CN204988740U - 用于尾气检测的自动输送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于尾气检测的自动输送装置，包括控制器、水平输送组件、检测器和设于水平输送组件两端的升降组件；所述控制器与所述水平输送组件、检测器和升降组件电连接；所述水平输送组件设有上、下两层结构，所述升降组件设有与所述水平输送组件上、下两层相对应的开口；所述检测器可滑动设所述水平输送组件上，且可升降设于所述升降组件上，在水平输送组件与升降组件之间形成循环输送结构。本实用新型通过控制器控制检测器与位于PDI链板上的汽车进行同步直线运动。在汽车进行PDI检测的同时，控制器控制检测器对汽车尾气进行同步检测，极大地减少了工作人员数量的配备以及汽车检测的时间，提高了生产效率，降低了生产成本。

Description

用于尾气检测的自动输送装置

技术领域

本实用新型属于汽车尾气检测技术领域，尤其是指一种用于汽车尾气检测的自动输送装置。

背景技术

在汽车生产中，在装配完所有零部件后，汽车需单独进行尾气和PDI(出厂前检测)两个检测工艺步骤。在现有汽车厂中，建设有独立的尾气检测间，通常为了提高检测的效率，检测间的面积需达到至少能同时容纳五辆汽车进行检测的要求，该检测间的面积到少需要336平方以上，占地面积大，并且该工艺还至少需配置相应至少5名工作人员进行检测，作业人员多，生产成本高。而PDI检测是汽车在PDI链板上，随链板联动进行在线检测，该步骤同时需要配备工作人员并耗时对相关项目进行检测。所述汽车在上述两个检测工艺步骤，汽车厂需投入较多的人力和物力，耗时多。

因此，提供一种可同时实现尾气和PDI检测、耗时少、生产效率高且成本低的用于尾气检测的自动输送装置及其检测方法，通过采用自动输送装置使尾气和PDI检测现时进行，大大降低了检测时间和生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有汽车生产无法将尾气和PDI两道检测工艺同时进行检测而造成和生产效率低且成本高的问题，提成一种可同时实现尾气和PDI检测、生产效率高且成本低的用于尾气检测的自动输送装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案达到：

一种用于尾气检测的自动输送装置，包括控制器、水平输送组件、检测器和设于水平输送组件两端的升降组件；所述控制器与所述水平输送组件、检测器和升降组件电连接；所述水平输送组件设有上、下两层结构，所述升降组件设有与所述水平输送组件上、下两层相对应的开口；所述检测器可滑动设所述水平输送组件上，且可升降设于所述升降组件上，在水平输送组件与升降组件之间形成循环输送结构。

作为一种优选的方案，所述检测器设有至少两个，且各个检测器上设有距离传感器，所述传感器的输出端与所述控制器的检测输入端连接。

进一步的，所述检测器包括安装座和设于安装座上的分析测量模块，所述分析测量模块的检测输入端外接汽车尾气。

作为一种优选的方案，所述升降组件包括开有开口的箱体，竖直安装于箱体上的气缸，以及与气缸的活塞杆固定连接的承接台；所述箱体的开口与所述水平输送组件上、下两层相对接；所述控制器通过气压阀与所述气缸连接。

作为对检测器的改进，所述安装座上还设有用于为分析测量模块供电的电源。

作为对检测器的进一步改进，所述检测器上还设有用于过滤汽车尾气的冷凝水的净化器，所述净化器的输入端外接汽车尾气，所述净化器的输出端与所述分析测量模块的检测输入端连接。

作为一种优选的方案，所述自动输送装置还包括设于所述升降组件上的备用装置，所述备用装置通过升降组件与所述水平输送组件相连通。

作为一种优选的方案，所述备用装置设有上、下两层结构，且该备用装置的上、下两层分别通过升降机构与所述水平输送组件的上、下两层结构相连接。

作为一种优选的方案，所述升降组件的上、下两层沿长度方向设有导轨，相应的，所述检测器的底端设有与所述导轨可滑动连接的滑块。

作为一种优选的方案，所述控制器为PLC或单片机。

本实用新型具有如下突出的有益效果：

1、本实用新型的自动输送装置设于PDI链板的一侧，通过控制器控制检测器与位于PDI链板上的汽车进行同步直线运动。在汽车进行PDI检测的同时，控制器控制检测器对汽车尾气进行同步检测，从而在本自动输送装置的作用下，将尾气和PDI检测两个工艺步骤结合在一起同时进行，极大地减少了工作人员数量的配备以及汽车检测的时间，大大提高了生产的效率，降低了生产成本。

2、本实用新型可根据PDI链板上汽车的数量，通过在水平输送组件上设置与PDI相适应的数量的检测器，灵活地调节以适应生产的需要。在各检测器运动过程中，为了避免各检测器之间发生碰撞而损坏，控制器通过传感器控制相邻两个检测器之间的运动距离和工作状态。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型用于尾气检测的自动输送装置的结构示意图；

图2是本发明用于尾气检测的自动输送装置与PDI链板的连接结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

参照图1，本实施例包括控制器1、水平输送组件2、检测器3和设于水平输送组件2两端的升降组件4；所述控制器1与所述水平输送组件2、检测器3和升降组件4电连接；所述水平输送组件2设有上、下两层结构，所述升降组件4设有与所述水平输送组件2上、下两层相对应的开口；所述检测器3可滑动设所述水平输送组件2上，且可升降设于所述升降组件4上，在水平输送组件2与升降组件4之间形成循环输送结构。如图2所示，该自动输送装置设于PDI链板6的一侧，通过控制器1控制检测器3与位于PDI链板6上的汽车进行同步直线运动。在汽车进行PDI检测的同时，控制器1控制检测器3对汽车尾气进行同步检测，从而在本自动输送装置的作用下，将尾气和PDI检测两个工艺步骤结合在一起同时进行，极大地减少了工作人员数量的配备以及汽车检测的时间，大大提高了生产的效率，降低了生产成本。

更佳的，为了对PDI链板6上的多辆汽车同时进行尾气检测，所述检测器3设有至少两个，且各个检测器3上设有距离传感器，所述传感器的输出端与所述控制器1的检测输入端连接。根据PDI链板6上汽车的数量，通过在水平输送组件2上设置与PDI相适应的数量的检测器3，可灵活地调节以适应生产的需要。在各检测器3运动过程中，为了避免各检测器3之间发生碰撞而损坏，控制器1通过传感器控制相邻两个检测器3之间的运动距离和工作状态。

具体的，所述检测器3包括安装座31和设于安装座31上的分析测量模块32，所述分析测量模块32的检测输入端外接汽车尾气。在检测器3进行尾气检测时，内置于检测器3内的分析测量模块32与插装于汽车排烟管内的探头连接，以实时地对汽车排放的尾气的质量进行检测。更佳的，为了防止检测器3出现断电而导致各个检测器3产生碰撞损坏以及分析测量模块32无法正常工作的情况，以保证测量的准确性和工作的稳定性，所述安装座31上还设有用于为分析测量模块32供电的电源34。

为了进一步地提高分析测量模块32的检测准确性，所述检测器3上还设有用于过滤汽车尾气的冷凝水的净化器33，所述净化器33的输入端外接汽车尾气，所述净化器33的输出端与所述分析测量模块32的检测输入端连接。通过在分析测量模块32的前端加装净化器33，对输入分析测量模块32的尾气的冷凝水进行过滤，分析测量模块32能更加准确地且快速地检测出尾气的质量。

所述升降组件4包括开有开口的箱体41，竖直安装于箱体41上的气缸42，以及与气缸42的活塞杆固定连接的承接台43；所述箱体41的开口与所述水平输送组件2上、下两层相对接；所述控制器1通过气压阀与所述气缸42连接。进一步地，所述升降组件4的上、下两层沿长度方向设有导轨，相应的，所述检测器3的底端设有与所述导轨可滑动连接的滑块。在检测器3从水平输送组件2的上层从左向右运动到右端时，检测器3通过开口进入箱体41内并位于所述承接台43上，此时，控制器1控制气缸42驱动承接台43向下运动，使检测器3沿水平输送组件2下层的导轨从右向左返回到水平输送组件2的左端并通过开口进入箱体41，然后气缸42驱动承接台43向上运动，使检测器3从水平输送组件2的上层从左向右运动到右端，不断进行循环运动，实现对汽车尾气和PDI检测同步进行的目的。

所述自动输送装置还包括设于所述升降组件4上的备用装置5，所述备用装置5通过升降组件4与所述水平输送组件2相连通。该备用装置5可用于对检测器3进行维修和储存，当检测器3有故障时，检测器3在运动到水平输送组件2左端后通过箱体41运动到备用装置5上停止从而退出循环运动结构。在维修完成后，可再次通过备用装置5投入到工作中，对汽车进行尾气自动检测。

更佳的，所述备用装置5设有上、下两层结构，且该备用装置5的上、下两层分别通过升降组件4与所述水平输送组件2的上、下两层结构相连接。该备用装置5的上层可用于储存检测器3，当需要往水平输送组件2增加检测器3的数量时，位于上层的检测器3可通过升降组件4运动到水平输送组件2上进行工作，可灵活地调节以适应生产的需要。而备用装置5的下层对检测器3进行维修，以确保检测器3能有顺序和安全可靠地运行。

所述控制器1为PLC或单片机。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种用于尾气检测的自动输送装置，其特征在于：包括控制器、水平输送组件、检测器和设于水平输送组件两端的升降组件；所述控制器与所述水平输送组件、检测器和升降组件电连接；所述水平输送组件设有上、下两层结构，所述升降组件设有与所述水平输送组件上、下两层相对应的开口；所述检测器可滑动设所述水平输送组件上，且可升降设于所述升降组件上，在水平输送组件与升降组件之间形成循环输送结构。

2.根据权利要求1所述的用于尾气检测的自动输送装置，其特征在于：所述检测器设有至少两个，且各个检测器上设有距离传感器，所述传感器的输出端与所述控制器的检测输入端连接。

3.根据权利要求1或2所述的用于尾气检测的自动输送装置，其特征在于：所述检测器包括安装座和设于安装座上的分析测量模块，所述分析测量模块的检测输入端外接汽车尾气。

4.根据权利要求1所述的用于尾气检测的自动输送装置，其特征在于：所述升降组件包括开有开口的箱体，竖直安装于箱体上的气缸，以及与气缸的活塞杆固定连接的承接台；所述箱体的开口与所述水平输送组件上、下两层相对接；所述控制器通过气压阀与所述气缸连接。

5.根据权利要求3所述的用于尾气检测的自动输送装置，其特征在于：所述安装座上还设有用于为分析测量模块供电的电源。

6.根据权利要求3所述的用于尾气检测的自动输送装置，其特征在于：所述检测器上还设有用于过滤汽车尾气的冷凝水的净化器，所述净化器的输入端外接汽车尾气，所述净化器的输出端与所述分析测量模块的检测输入端连接。

7.根据权利要求1所述的用于尾气检测的自动输送装置，其特征在于：所述自动输送装置还包括设于所述升降组件上的备用装置，所述备用装置通过升降组件与所述水平输送组件相连通。

8.根据权利要求7所述的用于尾气检测的自动输送装置，其特征在于：所述备用装置设有上、下两层结构，且该备用装置的上、下两层分别通过升降机构与所述水平输送组件的上、下两层结构相连接。

9.根据权利要求1或2所述的用于尾气检测的自动输送装置，其特征在于：所述升降组件的上、下两层沿长度方向设有导轨，相应的，所述检测器的底端设有与所述导轨可滑动连接的滑块。

10.根据权利要求1所述的用于尾气检测的自动输送装置，其特征在于：所述控制器为PLC或单片机。