CN204847855U - 一种起重机轨道挡车器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种起重机轨道挡车器，它包括轨道，所述的轨道的上侧设置有基座，所述的基座的左侧设置有连接板A，所述的基座的右侧设置有连接板B，所述的连接板A和连接板B的上表面均设置有螺栓，所述的基座上设置有减振块，所述的减振块的外侧设置有闸皮，所述的闸皮通过连接销固定在减振块上；本实用新型具有构合理、使用方便、限位准确、安全性高、便于维修的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于起重机技术领域，具体涉及一种轨道挡车器，特别涉及一种起重机轨道挡车器。
背景技术
起重机时工厂车间、建筑工地、港口码头等场合常用的起重机械，当起重机大车或小车工作至行程的极限位置时，应当停止运行，以保证起重机在设计规定的行程内工作，如果不设置运行极限限位装置，遇到失误操作，车体的运行动能将通过轨端缓冲器和止挡的碰撞，破坏起重机或轨道的支承系统，严重的情况下还可能造成设备和人身事故；因此，提供一种结构合理、使用方便、限位准确、安全性高的起重机轨道挡车器是非常有必要的。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构合理、使用方便、限位准确、安全性高的起重机轨道挡车器。
本实用新型的目的是这样实现的：一种起重机轨道挡车器，它包括轨道，所述的轨道的上侧设置有基座，所述的基座的左侧设置有连接板A，所述的基座的右侧设置有连接板B，所述的连接板A和连接板B的上表面均设置有螺栓，所述的基座上设置有减振块，所述的减振块的外侧设置有闸皮，所述的闸皮通过连接销固定在减振块上。
所述的轨道为工字钢轨道。
所述的连接板A和连接板B均为矩形连接板。
所述的螺栓的数量为4个。
所述的闸皮的形状为半圆形。
所述的减振块为可拆卸减振块。
本实用新型的有益效果：本实用新型采用减振块和闸皮，减振块固定在基座上，闸皮通过连接销固定在减振块上，当起重机驾驶操作失误，车轮运行到极限位置时，会撞上闸皮，闸皮有着很好的摩擦作用，减振块有着较大的缓冲作用，可以避免起重机因为操作失误而发生碰撞，减振块和闸皮均为可拆卸连接，当闸皮和减振块使用较长时间，发生损坏或者其使用功能大不如前时，可以进行更换，维修更换方便；本实用新型具有构合理、使用方便、限位准确、安全性高、便于维修的优点。
附图说明
图1是本实用新型一种起重机轨道挡车器的俯视图。
图2是本实用新型一种起重机轨道挡车器的正视图。
图中：1、轨道2、连接板A3、基座4、闸皮5、连接板B6、连接销7、减振块8、螺栓。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1和图2所示，一种起重机轨道挡车器，它包括轨道1，所述的轨道1的上侧设置有基座3，所述的基座3的左侧设置有连接板A2，所述的基座3的右侧设置有连接板B5，所述的连接板A2和连接板B5的上表面均设置有螺栓8，所述的基座3上设置有减振块7，所述的减振块7的外侧设置有闸皮4，所述的闸皮4通过连接销6固定在减振块7上。
本实用新型采用减振块和闸皮，减振块固定在基座上，闸皮通过连接销固定在减振块上，当起重机驾驶操作失误，车轮运行到极限位置时，会撞上闸皮，闸皮有着很好的摩擦作用，减振块有着较大的缓冲作用，可以避免起重机因为操作失误而发生碰撞，减振块和闸皮均为可拆卸连接，当闸皮和减振块使用较长时间，发生损坏或者其使用功能大不如前时，可以进行更换，维修更换方便；本实用新型具有构合理、使用方便、限位准确、安全性高、便于维修的优点。
实施例2
如图1和图2所示，一种起重机轨道挡车器，它包括轨道1，所述的轨道1的上侧设置有基座3，所述的基座3的左侧设置有连接板A2，所述的基座3的右侧设置有连接板B5，所述的连接板A2和连接板B5的上表面均设置有螺栓8，所述的基座3上设置有减振块7，所述的减振块7的外侧设置有闸皮4，所述的闸皮4通过连接销6固定在减振块7上。
所述的轨道1为工字钢轨道。
所述的连接板A2和连接板B5均为矩形连接板。
所述的螺栓8的数量为4个。
所述的闸皮4的形状为半圆形。
所述的减振块7为可拆卸减振块。
本实用新型采用减振块和闸皮，减振块固定在基座上，闸皮通过连接销固定在减振块上，当起重机驾驶操作失误，车轮运行到极限位置时，会撞上闸皮，闸皮有着很好的摩擦作用，减振块有着较大的缓冲作用，可以避免起重机因为操作失误而发生碰撞，减振块和闸皮均为可拆卸连接，当闸皮和减振块使用较长时间，发生损坏或者其使用功能大不如前时，可以进行更换，维修更换方便；本实用新型具有构合理、使用方便、限位准确、安全性高、便于维修的优点。
Claims (6)
1.一种起重机轨道挡车器，它包括轨道，其特征在于：所述的轨道的上侧设置有基座，所述的基座的左侧设置有连接板A，所述的基座的右侧设置有连接板B，所述的连接板A和连接板B的上表面均设置有螺栓，所述的基座上设置有减振块，所述的减振块的外侧设置有闸皮，所述的闸皮通过连接销固定在减振块上。
2.根据权利要求1所述的一种起重机轨道挡车器，其特征在于：所述的轨道为工字钢轨道。
3.根据权利要求1所述的一种起重机轨道挡车器，其特征在于：所述的连接板A和连接板B均为矩形连接板。
4.根据权利要求1所述的一种起重机轨道挡车器，其特征在于：所述的螺栓的数量为4个。
5.根据权利要求1所述的一种起重机轨道挡车器，其特征在于：所述的闸皮的形状为半圆形。
6.根据权利要求1所述的一种起重机轨道挡车器，其特征在于：所述的减振块为可拆卸减振块。
Priority Applications (1)
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| CN201520577672.9U CN204847855U (zh) | 2015-08-04 | 2015-08-04 | 一种起重机轨道挡车器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201520577672.9U Expired - Fee Related CN204847855U (zh) | 2015-08-04 | 2015-08-04 | 一种起重机轨道挡车器 |
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| CN (1) | CN204847855U (zh) |
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2015
- 2015-08-04 CN CN201520577672.9U patent/CN204847855U/zh not_active Expired - Fee Related
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