CN203908433U - 滑阀套气路槽和孔位置度综合检具 - Google Patents
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Abstract
滑阀套气路槽和孔位置度综合检具，包括检具体和处于检具体上的径向气路孔位置度检板、径向气路孔位置度检块A、径向气路孔位置度检块B、径向气路孔位置度检块C、径向气路孔位置度检块D、端面槽和气路孔位置度检板、削边定位套、定位导套A、工艺孔定位销、工艺孔位置度检轴、定位导套B、端面气路孔位置度检轴、定位导套C、定位导杆、端面槽位置度检块、保护导杆、端面槽位置度检块推拉手柄、径向气路槽位置度检板、径向气路槽位置度检块A、径向气路槽位置度检块B、径向气路槽位置度检块C、径向气路槽位置度检块D、定位心轴和锁紧手轮。滑阀套上各方向的槽和孔的位置误差都可以在本实用新型位置度综合检具进行检测，可以进行独立检测，也可以进行关联检测。
Description
技术领域：本实用新型涉及一种产品检验用的检具，特别是一种滑阀套气路槽和孔位置度综合检具，属于滑阀套专用检具领域。
背景技术：铁路货车120型空气控制阀内滑阀套气路槽和孔的检验是滑阀套生产过程中的关键检验项点。虽然滑阀套气路槽和孔是在数控设备上加工的，但是在生产过程中对其尺寸误差和位置误差的自检和巡检、也应给予高度重视，预防出现批量不合格品。
目前滑阀套气路槽和孔的检验方法是：使用塞块或塞规检测气路孔的尺寸误差，使用卡尺检测气路槽的尺寸误差。使用三坐标测量机检测气路槽和孔尺寸误差和位置误差。
在三坐标测量机上对滑阀套气路槽和孔进行检测时，由于气路槽和孔的尺寸多、孔小，对小孔所采用的测针直径更小、测针直径与测针杆径差值小、测针的回退距离又非常短，迫使三坐标测量机放慢移动速度、防止测针发生碰撞。导致检测速度大大降低，造成检验确认时间长，仅三坐标测量机实际测量时间每件就需要70分钟以上。这种检验方法作为产品首检和终检的判定是可行的，以此作为批量生产过程中的巡检可操作性很差，更谈不上自检了。在实际生产过程中位置误差自检和巡检是漏检的。如果在终检时发现质量问题，问题的产品已经形成了批量，损失是很大的。为了拟补检验技术上的不足，需要增加一种准确、快捷、实用的滑阀套气路槽和孔位置度综合检具，来消除滑阀套生产过程中气路槽和孔位置误差自检和巡检漏检的弊端，随时检验确认、阻止批量不合格品造成的浪费。
实用新型内容：针对上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种滑阀套气路槽和孔位置度综合检具,用来检验滑阀套气路槽和孔的尺寸误差合格工件的气路槽和孔的位置误差。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：滑阀套气路槽和孔位置度综合检具，包括检具体（1）和处于检具体（1）上的径向气路孔位置度检板（2）、径向气路孔位置度检块A（5）、径向气路孔位置度检块B（6）、径向气路孔位置度检块C（7）、径向气路孔位置度检块D（8）、端面槽和气路孔位置度检板（9）、削边定位套（10）、定位导套A（13）、工艺孔定位销（14）、工艺孔位置度检轴（15）、定位导套B（16）、端面气路孔位置度检轴（17）、定位导套C（18）、定位导杆（19）、端面槽位置度检块（20）、保护导杆（23）、端面槽位置度检块推拉手柄（24）、径向气路槽位置度检板（27）、径向气路槽位置度检块A（28）、径向气路槽位置度检块B（29）、径向气路槽位置度检块C（30）、径向气路槽位置度检块D（31）、定位心轴（32）和锁紧手轮（35）。径向气路槽位置度检板（27）和径向气路孔位置度检板（2）固定在检具体（1）的相对两侧。两个定位导套A（13）、定位导套B（16）和两个定位导套C（18）分别装入端面槽和气路孔位置度检板（9）上与其匹配的定位导套孔内。定位心轴（32）上空缺部位的轴向平面与端面槽和气路孔位置度检板（9）上“端面槽位置度检板”标识所在的平面平行，定位心轴（32）的固定端装到端面槽和气路孔位置度检板（9）的中心定位孔内。两个定位导杆（19）、端面槽位置度检块（20）、两个保护导杆（23）、端面槽位置度检块推拉手柄（24）组成一个滑动使用的端面槽位置度检验组件，通过定位导套C（18）的定位导孔安装在端面槽和气路孔位置度检板（9）上。
锁紧手轮（35）插入定位心轴（32）左端的螺栓孔内，径向气路孔位置度检块A（5）、径向气路孔位置度检块B（6）、两个径向气路孔位置度检块C（7）、三个径向气路孔位置度检块D（8）、工艺孔定位销（14）、工艺孔位置度检轴（15）、端面气路孔位置度检轴（17）、两个径向气路槽位置度检块A（28）、三个径向气路槽位置度检块B（29）、径向气路槽位置度检块C（30）和径向气路槽位置度检块D（31）为检测用的检验部件，检测时装入位置度检板上与其匹配的定位孔内、进行定位或测量，检测完后将其退出或取出。
本实用新型位置度综合检具由槽的位置度检具和孔的位置度检具两部分组成。检板上刻有区分标识。滑阀套上各方向的槽和孔的位置误差都可以在本实用新型位置度综合检具进行检测，可以进行独立检测，也可以进行关联检测。
本实用新型位置度综合检具的各种检块、检轴、检验组件和检板同深度尺配合使用，可以间接检测各槽和孔的深度。
本实用新型位置度综合检具充分利用检具的使用空间，减少了检具的数量。定位合理、检测准确、简单直观、操作快捷。
附图说明
图1是本实用新型的局部剖视图。
图2是图1仰视图的局部剖视图。
图3是图1俯视图的局部剖视图。
图4是端面槽和气路孔位置度检板中心定位孔处的结构示意图。
图5是端面位置度检测模块的连接示意图。
图6是对“滑阀套位置度待检件”工艺孔的位置误差进行检测的结构示意图。
具体实施方式：
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清晰、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-图3所示：滑阀套气路槽和孔位置度综合检具，包括检具体1和处于检具体1上的径向气路孔位置度检板2、径向气路孔位置度检块A5、径向气路孔位置度检块B6、径向气路孔位置度检块C7、径向气路孔位置度检块D8、端面槽和气路孔位置度检板9、削边定位套10、定位导套A13、工艺孔定位销14、工艺孔位置度检轴15、定位导套B16、端面气路孔位置度检轴17、定位导套C18、定位导杆19、端面槽位置度检块20、保护导杆23、端面槽位置度检块推拉手柄24、径向气路槽位置度检板27、径向气路槽位置度检块A28、径向气路槽位置度检块B29、径向气路槽位置度检块C30、径向气路槽位置度检块D31、定位心轴32和锁紧手轮35。本实用新型分为径向位置度检测模块的连接、端面位置度检测模块的连接、检测模块的组合连接、工件夹紧部件的连接、检验部件的连接。
径向位置度检测模块的连接：径向气路槽位置度检板27和径向气路孔位置度检板2通过定位销定位、螺栓固定，安装在检具体1的相对两侧。
端面位置度检测模块的连接：两个定位导套A13、定位导套B16和两个定位导套C18分别装入端面槽和气路孔位置度检板9上与其匹配的定位导套孔内。定位心轴32上空缺部位41的轴向平面与端面槽和气路孔位置度检板9上“端面槽位置度检板”标识所在的平面平行，定位心轴32的固定端装到端面槽和气路孔位置度检板9的中心定位孔内（见附图4）。两个定位导19、端面槽位置度检块20、两个保护导杆23、端面槽位置度检块推拉手柄24和连接件垫圈螺钉、弹簧垫圈、螺栓组成一个滑动使用的端面槽位置度检验组件，通过定位导套C18的定位导孔安装在端面槽和气路孔位置度检板9上（见附图5）。
检测模块的组合连接：径向位置度检测模块和端面位置度检测模块的安装面、定位安装孔和检板上的标识匹配对正，通过削边定位套10定位，弹簧垫圈和螺栓连接组成一个整体。
工件夹紧部件的连接：锁紧手轮35的螺栓上套上垫圈后拧入定位心轴32左端的螺栓孔内，开口垫的开口穿过锁紧手轮35的螺栓、装在垫圈和定位心轴32左端面之间，旋转锁紧手轮35夹紧开口垫。
检验部件的连接：径向气路孔位置度检块A5、径向气路孔位置度检块B6、两个径向气路孔位置度检块C7、三个径向气路孔位置度检块D8、工艺孔定位销14、工艺孔位置度检轴15、端面气路孔位置度检轴17、两个径向气路槽位置度检块A28、三个径向气路槽位置度检块B29、径向气路槽位置度检块C30和径向气路槽位置度检块D31为检测用的检验部件。检测时装入位置度检板上与其匹配的定位孔内、进行定位或测量，检测完后将其退出或取出。
使用本实用新型位置度综合检具进行位置误差检测的前提是滑阀套“气路槽和孔的尺寸误差确认合格”的工件，以下称“滑阀套位置度待检件”。检测分为滑阀套槽的位置误差检测和滑阀套孔的位置误差检测两部分。
滑阀套槽的位置误差检测
使用前将本实用新型位置度综合检具的锁紧手轮35松开，取下开口垫。将“滑阀套位置度待检件”的端面槽朝向定位心轴32、径向气路槽和孔朝向径向气路槽位置度检板27、中心孔安装到定位心轴3）上，拖动端面槽位置度检块推拉手柄24拉出端面槽位置度检验组件。工艺孔定位销14从定位导套A（13）的定位导向孔内穿入，插到“滑阀套位置度待检件”的工艺孔内完成“滑阀套位置度待检件”的转动定位。调整锁紧手轮35装上开口垫，锁紧“滑阀套位置度待检件”，完成“滑阀套位置度待检件”在本实用新型位置度综合检具的定位和夹紧。
检验选用两个径向气路槽位置度检块A28、三个径向气路槽位置度检块B29、径向气路槽位置度检块C30和径向气路槽位置度检块D31分别装入径向气路槽位置度检板27上对应的定位孔内、对“滑阀套位置度待检件”径向气路槽的位置误差进行测量检测。
推动端面槽位置度检验组件对“滑阀套位置度待检件”端面槽的位置误差进行检测。同时也可选用工艺孔位置度检轴15装入定位导套A13的导向定位孔内、对“滑阀套位置度待检件”工艺孔的位置误差进行检测（见附图6）。
用深度尺测量各种径向气路槽位置度检块的外端面和端面槽位置度检块推拉手柄24外平面与位置度检板外平面的距离可以间接检测槽的深度。
检测完后，将工艺孔定位销14、各种检块和检验组件从位置度检具的定位孔中取出或退出，从位置度检具中卸下“滑阀套位置度待检件”完成对其槽位置误差的检测。
滑阀套孔的位置误差检测
“滑阀套位置度待检件”在位置度检具上的定位和夹紧与与滑阀套槽的位置误差检测的定位和夹紧类同。不同的是在安装过程中将“滑阀套位置度待检件”在定位心轴32上旋转180度、使径向气路槽和孔朝向径向气路孔位置度检板2。其余的定位和夹紧与滑阀套槽的位置误差检测的定位和夹紧完全相同。
检验部件选用径向气路孔位置度检块A5、径向气路孔位置度检块B6、两个径向气路孔位置度检块C7、三个径向气路孔位置度检块D8、工艺孔位置度检轴15和端面气路孔位置度检轴17分别装入孔位置度检板上对应的定位孔内进行测量。用法与槽的位置误差检测用法相同。
本实用新型位置度综合检具操作简单、检测准确、确认速度快，几分钟即可完成一件滑阀套气路槽和孔位置误差的检验确认，检测速度大大提高。现场适用性和操作性极强，非常适合自检和巡检使用，同时适用首检和终检。本实用新型位置度综合检具添补了滑阀套气路槽和孔位置误差使用检具检验的空白。为批量化生产滑阀套提供了有利的检验监测手段，为过程检验提供了便利和保障。阻止了批量损失、保护了企业利益。
Claims (1)
1.滑阀套气路槽和孔位置度综合检具，其特征在于：包括检具体（1）和处于检具体（1）上的径向气路孔位置度检板（2）、径向气路孔位置度检块A（5）、径向气路孔位置度检块B（6）、径向气路孔位置度检块C（7）、径向气路孔位置度检块D（8）、端面槽和气路孔位置度检板（9）、削边定位套（10）、定位导套A（13）、工艺孔定位销（14）、工艺孔位置度检轴（15）、定位导套B（16）、端面气路孔位置度检轴（17）、定位导套C（18）、定位导杆（19）、端面槽位置度检块（20）、保护导杆（23）、端面槽位置度检块推拉手柄（24）、径向气路槽位置度检板（27）、径向气路槽位置度检块A（28）、径向气路槽位置度检块B（29）、径向气路槽位置度检块C（30）、径向气路槽位置度检块D（31）、定位心轴（32）和锁紧手轮（35）；径向气路槽位置度检板（27）和径向气路孔位置度检板（2）固定在检具体（1）的相对两侧，两个定位导套A（13）、定位导套B（16）和两个定位导套C（18）分别装入端面槽和气路孔位置度检板（9）上与其匹配的定位导套孔内，定位心轴（32）上空缺部位的轴向平面与端面槽和气路孔位置度检板（9）上“端面槽位置度检板”标识所在的平面平行，定位心轴（32）的固定端装到端面槽和气路孔位置度检板（9）的中心定位孔内，两个定位导杆（19）、端面槽位置度检块（20）、两个保护导杆（23）、端面槽位置度检块推拉手柄（24）组成一个滑动使用的端面槽位置度检验组件，通过定位导套C（18）的定位导孔安装在端面槽和气路孔位置度检板（9）上，锁紧手轮（35）插入定位心轴（32）左端的螺栓孔内，径向气路孔位置度检块A（5）、径向气路孔位置度检块B（6）、两个径向气路孔位置度检块C（7）、三个径向气路孔位置度检块D（8）、工艺孔定位销（14）、工艺孔位置度检轴（15）、端面气路孔位置度检轴（17）、两个径向气路槽位置度检块A（28）、三个径向气路槽位置度检块B（29）、径向气路槽位置度检块C（30）和径向气路槽位置度检块D（31）为检测用的检验部件，检测时装入位置度检板上与其匹配的定位孔内、进行定位或测量，检测完后将其退出或取出。
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