CN204847880U - 一种门式起重机大车端梁行走轮锁死装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种门式起重机大车端梁行走轮锁死装置，它包括车轮，车轮内设置有通槽，通槽左右两侧车轮位置设置有环形凹槽，环形凹槽外圈的车轮外侧均匀设置有数个制动槽，制动槽中心处设置有磁铁块，环形凹槽内设置有轴承，通槽及轴承内穿插有轮轴，轮轴左右两端固定设置有机架，机架与轴承间的轮轴位置设置有制动板，制动板靠内侧均匀设置有数个电磁弹簧轴，电磁弹簧轴连接有制动触头，制动触头中的制动盘内设置有滑槽，滑槽内设置有弹簧，弹簧两端设置有夹板，夹板下端设置有与滑槽形状相配的固定座，总的本实用新型具有结构简单、安全可靠、制动迅速、实用性强的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于起重机械技术领域，具体涉及一种行走轮锁死装置，特别涉及一种门式起重机大车端梁行走轮锁死装置。
背景技术
门式起重机大车端梁在工作时，往往会不断的行走和停止，当停止的时候，往往起升机构开始工作，进行物品的起升吊装工作，这样就需要端梁行走轮锁死停止，保证其他工作的稳定和安全，因此一种可以有效对端梁行走轮进行锁死制动，保证起升机构工作安全的装置就很有实用意义。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、安全可靠的门式起重机大车端梁行走轮锁死装置。
本实用新型的目的是这样实现的：一种门式起重机大车端梁行走轮锁死装置，它包括车轮，所述的车轮内设置有通槽，所述的通槽左右两侧车轮位置设置有环形凹槽，所述的环形凹槽外圈的车轮外侧均匀设置有数个制动槽，所述的制动槽中心处设置有磁铁块，所述的环形凹槽内设置有轴承，所述的通槽及轴承内穿插有轮轴，所述的轮轴左右两端固定设置有机架，所述的机架与轴承间的轮轴位置设置有制动板，所述的制动板靠内侧均匀设置有数个电磁弹簧轴，所述的电磁弹簧轴连接有制动触头；
所述的制动触头，它包括制动盘，所述的制动盘内设置有滑槽，所述的滑槽内设置有弹簧，所述的弹簧两端设置有夹板，所述的夹板下端设置有与滑槽形状相配的固定座。
所述的磁铁块为方形。
所述的制动槽和电磁弹簧轴数量相同。
所述的制动槽和电磁弹簧轴数量至少为四个。
所述的轴承外侧环形凹槽位置设置有密封圈。
本实用新型的有益效果：本实用新型采用电磁弹簧轴伸缩制动触头，当车轮需要制动时，电磁弹簧轴向前伸出，弹簧属于压缩状态，直到制动触头运动到转动槽位置后迅速进入制动槽内，同时制动触头两端的夹板感受到磁铁块的磁力吸引后，克服弹簧的弹力与磁铁块粘贴到一起，保证制动触头不会离开制动槽，以此来实现对车轮的锁死制动，当车轮需要解锁启动时，电磁弹簧轴通电回收，制动触头离开制动槽，完成解锁操作，密封圈能够保护轴承在使用时不受外界环境的影响，总的本实用新型具有结构简单、安全可靠、制动迅速、实用性强的优点。
附图说明
图1是本实用新型一种门式起重机大车端梁行走轮锁死装置的结构示意图。
图2是本实用新型一种门式起重机大车端梁行走轮锁死装置中车轮的侧视图。
图3是本实用新型一种门式起重机大车端梁行走轮锁死装置中制动盘的结构示意图。
图4是本实用新型一种门式起重机大车端梁行走轮锁死装置中制动触头的侧视图。
图5是本实用新型一种门式起重机大车端梁行走轮锁死装置中制动触头的俯视图。
图中：1、车轮2、通槽3、环形凹槽4、制动槽5、磁铁块6、轴承7、轮轴8、机架9、制动板10、电磁弹簧轴11、制动盘12、滑槽13、弹簧14、夹板15、固定座16、密封圈。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1-5所示，一种门式起重机大车端梁行走轮锁死装置，它包括车轮1，所述的车轮1内设置有通槽2，所述的通槽2左右两侧车轮1位置设置有环形凹槽3，所述的环形凹槽3外圈的车轮1外侧均匀设置有数个制动槽4，所述的制动槽4中心处设置有磁铁块5，所述的环形凹槽3内设置有轴承6，所述的通槽2及轴承6内穿插有轮轴7，所述的轮轴7左右两端固定设置有机架8，所述的机架8与轴承6间的轮轴7位置设置有制动板9，所述的制动板9靠内侧均匀设置有数个电磁弹簧轴10，所述的电磁弹簧轴10连接有制动触头；
所述的制动触头，它包括制动盘11，所述的制动盘11内设置有滑槽12，所述的滑槽12内设置有弹簧13，所述的弹簧13两端设置有夹板14，所述的夹板14下端设置有与滑槽12形状相配的固定座15。
本实用新型在使用时：电磁弹簧轴伸缩制动触头，当车轮需要制动时，电磁弹簧轴向前伸出，弹簧属于压缩状态，直到制动触头运动到转动槽位置后迅速进入制动槽内，同时制动触头两端的夹板感受到磁铁块的磁力吸引后，克服弹簧的弹力与磁铁块粘贴到一起，保证制动触头不会离开制动槽，以此来实现对车轮的锁死制动，当车轮需要解锁启动时，电磁弹簧轴通电回收，制动触头离开制动槽，完成解锁操作，总的本实用新型具有结构简单、安全可靠、制动迅速、实用性强的优点。
实施例2
如图1-5所示，一种门式起重机大车端梁行走轮锁死装置，它包括车轮1，所述的车轮1内设置有通槽2，所述的通槽2左右两侧车轮1位置设置有环形凹槽3，所述的环形凹槽3外圈的车轮1外侧均匀设置有数个制动槽4，所述的制动槽4中心处设置有磁铁块5，所述的环形凹槽3内设置有轴承6，所述的通槽2及轴承6内穿插有轮轴7，所述的轮轴7左右两端固定设置有机架8，所述的机架8与轴承6间的轮轴7位置设置有制动板9，所述的制动板9靠内侧均匀设置有数个电磁弹簧轴10，所述的电磁弹簧轴10连接有制动触头；
所述的制动触头，它包括制动盘11，所述的制动盘11内设置有滑槽12，所述的滑槽12内设置有弹簧13，所述的弹簧13两端设置有夹板14，所述的夹板14下端设置有与滑槽12形状相配的固定座15。
所述的磁铁块5为方形。
所述的制动槽4和电磁弹簧轴10数量相同。
所述的制动槽4和电磁弹簧轴10数量至少为四个。
所述的轴承6外侧环形凹槽3位置设置有密封圈16。
本实用新型在使用时：电磁弹簧轴伸缩制动触头，当车轮需要制动时，电磁弹簧轴向前伸出，弹簧属于压缩状态，直到制动触头运动到转动槽位置后迅速进入制动槽内，同时制动触头两端的夹板感受到磁铁块的磁力吸引后，克服弹簧的弹力与磁铁块粘贴到一起，磁铁块为方形设计，能够保证制动触头不会离开制动槽，以此来实现对车轮的锁死制动，电磁弹簧轴和制动槽数量相同且至少为四个，保证锁死效果良好，当车轮需要解锁启动时，电磁弹簧轴通电回收，制动触头离开制动槽，完成解锁操作，密封圈能够保护轴承在使用时不受外界环境的影响，总的本实用新型具有结构简单、安全可靠、制动迅速、实用性强的优点。
Claims (5)
1.一种门式起重机大车端梁行走轮锁死装置，它包括车轮，其特征在于：所述的车轮内设置有通槽，所述的通槽左右两侧车轮位置设置有环形凹槽，所述的环形凹槽外圈的车轮外侧均匀设置有数个制动槽，所述的制动槽中心处设置有磁铁块，所述的环形凹槽内设置有轴承，所述的通槽及轴承内穿插有轮轴，所述的轮轴左右两端固定设置有机架，所述的机架与轴承间的轮轴位置设置有制动板，所述的制动板靠内侧均匀设置有数个电磁弹簧轴，所述的电磁弹簧轴连接有制动触头；
所述的制动触头，它包括制动盘，所述的制动盘内设置有滑槽，所述的滑槽内设置有弹簧，所述的弹簧两端设置有夹板，所述的夹板下端设置有与滑槽形状相配的固定座。
2.根据权利要求1所述的一种门式起重机大车端梁行走轮锁死装置，其特征在于：所述的磁铁块为方形。
3.根据权利要求1所述的一种门式起重机大车端梁行走轮锁死装置，其特征在于：所述的制动槽和电磁弹簧轴数量相同。
4.根据权利要求1所述的一种门式起重机大车端梁行走轮锁死装置，其特征在于：所述的制动槽和电磁弹簧轴数量至少为四个。
5.根据权利要求1所述的一种门式起重机大车端梁行走轮锁死装置，其特征在于：所述的轴承外侧环形凹槽位置设置有密封圈。
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| CN201520426917.8U CN204847880U (zh) | 2015-06-19 | 2015-06-19 | 一种门式起重机大车端梁行走轮锁死装置 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107676412A (zh) * | 2017-11-07 | 2018-02-09 | 河南恒远恒山工业有限公司 | 一种门式起重机大车制动装置 |
| CN108675000A (zh) * | 2018-08-01 | 2018-10-19 | 浙江环龙机器有限公司 | 一种外框架结构 |
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2015
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