CN204934242U - 多用型的车门检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及冲压检测领域，特别涉及多用型的车门检具，包括检具机架，检具机架上设有与汽车车门冲压件上弧形槽和两个定位销孔相匹配和对应的圆弧体和检测销，圆弧体中间设有凸起的横梁，横梁上面设有可拆卸的分割竖板。本实用新型通过设置分割竖板，将原来检测一个的车门检具变为三个车门检具，使得检具可检测多个型号的车门的参数，节约材料，提高检具的利用率。
Description
技术领域
本实用新型涉及冲压检测领域，特别涉及多用型的车门检具。
背景技术
汽车零部件冲压成型后，需要对其各项指标进行检测，而检测时需用检具进行。检具是一种按特定要求专门制造的检测工具，检具的形面必须根据零件的数据铣削加工，能体现零件的所有参数。对于冲压后做成的车门，一旦车门的位置或者尺寸不符合要求，就会导致其无法牢固的安装于汽车上，如果使用了这种不合格品，汽车在驾驶时，就会存在安全隐患，所以说，精确的检测冲压孔的精确度是十分必要的。
然而，现在大多数的车门检具多是针对单一型号的车门，对于不同型号的车门需要多种车门检具才能满足需求。这样多个车门检具比较占地方，同时比较浪费材料和资源。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供多用型的车门检具，可以用于检测多个型号的车门的参数是否合格。
本实用新型提供了一种基础方案：多用型的车门检具，包括检具机架，检具机架上设有与汽车车门冲压件上弧形槽和两个定位销孔相匹配和对应的圆弧体和检测销，圆弧体中间设有凸起的横梁，横梁上面设有可拆卸的分割竖板。
工作原理及有益效果为：首先将车门的冲压件放置在相应的圆弧体内，使得车门的形状与圆弧体契合，同时其尺寸和位置与圆弧体相同，大体外形符合检测要求。然后看所定位置是否与检测销的位置对应，对车门的局部进行精确定位，从而使得车门细微的局部符合要求。接下来，将该车门冲压件取出，在圆弧体的横梁上面固定分割竖板，将一个车门检具分成两个部分，分别放置相应尺寸的车门进行检测，检测完毕以后，将分割竖板拆卸下来即可。
本实用新型通过设置圆弧体和检测销来对车门的大体外形和细微局部进行检测，主要观察车门的尺寸、位置和形状等参数，从而使得精确检测车门是否符合要求，防止车门不能安装在车前梁上面，出现翘起或者不能关闭车门等现象。同时，由于圆弧体适合比较大型号的车门检测，为了对其进行有效利用，可以通过增加分割竖板，将其面积进行分割，使其适用于多个型号的车门检测，同时，将分割竖板设置为与横梁可拆卸连接，可以便于利用该检具进行多型号的需求，提高车门检具的利用率。
针对基础方案的进一步优化方案一：分割竖板上面设有螺纹孔，螺栓通过螺纹孔将分割竖板固定在横梁上面。由于圆弧体适合比较大型号的车门检测，为了对其进行有效利用，可以通过增加分割竖板来对其进行分割利用，为了方便使用，设置螺纹孔，可以方便拆卸分割竖板。
针对基础方案的进一步优化方案二：圆弧体与检具机架一体成型，在检具机架上开设安装孔，检测销与安装孔过盈配合。保证圆弧体与检具机架之间的位置精度，检测销损坏、磨损后便于更换。
针对优化方案二的进一步优化方案三：检测销顶端与安装孔过盈配合，底端设有倒角。该检测销底端的倒角具有检测导向的作用。
针对基础方案的进一步优化方案四：检具机架设有多个活动固定触头和固定触头的活动支架。由于车门冲压件在检测过程中容易翘起，为此，设置固定触头，可以用于固定车门冲压件的各个部分，活动支架用于安装触头，同时便于触头可以多方位固定。
针对优化方案四的进一步优化方案五：检具机架下端面设有支撑架。用于对检具进行支撑，同时将检具与地面分离，防止受潮。
针对基础方案和以上任一优选方案的进一步优化方案六：检具机架、圆弧体、分割竖板和检测销均采用Gr12材料制成，经热处理后硬度控制在HRC58～62。采用Gr12材料耐磨性强，增强了该检具的使用寿命，并且该材料经热处理后不容易生锈。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
图1是本实用新型的俯视图；
图2是本实用新型的后视图。
上述图中的标记均为：检具机架1，圆弧体2，检测销3，分割竖板4，支撑架5，固定触头6，活动支架7。
具体实施方式
如图1和图2所示，多用型的车门检具，包括检具机架1、圆弧体2、检测销3和分割竖板4。检具机架1为一个平面板，用于放置圆弧体2，检具机架1下端面设有支撑架5，用于支撑整个检具，检具机架1上面位于圆弧体2周围设有多个活动固定触头6和固定触头6的活动支架7，用于固定车门冲压件的各个部分。圆弧体2与检具机架1一体成型，保证圆弧体2与检具机架1之间的位置精度。其中圆弧体2与汽车车门冲压件上弧形槽对应，圆弧体2为周围是竖起的弧形板，竖起的弧形板下面有两个部分的弧形平面，弧形平面上有两个凹槽，两个弧形平面的之间有凸起的横梁，横梁上面设有安装孔，横梁上面固定有弧形的分割竖板4，分割竖板4上面设有螺纹孔，螺栓通过螺纹孔将分割竖板4固定在横梁上面。检测销3与车门的定位销孔相对应，在检具机架1上开设安装孔，检测销3与安装孔过盈配合，检测销3顶端与安装孔过盈配合，底端设有倒角。检具机架1、圆弧体2、分割竖板4和检测销3均采用Gr12材料制成，经热处理后硬度控制在HRC60。
首先将车门的冲压件放置在相应的圆弧体2内，使得车门的形状与圆弧体2契合，同时其尺寸和位置与圆弧体2相同，大体外形符合检测要求。然后看所定位置是否与检测销3的位置对应，对车门的局部进行精确定位，从而使得车门细微的局部符合要求。接下来，将该车门冲压件取出，在圆弧体2的横梁上面通过螺栓固定分割竖板4，将一个车门检具分成两个部分，分别放置相应尺寸的车门进行检测，移动活动支架7，使得触头6位于车门冲压件的上面，并且对其进行压紧，观察形状、位置和尺寸，同时和检测销3进行对应，从而对其进行精确检测，检测完毕以后，将分割竖板4拆卸下来即可。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (7)
1.多用型的车门检具，包括检具机架，检具机架上设有与汽车车门冲压件上弧形槽和两个定位销孔相匹配和对应的圆弧体和检测销，其特征在于，圆弧体中间设有凸起的横梁，横梁上面设有可拆卸的分割竖板。
2.根据权利要求1所述的多用型的车门检具，其特征在于：所述分割竖板上面设有螺纹孔，螺栓通过螺纹孔将分割竖板固定在横梁上面。
3.根据权利要求1所述的多用型的车门检具，其特征在于：所述圆弧体与检具机架一体成型，在检具机架上开设安装孔，检测销与安装孔过盈配合。
4.根据权利要求3所述的多用型的车门检具，其特征在于：所述检测销顶端与安装孔过盈配合，底端设有倒角。
5.根据权利要求1所述的多用型的车门检具，其特征在于：所述检具机架设有多个活动固定触头和固定触头的活动支架。
6.根据权利要求5所述的多用型的车门检具，其特征在于：所述检具机架下端面设有支撑架。
7.根据权利要求1至6任一项所述的多用型的车门检具，其特征在于：所述检具机架、圆弧体、分割竖板和检测销均采用Gr12材料制成，经热处理后硬度控制在HRC58～62。
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2015
- 2015-08-13 CN CN201520607961.9U patent/CN204934242U/zh not_active Expired - Fee Related
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