CN204825770U - 一种轨道清洁维护专用车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轨道清洁维护专用车装置，主动轮行走装置和从动轮行走装置设置在车身下部，主动轮行走装置共有两个他们呈对角进行布置，从动轮行走装置共有两个呈对角布置，液压马达装置与主动轮行走装置连接，液压马达装置由液压站装置提供动力，并与液压控制系统相连；机械铲清理装置、清洁刷清洗装置、擦干装置、涂油装置设置在车身下部的前后轮之间，都成左右对称布置。本实用新型采用上述设计，能够同时对两条轨道一次性进行清理、擦干、涂油作业，达到对轨道清洁和维护的目的，同时还保证了整个作业过程的安全可靠性，提高了工作效率，节省了人力物力。此台专用车装置生产制造快捷方便，运行平稳可靠，可以在实际中大范围推广使用。

Description

一种轨道清洁维护专用车装置

技术领域

本实用新型涉及一种轨道清洁维护专用车装置，特别是一种用于室外磨损、锈蚀、损坏较为严重的铁路运输轨道的清洁维护专用车装置。

背景技术

随着社会经济的快速发展，人们生活水平越来越好，对环境的要求也越来越高，为了保证道路的美观，维护环境卫生，减少和预防交通事故及维持路面的良好工作状况，延长道路的使用寿命，清扫机械也就成为研究的热门方向，目前我国扫路车主要用于公路路面的清扫，针对轨道道路的清扫车还是空白领域，提出一种新型轨道清洁维护车的设计方案，可用于民用铁路及专用轨道的清洁与维护，替代传统的人工作业，大大提高清洁效率。

轨道基本铺建于室外，环境复杂，常年受日照、风沙腐蚀，其表面生锈及污物是造成突发事故的主要原因，针对轨道的清洁与维护主要考虑其除污及涂油维护两个方面，因此轨道清理维护车包括清洁与维护两个阶段。因此，基于上述的分析以及技术特点，需要针对具体的环境开发设计新的轨道清洁维护专用车装置，从而很好的解决上述的问题，达到清理大块结痂污物，清洁刷洗轨道表面，以确保轨面较高清洁度。此装置的开发将在很大程度上提高轨道的清洁维护效率，同时保证清洁质量和安全，对于延长轨道使用期限，提高轨道安全具有重要的现实意义。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种轨道清洁维护专用车装置，主要清理大块结痂污物；其次清洁刷刷洗清洁，针对轨面较黏稠污物进行清洁，可配以清洁液辅助清洁，以确保轨面较高清洁度；轨道维护阶段主要为清洁后的轨面进行涂油维护，防止轨道生锈氧化，同时还需要保证清洁维护过程的安全性、可靠性以及高效性。

为了实现上述的技术特征，本实用新型所采用的技术方案为：一种轨道清洁维护专用车装置，它包括液压站装置、液压马达装置、车身、主动轮行走装置、从动轮行走装置、机械铲清理装置、清洁刷清洗装置、擦干装置、涂油装置、空气压缩机和吸尘器，液压站装置、空气压缩机、吸尘器设置在车身的上部，主动轮行走装置和从动轮行走装置设置在车身下部，主动轮行走装置共有两个呈对角布置，从动轮行走装置共有两个呈对角布置，液压马达装置与主动轮行走装置连接，液压马达装置由液压站装置提供动力，并与液压控制系统相连，机械铲清理装置、清洁刷清洗装置、擦干装置和涂油装置设置在车身下部的前后轮之间，都成左右对称布置。

所述的主动轮行走装置包括右上轴承座、右轴承端盖、右深沟球轴承、右下轴承座、主动轮轴、钢制主动车轮、平键、轴承定位套筒、左下轴承座、左深沟球轴承、左上轴承座、左轴承端盖、外伸轴段内花键、液压马达驱动装置、液压马达安装法兰盘和液压马达外伸轴段外花键，右深沟球轴承的内圈通过轴肩定位与主动轮轴采用过盈配合，右深沟球轴承安装在上下相连的右上轴承座和右下轴承座中，右深沟球轴承外圈通过右轴承端盖进行定位，右轴承端盖通过螺栓与右上轴承座和右下轴承座固定连接，钢制主动车轮右端通过轴肩进行轴向定位，并通过180°布置的两个平键与主动轮轴进行周向定位，其左端则通过轴承定位套筒进行定位，左深沟轴承与主动轮轴采用过盈配合，左深沟球轴承安装在左下轴承座和左上轴承座中，左深沟轴承的左外圈通过左轴承端盖进行定位，左轴承端盖与左下轴承座和左上轴承座采用螺栓连接，主动车轮外伸轴段内花键与液压马达外伸轴段外花键采用花键配合连接，液压马达驱动装置通过螺栓和液压马达安装法兰盘连接。

所述的从动轮行走装置包括从动轮右轴承端盖、右深沟球轴承、右下轴承座、右上轴承座、钢制从动轮、平键、从动轮轴、左下轴承座、左深沟球轴承、左轴承端盖和左上轴承座，右深沟球轴承采用过盈配合的方式与从动轮轴进行连接，右深沟球轴承内圈通过周肩进行定位，右深沟球轴承安装在右下轴承座和右上轴承座中，右深沟球轴承外圈通过从动轮右轴承端盖进行定位，钢制从动轮与从动轮轴采用180°布置的平键与从动轮轴进行周向定位，钢制从动轮的左端通过轴肩进行轴向定位，右端则通过套筒进行定位，左深沟球轴承通过过盈配合与从动轮轴相连接，左深沟球轴承内圈通过轴肩进行定位，左深沟球轴承安装在左下轴承座和左上轴承座中，左深沟球轴承外圈通过左轴承端盖进行定位，左轴承端盖与左下轴承座和左上轴承座相连。

所述的机械铲清理装置包括铲刀、刀架、连接圆管、销钉、扭转弹簧、轴、螺钉和铲刀连接件，铲刀通过刀架固定连接在连接圆管上，销钉与连接圆管固定相连，连接圆管与铲刀连接件通过轴连接，连接圆管可以绕轴旋转，螺钉安装在铲刀连接件上，在轴上套有扭转弹簧，扭转弹簧的两端分别与销钉和螺钉相接触，通过扭转弹簧扭力矩可以使铲刀刀刃紧贴在轨道表面上，并且可以补偿刀刃的磨损，铲刀连接件通过螺纹固定连接在车身的底部。

所述的清洁刷清洗装置包括气动马达、马达固定件、马达与刷子连接件、刷子、吊环、拉簧、连接件、轴、吊环和连接架，气动马达安装在马达固定件上，马达固定件与连接件通过轴连接，马达固定件可以绕轴旋转，刷子通过马达与刷子连接件连接在一起，连接件固定在连接架上，在马达固定件与连接架上各焊有吊环，将拉簧两端分别连接在吊环上，连接架通过螺纹固定连接在车身的底部。

所述的擦干装置包括连接架、侧板、扭簧、轴、顶板和毛毡，顶板与连接架相连，毛毡安装在顶板和侧板上，在顶板和侧板的连接处通过轴连接，可以绕着轴转动，在轴上设有扭簧，通过扭簧使毛毡表面与轨道面贴紧，连接架通过螺纹固定连接在车身的底部。

所述的涂油装置包括连接架、侧板、扭簧、轴、顶板、涂油刷，顶板与连接架相连，涂油装置涂油器上有喷油孔，在喷油孔后装有可拆卸的涂油刷，涂油刷安装在顶板和侧板上，顶板和侧板的连接处通过轴连接，可以绕着轴转动，在轴上设有扭簧，通过扭簧使涂油刷表面与轨道面贴紧，补偿涂油刷的磨损。

本实用新型有如下有益效果：

本实用新型采用上述设计，能够同时对两条轨道一次性进行清清理、擦干、涂油作业，达到对轨道清洁和维护的目的，同时还保证了整个作业过程的安全可靠性，提高了工作效率、质量，节省了人力物力。此台专用车装置生产制造快捷方便，运行平稳可靠，可以在实际中大范围推广使用。

所述的车轮行走装置中，主动轮是通过平键与传动轴配合连接，来传递转矩，轴与深沟球轴承采用过盈配合，通过滚动摩擦代替滑动摩擦来减少台车在运输过程中的摩擦损失。

所述的深沟球轴承通过轴承座、轴承端盖、定位套筒、轴肩进行定位安装，其中轴承座是通过螺栓连接固定在车架上。

所述的主动轮传动轴有一端是一个外伸轴段，此外伸轴段加工有内花键，此内花键将和液压马达驱动装置输出轴段的外花键相配合，来传递转矩，为台车提供行驶动力。

所述的液压马达将采用螺栓与法轮盘进行固定连接，而法兰盘则通过螺栓与车架固定连接，从而有效的保证液压马达所产生的驱动力转化为台车行走的动力。

所述的机械铲清理装置、清洁刷清洗装置、擦干装置、涂油装置，都是通过连接架与车身相连，其中刀片，清洗刷，毡毛，涂油器，都是紧贴着轨道运行，跟随着清洗车一起运动。

所述的装置还有与液压马达相连的液压站；其主要是用来为液压马达提供动力源。

所述的液压站固定在车身上，随运输车一起运行，从而为整个运输过程提供动力，保证动力的平稳供给。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型中主动轮行走装置的结构示意图。

图3为本实用新型中从动轮行走装置的结构示意图。

图4为本实用新型中机械铲清理装置的结构示意图。

图5为本实用新型中清洁刷清洗装置的结构示意图。

图6为本实用新型中擦干装置的结构示意图。

图7为本实用新型中涂油装置的结构示意图。

图中：液压站装置1、液压马达装置2、车身3、主动轮行走装置4、从动轮行走装置5、机械铲清理装置6、清洁刷清洗装置7、擦干装置8、涂油装置9、空气压缩机10、吸尘器11、轨道12、右上轴承座401、右轴承端盖402、右深沟球轴承403、右下轴承座404、主动轮轴405、钢制主动车轮406、平键407、轴承定位套筒408、左下轴承座409、左深沟球轴承410、左上轴承座411、左轴承端盖412、外伸轴段内花键413、液压马达驱动装置414、液压马达安装法兰盘415、液压马达外伸轴段外花键416、从动轮右轴承端盖501、右深沟球轴承502、右下轴承座503、右上轴承座504、钢制从动轮505、平键506、从动轮轴507、左下轴承座508、左深沟球轴承509、左轴承端盖510、左上轴承座511、铲刀601、刀架602、连接圆管603、销钉604、扭转弹簧605、轴606、螺钉607、铲刀连接件608、气动马达701、马达固定件702、马达与刷子连接件703、刷子704、吊环705、拉簧706、连接件707、轴708、吊环709、连接架710、连接架801、侧板802、扭簧803、轴804、顶板805、毛毡806、连接架901、侧板902、扭簧903、轴904、顶板905、涂油刷906。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。

参见图1-7，图中具体的安装以及连接方式有，液压站装置1是通过它底座上的固定螺栓与车身3相紧固连接；主动轮行走装置4是通过右上轴承座401和左上轴承座411通过螺栓和焊接的方式与车身紧固连接；从动轮行走装置5是通过右上轴承座504和左上轴承座511通过螺栓和焊接的方式与车身紧固连接；液压马达装置2与主动轮的连接是通过内外花键的配合相连接，这样保证了传动的平稳性；液压马达是通过螺栓连接固定连接在液压马达安装法兰盘415上，其中液压马达安装法兰盘415是通过螺栓连接固定在车身上；机械铲清理装置6通过连接架608与车身紧固连接；清洁刷清洗装置7通过连接架710与车身紧固连接；擦干装置8通过连接架801与车身紧固连接；涂油装置9通过连接架901与车身紧固连接；空气压缩机10通过固定螺栓与车身相紧固连接；吸尘器11通过固定螺栓与车身相紧固连接。

主动轮行走装置4和从动轮行走装置5，都是采用钢制车轮，其行驶动力源是由安装在车身上的液压站装置1提供的。主动轮轴的外伸轴段内花键413和液压马达的外伸轴段外花键416相配合，在马达驱动装置作用下驱动车轮进行行驶，从而驱动整车在车轨道12上的行驶。由液压站装置1提供其动力源，与液压控制系统相连。

图2中，主动轮轴405上的零部件具体安装方式为，右深沟球轴承403的内圈通过轴肩定位与主动轮轴405采用过盈配合，右深沟球轴承403安装在上下相连的右上轴承座401和右下轴承座404中，右深沟球轴承403外圈通过右轴承端盖402进行定位，右轴承端盖402通过螺栓与右上轴承座401和右下轴承座404固定连接，钢制主动车轮406右端通过轴肩进行轴向定位，并通过180°布置的两个平键407与主动轮轴405进行周向定位，其左端则通过轴承定位套筒408进行定位，左深沟轴承410与主动轮轴405采用过盈配合，左深沟球轴承410安装在左下轴承座409和左上轴承座411中，左深沟轴承410的左外圈通过左轴承端盖412进行定位，左轴承端盖412与左下轴承座409和左上轴承座411采用螺栓连接，主动车轮外伸轴段内花键413与液压马达外伸轴段外花键416采用花键配合连接，液压马达驱动装置414通过螺栓和液压马达安装法兰盘415连接，从而保证驱动转矩的传递，上述中的主动轮行走装置4是通过轴承座右上轴承座401和左上轴承座411与车身相固定连接。主动轮行走装置4共有两个他们呈对角进行布置，安装。

图3中，右深沟球轴承502采用过盈配合的方式与从动轮轴507进行连接，右深沟球轴承502内圈通过周肩进行定位，右深沟球轴承502安装在右下轴承座503和右上轴承座504中，右深沟球轴承502外圈通过从动轮右轴承端盖501进行定位，钢制从动轮505与从动轮轴507采用180°布置的平键506与从动轮轴507进行周向定位，钢制从动轮505的左端通过轴肩进行轴向定位，右端则通过套筒进行定位，左深沟球轴承509通过过盈配合与从动轮轴507相连接，左深沟球轴承509内圈通过轴肩进行定位，左深沟球轴承509安装在左下轴承座508和左上轴承座511中，左深沟球轴承509外圈通过左轴承端盖510进行定位，左轴承端盖510与左下轴承座508和左上轴承座511相连，整个从动轮行走装置5是通过右上轴承座504和左上轴承座511与车身相连。从动轮行走装置5共有两个呈对角进行布置安装。

图4中，机械铲清理装置的主要连接方式为，铲刀601通过刀架602固定连接在连接圆管603上，销钉604与连接圆管603固定相连，连接圆管603与铲刀连接件608通过轴606连接，连接圆管603可以绕轴606旋转，螺钉607安装在铲刀连接件608上，在轴606上套有扭转弹簧605，扭转弹簧605的两端分别与销钉604和螺钉607相接触，通过扭转弹簧605扭力矩可以使铲刀601刀刃紧贴在轨道表面上，以满足铲刀在工作时遇到较硬的凸起物时翻转的要求，并且可以补偿刀刃的磨损，铲刀连接件608通过螺纹固定连接在车身3的底部。

图5中，清洁刷清洗装置7的主要连接方式为，气动马达701安装在马达固定件702上，马达固定件702与连接件707通过轴708连接，马达固定件702可以绕轴708旋转，刷子704通过马达与刷子连接件703连接在一起，连接件707固定在连接架710上，在马达固定件702与连接架710上各焊有吊环705，将拉簧706两端分别连接在吊环705上，连接架710通过螺纹固定连接在车身3的底部。通过拉簧706的拉力使马达固定件702绕轴708有微小的旋转，使刷子704贴紧轨道面，且可以补偿刷子704的磨损，需要选择适当的拉伸弹簧的拉力，使清洁刷既可以满足要求，又不会使刷丝磨损过快。

图6中，擦干装置8的主要连接方式为，顶板805与连接架801相连，毛毡806安装在顶板805和侧板802上，在顶板805和侧板802的连接处通过轴804连接，可以绕着轴804转动，在轴804上设有扭簧803，通过扭簧803使毛毡806表面与轨道面贴紧，连接架801通过螺纹固定连接在车身3的底部。利用毛毡806的吸湿性及可压缩性将轨道面擦干，毛毡806在贴紧轨道面的同时还要有一定的压缩量，这样工作时可使毛毡806与轨道面有效接触面增大，达到彻底清洁干燥轨道的目的。由于毛毡806贴紧轨道各表面长时间的工作，不可避免会因摩擦而产生磨损，所以在顶板805和侧板802的连接处通过轴804连接，可以绕着轴804转动，在轴804上设有扭簧803，通过扭簧803的扭力使毛毡表面与轨道面贴紧，补偿毛毡806的磨损。

图7中，涂油装置9的主要连接方式为，涂油装置涂油器上有喷油孔，在喷油孔后装有可拆卸的涂油刷906，涂油刷906安装在顶板905和侧板902上，顶板905和侧板902的连接处通过轴904连接，可以绕着轴904转动，在轴904上设有扭簧903，通过扭簧903使涂油刷906表面与轨道面贴紧，将防护油喷到轨道上后涂油刷906为轨道均匀涂防护油，工作简单可靠。由于涂油刷906紧轨道各表面长时间的工作，不可避免会因摩擦而产生磨损，所以在顶板905和侧板902的连接处通过轴904连接，可以绕着轴904转动，在轴904上设有扭簧903，通过扭簧903的扭力使涂油刷906表面与轨道面贴紧，补偿涂油刷906的磨损。

本实用新型的装置具体操作步骤为：

先将机械铲清理装置、清洁刷清洗装置、擦干装置、涂油装置通过螺栓连接的方式连接到专用车上，并调整好各个清洁、维护装置与轨道之间的高度，以便在后续清洗作业过程中保持工作的正常进行。

调整结束之后启动液压站和液压马达，液压马达驱动主动车轮行驶，使得台车设备沿着轨道运行，同时启动清洁刷清洗装置，进行轨道的清洗作业。

保证轨道清洁维护车在作业过程中的安全性和平稳性，提高清洁和维护的效率，从而保证整个清洗作业的顺利进行，直到整个清洗任务的顺利完成。

Claims (7)

1.一种轨道清洁维护专用车装置，其特征在于：它包括液压站装置（1）、液压马达装置（2）、车身（3）、主动轮行走装置（4）、从动轮行走装置（5）、机械铲清理装置（6）、清洁刷清洗装置（7）、擦干装置（8）、涂油装置（9）、空气压缩机（10）和吸尘器（11），液压站装置（1）、空气压缩机（10）、吸尘器（11）设置在车身（3）的上部，主动轮行走装置（4）和从动轮行走装置（5）设置在车身（3）下部，主动轮行走装置（4）共有两个呈对角布置，从动轮行走装置（5）共有两个呈对角布置，液压马达装置（2）与主动轮行走装置（4）连接，液压马达装置（2）由液压站装置（1）提供动力，并与液压控制系统相连，机械铲清理装置（6）、清洁刷清洗装置（7）、擦干装置（8）和涂油装置（9）设置在车身（3）下部的前后轮之间，都成左右对称布置。

2.根据权利要求1所述的轨道清洁维护专用车装置，其特征是：所述的主动轮行走装置包括右上轴承座（401）、右轴承端盖（402）、右深沟球轴承（403）、右下轴承座（404）、主动轮轴（405）、钢制主动车轮（406）、平键（407）、轴承定位套筒（408）、左下轴承座（409）、左深沟球轴承（410）、左上轴承座（411）、左轴承端盖（412）、外伸轴段内花键（413）、液压马达驱动装置（414）、液压马达安装法兰盘（415）和液压马达外伸轴段外花键（416），右深沟球轴承（403）的内圈通过轴肩定位与主动轮轴（405）采用过盈配合，右深沟球轴承（403）安装在上下相连的右上轴承座（401）和右下轴承座（404）中，右深沟球轴承（403）外圈通过右轴承端盖（402）进行定位，右轴承端盖（402）通过螺栓与右上轴承座（401）和右下轴承座（404）固定连接，钢制主动车轮（406）右端通过轴肩进行轴向定位，并通过180°布置的两个平键（407）与主动轮轴（405）进行周向定位，其左端则通过轴承定位套筒（408）进行定位，左深沟轴承（410）与主动轮轴（405）采用过盈配合，左深沟球轴承（410）安装在左下轴承座（409）和左上轴承座（411）中，左深沟轴承（410）的左外圈通过左轴承端盖（412）进行定位，左轴承端盖（412）与左下轴承座（409）和左上轴承座（411）采用螺栓连接，主动车轮外伸轴段内花键（413）与液压马达外伸轴段外花键（416）采用花键配合连接，液压马达驱动装置（414）通过螺栓和液压马达安装法兰盘（415）连接。

3.根据权利要求1所述的轨道清洁维护专用车装置，其特征是：所述的从动轮行走装置包括从动轮右轴承端盖（501）、右深沟球轴承（502）、右下轴承座（503）、右上轴承座（504）、钢制从动轮（505）、平键（506）、从动轮轴（507）、左下轴承座（508）、左深沟球轴承（509）、左轴承端盖（510）和左上轴承座（511），右深沟球轴承（502）采用过盈配合的方式与从动轮轴（507）进行连接，右深沟球轴承（502）内圈通过周肩进行定位，右深沟球轴承（502）安装在右下轴承座（503）和右上轴承座（504）中，右深沟球轴承（502）外圈通过从动轮右轴承端盖（501）进行定位，钢制从动轮（505）与从动轮轴（507）采用180°布置的平键（506）与从动轮轴（507）进行周向定位，钢制从动轮（505）的左端通过轴肩进行轴向定位，右端则通过套筒进行定位，左深沟球轴承（509）通过过盈配合与从动轮轴（507）相连接，左深沟球轴承（509）内圈通过轴肩进行定位，左深沟球轴承（509）安装在左下轴承座（508）和左上轴承座（511）中，左深沟球轴承（509）外圈通过左轴承端盖（510）进行定位，左轴承端盖（510）与左下轴承座（508）和左上轴承座（511）相连。

4.根据权利要求1所述的轨道清洁维护专用车装置，其特征是：所述的机械铲清理装置（6）包括铲刀（601）、刀架（602）、连接圆管（603）、销钉（604）、扭转弹簧（605）、轴（606）、螺钉（607）和铲刀连接件（608），铲刀（601）通过刀架（602）固定连接在连接圆管（603）上，销钉（604）与连接圆管（603）固定相连，连接圆管（603）与铲刀连接件（608）通过轴（606）连接，连接圆管（603）可以绕轴（606）旋转，螺钉（607）安装在铲刀连接件（608）上，在轴（606）上套有扭转弹簧（605），扭转弹簧（605）的两端分别与销钉（604）和螺钉（607）相接触，通过扭转弹簧（605）扭力矩可以使铲刀（601）刀刃紧贴在轨道表面上，并且可以补偿刀刃的磨损，铲刀连接件（608）通过螺纹固定连接在车身（3）的底部。

5.根据权利要求1所述的轨道清洁维护专用车装置，其特征是：所述的清洁刷清洗装置（7）包括气动马达（701）、马达固定件（702）、马达与刷子连接件（703）、刷子（704）、吊环（705）、拉簧（706）、连接件（707）、轴（708）、吊环（709）和连接架（710），气动马达（701）安装在马达固定件（702）上，马达固定件（702）与连接件（707）通过轴（708）连接，马达固定件（702）可以绕轴（708）旋转，刷子（704）通过马达与刷子连接件（703）连接在一起，连接件（707）固定在连接架（710）上，在马达固定件（702）与连接架（710）上各焊有吊环（705），将拉簧（706）两端分别连接在吊环（705）上，连接架（710）通过螺纹固定连接在车身（3）的底部。

6.根据权利要求1所述的轨道清洁维护专用车装置，其特征是：所述的擦干装置（8）包括连接架（801）、侧板（802）、扭簧（803）、轴（804）、顶板（805）和毛毡（806），顶板（805）与连接架（801）相连，毛毡（806）安装在顶板（805）和侧板（802）上，在顶板（805）和侧板（802）的连接处通过轴（804）连接，可以绕着轴（804）转动，在轴（804）上设有扭簧（803），通过扭簧（803）使毛毡（806）表面与轨道面贴紧，连接架（801）通过螺纹固定连接在车身（3）的底部。

7.根据权利要求1所述的轨道清洁维护专用车装置，其特征是：所述的涂油装置包括连接架（901）、侧板（902）、扭簧（903）、轴（904）、顶板（905）和涂油刷（906），顶板（905）与连接架（901）相连，涂油装置涂油器上有喷油孔，在喷油孔后装有可拆卸的涂油刷（906），涂油刷（906）安装在顶板（905）和侧板（902）上，顶板（905）和侧板（902）的连接处通过轴（904）连接，可以绕着轴（904）转动，在轴（904）上设有扭簧（903），通过扭簧（903）使涂油刷（906）表面与轨道面贴紧，补偿涂油刷的磨损。