CN206051308U - 一种起重机小车安全装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种起重机小车安全装置,它包括装置内腔,其特征在于:所述的装置内腔内部设置有稳定板A,所述的稳定板A连接着推杆B和弹簧A,所述的推杆B连接着稳定板B和挡环,所述的挡环连接着弹簧B和推杆A,所述的推杆A连接着挡块,所述的挡块连接着缓冲块,所述的挡块连接有装置外罩B,所述的装置外罩B连接着装置外罩A,所述的装置外罩A连接着挡板,所述的挡板连接有横梁,所述的横梁上端设置有导轨,所述的导轨上端设置有小车,本实用新型具有使用方便、功能全面的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于起重机械设备技术领域,具体涉及一种安全装置,特别涉及一种起重机小车安全装置。
背景技术
随着社会的不断发展,起重机械在生产、运输、港口等领域的应用非常广泛,而起重机小车又是起重机械里的关键性装置,现在起重机械的市场上有很多种类的起重小车,在起重小车的运行过程中,我们需要做的工作很多,尤其是在小车运行到大梁端部的时候,我们要确保小车能安全的停下来,既不损坏小车,又要让小车停到安全的位置,这就需要一个起重机缓冲装置,现在市场上也有很多的缓冲装置,大多有不足之处,比如,结构复杂,安全性不高,或者是起不到缓冲作用,损坏小车等;因此,开发一种适用范围广、使用方便快捷、运行成本低、起重机小车安全装置具有十分重要的意义。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,而提供一种使用方便、功能全面的起重机小车安全装置。
本实用新型的目的是这样实现的:一种起重机小车安全装置,它包括装置内腔,其特征在于:所述的装置内腔内部设置有稳定板A,所述的稳定板A连接着推杆B和弹簧A,所述的推杆B连接着稳定板B和挡环,所述的挡环连接着弹簧B和推杆A,所述的推杆A连接着挡块,所述的挡块连接着缓冲块,所述的挡块连接有装置外罩B,所述的装置外罩B连接着装置外罩A,所述的装置外罩A连接着挡板,所述的挡板连接有横梁,所述的横梁上端设置有导轨,所述的导轨上端设置有小车。
所述的挡板与横梁的连接方式为螺栓连接。
所述的装置外罩A和装置外罩B的连接方式为套筒连接。
所述的缓冲块为橡胶缓冲块。
所述的装置外罩A和装置外罩B的形状均为圆筒状。
所述的弹簧B套装在推杆A上。
所述的弹簧A套装在推杆B上。
本实用新型的有益效果:本实用新型采用弹簧A和弹簧B作为此装置主要的起缓冲作用的零件,本装置的优点在于简单实用、缓冲效果显著、安全性高,在本设计中,采用两个弹簧的作用是避免小车的损坏,减速效果显著,橡胶缓冲块的设置也是为了保护小车,避免小车直接接触金属物体,稳定板A和稳定板B的设置是为了保证弹簧A和弹簧B的稳定性,避免倾斜的情况;因此,本实用新型具有使用方便、功能全面的优点。
附图说明
图1是本实用新型一种起重机小车安全装置的主视图。
图中:1、挡板 2、装置内腔 3、稳定板A 4、弹簧A 5、弹簧B 6、缓冲块 7、小车 8、稳定板B 9、挡环 10、挡块 11、横梁 12、导轨 13、推杆A 14、推杆B 15、装置外罩A 16、装置外罩B。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1所示,一种起重机小车安全装置,它包括装置内腔2,其特征在于:所述的装置内腔2内部设置有稳定板A3,所述的稳定板A3连接着推杆B14和弹簧A4,所述的推杆B14连接着稳定板B8和挡环9,所述的挡环9连接着弹簧B5和推杆A13,所述的推杆A13连接着挡块10,所述的挡块10连接着缓冲块6,所述的挡块10连接有装置外罩B16,所述的装置外罩B16连接着装置外罩A15,所述的装置外罩A15连接着挡板1,所述的挡板1连接有横梁11,所述的横梁11上端设置有导轨12,所述的导轨12上端设置有小车7。
本实用新型采用弹簧A4和弹簧B5作为此装置主要的起缓冲作用的零件,本装置的优点在于简单实用、缓冲效果显著、安全性高,在本设计中,采用两个弹簧的作用是避免小车的损坏,减速效果显著,缓冲块6的设置也是为了保护小车7,避免小车7直接接触金属物体,稳定板A3和稳定板B8的设置是为了保证弹簧A4和弹簧B5的稳定性,避免倾斜的情况;因此,本实用新型具有结构简单、使用方便、功能全面的优点。
实施例2
如图1所示,一种起重机小车安全装置,它包括装置内腔2,其特征在于:所述的装置内腔2内部设置有稳定板A3,所述的稳定板A3连接着推杆B14和弹簧A4,所述的推杆B14连接着稳定板B8和挡环9,所述的挡环9连接着弹簧B5和推杆A13,所述的推杆A13连接着挡块10,所述的挡块10连接着缓冲块6,所述的挡块10连接有装置外罩B16,所述的装置外罩B16连接着装置外罩A15,所述的装置外罩A15连接着挡板1,所述的挡板1连接有横梁11,所述的横梁11上端设置有导轨12,所述的导轨12上端设置有小车7,所述的挡板1与横梁11的连接方式为螺栓连接,所述的装置外罩A15和装置外罩B16的连接方式为套筒连接,所述的缓冲块6为橡胶缓冲块,所述的装置外罩A15和装置外罩B16的形状均为圆筒状,所述的弹簧B5套装在推杆A13上,所述的弹簧A4套装在推杆B14上。
本实用新型采用弹簧A4和弹簧B5作为此装置主要的起缓冲作用的零件,本装置的优点在于简单实用、缓冲效果显著、安全性高,在本设计中,采用两个弹簧的作用是避免小车的损坏,减速效果显著,缓冲块6的设置也是为了保护小车7,避免小车7直接接触金属物体,稳定板A3和稳定板B8的设置是为了保证弹簧A4和弹簧B5的稳定性,避免倾斜的情况;因此,本实用新型具有结构简单、使用方便、功能全面的优点。
Claims (7)
1.一种起重机小车安全装置,它包括装置内腔,其特征在于:所述的装置内腔内部设置有稳定板A,所述的稳定板A连接着推杆B和弹簧A,所述的推杆B连接着稳定板B和挡环,所述的挡环连接着弹簧B和推杆A,所述的推杆A连接着挡块,所述的挡块连接着缓冲块,所述的挡块连接有装置外罩B,所述的装置外罩B连接着装置外罩A,所述的装置外罩A连接着挡板,所述的挡板连接有横梁,所述的横梁上端设置有导轨,所述的导轨上端设置有小车。
2.根据权利要求1所述的一种起重机小车安全装置,其特征在于:所述的挡板与横梁的连接方式为螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的一种起重机小车安全装置,其特征在于:所述的装置外罩A和装置外罩B的连接方式为套筒连接。
4.根据权利要求1所述的一种起重机小车安全装置,其特征在于:所述的缓冲块为橡胶缓冲块。
5.根据权利要求1所述的一种起重机小车安全装置,其特征在于:所述的装置外罩A和装置外罩B的形状均为圆筒状。
6.根据权利要求1所述的一种起重机小车安全装置,其特征在于:所述的弹簧B套装在推杆A上。
7.根据权利要求1所述的一种起重机小车安全装置,其特征在于:所述的弹簧A套装在推杆B上。
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CN107640707A (zh) * | 2017-11-09 | 2018-01-30 | 芜湖市长江起重设备制造有限公司 | 一种用于龙门吊的小车到位缓冲装置 |
CN107686049A (zh) * | 2017-08-24 | 2018-02-13 | 芜湖市长江起重设备制造有限公司 | 一种桥式起重机行程阻尼限位安全装置 |
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CN107640707B (zh) * | 2017-11-09 | 2019-06-25 | 芜湖市长江起重设备制造有限公司 | 一种用于龙门吊的小车到位缓冲装置 |
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