CN204866907U - 用于检具的测量装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于检具的测量装置，包括：检测销，其包括同轴设置的柱状导向轴和凸缘，该凸缘位于所述导向轴的一端，并且该凸缘的外壁凸出于所述导向轴的外壁；滑套，其以沿所述导向轴轴向滑动的方式套装在该导向轴上；锁定部，其设置在所述滑套上，用于将该滑套锁定在所述导向轴上；导向块，其一端用于供所述导向轴插入。其通过检测销、滑套以及导向块的配合来对检具上冲压件型面进行检测，从而克服了现有检具本体和卡板对某些冲压制件型面无法检测的缺陷。这一测量装置结构新颖，便于操作，且不会对冲压件型面造成损伤，更为重要的是该测量装置测量精度尤佳，而且成本低廉，易于量产和推广应用。
Description
技术领域
本实用新型属于检具领域，特别是一种用于检具的测量装置。
背景技术
在汽车冲压件开发及生产过程中，经常使用检具对冲压件焊接搭接面、涂胶面、装配面、料边及孔进行检测。目前检具面检测的方法是通过测量检具本体或卡板与冲压件之间的间隙，来判断冲压件精度是否合格(一般使用塞尺或游标卡尺进行间隙的测量)。通常设计时检具本体或卡板与冲压件之间的间隙为3mm，若冲压件公差为±0.5mm，那么测量值为2.5mm至3.5mm之间，即可判断冲压件面合格。
如图1所示，检具卡板101和检具本体树脂102配合将尾门内板加强板103压紧，然后用塞尺或游标卡尺测量图1圈中的焊接搭接面的间隙。由于尾门内板加强板焊接搭接面型面存在小型凸台(直径20mm左右)，若凸台部位采用凹检(凸台向检具本体树脂102方向)，此时不能靠检具本体检测。若使用卡板检测，因检测区域过小，塞尺或游标卡尺都没有足够的操作空间，导致不能测量，在冲压件出现问题时，不能准确地判断其质量。如果在检具本体树脂102背部掏空检测，因检测的面有较大的倾斜角度，机加工困难，树脂被掏空后随着时间的推移会发生轻微形变，从而造成测量精度无法保证，影响检测结果。
实用新型内容
本实用新型提供了一种用于检具的测量装置，其目的在于这一测量装置可用来代替传统的检具本体和卡板来完成冲压件待测量面的检测工作，克服了现有检具本体和卡板对某些冲压制件型面无法检测的缺陷。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
一种用于检具的测量装置包括：
检测销，其包括同轴设置的柱状导向轴和凸缘，该凸缘位于所述导向轴的一端，并且该凸缘的外壁凸出于所述导向轴的外壁；
滑套，其以沿所述导向轴轴向滑动的方式套装在该导向轴上；
锁定部，其设置在所述滑套上，用于将该滑套锁定在所述导向轴上；
导向块，其一端用于供所述导向轴插入。
优选地，所述导向块的一端端部嵌套有导向套，所述导向轴插入到该导向套内。
优选地，所述锁定部为一螺栓，该螺栓从所述滑套的外壁径向插入后抵靠在所述导向轴上。
优选地，所述导向轴的外壁上设置有与所述螺栓相配合的平面，该螺栓抵靠在所述平面上。
优选地，所述检测销还包括：
销柄，其一端与所述凸缘固定相连，并与该凸缘同轴。
优选地，用于检具的测量装置还包括安装座，所述导向块的另一端固装在该安装座上。
优选地，所述安装座包括：
底座；
转动杆，其一端铰接在该底座上，所述导向块固装在另一端。
本实用新型所提供的一种用于检具的测量装置，其通过检测销、滑套以及导向块的配合来对检具上冲压件型面进行检测，从而克服了现有检具本体和卡板对某些冲压制件型面无法检测的缺陷。这一测量装置结构新颖，便于操作，且不会对冲压件型面造成损伤，更为重要的是该测量装置测量精度尤佳，而且成本低廉，易于量产和推广应用。
附图说明
图1为现有检具测量状态图；
图2为本实用新型第一实施例提供的用于检具的测量装置的爆炸图；
图3为本实用新型第二实施例提供的用于检具的测量装置的主视图；
图4为本实用新型第二实施例提供的用于检具的测量装置的未测量时使用状态图；
图5为本实用新型第二实施例提供的用于检具的测量装置的测量时使用状态图；
图6为本实用新型第二实施例提供的用于检具的测量装置的使用状态局部剖视图；
图1中附图标记为：101检具卡板、102检具本体树脂、103尾门内板加强板。
图2至图6中附图标记为：1检测销、11导向轴、12凸缘、13销柄、2滑套、3导向块、4导向套、5螺栓、6底座、7转动杆、8尾门内板加强板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：
第一实施例：
如图2所示，一种用于检具的测量装置包括检测销1、滑套2、锁定部和导向块3。其中，检测销1包括同轴设置的柱状导向轴11和凸缘12，该凸缘12位于导向轴11的一端，并且该凸缘12的外壁凸出于导向轴11的外壁。在本实施例中如图2所示，为了便于握持柱状检测销1，于是在凸缘12上固定有一销柄13。这一检测销1中导向轴11、凸缘12和销柄13依次同轴相连。滑套2以沿导向轴11轴向滑动的方式套装在该导向轴11上。锁定部设置在滑套2上，用于将该滑套2锁定在导向轴11上。在本实施例中，锁定部为一螺栓5，该螺栓5从滑套2的外壁径向插入后与导向轴11抵靠紧固。进一步优选地，导向轴11的外壁上设置有与螺栓5相配合的平面，该螺栓5抵靠在上述平面上。螺栓5和导向轴11的锁定结构，锁定效果良好且结构简单。除此之外，锁定部还可选用锁止销等其他零部件。导向块3的一端用于供导向轴11插入，在本实施例中导向块3的这一端端部与导向块3的水平身部呈钝角夹角。为了便于导向轴11顺滑插入，优选地，导向块3的一端端部嵌套有导向套4，导向轴11插入到该导向套4内。
第二实施例：
如图3所示，在第一实施例结构基础之上，该用于检具的测量装置还包括安装座，导向块3的另一端固装在该安装座上。在本实施例中，安装座包括底座6和转动杆7，转动杆7的一端铰接在该底座6上，导向块3固装在另一端。当然本领域技术人员也可以根据实际需求将安装座设计成非转动型。
以本实施例的用于检具的测量装置为例，测量装置通过底座6固定在检具的底座上，非检测时，如图4所示。检测时，如图5和图6所示，滑套2套装进导向轴11上，调节螺栓5使滑套2不脱落，然后导向轴11插入导向套4内，使导向轴11的端部与尾门内板加强板8的焊接搭接面接触，拧紧螺栓5，此时通过测量滑套2与凸缘12之间的间隙(理论间隙3mm)，即可完成对尾门内板加强板8的焊接搭接面的检测。
该测量装置通过检测销1、滑套2以及导向块3的配合来对检具上冲压件型面进行检测，从而克服了现有检具本体和卡板对某些冲压制件型面无法检测的缺陷。这一测量装置结构新颖，便于操作，且不会对冲压件型面造成损伤，更为重要的是该测量装置测量精度尤佳，而且成本低廉，易于量产和推广应用。
综上所述，本实用新型的内容并不局限在上述实施例中，本领域的技术人员可以根据本实用新型的指导思想轻易提出其它实施方式，这些实施方式都包括在本实用新型的范围之内。
Claims (7)
1.一种用于检具的测量装置，其特征在于，包括：
检测销，其包括同轴设置的柱状导向轴和凸缘，该凸缘位于所述导向轴的一端，并且该凸缘的外壁凸出于所述导向轴的外壁；
滑套，其以沿所述导向轴轴向滑动的方式套装在该导向轴上；
锁定部，其设置在所述滑套上，用于将该滑套锁定在所述导向轴上；
导向块，其一端用于供所述导向轴插入。
2.根据权利要求1所述的用于检具的测量装置，其特征在于：所述导向块的一端端部嵌套有导向套，所述导向轴插入到该导向套内。
3.根据权利要求1所述的用于检具的测量装置，其特征在于：所述锁定部为一螺栓，该螺栓从所述滑套的外壁径向插入后抵靠在所述导向轴上。
4.根据权利要求3所述的用于检具的测量装置，其特征在于：所述导向轴的外壁上设置有与所述螺栓相配合的平面，该螺栓抵靠在所述平面上。
5.根据权利要求1所述的用于检具的测量装置，其特征在于，所述检测销还包括：
销柄，其一端与所述凸缘固定相连，并与该凸缘同轴。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的用于检具的测量装置，其特征在于，还包括安装座，所述导向块的另一端固装在该安装座上。
7.根据权利要求6所述的用于检具的测量装置，其特征在于，所述安装座包括：
底座；
转动杆，其一端铰接在该底座上，所述导向块固装在另一端。
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|---|---|---|---|---|
| CN109724498A (zh) * | 2018-12-12 | 2019-05-07 | 芜湖普威技研有限公司 | 一种汽车产品检具用辅助检测机构 |
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2015
- 2015-08-11 CN CN201520602639.7U patent/CN204866907U/zh not_active Expired - Fee Related
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