CN204985165U - 一种快锻液压机上的负压式回程液压缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种快锻液压机上的负压式回程液压缸，包括回程液压缸、固定横梁、活动横梁，所述的回程液压缸为单出杆液压缸，且缸体设置在固定横梁上，单出杆的一端与活动横梁相连接，压力油进入有杆腔内活动横梁被单出杆拉起，其特征在于：所述单出杆液压缸的无杆腔为封闭腔，且当单出杆被活动横梁带动伸出时，无杆腔内呈负压状态。与传统快锻液压机上的回程液压缸相比，本实用新型的有益贡献是：1、无杆腔与外界隔绝，腔内处于真空状态，使液压缸体与活塞之间的运动磨损减小、密封持久、回程的灵敏度高、活动横梁的动作迅速；2、元件减少、结构简单、成本低廉，且性能更加可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种快锻液压机上的回程液压缸，尤其涉及一种快锻液压机回程液压缸的负压式结构，属于液压元件设计制造技术领域。
背景技术
快锻液压机活动横梁的下压运动是依靠柱塞式主液压缸驱使的，它的回程需要在固定横梁与活动横梁之间设置回程液压缸来完成。传统快锻液压机上的回程液压缸为单出杆液压缸，其缸体设置在固定横梁上，单出杆的一端连接活动横梁，有杆腔内进入或流出压力油，无杆腔连接一呼吸阀，呼吸阀从空气滤清器内获得清洁空气，当活动横梁下运动时，回程液压缸中的单出杆被活动横梁拉出，无杆腔内进入清洁空气，有杆腔内的液压油流入油箱；当回程液压缸的有杆腔内进入压力油，活动横梁被单出杆拉起，无杆腔内的空气经呼吸阀排出。这种回程液压缸结构存在弊端：1、结构较复杂，需同时设置呼吸阀和空气滤清器，使结构成本加大；2、无杆腔吸入的空气，虽经空气滤清器处理，但在频繁呼吸的工况下，无杆腔内仍不可避免地混入微量杂质且越积越多，使液压缸筒与活塞之间的磨损增大、密封性能降低，从而导致快锻液压机的动作迟缓。
发明内容
为了弥补传统快锻液压机回程液压缸如背景技术所述的弊端，本实用新型提供一种快锻液压机上的负压式回程液压缸。
本实用新型的技术方案是：一种快锻液压机上的负压式回程液压缸，包括回程液压缸、固定横梁、活动横梁，所述的回程液压缸为单出杆液压缸，且缸体设置在固定横梁上，单出杆的一端与活动横梁相连接，压力油进入有杆腔内，活动横梁被单出杆拉起实现活动横梁的回程，其特征在于：
所述单出杆液压缸的无杆腔为封闭腔，且当单出杆被活动横梁带动伸出时，无杆腔内呈负压状态。
与传统快锻液压机上的回程液压缸相比，本实用新型的有益贡献是：
1、无杆腔与外界隔绝，腔内处于真空状态，使液压缸体与活塞之间的运动磨损减小、密封持久、回程的灵敏度高、活动横梁的动作迅速；
2、元件减少、结构简单、成本低廉，且性能更加可靠。
附图说明
附图1为本实用新型中的活动横梁处于上止点时，回程液压缸的工作状态图；
附图2为本实用新型中的活动横梁处于下止点时，回程液压缸的工作状态图。
在附图1中：1主液压缸、101柱塞、a和b进出油口、2回程液压缸、201单出杆、202有杆腔、203无杆腔、3活动横梁、4固定横梁。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步解释说明：
如附图1、2所示，主液压缸1和回程液压缸2设置在固定横梁4上，回程液压缸2为单出杆液压缸，且主液压缸1中的柱塞101、回程液压缸2中的单出杆201分别与活动横梁3相连接；回程液压缸2中的无杆腔为封闭腔，且当压力油从进出油口a进入主液压缸1内推动柱塞101下压活动横梁3时，回程液压缸2中的单出杆201被强行拉出，无杆腔203内呈负压状态，且负压值随单出杆201被拉出距离的增大而增大；当活动横梁3需要向上抬起时，压力油从进出油口b进入回程液压缸2中的有杆腔202，单出杆201向缸内缩回，无杆腔203内负压值随之减小。本实用新型将回程液压缸2的无杆腔203内制成封闭状态，可使液压缸体与活塞之间的运动磨损减小、密封持久、回程的灵敏度高、活动横梁3的动作迅速，且能减少液压元件，使回程液压缸2的结构变得极其简单，设置成本相对降低，且性能更加可靠。
Claims (1)
1.一种快锻液压机上的负压式回程液压缸，包括回程液压缸、固定横梁、活动横梁，所述的回程液压缸为单出杆液压缸，且缸体设置在固定横梁上，单出杆的一端与活动横梁相连接，压力油进入有杆腔内活动横梁被单出杆拉起，其特征在于：
所述单出杆液压缸的无杆腔为封闭腔，且当单出杆被活动横梁带动伸出时，无杆腔内呈负压状态。
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- 2015-09-26 CN CN201520751370.9U patent/CN204985165U/zh not_active Expired - Fee Related
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