CN204977549U - 一种压力机装模高度调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压力机装模高度调节装置，属于压力机技术领域，解决了现有压力机中装模高度调节装置结构复杂的技术问题，本实用新型的压力机装模高度调节装置包括驱动电机、传动机构、螺杆、滑块和连杆，所述螺杆包括杆部和由杆部一端形成的球头，所述球头与传动机构连接并设置在滑块上，所述杆部通过螺纹连接在连杆内，所述传动机构为蜗轮蜗杆组件，所述驱动电机驱动蜗轮蜗杆组件带动螺杆转动使连杆沿杆部轴向移动以调节连杆和滑块之间的距离。本实用新型实施例应用于曲柄压力机上。

Description

一种压力机装模高度调节装置

【技术领域】

本实用新型涉及一种压力机装模高度调节装置，属于压力机技术领域。

【背景技术】

曲柄压力机装模高度是指曲柄到达下死点时，滑块底面与工作台面之间的距离。因曲柄压力机用于拉伸、冲压、挤压和模锻等塑性成形加工的工艺种类不同，或因加工件的尺寸不同，需要调整曲柄压力机的装模高度以适应不同工况的要求。装模高度的调节是转动与滑块、连杆连接的螺杆，使得连杆相对螺杆发生移动来改变连杆与滑块之间的距离，从而调节曲柄压力机的装模高度。

在使用过程中，随着模具的磨损，还必须重新调整模具的装夹高度。现有的曲柄压力机装夹高度的调整是通过多级传动链和传动副结构调节的，传动路径较长，结构较复杂，此外，调节位置靠外置仪器间接读取，不能直观地通过数字显示调节量。

【实用新型内容】

本实用新型所要解决的问题就是提供一种结构简单的压力机装模高度调节装置。

一种压力机装模高度调节装置，包括驱动电机、传动机构、螺杆、滑块和连杆，所述螺杆包括杆部和由杆部一端形成的球头，所述球头与传动机构连接并设置在滑块上，所述杆部通过螺纹连接在连杆内，所述传动机构为蜗轮蜗杆组件，所述驱动电机驱动蜗轮蜗杆组件带动螺杆转动使连杆沿杆部轴向移动以调节连杆和滑块之间的距离。

本实用新型中的传动机构为蜗轮蜗杆组件，驱动电机与蜗轮蜗杆组件连接并驱动蜗轮蜗杆组件旋转，螺杆包括球头和杆部，球头与蜗轮蜗杆组件连接并设置在滑块上，杆部旋入连杆内，蜗轮蜗杆组件带动螺杆旋转，由于螺杆连接在滑块上，因此螺杆不能沿轴向移动，迫使连杆沿螺杆的轴向移动以调节连杆与滑块之间的距离，即装模高度；调节好装模高度后，由于蜗轮蜗杆组件具有自锁功能，因此螺杆不会发生转动，此时连杆在螺杆上的轴向位置固定，调节好的装模高度保持固定不变，相比现有技术中的多级传动结构相比，本实用新型的压力机装模高度调节装置具有传动链短，传动效率高且结构简单的特点。

第一具体实施方案：所述蜗轮蜗杆组件包括相互啮合的蜗轮与蜗杆，所述蜗杆与驱动电机连接，所述压力机装模高度调节装置还包括旋转编码器，所述旋转编码器设置在蜗杆上，所述蜗轮与球头通过键槽结构连接。通过旋转编码器的数字显示可直观地观察到装模高度的调节量，从而精确地控制装模高度，蜗轮可通过键槽结构带动螺杆同步转动。

第二具体实施方案：所述连杆内设有连接孔，所述连杆包括螺母和固定法兰，所述固定法兰将螺母压装在连接孔内，所述螺杆的杆部穿过固定法兰并与螺母连接。螺母与连杆分体成型设计，有利于螺母后期的拆卸和更换，同时螺母可承受螺杆施加的扭转力，有利于延长连杆的使用寿命。

第三具体实施方案：所述压力机装模高度调节装置还包括油缸和螺杆座，所述螺杆座位于油缸的上方，所述滑块上设有用于容纳油缸和螺杆座的空腔，所述螺杆座的上端面设有容纳至少部分球头的凹腔，所述凹腔的表面上设有油槽。油槽可减少球头与凹槽之间的摩擦力，使球头的转动更加顺畅，同时也有利于延长螺杆座和螺杆的使用寿命。

第四具体实施方案：所述油缸包括活塞和与活塞相抵的调节螺母，所述螺杆座的下端与活塞的上端相抵，所述调节螺母通过调节活塞在油缸中的位置以调节螺杆座施加在球头上的压力。通过调节螺杆座施加在球头上的压力以使其大于压力机的回程压力，有利于滑块回程，当压力机的负载超过额定负载时，油缸可通过高压油卸荷来缓冲螺杆座对螺杆的冲击力。

第五具体实施方案：所述油槽包括径向油槽和环形油槽，所述径向油槽和环形油槽相交。如此设计，使球头在凹槽内转动时，球头与凹槽的接触面上均设有润滑油，大大减小了球头与凹槽之间的摩擦力，使球头在凹槽内的转动更加顺畅。

本实用新型的这些特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。

【附图说明】

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型优选实施例中压力机装模高度调节装置的结构示意图；

图2为图1的A-A局部剖视图；

图3为本实用新型优选实施例中螺杆座的俯视图。

【具体实施方式】

下面结合本实用新型实施例的附图对本实用新型实施例的技术方案进行解释和说明，但下述实施例仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

如图1-3所示，本实用新型优选实施例中的压力机装模高度调节装置包括驱动电机1、蜗轮蜗杆组件、螺杆3、滑块4和连杆5，驱动电机1与蜗轮蜗杆组件设置在滑块4上，螺杆3连接在滑块4和连杆5之间，蜗轮蜗杆组件包括相互啮合的蜗杆21和蜗轮22，压力机装模高度调节装置还包括旋转编码器11，蜗杆21的一端与驱动电机1的输出轴连接，另一端与旋转编码器11连接，旋转编码器11设置在滑块4的外侧，技术人员通过读取旋转编码器上显示的数字来精确控制装模高度的调节量，与现有技术相比，技术人员可更加直观地读取装模高度的调节量。

螺杆3包括杆部32和球头31，球头31是由杆部32的下端一体成形，蜗轮22与球头31之间设有键槽结构312，本实用新型中的键槽结构312与现有技术中的键槽结构相同，在此不再详细说明。本实用新型的压力机装模高度调节装置还包括螺杆座7和油缸8，滑块4上设有容纳螺杆座7和油缸8的空腔40，且螺杆座7设置在油缸8的上方，螺杆座7上设有球形的凹腔70，球头31的部分位于凹腔70内，当然在其他实施例中，整个球头位于凹腔内也可；油缸8包括调节螺母81和活塞82，调节螺母81与油缸8螺纹连接，调节螺母81与活塞82的轴肩面相抵，螺杆座7的下端与活塞82的上端相抵，在滑块4上还连接有压盖41，杆部32的上端穿过压盖41并向外界延伸，压盖41通过与滑块4的螺钉固定连接以将球头31和蜗轮22压装在滑块4上，在油缸8和活塞82之间充满高压油，通过旋转调节螺母81来调节高压油对活塞82的压力，使螺杆座7通过球头31作用在压盖41上的压力大于压力机回程时的最大力，以保证滑块4能够回程，为了防止高压油泄露至外部，在螺杆座7与空腔40之间还设有密封圈73。

连杆5包括螺母51和固定法兰52，在连杆5内部设有凹腔，固定法兰52将螺母51压装在连接孔内，固定法兰52与连杆5的下端通过螺钉固定连接，杆部32的上端穿过固定法兰52并与螺母51螺纹连接，螺母51用于承受杆部32转动时施加的扭转力，延长连杆5的使用寿命，此外，螺母51与连杆5分体设置，便于螺母51后期的拆卸和更换；连杆5的上端连接有曲柄机构6和连杆盖53，连杆盖53通过螺钉与连杆5固定连接，曲柄机构6连接在连杆盖53与连杆5之间。

在本实用新型的其他实施例中，杆部直接与连杆通过螺纹连接，也就是杆部旋入连杆内，杆部转动时，连杆在扭转力的作用下转动从而实现在杆部上的轴向移动，如此设计，可使结构更加简单。

驱动电机1驱动蜗轮蜗杆组件旋转，为了满足蜗杆21与蜗轮22传动要求，在蜗杆21和蜗轮22之间的传动面上涂有润滑油，蜗轮22通过键槽结构312带动球头31在凹腔70做同步转动，与球头31一体成型的杆部32也进行转动，由于杆部32与螺母51螺纹连接且螺杆3固定在滑块4上不能上下移动，为此螺母51需要通过转动来抵消螺杆3施加在螺母51上的扭转力，螺母51通过转动实现在螺杆3上的轴向移动，由于螺母51压装在连杆5的连接孔内，所以螺母51可带动连杆5在杆部32上做同步轴向移动，当连杆5向下移动时，连杆5与滑块4之间的距离缩短，装模高度增加，当连杆5向上移动时，连杆5与滑块4之间的距离增加，装模高度降低。本实用新型中驱动电机1直接通过蜗轮蜗杆组件驱动螺杆3转动以使连杆5沿螺杆3的轴向移动来调节连杆5与滑块4之间的距离，由于本实用新型中压力机的工作频率和速度较低，因此传动机构只需要蜗轮蜗杆组件即可达到传动要求，与现有技术中的采用多级传动链和传动副相结合的传动机构相比，本实用新型的优选实施例省去了传动链的结构，具有结构简单的特点。

调整好装模高度后，由于蜗轮蜗杆组件具有自锁功能，驱动电机1停止驱动蜗轮蜗杆组件转动后，蜗轮蜗杆组件不再发生转动，因此连杆5在杆部32的轴向位置固定不变，从而保证压机工作过程中装模高度不变。

在装模高度调整过程中，球头31在凹腔70内转动，在转动过程中，球头31与凹腔70的表面产生滑动摩擦阻力，在现有技术中，一般是通过在传动机构上设置专用轴承来减小滑动摩擦力，本实用新型优选实施例中由于螺杆座7上设有凹腔70，为此可利用其自身的结构特点来达到减小滑动摩擦力的要求，具体实施方式如图3所示，在凹腔70的表面上设有油槽，该油槽包括两个沿直径方向设置且相互垂直的径向油槽72和沿圆周方向设置的环形油槽71，径向油槽72与环形油槽71相交，在使用过程中，在油槽内注入润滑油，球头31在凹腔70内转动时，球头31与凹腔70的滑动接触面上均设有润滑油，从而使球头31的转动更加顺畅，达到传动要求，同时也延长了球头31和螺杆座7的使用寿命，具有结构简单的特点。

在本实用新型的其他实施例中，凹槽内还可设置一个或多个沿径向分布的环形油槽或者沿圆周方向分布的径向油槽，均可达到相似的效果，在此不再一一赘述。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，熟悉该本领域的技术人员应该明白本实用新型包括但不限于附图和上面具体实施方式中描述的内容。任何不偏离本实用新型的功能和结构原理的修改都将包括在权利要求书的范围中。

Claims (6)

1.一种压力机装模高度调节装置，包括驱动电机、传动机构、螺杆、滑块和连杆，所述螺杆包括杆部和由杆部一端形成的球头，所述球头与传动机构连接并设置在滑块上，所述杆部通过螺纹连接在连杆内，其特征在于：所述传动机构为蜗轮蜗杆组件，所述驱动电机驱动蜗轮蜗杆组件带动螺杆转动使连杆沿杆部轴向移动以调节连杆和滑块之间的距离。

2.根据权利要求1所述的压力机装模高度调节装置，其特征在于：所述蜗轮蜗杆组件包括相互啮合的蜗轮与蜗杆，所述蜗杆与驱动电机连接，所述压力机装模高度调节装置还包括旋转编码器，所述旋转编码器设置在蜗杆上，所述蜗轮与球头通过键槽结构连接。

3.根据权利要求1所述的压力机装模高度调节装置，其特征在于：所述连杆内设有连接孔，所述连杆包括螺母和固定法兰，所述固定法兰将螺母压装在连接孔内，所述螺杆的杆部穿过固定法兰并与螺母连接。

4.根据权利要求1所述的压力机装模高度调节装置，其特征在于：所述压力机装模高度调节装置还包括油缸和螺杆座，所述螺杆座位于油缸的上方，所述滑块上设有用于容纳油缸和螺杆座的空腔，所述螺杆座的上端面设有容纳至少部分球头的凹腔，所述凹腔的表面上设有油槽。

5.根据权利要求4所述的压力机装模高度调节装置，其特征在于：所述油缸包括活塞和与活塞相抵的调节螺母，所述螺杆座的下端与活塞的上端相抵，所述调节螺母通过调节活塞在油缸中的位置以调节螺杆座施加在球头上的压力。

6.根据权利要求4至5之一所述的压力机装模高度调节装置，其特征在于：所述油槽包括径向油槽和环形油槽，所述径向油槽和环形油槽相交。