CN205020766U - 轮毂重力铸造设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轮毂重力铸造设备，边模上设有至少两个型腔和至少一个浇道，每个浇道与至少两个型腔连通；上模和下模的数量与边模的型腔数量相同，每个上模分别与相对应的边模型腔形成上轮辋腔，每个下模分别与边模型腔形成下轮辋腔；上模和下模之间的型腔形成轮辐腔以及位于轮辐腔中部的安装盘腔；安装盘腔、轮辐腔、上轮辋腔、下轮辋腔相互连通，每个浇道设于分别与该浇道连通的至少两个型腔距离最小的位置处，浇道下端的外围设有环形的注胶腔，注胶腔与浇道之间通过通流道连通，通流道均由浇道向注胶腔方向由下向上倾斜。优点是：铸造过程较快速，成型速率快，效率高，使用的金属液也相应的降低，同时使得制造成本也大大降低。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮毂铸造设备的技术领域，尤其是涉及一种轮毂重力铸造设备。
背景技术
轮毂铸造模具在轮毂制造行业为极其常见的模具，也被广泛的应用。目前传统的铝合金轮毂低压铸造模具包括边模、上模和下模，边模上设有至少两个型腔和至少一个浇道，每个浇道与至少两个型腔连通；上模和下模的数量与边模的型腔数量相同，每个上模分别设于相对应的边模型腔内与边模型腔形成上轮辋腔，每个下模分别设于相对应的边模型腔内与边模型腔形成下轮辋腔；上模和下模之间的型腔形成轮辐腔以及位于轮辐腔中部的安装盘腔；安装盘腔、轮辐腔、上轮辋腔、下轮辋腔相互连通。这种轮毂铸造模具在铸造的过程中，虽然成型上不会出现太大的问题，但是在热成型的过程中，由于轮辋的面积较大，从浇道流向型腔的过程又较慢，因此造成成型过程中所需的金属液就较多，同时轮辋的一些凸棱部分受到模具本身结构的限制，导致无法很好的冷却，因此造成铸造后的轮辋部分较易发生形变，而且后续的工艺中造成轮毂整体的质量和性能降低。
发明内容
针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种铸造过程较快速，成型速率快，效率高，使用的金属液也相应的降低，同时使得制造成本也大大降低的轮毂重力铸造设备。
为实现上述的目的，本实用新型提供了以下技术方案：
一种轮毂重力铸造设备，包括边模、上模和下模，边模上设有至少两个型腔和至少一个浇道，每个浇道与至少两个型腔连通；上模和下模的数量与边模的型腔数量相同，每个上模分别设于相对应的边模型腔内与边模型腔形成上轮辋腔，每个下模分别设于相对应的边模型腔内与边模型腔形成下轮辋腔；上模和下模之间的型腔形成轮辐腔以及位于轮辐腔中部的安装盘腔；安装盘腔、轮辐腔、上轮辋腔、下轮辋腔相互连通，每个浇道设于分别与该浇道连通的至少两个型腔距离最小的位置处，浇道下端的外围设有与相对应的型腔连通的环形的注胶腔，注胶腔与浇道之间通过通流道连通，通流道沿浇道的周向均布设置，通流道均由浇道向注胶腔方向由下向上倾斜。
本实用新型进一步设置为：所述上模内设有水冷管，水冷管上设有进水端和出水端，上模上设有与进水端连通的进水管和出水端连通的出水管。
本实用新型进一步设置为：所述下模内设有水冷管，水冷管上设有进水端和出水端，下模上设有与进水端连通的进水管和出水端连通的出水管。
本实用新型进一步设置为：所述水冷管的首尾不相接，水冷管的首端为进水端、尾端为出水端。
本实用新型进一步设置为：所述水冷管的进水端靠近其出水端。
通过采用上述技术方案，本实用新型所达到的技术效果为：通过改进浇道和型腔的连接和位置关系，有效优化浇道至型腔的流道，使得金属液进入至型腔的速度加快，这样能够很快的成型，铸造过程较快速，成型速率快，效率高，使用的金属液也相应的降低，同时使得制造成本也大大降低。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的结构原理示意图。
图2为本实用新型的边模的结构原理示意图。
具体实施方式
参照图1、2，为本实用新型公开的一种轮毂重力铸造设备，包括边模10、上模11和下模12，边模10上设有至少两个型腔13和至少一个浇道21，每个浇道21与至少两个型腔13连通；上模11和下模12的数量与边模10的型腔13数量相同，每个上模11分别设于相对应的边模型腔13内与边模型腔13形成上轮辋腔，每个下模12分别设于相对应的边模型腔13内与边模型腔13形成下轮辋腔；上模11和下模12之间的型腔形成轮辐腔14以及位于轮辐腔14中部的安装盘腔15；安装盘腔15、轮辐腔14、上轮辋腔、下轮辋腔相互连通，每个浇道21设于分别与该浇道21连通的至少两个型腔13距离最小的位置处，浇道21下端的外围设有与相对应的型腔13连通的环形的注胶腔16，注胶腔16与浇道21之间通过通流道17连通，通流道17沿浇道21的周向均布设置，通流道17均由浇道21向注胶腔16方向由下向上倾斜。
上述的上模11内设有水冷管18，水冷管18上设有进水端和出水端，上模11上设有与进水端连通的进水管和出水端连通的出水管。下模12内也设有水冷管18，水冷管18上设有进水端和出水端，下模12上设有与进水端连通的进水管和出水端连通的出水管。
其中，水冷管18的首尾不相接，水冷管18的首端为进水端19、尾端为出水端20，水冷管18的进水端19靠近其出水端20。通过设置水冷管，利用水冷管对上模/下模进行快速冷却，使得整副模具的冷却效果更好，提高轮毂整体的质量和产品的性能。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种轮毂重力铸造设备，包括边模、上模和下模，边模上设有至少两个型腔和至少一个浇道，每个浇道与至少两个型腔连通；上模和下模的数量与边模的型腔数量相同，每个上模分别设于相对应的边模型腔内与边模型腔形成上轮辋腔，每个下模分别设于相对应的边模型腔内与边模型腔形成下轮辋腔；上模和下模之间的型腔中部形成轮辐腔以及位于轮辐腔中部的安装盘腔；安装盘腔、轮辐腔、上轮辋腔、下轮辋腔相互连通，其特征在于：每个浇道设于分别与该浇道连通的至少两个型腔距离最小的位置处，浇道下端的外围设有与相对应的型腔连通的环形的注胶腔，注胶腔与浇道之间通过通流道连通，通流道沿浇道的周向均布设置，通流道均由浇道向注胶腔方向由下向上倾斜。
2.根据权利要求1所述的轮毂重力铸造设备，其特征在于：所述上模内设有水冷管，水冷管上设有进水端和出水端，上模上设有与进水端连通的进水管和出水端连通的出水管。
3.根据权利要求1所述的轮毂重力铸造设备，其特征在于：所述下模内设有水冷管，水冷管上设有进水端和出水端，下模上设有与进水端连通的进水管和出水端连通的出水管。
4.根据权利要求2或3所述的轮毂重力铸造设备，其特征在于：所述水冷管的首尾不相接，水冷管的首端为进水端、尾端为出水端。
5.根据权利要求4所述的轮毂重力铸造设备，其特征在于：所述水冷管的进水端靠近其出水端。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108356237A (zh) * | 2018-04-11 | 2018-08-03 | 广东万丰摩轮有限公司 | 一模双腔轮毂铸造设备 |
| CN108555266A (zh) * | 2018-02-11 | 2018-09-21 | 佛山市南海奔达模具有限公司 | 一种改进的铝合金轮毂下模型腔面结构 |
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| CN108555266B (zh) * | 2018-02-11 | 2023-08-29 | 佛山市南海奔达模具有限公司 | 一种改进的铝合金轮毂下模型腔面结构 |
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