CN204896871U - 一种机场升降装卸平台承载传输机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机场升降装卸平台承载传输机构,包括两块固定支架,所述两块固定支架之间活动连接升降摆臂,所述升降摆臂由横臂、横臂两侧各固定连接一块侧壁及横臂中间处固定连接垂直臂组成,所述垂直臂与侧壁之间各活动连接一个能够转动的驱动滚轮,所述两个滚轮之间通过转轴连接并且转轴两侧活动连接在侧壁上,所述垂直臂下固定连接滚动滑轮,所述滚动滑轮下设置有楔块,所述楔块连接伸缩油缸。本实用新型结构新颖、安全可靠、承载力大、传输力可靠、能够满足各种平台车传输货物的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及飞机地面设施技术领域,具体地说是一种机场升降装卸平台承载传输机构。
背景技术
传送平台车作为空港行业的重要装备,主要用于飞机货物的装卸作业。与以前的平台车相比,该传动滚升降装置在平台车的货物传输过程中具有安全可靠,故障率低,及时实现驱动滚轮与货物托板的分离与结合,不会受液压系统的渗漏而影响滚轮的驱动等优点。平台车车设有一套传动滚升降装置,能够有效驱动平台车上的货物,根据输送货物的需要,及时实现驱动滚轮的升降,不使用驱动滚轮时。传动滚升降装置作为平台车的重要组件,往往决定了整车的作业性能。
目前,传统的升降系统靠液缸的升降支撑,利用液缸将升降台架及驱动装置升高,使驱动滚轮与与货物托板接触,提供驱动力,从而实现货物的输转。这样的结构存在的弊病为:液缸或液压锁存在渗漏后升降装置逐渐下移,使驱动力不足甚至无驱动力,从而影响整个系统的货物传输。
发明内容
本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足,提供一种结构新颖、安全可靠、不受液压系统渗漏而影响货物驱动装置,满载货物的装载要求,消除各种安全隐患,提高货物的装卸效率,减少了相关损失的平台传动滚升降装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种机场升降装卸平台承载传输机构,包括两块固定支架,所述两块固定支架之间活动连接升降摆臂,所述升降摆臂由横臂、横臂两侧各固定连接一块侧壁及横臂中间处固定连接垂直臂组成,所述垂直臂与侧壁之间各活动连接一个能够转动的驱动滚轮,所述两个滚轮之间通过转轴连接并且转轴两侧活动连接在侧壁上,所述垂直臂下固定连接滚动滑轮,所述滚动滑轮下设置有楔块,所述楔块连接伸缩油缸。
所述转轴上固定连接从动链轮,所述横臂一侧固定连接传动马达,所述传动马达的传动轴上固定连接主动链轮,所述主动链轮与从动链轮之间通过驱动链条连接传动。
所述传动马达上还设置有链条涨紧装置。
所述楔块下设置有L形载重桩。
所述转轴通过轴承连接在侧壁上。
所述升降摆臂铰接在固定支架上。
所述侧壁上设置有限位柱。
所述两个滚轮连接处设置有护罩。
本实用新型有益效果:
本实用新型结构新颖、安全可靠、承载力大、传输力可靠、能够满足各种平台车传输货物的要求。
附图说明
图1为本实用新型立体图;
图2为本实用新型俯视图;
图3为图2A-A面剖视图。
1、固定支架,2、主动链轮,3、链条涨紧装置,4、传动马达,4-1、传动轴,5、升降摆臂,5-1、横臂,5-2、侧臂,5-3、垂直臂,6、限位柱,7、轴承,8、驱动滚轮,9、载重桩,10、楔块,11、从动链轮,12、驱动链条,13、护罩,14、伸缩油缸,15、滚动滑轮,16、转轴,17、通孔,18、螺栓Ⅰ,19、支撑板,20、螺栓Ⅱ。
具体实施方式
以下结合附图,通过具体实施例对本实用新型技术方案做进一步的说明。
如图1至图3所示,一种机场升降装卸平台承载传输机构,包括两块固定支架1,两块固定支架1之间铰接连接升降摆臂5,升降摆臂5由横臂5-1、横臂5-1两侧各固定连接一块侧壁5-2及横臂5-1中间处固定连接垂直臂5-3组成,垂直臂5-3与侧壁5-2之间通过螺栓Ⅰ18紧固各活动连接一个能够转动的驱动滚轮8,两个滚轮8之间通过转轴16连接并且转轴16两侧通过轴承7连接在侧壁5-2上,驱动滚轮8与垂直臂5-3之间设置有轴承7,转轴16上固定连接从动链轮11,横臂5-1一侧固定连接支撑板19,支撑板19上通过螺栓Ⅱ20紧固连接传动马达4,传动马达4的传动轴4-1上固定连接主动链轮2,在主动链轮2与从动链轮11之间的横臂5-1上上下各开一个通孔17,以便驱动链条12穿过将主动链轮2与从动链轮11相连接传动,传动马达4上还设置有链条涨紧装置3,用于紧固和松动链条,垂直臂5-3下固定连接滚动滑轮15,滚动滑轮15下设置有楔块10,楔块10连接伸缩油缸14,楔块10下设置有L形载重桩9,侧壁5-2上设置有限位柱6,防止升降摆臂5在没有货物装载到平台车上面时,在车辆行驶的过程中因地面颠簸而跳起,还可以防止在传输过程中传输力过大时滚轮上翘等弊病,两个滚轮8连接处设置有护罩13。
通过伸缩油缸14的伸缩,带动楔块10前后移动,利用滚动滑轮15减小摩擦,通过滚动滑轮15将升降摆臂5升起,升起后升降摆臂5的下面直接压在楔块10的平面上,这时传动马达4通过传动主动链轮2、驱动链条12、从动链轮11使驱动滚轮8旋转,带动货物进行传送,在升降到位后,由于楔块直接垫到驱动滚得下方,即使撤去液缸,驱动滚轮也不会降低,从而提供足够的高度与货物的托板接触。伸缩油缸14后缩驱动楔块10向后移动,升降摆臂5在重力作用下通过滚动滑轮15沿楔块10的斜面下降,降低后升降摆臂5的下面直接压在楔块10的前端小平面上,这时驱动滚轮8与货物托板分离,实现将货物与驱动滚得分离,通过限位柱6将升降摆臂5控制在一定得摆动范围内。
本实用新型所述升降摆臂5起到连接作用,通过楔块10的移动带动摆臂移动,通过小的位移实现摆动,驱动滚轮8、传动马达4均安装在升降摆臂5上,传动马达4随驱动滚轮8一起摆动,主动链轮2与从动链轮11之间的中心距始终不变。
Claims (8)
1.一种机场升降装卸平台承载传输机构,其特征在于:包括两块固定支架(1),所述两块固定支架(1)之间活动连接升降摆臂(5),所述升降摆臂(5)由横臂(5-1)、横臂(5-1)两侧各固定连接一块侧壁(5-2)及横臂(5-1)中间处固定连接垂直臂(5-3)组成,所述垂直臂(5-3)与侧壁(5-2)之间各活动连接一个能够转动的驱动滚轮(8),两个滚轮(8)之间通过转轴(16)连接并且转轴(16)两侧活动连接在侧壁(5-2)上,所述垂直臂(5-3)下固定连接滚动滑轮(15),所述滚动滑轮(15)下设置有楔块(10),所述楔块(10)连接伸缩油缸(14)。
2.根据权利要求1所述一种机场升降装卸平台承载传输机构,其特征在于:所述转轴(16)上固定连接从动链轮(11),所述横臂(5-1)一侧固定连接传动马达(4),所述传动马达(4)的传动轴(4-1)上固定连接主动链轮(2),所述主动链轮(2)与从动链轮(11)之间通过驱动链条(12)连接传动。
3.根据权利要求2所述一种机场升降装卸平台承载传输机构,其特征在于:所述传动马达(4)上还设置有链条涨紧装置(3)。
4.根据权利要求1所述一种机场升降装卸平台承载传输机构,其特征在于:所述楔块(10)下设置有L形载重桩(9)。
5.根据权利要求1所述一种机场升降装卸平台承载传输机构,其特征在于:所述转轴(16)通过轴承(7)连接在侧壁(5-2)上。
6.根据权利要求1所述一种机场升降装卸平台承载传输机构,其特征在于:所述升降摆臂(5)铰接在固定支架(1)上。
7.根据权利要求1所述一种机场升降装卸平台承载传输机构,其特征在于:所述侧壁(5-2)上设置有限位柱(6)。
8.根据权利要求1所述一种机场升降装卸平台承载传输机构,其特征在于:所述两个滚轮(8)连接处设置有护罩(13)。
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