CN204881414U - 一种用于检测汽车连接件的检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于检测汽车连接件的检具，该检具用于检测汽车连接件上的孔位、孔径及幅面形貌，所述的检具包括检具底座、设置在检具底座上的安装座以及设置在安装座上的检具本体，检具本体的底部设有滑轨，安装座上设有与滑轨相适配的滑槽，检具本体通过滑轨与安装座上的滑槽滑动连接，并且安装座上还设有指示检具本体位置的指示标尺，检具本体顶部设有与标准汽车连接件的孔位相适配的孔位检测单元以及与标准汽车连接件的幅面相适配的幅面检测单元。与现有技术相比，本实用新型整体结构简单、紧凑，能有效提高汽车连接件产品的检测效率，有利于缩短产品开发周期，操作简单，适用于不同工况，使用范围广，加工制作成本低。

Description

一种用于检测汽车连接件的检具

技术领域

本实用新型属于汽车产品检测技术领域，涉及一种检具，尤其是涉及一种用于检测汽车连接件的检具。

背景技术

随着汽车工业的迅速发展，汽车连接件的需求与日俱增，质量与价格上的竞争日趋激烈。汽车连接件在生产加工过程中，需要进行多次定位，产品的尺寸精度要求较高，其对整车安全性能的影响也十分重要。而当前汽车市场更新换代频繁，汽车的研发周期和市场寿命越来越短，这就对随之配套的汽车检具提出了严峻的挑战。

现有的用于汽车连接件的检具均采用ZL104铸铝或H300灰铁制造，而此类检具的加工工艺繁琐，制造周期长，不易整改，制造成本高，且由于检具笨重造成车间使用时搬运不方便，检具维修困难。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、紧凑，操作方便，制造周期短，成本低，能根据不同工况进行位置调整的用于检测汽车连接件的检具。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于检测汽车连接件的检具，该检具用于检测汽车连接件上的孔位、孔径及幅面形貌，所述的检具包括检具底座、设置在检具底座上的安装座以及设置在安装座上的检具本体，所述的检具本体的底部设有滑轨，所述的安装座上设有与滑轨相适配的滑槽，所述的检具本体通过滑轨与安装座上的滑槽滑动连接，并且所述的安装座上还设有指示检具本体位置的指示标尺，所述的检具本体顶部设有与标准汽车连接件的孔位相适配的孔位检测单元以及与标准汽车连接件的幅面相适配的幅面检测单元。

所述的安装座为矩形安装座，该矩形安装座的三个直角处设有调节安装座表面水平度的坐标块。

所述的滑槽为一对平行设置的内嵌式滑槽，该内嵌式滑槽沿横向布设在矩形安装座上。

所述的检具本体的底面还设有紧固螺栓，并通过紧固螺栓固定在内嵌式滑槽上。

所述的孔位检测单元包括固定在检测本体顶部的安装板以及垂直设置在安装板上的孔位检测销，所述的安装板上还设有第一限位块及第一限位孔。

所述的孔位检测销共设有3个，所述的第一限位块共设有1个。

所述的幅面检测单元包括与标准汽车连接件的幅面相适配的幅面骨架以及设置在幅面骨架上的第二限位块及第二限位孔。

所述的第二限位块共设有3个。

所述的安装座的两侧还分别设有吊耳。

所述的检具本体采用工程塑料制备而成。

所述的工程塑料为聚酰胺、聚碳酸酯或热塑性聚酯中的一种。

检测前，先通过吊耳将检具转移至工作平台上，通过坐标块调节安装座表面的水平度，再根据指示标尺，将检具本体移动至预定的位置，通过紧固螺栓将检具本体固定住，随后，将待检测的汽车连接件置于检具本体上，再由孔位检测单元、幅面检测单元对待检测的汽车连接件上的孔位、孔径、幅面形状及尺寸进行检测。

与现有技术相比，本实用新型具有以下特点：

1)由于采用工程塑料来制备检具底座、安装座以及检具本体，在降低制作成本的同时，还能有效减轻检具的自身重量，方便搬运；

2)检具本体通过滑轨可滑动地设置在安装座上，可以更根据不同的工况条件，来条件检具本体在安装座上的位置，实用性强；

3)简化了加工工艺，能在机床上一次装夹加工到位，减少了标准检具ZL104基座铣面钻孔和代木(BM5166)毛坯粗加工钻孔两次上机床的工序，缩短加工时间，减少了重复搬运，提高了加工效率；

4)整体结构简单、紧凑，能有效提高汽车连接件产品的检测效率，有利于缩短产品开发周期，操作简单，适用于不同工况，使用范围广，加工制作成本低。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图中标记说明：

1、检具底座，2、安装座，3、检具本体，4、安装板，5、孔位检测销，6、第一限位块，7、第一限位孔，8、幅面骨架，9、第二限位块，10、第二限位孔，11、指示标尺，12、内嵌式滑槽，13、坐标块，14、吊耳。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例1：

如图1所示，一种用于检测汽车连接件的检具，该检具用于检测汽车连接件上的孔位、孔径及幅面形貌，检具包括检具底座1、设置在检具底座1上的安装座2以及设置在安装座2上的检具本体3，检具本体3的底部设有滑轨，安装座2上设有与滑轨相适配的滑槽，检具本体3通过滑轨与安装座2上的滑槽滑动连接，并且安装座2上还设有指示检具本体3位置的指示标尺11，检具本体3顶部设有与标准汽车连接件的孔位相适配的孔位检测单元以及与标准汽车连接件的幅面相适配的幅面检测单元。

其中，安装座2为矩形安装座2，该矩形安装座2的三个直角处设有调节安装座2表面水平度的坐标块13。滑槽为一对平行设置的内嵌式滑槽12，该内嵌式滑槽12沿横向布设在矩形安装座2上。检具本体3的底面还设有紧固螺栓，并通过紧固螺栓固定在内嵌式滑槽12上。

孔位检测单元包括固定在检测本体顶部的安装板4以及垂直设置在安装板4上的孔位检测销5，安装板4上还设有第一限位块6及第一限位孔7。孔位检测销5共设有3个，第一限位块6共设有1个。

幅面检测单元包括与标准汽车连接件的幅面相适配的幅面骨架8以及设置在幅面骨架8上的第二限位块9及第二限位孔10。第二限位块9共设有3个。

安装座2的两侧还分别设有吊耳14。检具本体3采用聚酰胺制备而成。

检测前，先通过吊耳14将检具转移至工作平台上，通过坐标块13调节安装座2表面的水平度，再根据指示标尺11，将检具本体3移动至预定的位置，通过紧固螺栓将检具本体3固定住，随后，将待检测的汽车连接件置于检具本体3上，再由孔位检测单元、幅面检测单元对待检测的汽车连接件上的孔位、孔径、幅面形状及尺寸进行检测。

实施例2：

本实施例中，检具本体3采用热塑性聚酯制备而成，其余同实施1。

实施例3：

本实施例中，检具本体3采用聚碳酸酯制备而成，其余同实施1。

Claims (10)

1.一种用于检测汽车连接件的检具，该检具用于检测汽车连接件上的孔位、孔径及幅面形貌，所述的检具包括检具底座(1)、设置在检具底座(1)上的安装座(2)以及设置在安装座(2)上的检具本体(3)，其特征在于，所述的检具本体(3)的底部设有滑轨，所述的安装座(2)上设有与滑轨相适配的滑槽，所述的检具本体(3)通过滑轨与安装座(2)上的滑槽滑动连接，并且所述的安装座(2)上还设有指示检具本体(3)位置的指示标尺(11)，所述的检具本体(3)顶部设有与标准汽车连接件的孔位相适配的孔位检测单元以及与标准汽车连接件的幅面相适配的幅面检测单元。

2.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车连接件的检具，其特征在于，所述的安装座(2)为矩形安装座(2)，该矩形安装座(2)的三个直角处设有调节安装座(2)表面水平度的坐标块(13)。

3.根据权利要求2所述的一种用于检测汽车连接件的检具，其特征在于，所述的滑槽为一对平行设置的内嵌式滑槽(12)，该内嵌式滑槽(12)沿横向布设在矩形安装座(2)上。

4.根据权利要求3所述的一种用于检测汽车连接件的检具，其特征在于，所述的检具本体(3)的底面还设有紧固螺栓，并通过紧固螺栓固定在内嵌式滑槽(12)上。

5.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车连接件的检具，其特征在于，所述的孔位检测单元包括固定在检测本体顶部的安装板(4)以及垂直设置在安装板(4)上的孔位检测销(5)，所述的安装板(4)上还设有第一限位块(6)及第一限位孔(7)。

6.根据权利要求5所述的一种用于检测汽车连接件的检具，其特征在于，所述的孔位检测销(5)共设有3个，所述的第一限位块(6)共设有1个。

7.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车连接件的检具，其特征在于，所述的幅面检测单元包括与标准汽车连接件的幅面相适配的幅面骨架(8)以及设置在幅面骨架(8)上的第二限位块(9)及第二限位孔(10)。

8.根据权利要求7所述的一种用于检测汽车连接件的检具，其特征在于，所述的第二限位块(9)共设有3个。

9.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车连接件的检具，其特征在于，所述的检具本体(3)采用工程塑料制备而成。

10.根据权利要求9所述的一种用于检测汽车连接件的检具，其特征在于，所述的工程塑料为聚酰胺、聚碳酸酯或热塑性聚酯中的一种。