CN109605547A - 一种预制管廊快速成型装置及方法 - Google Patents

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陈稳科
崔岩
张本毅
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Abstract

一种预制管廊快速成型装置及方法,包括模板系统、内模移动台车,所述模板系统包括封头模板、外模面板、外模支撑、内模面板、内模支撑,所述外模支撑连接第一液压油缸,所述内模支撑连接第二液压油缸。所述内模移动台车包括轨道基础、台车钢构,所述轨道基础上设有行走轨道,台车钢构通底部设有行走轮,行走轮位于行走轨道上。该装置还包括管廊台座,管廊台座位于轨道基础上,管廊台座为混凝土台座,所述管廊台座侧面上方设置槽钢,在槽钢内安装塑料软管。本发明可将管廊的底板、侧墙及顶板一次浇筑完成,加快施工进度,保证管廊施工质量。

Description

一种预制管廊快速成型装置及方法
技术领域
本发明一种预制管廊快速成型装置及方法,适用于市政工程综合管廊混凝土施工领域。
背景技术
城市综合管廊施工分为现浇和预制。现浇施工作业时间长,现场湿作业工作量大,需较长的混凝土养护增强时间。受工地现场条件限制,时间周期长,且混凝土容易局部发生渗漏,涵管易出现施工裂缝、涵体侧壁通裂等。预制管廊混凝土施工时,传统的施工方法是在管廊内搭设支撑进行管廊模板的加固。此方法工作量大、投入材料、设备和人工较多、工期长、成本高,由于管廊空间狭小,模板不易加固,容易造成跑模现象。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种预制管廊快速成型装置及方法,可将管廊的底板、侧墙及顶板一次浇筑完成,加快施工进度,保证管廊施工质量。
本发明采取的技术方案为:
一种预制管廊快速成型装置,包括模板系统、内模移动台车,所述模板系统包括封头模板、外模面板、外模支撑、内模面板、内模支撑,所述外模支撑连接第一液压油缸,所述内模支撑连接第二液压油缸。所述内模移动台车包括轨道基础、台车钢构,所述轨道基础上设有行走轨道,台车钢构通底部设有行走轮,行走轮位于行走轨道上。
该装置还包括管廊台座,管廊台座位于轨道基础上,管廊台座为混凝土台座,所述管廊台座侧面上方设置槽钢,在槽钢内安装塑料软管。
所述台车钢构包括横梁、连系梁、斜拉撑、支撑钢柱、前支腿手动千斤顶;横梁与连系梁之间、连系梁与斜拉撑之间、斜拉撑与支撑钢柱之间均焊接固定;所述支撑钢柱的侧面焊接固定有内模导梁,前支腿手动千斤顶支撑内模导梁的端头。
所述第二液压油缸为多个,用于对内模面板的顶板、侧板及倒角进行加固或拆移。
所述外模面板包括左侧板、右侧板,左侧板和右侧板的长度与比需要浇筑的管廊长度两端各伸出一段距离,左侧板和右侧板之间上、下两端通过第一液压油缸连接,第一液压油缸用于加固和拆除外模面板、以及封头模板。
所述行走轮连接行走电机,行走轨道上设有限位装置,限位装置用于对行走轮进行限位。
所述封头模板采用定型钢模板。
所述管廊外模面板、管廊内模面板为钢板。
所述管廊外模支撑、管廊内模支撑为槽钢。
本发明一种预制管廊快速成型装置及方法,优点在于:
1:通过使用本发明装置,可使得施工质量、施工速度大大提高,进而提高了整体的经济效益。
2:本发明装置有效的解决了管廊混凝土施工的质量难以保证的通病,能加快施工进度,节省施工成本,可操作性强。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明:
图1为本发明的横断面示意图。
图2为图1的B-B剖面视图。
图3为本发明中管廊内台车的正面图。
图4为本发明中模板拆移示意图。
图5为本发明中管廊台座正面图。
图6为本发明中管廊台座立面图(A-A面)。
具体实施方式
如图1~图6所示,一种预制管廊快速成型装置,包括模板系统、内模移动台车,所述模板系统包括封头模板3、外模面板5、外模支撑4、内模面板5’、内模支撑4’、内模支铰9’。
所述外模支撑4连接第一液压油缸6,第一液压油缸6连接第一液压油泵7,所述内模支撑4’ 连接第二液压油缸6’,第二液压油缸6’ 连接第二液压油泵7’。第一液压油泵7位于轨道基础1上,第二液压油泵7’ 位于横梁15上。
所述内模移动台车包括轨道基础1、台车钢构,台车钢构与内模面板5’连接成为整体。
所述轨道基础1上设有行走轨道11,台车钢构通底部设有行走轮13,行走轮13位于行走轨道11上。
该装置还包括管廊台座2,管廊台座2位于轨道基础1上,管廊台座2为混凝土台座,所述管廊台座2侧面上方设置槽钢2-1,在槽钢2-1内安装塑料软管2-2,防止管廊底部漏浆。
所述台车钢构包括横梁15、连系梁16、斜拉撑17、支撑钢柱18、前支腿手动千斤顶10;横梁15与连系梁16之间、连系梁16与斜拉撑17之间、斜拉撑17与支撑钢柱18之间均焊接固定;所述支撑钢柱18的侧面焊接固定有内模导梁8’,前支腿手动千斤顶10支撑内模导梁8’的端头。
所述第二液压油缸6’为多个,用于对内模面板5’的顶板、侧板及倒角进行加固或拆移。
所述外模面板5包括左侧板5-1、右侧板5-2,左侧板5-1和右侧板5-2的长度与比需要浇筑的管廊长度两端各伸出30cm左右,左侧板5-1和右侧板5-2之间上、下两端通过第一液压油缸6连接,第一液压油缸6用于加固和拆除外模面板5、以及封头模板3。
所述行走轮13连接行走电机14,行走轨道11上设有限位装置12,限位装置12用于对行走轮13进行限位。
所述封头模板3采用定型钢模板。
所述管廊外模面板5、管廊内模面板5’ 为钢板。
所述管廊外模支撑4、管廊内模支撑4’ 为槽钢。
通过设置台车钢构,将台车钢构与内模面板5’连接成为整体,并利用内模支撑4’连接,完成内模面板5’的加固;
外模面板5通过第一液压油缸6与外模支撑4固接,第一液压油缸6用于加固和拆除外模面板5、以及封头模板3。
通过液压系统控制第一液压油缸6、第二液压油缸6’的伸缩,可完成对模板的加固及拆移。施工完成一个管廊后,混凝土强度达到拆模条件时,液压油缸在液压作用下,将面板进行微移,完成脱模工作。
通过台车钢构与相应的行走轮13连接,并利用行走电机14驱动行走轮13在行走轨道11上行走,可重复利用该装置进行下一个预制管廊混凝土施工。通过使用该装置,可使得施工质量、施工速度大大提高,进而提高了整体的经济效益。
一种预制管廊快速成型方法,包括以下步骤:
步骤1):首先进行管廊内模移动台车的轨道基础1和管廊台座2的混凝土浇筑,在管廊台座2座侧面上方设置槽钢2-1,在槽钢2-1内安装塑料软管2-2;
步骤2):进行管廊内移动台车的安装,在轨道基础1上安装行走轨道11,将台车钢构中的横梁15、连系梁16、斜拉撑17及支撑钢柱18之间焊接固定,在支撑钢柱18的侧面焊接固定悬挑内模导梁8’;
步骤3):内模面板5’的内模支撑4’与内模导梁8’通过第二液压油缸6’连接,将第二液压油泵7’与第二液压油缸6’连接,并使得第二液压油缸6’对内模面板5’均匀施力。
步骤4):进行管廊的钢筋绑扎。
步骤5):在管廊外侧安装外模面板5、封头模板3,左侧板5-1、右侧板5-2的外模支撑4上、下两端通过第一液压油缸6进行连接,混凝土浇筑前,外模面板5通过第一液压油缸6的收缩来加固。
步骤6):混凝土浇筑前,内模面板5’通过第二液压油缸6’的伸张来加固,前支腿手动千斤顶10支撑内模导梁8’端头。
步骤7):浇筑完成一个管廊混凝土,混凝土达到拆模条件,收缩第二液压油缸6’,伸张第一液压油缸6,完成管廊模板的拆除;
步骤8):施工完成一个管廊后,内模移动台车在行走电机14的驱动下移动,将预制管廊调离管廊台座2,重复利用该装置进行下一个预制管廊施工。

Claims (10)

1.一种预制管廊快速成型装置,包括模板系统、内模移动台车,其特征在于:所述模板系统包括封头模板(3)、外模面板(5)、外模支撑(4)、内模面板(5’)、内模支撑(4’),所述外模支撑(4)连接第一液压油缸(6),所述内模支撑(4’)连接第二液压油缸(6’);所述内模移动台车包括轨道基础(1)、台车钢构,所述轨道基础(1)上设有行走轨道(11),台车钢构通底部设有行走轮(13),行走轮(13)位于行走轨道(11)上。
2.根据权利要求1所述一种预制管廊快速成型装置,其特征在于:该装置还包括管廊台座(2),管廊台座(2)位于轨道基础(1)上,管廊台座(2)为混凝土台座,所述管廊台座(2)侧面上方设置槽钢(2-1),在槽钢(2-1)内安装塑料软管(2-2)。
3.根据权利要求1所述一种预制管廊快速成型装置,其特征在于:所述台车钢构包括横梁(15)、连系梁(16)、斜拉撑(17)、支撑钢柱(18)、前支腿手动千斤顶(10);横梁(15)与连系梁(16)之间、连系梁(16)与斜拉撑(17)之间、斜拉撑(17)与支撑钢柱(18)之间均焊接固定;所述支撑钢柱(18)的侧面焊接固定有内模导梁(8’),前支腿手动千斤顶(10)支撑内模导梁(8’)的端头。
4.根据权利要求1所述一种预制管廊快速成型装置,其特征在于:所述第二液压油缸(6’)为多个,用于对内模面板(5’)的顶板、侧板及倒角进行加固或拆移。
5.根据权利要求1所述一种预制管廊快速成型装置,其特征在于:所述外模面板(5)包括左侧板(5-1)、右侧板(5-2),左侧板(5-1)和右侧板(5-2)的长度与比需要浇筑的管廊长度两端各伸出一段距离,左侧板(5-1)和右侧板(5-2)之间上、下两端通过第一液压油缸(6)连接,第一液压油缸(6)用于加固和拆除外模面板(5)、以及封头模板(3)。
6.根据权利要求1所述一种预制管廊快速成型装置,其特征在于:所述行走轮(13)连接行走电机(14),行走轨道(11)上设有限位装置(12),限位装置(12)用于对行走轮(13)进行限位。
7.根据权利要求1所述一种预制管廊快速成型装置,其特征在于:所述封头模板(3)采用定型钢模板。
8.根据权利要求1所述一种预制管廊快速成型装置,其特征在于:所述外模面板(5)、内模面板(5’)为钢板。
9.根据权利要求1所述一种预制管廊快速成型装置,其特征在于:所述外模支撑(4)、内模支撑(4’)为槽钢。
10.一种预制管廊快速成型方法,包括以下步骤:
步骤1):首先进行管廊内模移动台车的轨道基础(1)和管廊台座(2)的混凝土浇筑,在管廊台座(2)座侧面上方设置槽钢(2-1),在槽钢(2-1)内安装塑料软管(2-2);
步骤2):进行管廊内移动台车的安装,在轨道基础(1)上安装行走轨道(11),将台车钢构中的横梁(15)、连系梁(16)、斜拉撑(17)及支撑钢柱(18)之间焊接固定,在支撑钢柱(18)的侧面焊接固定悬挑内模导梁(8’);
步骤3):内模面板(5’)的内模支撑(4’)与内模导梁(8’)通过第二液压油缸(6’)连接,将第二液压油泵(7’)与第二液压油缸(6’)连接,并使得第二液压油缸(6’)对内模面板(5’)均匀施力;
步骤4):进行管廊的钢筋绑扎;
步骤5):在管廊外侧安装外模面板(5)、封头模板(3),左侧板(5-1)、右侧板(5-2)的外模支撑(4)上、下两端通过第一液压油缸(6)进行连接,混凝土浇筑前,外模面板(5)通过第一液压油缸(6)的收缩来加固;
步骤6):混凝土浇筑前,内模面板(5’)通过第二液压油缸(6’)的伸张来加固,前支腿手动千斤顶(10)支撑内模导梁(8’)端头;
步骤7):浇筑完成一个管廊混凝土,混凝土达到拆模条件,收缩第二液压油缸(6’),伸张第一液压油缸(6),完成管廊模板的拆除;
步骤8):施工完成一个管廊后,内模移动台车在行走电机(14)的驱动下移动,将预制管廊调离管廊台座(2),重复利用该装置进行下一个预制管廊施工。
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CN112031407A (zh) * 2020-09-03 2020-12-04 中国核工业华兴建设有限公司 一种装配式大型异形混凝土液压钢模板系统及使用方法

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