CN213768848U - 一种具有减震装置儿童平衡车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有减震装置儿童平衡车，涉及儿童玩具领域，现提出如下方案，其包括平衡车主体、座椅主体和车架杆，所述平衡车主体固定安装有座椅主体，所述平衡车主体固定安装有两个连接杆，两个所述连接杆均设有所述车架杆，所述连接杆固定安装有挤压杆的一端，所述车架杆开设有安装槽，所述安装槽的两侧均设有开设在所述车架杆上的滑槽，所述挤压杆的另一端滑动安装在两个所述滑槽之间，所述挤压杆上设有第二弹簧，所述安装槽内固定安装有第二橡胶块，所述座椅主体包括承重面和安装面，所述承重面和所述安装面之间设有两个伸缩杆，通过这种设置使得可以对平衡车进行减震，从而使得对手的震动反馈更小，震感减弱。

Description

一种具有减震装置儿童平衡车

技术领域

本实用新型涉及儿童玩具领域，尤其涉及一种具有减震装置儿童平衡车。

背景技术

儿童平衡车是一款主要针对2—5岁儿童设计，锻炼2—5岁儿童的平衡能力的运动和娱乐工具，儿童在骑行时使用双脚做出持续蹬地的动作来为平衡车提供持续前进的动力。平衡车因为其能够协调儿童四肢的平衡能力，是很好的儿童娱乐和代步工具，所以深受广大儿童家长的喜爱。现有的儿童平衡车一般是通过轮胎和车架的结构来实现减震，车架注重强度和轻质，但是儿童对震动主要感受来自座椅和扶手，但是现有的减震装置对这二者减震效果都不好。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有减震装置儿童平衡车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有减震装置儿童平衡车，包括平衡车主体、座椅主体和车架杆，所述平衡车主体固定安装有座椅主体，所述平衡车主体固定安装有两个连接杆，两个所述连接杆均设有所述车架杆，所述连接杆固定安装有挤压杆的一端，所述车架杆开设有安装槽，所述安装槽的两侧均设有开设在所述车架杆上的滑槽，所述挤压杆的另一端滑动安装在两个所述滑槽之间，所述挤压杆上设有第二弹簧，所述安装槽内固定安装有第二橡胶块，所述座椅主体包括承重面和安装面，所述承重面和所述安装面之间设有两个伸缩杆，所述伸缩杆上的伸缩端上设有第一弹簧，所述承重面和所述安装面之间固定安装有气囊和第一橡胶垫。

优选的，所述第二橡胶块位于所述第二弹簧的下方，所述第二弹簧的直径大于所述安装槽的直径。

优选的，所述伸缩杆的伸缩端固定安装在所述承重面上，所述伸缩杆的另一端固定安装在所述安装面上。

优选的，所述第一橡胶垫的数量为两个，两个所述第一橡胶垫分别位于所述承重面和所述安装面的两侧。

优选的，所述气囊位于两个所述第一弹簧之间，两个所述第一弹簧位于两个所述第一橡胶垫之间。

优选的，所述座椅主体的所述安装面固定安装在所述平衡车主体上，所述承重面和所述安装面大小一致。

本实用新型的有益效果为：

1，本实用新型通过车架杆、连接杆、挤压杆、第二弹簧、滑槽、第二橡胶块和安装槽的设置，当平衡车扶手处遇到颠簸震动时，挤压杆挤压第二橡胶块使得第二弹簧收缩，从而对扶手处起到减震效果，而且第二橡胶块可以避免挤压杆强行触碰，通过这种设置使得可以对平衡车扶手处进行减震，从而使得对手的震动反馈更小，震感减弱。

2，本实用新型通过承重面、安装面、气囊、第一橡胶垫、伸缩杆和第一弹簧的设置，当座椅主体初震动时，通过伸缩杆和第一弹簧的收缩，能够减少震动，通过气囊和第一橡胶垫的设置，可以提高舒适感，通过这种设置使得可以对平衡车座椅处进行减震。

附图说明

图1为本实用新型的提出的一种具有减震装置儿童平衡车的侧视结构示意图。

图2为本实用新型的提出的一种具有减震装置儿童平衡车的局部主视剖面的结构示意图。

图3为本实用新型的提出的一种具有减震装置儿童平衡车的A处放大结构示意图。

图4为本实用新型的提出的一种具有减震装置儿童平衡车的座椅主体结构示意图。

图中标号：1平衡车主体、2座椅主体、3车架杆、4承重面、5安装面、6气囊、7第一橡胶垫、8伸缩杆、9第一弹簧、10连接杆、11挤压杆、12第二弹簧、13滑槽、14第二橡胶块、15安装槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种具有减震装置儿童平衡车，包括平衡车主体1、座椅主体2和车架杆3，平衡车主体1固定安装有座椅主体2，平衡车主体1固定安装有两个连接杆10，两个连接杆10均设有车架杆3，连接杆10固定安装有挤压杆11的一端，车架杆3开设有安装槽15，安装槽15的两侧均设有开设在车架杆3上的滑槽13，挤压杆11的另一端滑动安装在两个滑槽13之间，挤压杆11上设有第二弹簧12，安装槽15内固定安装有第二橡胶块14，座椅主体2包括承重面4和安装面5，承重面4和安装面5之间设有两个伸缩杆8，伸缩杆8上的伸缩端上设有第一弹簧9，承重面4和安装面5之间固定安装有气囊6和第一橡胶垫7。

第二橡胶块14位于第二弹簧12的下方，第二弹簧12的直径大于安装槽15的直径，伸缩杆8的伸缩端固定安装在承重面4上，伸缩杆8的另一端固定安装在安装面5上，第一橡胶垫7的数量为两个，两个第一橡胶垫7分别位于承重面4和安装面5的两侧，气囊6位于两个第一弹簧9之间，两个第一弹簧9位于两个第一橡胶垫7之间，座椅主体2的安装面5固定安装在平衡车主体1上，承重面4和安装面5大小一致。

工作原理：在本实用新型使用时，儿童坐在座椅主体2上，承重面4为受力面，当平衡车遇到颠簸震动时，挤压杆11会在滑槽13内向下滑动，从而挤压第二橡胶块14，此时使得第二弹簧12收缩，从而对扶手处起到减震效果，而且第二橡胶块14可以避免挤压杆11强行触碰，座椅主体2处通过伸缩杆8和第一弹簧9的收缩，能够减少震动，而且气囊6和第一橡胶垫7会产生形变，通过气囊6和第一橡胶垫7的设置，可以提高舒适感，通过这种设置使得可以对平衡车座椅处进行减震。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有减震装置儿童平衡车，包括平衡车主体(1)、座椅主体(2)和车架杆(3)，其特征在于，所述平衡车主体(1)固定安装有座椅主体(2)，所述平衡车主体(1)固定安装有两个连接杆(10)，两个所述连接杆(10)均设有所述车架杆(3)，所述连接杆(10)固定安装有挤压杆(11)的一端，所述车架杆(3)开设有安装槽(15)，所述安装槽(15)的两侧均设有开设在所述车架杆(3)上的滑槽(13)，所述挤压杆(11)的另一端滑动安装在两个所述滑槽(13)之间，所述挤压杆(11)上设有第二弹簧(12)，所述安装槽(15)内固定安装有第二橡胶块(14)，所述座椅主体(2)包括承重面(4)和安装面(5)，所述承重面(4)和所述安装面(5)之间设有两个伸缩杆(8)，所述伸缩杆(8)上的伸缩端上设有第一弹簧(9)，所述承重面(4)和所述安装面(5)之间固定安装有气囊(6)和第一橡胶垫(7)。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震装置儿童平衡车，其特征在于，所述第二橡胶块(14)位于所述第二弹簧(12)的下方，所述第二弹簧(12)的直径大于所述安装槽(15)的直径。

3.根据权利要求1所述的一种具有减震装置儿童平衡车，其特征在于，所述伸缩杆(8)的伸缩端固定安装在所述承重面(4)上，所述伸缩杆(8)的另一端固定安装在所述安装面(5)上。

4.根据权利要求3所述的一种具有减震装置儿童平衡车，其特征在于，所述第一橡胶垫(7)的数量为两个，两个所述第一橡胶垫(7)分别位于所述承重面(4)和所述安装面(5)的两侧。

5.根据权利要求4所述的一种具有减震装置儿童平衡车，其特征在于，所述气囊(6)位于两个所述第一弹簧(9)之间，两个所述第一弹簧(9)位于两个所述第一橡胶垫(7)之间。

6.根据权利要求1所述的一种具有减震装置儿童平衡车，其特征在于，所述座椅主体(2)的所述安装面(5)固定安装在所述平衡车主体(1)上，所述承重面(4)和所述安装面(5)大小一致。

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