CN204985673U - 一种高空作业车回转支撑驱动的可调节装置 - Google Patents
一种高空作业车回转支撑驱动的可调节装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及到高空作业车领域，是一种高空作业车回转支撑驱动的可调节装置。用于高空作业车回转支撑主驱动齿轮与从动齿轮中心距的调节，也可用于其它回转机构。其特征是回转支撑内圈与底座连接，上盖板与回转支撑外圈连接，驱动齿轮通过花键与液压马达的主轴连接，液压马达的法兰盘与法兰盘上板通过螺栓连接，法兰盘下板与上盖板焊接，法兰盘上板与法兰盘下板叠加后通过螺母压紧固定。由于采用了本技术方案，结构简单，实现驱动齿轮磨损后调节主从动齿轮中心距，保证齿轮的啮合深度，有效延长驱动装置使用寿命，保证高空作业车作业可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及到高空作业车领域，是一种高空作业车回转支撑驱动的可调节装置。用于高空作业车回转支撑主驱动齿轮与从动齿轮中心距的调节，也可用于其它回转机构。
背景技术
高空作业车是一种用来运送人员和工作器材到达指定高度进行作业的工程机械，广泛应用于建筑、电力等需要登高作业环境，因其使用频率高，工作环境往往较差。回转支撑驱动齿轮为半封闭状态，齿轮表面涂抹润滑脂，车辆在行驶过程中，容易造成齿轮啮合部位积累灰尘，从而加速了齿轮的磨损，齿轮磨损后，回转支撑在运动过程中会出现打滑现象，影响车辆正常使用。目前，高空作业车回转机构驱动齿轮是通过减速机法兰盘与焊接在回转支撑底座板上的法兰盘螺栓连接。一旦齿轮磨损至啮合深度不够，不能正常使用时，需更换驱动装置齿轮，费工费时，增加使用成本。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种驱动装置安装板可调节装置。
本实用新型是这样来实现的：一种高空作业车回转支撑驱动的可调节装置，其特征是回转支撑内圈与底座连接，上盖板与回转支撑外圈连接，驱动齿轮通过花键与液压马达的主轴连接，液压马达的法兰盘与法兰盘上板通过螺栓连接，法兰盘下板与上盖板焊接，法兰盘上板与法兰盘下板叠加后通过螺母压紧固定。
由于采用了上述技术方案，结构简单，实现驱动齿轮磨损后调节主从动齿轮中心距，保证齿轮的啮合深度，有效延长驱动装置使用寿命，保证高空作业车作业可靠性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的法兰盘上下板压紧的结构示意图。
在图中：1、回转支撑；2、底座；3、上盖板；4、液压马达；5、驱动齿轮；6、法兰盘上板；7、法兰盘下板；8、丝杆；9、丝杆背母；10、螺母。
具体实施方式
下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明。
在图1和图2中，回转支撑1内圈与底座2连接，上盖板3与回转支撑1外圈连接，驱动齿轮5通过花键与液压马达4的主轴连接，液压马达4的法兰盘与法兰盘上板6通过螺栓连接，法兰盘下板7与上盖板3焊接，法兰盘上板6与法兰盘下板7叠加后通过螺母10压紧固定。
驱动齿轮调节过程：用扳手松开调节丝杆背母9、压紧螺母10，采用套筒扳手顺时针方向旋转调节丝杆8，丝杆8顶着法兰盘上板6前移，驱动齿轮5前移，缩小了驱动齿轮5与回转支撑1外圈齿轮中心距，保证有效的啮合深度，采用扳手锁死压紧螺母10、调节丝杆背母9，开机启动，整套系统即可正常运行。
Claims (1)
1.一种高空作业车回转支撑驱动的可调节装置，其特征是回转支撑（1）内圈与底座（2）连接，上盖板（3）与回转支撑（1）外圈连接，驱动齿轮（5）通过花键与液压马达（4）的主轴连接，液压马达（4）的法兰盘与法兰盘上板（6）通过螺栓连接，法兰盘下板（7）与上盖板（3）焊接，法兰盘上板（6）与法兰盘下板（7）叠加后通过螺母（10）压紧固定。
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