CN219584005U - 一种汽车安全座椅的侧保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于安全座椅侧保护技术领域，尤其为一种汽车安全座椅的侧保护装置，包括安全座椅主体，安全座椅主体包括靠背、底座，靠背上设置有第一侧防护机构，靠背上位于第一侧防护机构下方设置有第二侧防护机构，底座上设置有扶手，靠背内使用中支撑骨架。本实用新型通过第一弧形金属板、第二弧形金属板、衔接弹簧，第一组合弧形件、第二组合弧形件、气囊，填充棉、气囊将优先起到缓冲效果，第一弧形金属板、第二弧形金属板的弧形结构以及两者材质的特性将有良好的回弹承力效果，进一步提升第一侧防护机构的承力缓冲效果，且第一组合弧形件、第二组合弧形件受到力的影响时，两者之间会产生相互的力，形成缓冲效果，保障安全座椅上儿童的安全。

Description

一种汽车安全座椅的侧保护装置

技术领域

本实用新型涉及安全座椅侧保护技术领域，具体为一种汽车安全座椅的侧保护装置。

背景技术

安全座椅一般全称汽车儿童安全座椅，也称为儿童约束系统CRS，是一种专为不同年龄或体重儿童设计、安装在汽车内、能有效提高儿童乘车安全性的座椅。在汽车发生碰撞或突然减速的情况下，减缓对儿童的冲击力和限制儿童的身体移动来减少对他们的伤害，确保孩子的乘车安全。为保证儿童座椅的实际防护性能，在R129侧碰撞击要求中，对儿童座椅的侧面强度要求很高，所以通常会在儿童安全座椅两侧设置侧保护装置。

现有技术存在以下问题：

现有技术的汽车安全座椅侧防护装置，在车辆行驶中若出现事故，座椅上的儿童身体两侧迎来的挤压力将优先作用在座椅上的侧防护机构上，当前侧防护装置结构较为简单，其防护效果大多通过内部填充棉起到防护效果，侧防护机构若受到因车辆撞击产生的外部较强冲击，侧防护机构内部的填充棉所起到的缓冲效果将大大降低，对座椅上儿童的保护效果降低。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车安全座椅的侧保护装置，解决了现今存在的当前侧防护装置结构较为简单，其防护效果大多通过内部填充棉起到防护效果，侧防护机构若受到因车辆撞击产生的外部较强冲击，侧防护机构内部的填充棉所起到的缓冲效果将大大降低，对座椅上儿童的保护效果降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车安全座椅的侧保护装置，包括安全座椅主体，所述安全座椅主体包括靠背、底座，所述靠背上设置有第一侧防护机构，所述靠背上位于第一侧防护机构下方设置有第二侧防护机构，所述底座上设置有扶手，所述靠背内使用中支撑骨架，所述第一侧防护机构包括皮革层，所述皮革层内设置有第一组合弧形件，所述第一组合弧形件上设置有第二组合弧形件，所述皮革层内靠近第一组合弧形件、第二组合弧形件设置气囊，所述支撑骨架与第二组合弧形件之间设置有第一弧形金属板，所述第二组合弧形件上设置有第二弧形金属板，所述第二组合弧形件上设置有衔接弹簧，所述第一侧防护机构内填充有填充棉。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述第一侧防护机构、第二侧防护机构均共有两组且分布安装在靠背两侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述底座、靠背、扶手内部均设置有支撑骨架。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述底座、靠背、扶手、第一侧防护机构、第二侧防护机构外均设有皮革层且皮革层内均填充有填充棉。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述第一组合弧形件与第二组合弧形件组合形成一个整体且固定嵌入在第一侧防护机构内，所述第一组合弧形件与第二组合弧形件之间形成空腔结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述气囊共有若干组且分布在第一侧防护机构内靠近第一组合弧形件、第二组合弧形件外侧的位置。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述第一弧形金属板、第二弧形金属板、衔接弹簧的一端均固定连接在靠背内的支撑骨架上，所述第一弧形金属板、第二弧形金属板、衔接弹簧的另一端均固连接在第二组合弧形件上，所述第一侧防护机构、第二侧防护机构的自身结构以及安装结构一致。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车安全座椅的侧保护装置，具备以下有益效果：

该一种汽车安全座椅的侧保护装置，通过设置第一弧形金属板、第二弧形金属板、衔接弹簧，第一组合弧形件、第二组合弧形件、气囊，第一侧防护机构受到冲击时，填充棉、气囊将优先起到缓冲效果，同时第一侧防护机构与靠背之间连接的第一弧形金属板将受力弯曲、第二弧形金属板将受力拉伸，由于第一弧形金属板、第二弧形金属板的弧形结构以及两者材质的特性将有良好的回弹承力效果，进一步提升第一侧防护机构的承力缓冲效果，且第一组合弧形件、第二组合弧形件受到力的影响时，两者之间会产生相互的力，形成缓冲效果，第一侧防护机构、第二侧防护机构的自身结构以及安装结构一致，均具有同样的效果，保障安全座椅上儿童的安全。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型第一侧防护机构与靠背外观衔接示意图；

图3为本实用新型第一侧防护机构安装内部结构示意图。

图中：1、安全座椅主体；2、靠背；3、第一侧防护机构；4、第二侧防护机构；5、扶手；6、支撑骨架；7、皮革层；8、第一组合弧形件；9、第二组合弧形件；10、气囊；11、第一弧形金属板；12、第二弧形金属板；13、衔接弹簧；14、底座；15、填充棉。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实施方案中：一种汽车安全座椅的侧保护装置，包括安全座椅主体1，安全座椅主体1包括靠背2、底座14，靠背2上设置有第一侧防护机构3，靠背2上位于第一侧防护机构3下方设置有第二侧防护机构4，底座14上设置有扶手5，靠背2内使用中支撑骨架6，第一侧防护机构3包括皮革层7，皮革层7内设置有第一组合弧形件8，第一组合弧形件8上设置有第二组合弧形件9，皮革层7内靠近第一组合弧形件8、第二组合弧形件9设置气囊10，支撑骨架6与第二组合弧形件9之间设置有第一弧形金属板11，第二组合弧形件9上设置有第二弧形金属板12，第二组合弧形件9上设置有衔接弹簧13，第一侧防护机构3内填充有填充棉15。

本实施例中，第一侧防护机构3、第二侧防护机构4均共有两组且分布安装在靠背2两侧，通过第一侧防护机构3、第二侧防护机构4可保障安全座椅主体1两侧的防护效果；底座14、靠背2、扶手5内部均设置有支撑骨架6，通过支撑骨架6可保障安全座椅主体1的稳定性；底座14、靠背2、扶手5、第一侧防护机构3、第二侧防护机构4外均设有皮革层7且皮革层7内均填充有填充棉15；第一组合弧形件8与第二组合弧形件9组合形成一个整体且固定嵌入在第一侧防护机构3内，第一组合弧形件8与第二组合弧形件9之间形成空腔结构，通过第一组合弧形件8、第二组合弧形件9之间在受到力的影响时，两者之间会产生相互的力，形成缓冲效果；气囊10共有若干组且分布在第一侧防护机构3内靠近第一组合弧形件8、第二组合弧形件9外侧的位置，通过气囊10与填充棉15结合可对外力产生第一重缓冲效果；第一弧形金属板11、第二弧形金属板12、衔接弹簧13的一端均固定连接在靠背2内的支撑骨架6上，第一弧形金属板11、第二弧形金属板12、衔接弹簧13的另一端均固连接在第二组合弧形件9上，第一侧防护机构3、第二侧防护机构4的自身结构以及安装结构一致，通过第一弧形金属板11、第二弧形金属板12、衔接弹簧13可保障第一侧防护机构3、第二侧防护机构4与靠背2之间的连接效果。

本实用新型的工作原理及使用流程：操作者首先将安全座椅主体1安装在车辆上对应的位置，固定之后儿童即可直接在安全座椅主体1上落座，按照要求系好安全带后，若车辆在行驶过程中不慎出现事故，安全座椅主体1上的儿童将受到两侧冲击产生的力影响，第一侧防护机构3将会承接安全座椅主体1上儿童两侧迎来的冲击，当第一侧防护机构3受到冲击时，首先填充棉15、气囊10将优先起到缓冲效果，同时第一侧防护机构3与靠背2之间连接的第一弧形金属板11将受力弯曲、第二弧形金属板12将受力拉伸，而衔接弹簧13将进一步起到缓释冲击的效果，第一弧形金属板11弯曲以及第二弧形金属板12拉伸的过程中，由于第一弧形金属板11、第二弧形金属板12的弧形结构以及两者材质的特性将有良好的回弹承力效果，进一步提升第一侧防护机构3的承力缓冲效果，第一组合弧形件8、第二组合弧形件9之间组合形成空腔结构，且内部填充有填充棉15，当第一侧防护机构3受到冲击影响时，第一组合弧形件8、第二组合弧形件9受到力的影响时，两者之间会产生相互的力，形成缓冲效果，保障安全座椅上儿童的安全，第一侧防护机构3、第二侧防护机构4的自身结构以及安装结构一致，均具有同样的效果。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车安全座椅的侧保护装置，其特征在于，包括安全座椅主体（1），所述安全座椅主体（1）包括靠背（2）、底座（14），所述靠背（2）上设置有第一侧防护机构（3），所述靠背（2）上位于第一侧防护机构（3）下方设置有第二侧防护机构（4），所述底座（14）上设置有扶手（5），所述靠背（2）内使用中支撑骨架（6），所述第一侧防护机构（3）包括皮革层（7），所述皮革层（7）内设置有第一组合弧形件（8），所述第一组合弧形件（8）上设置有第二组合弧形件（9），所述皮革层（7）内靠近第一组合弧形件（8）、第二组合弧形件（9）设置气囊（10），所述支撑骨架（6）与第二组合弧形件（9）之间设置有第一弧形金属板（11），所述第二组合弧形件（9）上设置有第二弧形金属板（12），所述第二组合弧形件（9）上设置有衔接弹簧（13），所述第一侧防护机构（3）内填充有填充棉（15）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车安全座椅的侧保护装置，其特征在于：所述第一侧防护机构（3）、第二侧防护机构（4）均共有两组且分布安装在靠背（2）两侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车安全座椅的侧保护装置，其特征在于：所述底座（14）、靠背（2）、扶手（5）内部均设置有支撑骨架（6）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车安全座椅的侧保护装置，其特征在于：所述底座（14）、靠背（2）、扶手（5）、第一侧防护机构（3）、第二侧防护机构（4）外均设有皮革层（7）且皮革层（7）内均填充有填充棉（15）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车安全座椅的侧保护装置，其特征在于：所述第一组合弧形件（8）与第二组合弧形件（9）组合形成一个整体且固定嵌入在第一侧防护机构（3）内，所述第一组合弧形件（8）与第二组合弧形件（9）之间形成空腔结构。

6.根据权利要求1所述的一种汽车安全座椅的侧保护装置，其特征在于：所述气囊（10）共有若干组且分布在第一侧防护机构（3）内靠近第一组合弧形件（8）、第二组合弧形件（9）外侧的位置。

7.根据权利要求1所述的一种汽车安全座椅的侧保护装置，其特征在于：所述第一弧形金属板（11）、第二弧形金属板（12）、衔接弹簧（13）的一端均固定连接在靠背（2）内的支撑骨架（6）上，所述第一弧形金属板（11）、第二弧形金属板（12）、衔接弹簧（13）的另一端均固连接在第二组合弧形件（9）上，所述第一侧防护机构（3）、第二侧防护机构（4）的自身结构以及安装结构一致。