部支撑儿童座椅 | |
| CN210914891U (zh) | 一种具有保护性的电梯轿厢扶手 | |
| CN203267822U (zh) | 一种车载儿童安全座椅 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160323 Termination date: 20200910 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |