CN204896871U - 一种机场升降装卸平台承载传输机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机场升降装卸平台承载传输机构，包括两块固定支架，所述两块固定支架之间活动连接升降摆臂，所述升降摆臂由横臂、横臂两侧各固定连接一块侧壁及横臂中间处固定连接垂直臂组成，所述垂直臂与侧壁之间各活动连接一个能够转动的驱动滚轮，所述两个滚轮之间通过转轴连接并且转轴两侧活动连接在侧壁上，所述垂直臂下固定连接滚动滑轮，所述滚动滑轮下设置有楔块，所述楔块连接伸缩油缸。本实用新型结构新颖、安全可靠、承载力大、传输力可靠、能够满足各种平台车传输货物的要求。

Description

一种机场升降装卸平台承载传输机构

技术领域

本实用新型涉及飞机地面设施技术领域，具体地说是一种机场升降装卸平台承载传输机构。

背景技术

传送平台车作为空港行业的重要装备，主要用于飞机货物的装卸作业。与以前的平台车相比，该传动滚升降装置在平台车的货物传输过程中具有安全可靠，故障率低，及时实现驱动滚轮与货物托板的分离与结合，不会受液压系统的渗漏而影响滚轮的驱动等优点。平台车车设有一套传动滚升降装置，能够有效驱动平台车上的货物，根据输送货物的需要，及时实现驱动滚轮的升降，不使用驱动滚轮时。传动滚升降装置作为平台车的重要组件，往往决定了整车的作业性能。

目前，传统的升降系统靠液缸的升降支撑，利用液缸将升降台架及驱动装置升高，使驱动滚轮与与货物托板接触，提供驱动力，从而实现货物的输转。这样的结构存在的弊病为：液缸或液压锁存在渗漏后升降装置逐渐下移，使驱动力不足甚至无驱动力，从而影响整个系统的货物传输。

发明内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构新颖、安全可靠、不受液压系统渗漏而影响货物驱动装置，满载货物的装载要求，消除各种安全隐患，提高货物的装卸效率，减少了相关损失的平台传动滚升降装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种机场升降装卸平台承载传输机构，包括两块固定支架，所述两块固定支架之间活动连接升降摆臂，所述升降摆臂由横臂、横臂两侧各固定连接一块侧壁及横臂中间处固定连接垂直臂组成，所述垂直臂与侧壁之间各活动连接一个能够转动的驱动滚轮，所述两个滚轮之间通过转轴连接并且转轴两侧活动连接在侧壁上，所述垂直臂下固定连接滚动滑轮，所述滚动滑轮下设置有楔块，所述楔块连接伸缩油缸。

所述转轴上固定连接从动链轮，所述横臂一侧固定连接传动马达，所述传动马达的传动轴上固定连接主动链轮，所述主动链轮与从动链轮之间通过驱动链条连接传动。

所述传动马达上还设置有链条涨紧装置。

所述楔块下设置有L形载重桩。

所述转轴通过轴承连接在侧壁上。

所述升降摆臂铰接在固定支架上。

所述侧壁上设置有限位柱。

所述两个滚轮连接处设置有护罩。

本实用新型有益效果：

本实用新型结构新颖、安全可靠、承载力大、传输力可靠、能够满足各种平台车传输货物的要求。

附图说明

图1为本实用新型立体图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为图2A-A面剖视图。

1、固定支架，2、主动链轮，3、链条涨紧装置，4、传动马达，4-1、传动轴，5、升降摆臂，5-1、横臂，5-2、侧臂，5-3、垂直臂，6、限位柱，7、轴承，8、驱动滚轮，9、载重桩，10、楔块，11、从动链轮，12、驱动链条，13、护罩，14、伸缩油缸，15、滚动滑轮，16、转轴，17、通孔，18、螺栓Ⅰ，19、支撑板，20、螺栓Ⅱ。

具体实施方式

以下结合附图，通过具体实施例对本实用新型技术方案做进一步的说明。

如图1至图3所示，一种机场升降装卸平台承载传输机构，包括两块固定支架1，两块固定支架1之间铰接连接升降摆臂5，升降摆臂5由横臂5-1、横臂5-1两侧各固定连接一块侧壁5-2及横臂5-1中间处固定连接垂直臂5-3组成，垂直臂5-3与侧壁5-2之间通过螺栓Ⅰ18紧固各活动连接一个能够转动的驱动滚轮8，两个滚轮8之间通过转轴16连接并且转轴16两侧通过轴承7连接在侧壁5-2上，驱动滚轮8与垂直臂5-3之间设置有轴承7，转轴16上固定连接从动链轮11，横臂5-1一侧固定连接支撑板19，支撑板19上通过螺栓Ⅱ20紧固连接传动马达4，传动马达4的传动轴4-1上固定连接主动链轮2，在主动链轮2与从动链轮11之间的横臂5-1上上下各开一个通孔17，以便驱动链条12穿过将主动链轮2与从动链轮11相连接传动，传动马达4上还设置有链条涨紧装置3，用于紧固和松动链条，垂直臂5-3下固定连接滚动滑轮15，滚动滑轮15下设置有楔块10，楔块10连接伸缩油缸14，楔块10下设置有L形载重桩9，侧壁5-2上设置有限位柱6，防止升降摆臂5在没有货物装载到平台车上面时，在车辆行驶的过程中因地面颠簸而跳起，还可以防止在传输过程中传输力过大时滚轮上翘等弊病，两个滚轮8连接处设置有护罩13。

通过伸缩油缸14的伸缩，带动楔块10前后移动，利用滚动滑轮15减小摩擦，通过滚动滑轮15将升降摆臂5升起，升起后升降摆臂5的下面直接压在楔块10的平面上，这时传动马达4通过传动主动链轮2、驱动链条12、从动链轮11使驱动滚轮8旋转，带动货物进行传送，在升降到位后，由于楔块直接垫到驱动滚得下方，即使撤去液缸，驱动滚轮也不会降低，从而提供足够的高度与货物的托板接触。伸缩油缸14后缩驱动楔块10向后移动，升降摆臂5在重力作用下通过滚动滑轮15沿楔块10的斜面下降，降低后升降摆臂5的下面直接压在楔块10的前端小平面上，这时驱动滚轮8与货物托板分离，实现将货物与驱动滚得分离，通过限位柱6将升降摆臂5控制在一定得摆动范围内。

本实用新型所述升降摆臂5起到连接作用，通过楔块10的移动带动摆臂移动，通过小的位移实现摆动，驱动滚轮8、传动马达4均安装在升降摆臂5上，传动马达4随驱动滚轮8一起摆动，主动链轮2与从动链轮11之间的中心距始终不变。

Claims (8)

1.一种机场升降装卸平台承载传输机构，其特征在于：包括两块固定支架（1），所述两块固定支架（1）之间活动连接升降摆臂（5），所述升降摆臂（5）由横臂（5-1）、横臂（5-1）两侧各固定连接一块侧壁（5-2）及横臂（5-1）中间处固定连接垂直臂（5-3）组成，所述垂直臂（5-3）与侧壁（5-2）之间各活动连接一个能够转动的驱动滚轮（8），两个滚轮（8）之间通过转轴（16）连接并且转轴（16）两侧活动连接在侧壁（5-2）上，所述垂直臂（5-3）下固定连接滚动滑轮（15），所述滚动滑轮（15）下设置有楔块（10），所述楔块（10）连接伸缩油缸（14）。

2.根据权利要求1所述一种机场升降装卸平台承载传输机构，其特征在于：所述转轴（16）上固定连接从动链轮（11），所述横臂（5-1）一侧固定连接传动马达（4），所述传动马达（4）的传动轴（4-1）上固定连接主动链轮（2），所述主动链轮（2）与从动链轮（11）之间通过驱动链条（12）连接传动。

3.根据权利要求2所述一种机场升降装卸平台承载传输机构，其特征在于：所述传动马达（4）上还设置有链条涨紧装置（3）。

4.根据权利要求1所述一种机场升降装卸平台承载传输机构，其特征在于：所述楔块（10）下设置有L形载重桩（9）。

5.根据权利要求1所述一种机场升降装卸平台承载传输机构，其特征在于：所述转轴（16）通过轴承（7）连接在侧壁（5-2）上。

6.根据权利要求1所述一种机场升降装卸平台承载传输机构，其特征在于：所述升降摆臂（5）铰接在固定支架（1）上。

7.根据权利要求1所述一种机场升降装卸平台承载传输机构，其特征在于：所述侧壁（5-2）上设置有限位柱（6）。

8.根据权利要求1所述一种机场升降装卸平台承载传输机构，其特征在于：所述两个滚轮（8）连接处设置有护罩（13）。