CN204982679U - 一种桥梁混凝土防撞墩侧墙滑模装置 - Google Patents
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Abstract
一种桥梁混凝土防撞墩侧墙滑模装置,包括轨道桁车、模板系统,所述轨道桁车包括轨道、桁车钢构,所述轨道上设置有行走轮,行走轮连接行走电机,行走轮安装在桁车钢构下方。所述模板系统包括面板、支撑机构、施工平台,所述施工平台上安装有第一液压油泵、第二液压油泵,第一液压油泵连接第一液压油缸,第二液压油泵连接第二液压油缸。本实用新型一种桥梁混凝土防撞墩侧墙滑模装置,利用轨道桁车作为模板体系移动,解决了防撞墩施工的质量难以保证的通病,该装置能加快施工进度,可操作性强。
Description
技术领域
本实用新型一种桥梁混凝土防撞墩侧墙滑模装置,适用于桥梁工程混凝土防撞墩施工。
背景技术
在进行混凝土防撞墩施工时,传统的施工方法是在利用定型模板进行模板的架设和拆除施工,施工完成一段,拆除后进行下一段施工。此方法工作量大、投入材料、设备和人工较多、工期长、成本高且防撞墩空间狭窄,模板不易加固,容易造成模板跑位,施工质量得不到保证。
发明内容
针对现场混凝土防撞墩施工成本高,施工质量无法保证的问题,本实用新型提供一种桥梁混凝土防撞墩侧墙滑模装置,利用轨道桁车作为模板体系移动,解决了防撞墩施工的质量难以保证的通病,该装置能加快施工进度,可操作性强。
本实用新型所采用的技术方案是:
一种桥梁混凝土防撞墩侧墙滑模装置,包括轨道桁车、模板系统,所述轨道桁车包括轨道、桁车钢构,所述轨道上设置有行走轮,行走轮连接行走电机,行走轮安装在桁车钢构下方。所述模板系统包括面板、支撑机构、施工平台,所述施工平台上安装有第一液压油泵、第二液压油泵,第一液压油泵连接第一液压油缸,第二液压油泵连接第二液压油缸。
所述桁车钢构包括桁车支腿、主梁、上横梁、下横梁,所述桁车支腿、主梁、上横梁、下横梁之间固定连接,所述下横梁与模板系统的支撑机构固定连接。
所述轨道桁车安装在已施工完成的桥梁面上。
所述支撑机构顶面铺设竹胶板,构成施工平台。
所述第一液压油缸、第二液压油缸分布于施工平台。
所述面板为钢板。
所述支撑机构为槽钢。
本实用新型一种桥梁混凝土防撞墩侧墙滑模装置,技术效果如下:
1)、利用轨道桁车的下横梁将模板系统连接成为整体,通过轨道桁车移动,完成桥梁防撞墩混凝土的施工。
2)、模板系统通过轨道桁车上安装的液压控制系统,进行模板的加固及拆移。
3)、施工完成一段防撞墩后,混凝土强度达到拆模条件时,液压油缸在液压作用下,将滑模面板进行微移,完成脱模工作。
4)、轨道桁车在行走电机作用下向前移动,进行下一段防撞墩混凝土施工。
5)、使用本实用新型装置,可保证防撞墩线形优美、施工速度快、经济效益显著。
附图说明
图1为本实用新型装置的主视结构示意图;
图2为本实用新型装置的侧视结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示,一种桥梁混凝土防撞墩侧墙滑模装置,包括轨道桁车、模板系统。轨道桁车安装在已施工完成的桥梁面上,利用桥梁面上安装的轨道进行防撞墩高程及线形的控制。
所述轨道桁车包括轨道1、桁车钢构,所述轨道1上设置有行走轮2,行走轮2连接行走电机3,行走轮2安装在桁车钢构下方。行走轮2安装在桥梁13的轨道上。
所述模板系统包括面板8、支撑机构9、施工平台12,所述施工平台12上安装有第一液压油泵10-1、第二液压油泵10-2,第一液压油泵10-1连接第一液压油缸11-1,第二液压油泵10-2连接第二液压油缸11-2。所述液压油缸用于将模板进行固定。防撞墩混凝土浇筑完毕后,防撞墩外模通过所述液压油缸的伸张,来调整模板支撑机构9进行脱模。
所述桁车钢构包括桁车支腿5、主梁6、上横梁7、下横梁4,所述桁车支腿5、主梁6、上横梁7、下横梁4之间固定焊接,所述下横梁4与模板系统的支撑机构9固定连接。
所述轨道桁车安装在已施工完成的桥梁面上。
所述支撑机构9顶面铺设竹胶板,构成施工平台12,满足施工人员进行混凝土浇筑。
所述第一液压油缸11-1、第二液压油缸11-2分布于施工平台12。
所述面板8为8mm钢板。
所述支撑机构9为槽钢。
实施步骤:
1:首先进行防撞墩定型钢模板的安装,在桥梁表面安装轨道1及桁车钢构,将支撑机构9与桁车钢构的下横梁4进行焊接,将液压油泵与液压油缸进行连接,混凝土浇筑前,防撞墩模板通过液压油缸的收缩来加固。
2:轨道桁车安装在桥梁13的轨道上,防撞墩混凝土浇筑完成后,防撞墩模板通过液压油缸的伸张进行脱模。利用轨道桁车的移动,完成防撞墩侧墙模板的拆移。
3:在支撑机构9上铺设竹胶板作为施工平台12,满足施工人员进行混凝土的铺料、振捣等工作。
4:防撞墩分缝处易采用沥青木板,并将其固定牢靠,根据防撞墩分缝段的长度,调整桁车钢构的下横梁4的长度,防撞墩滑模混凝土浇筑可保持连续进行。
Claims (7)
1.一种桥梁混凝土防撞墩侧墙滑模装置,包括轨道桁车、模板系统,其特征在于,
所述轨道桁车包括轨道(1)、桁车钢构,所述轨道(1)上设置有行走轮(2),行走轮(2)连接行走电机(3),行走轮(2)安装在桁车钢构下方;
所述模板系统包括面板(8)、支撑机构(9)、施工平台(12),所述施工平台(12)上安装有第一液压油泵(10-1)、第二液压油泵(10-2),第一液压油泵(10-1)连接第一液压油缸(11-1),第二液压油泵(10-2)连接第二液压油缸(11-2)。
2.根据权利要求1所述一种桥梁混凝土防撞墩侧墙滑模装置,其特征在于,所述桁车钢构包括桁车支腿(5)、主梁(6)、上横梁(7)、下横梁(4),所述桁车支腿(5)、主梁(6)、上横梁(7)、下横梁(4)之间固定连接,所述下横梁(4)与模板系统的支撑机构(9)固定连接。
3.根据权利要求1所述一种桥梁混凝土防撞墩侧墙滑模装置,其特征在于,所述轨道桁车安装在已施工完成的桥梁面上。
4.根据权利要求1所述一种桥梁混凝土防撞墩侧墙滑模装置,其特征在于,所述第一液压油缸(11-1)、第二液压油缸(11-2)分布于施工平台(12)。
5.根据权利要求1所述一种桥梁混凝土防撞墩侧墙滑模装置,其特征在于,所述支撑机构(9)顶面铺设竹胶板,构成施工平台(12)。
6.根据权利要求1所述一种桥梁混凝土防撞墩侧墙滑模装置,其特征在于,所述面板(8)为钢板。
7.根据权利要求1或2所述一种桥梁混凝土防撞墩侧墙滑模装置,其特征在于,所述支撑机构(9)为槽钢。
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CN105926441A (zh) * | 2016-06-21 | 2016-09-07 | 中国水利水电第五工程局有限公司 | 一种用于桥梁桥面工程施工的滑模装置 |
CN108612049A (zh) * | 2018-05-22 | 2018-10-02 | 江苏省交通工程集团有限公司 | 一种护岸工程施工采用整体式钢滑模结构的施工方法 |
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