CN204820527U - 人造皮革的载体结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种人造皮革的载体结构，所述人造皮革的载体结构包括一玻纤布基层及一离型层，该玻纤布基层具有一涂布面，该离型层结合于该涂布面上。藉此，可赋予载体结构更佳的使用性能，并增加其耐用性与实用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种载体基材，尤指一种在人造皮革制造过程中使用的人造皮革的载体结构。
背景技术
人造皮革与天然皮革相比，具有多功能的优点且较符合经济效益，而随着人造皮革制作技术的进步，其成品已被广泛地运用于皮鞋、皮包、皮衣、家具沙发、汽车椅垫、衬垫物(如抱枕)等等。
现有的人造皮革，主要是将糊状树脂材料涂覆在离型纸表面，经烘干交联固化后再从离型纸上剥离开而形成，其中离型纸可以被重复使用多次。然而，离型纸本身在强度(如撕裂强度、表面强度等)、热稳定性及抗溶剂性等特性上有其限制，在人造皮革的生产过程中，由于离型纸必须承受160℃至210℃左右的烘箱温度，一但烘箱温度过高就会因强度降低而发生撕裂现象，且严重时可能导致生产过程中断，造成后来无法估计的损失。
而人造皮革生产的操作顺利与否也和离型纸的使用次数有着密不可分的关系，一般来说，离型纸在被使用超过多次之后，其宽度方向上容易产生裂口，并且容易在加工时于机械方向(MD)上产生卷曲及出现表面皱褶或在薄弱部位破坏。另外，经多次使用后的废离型纸通常是交由回收单位予以烧毁而无法回收再利用，形成空气污染的来源；也就是说，现有的离型纸不能满足环境保护的要求。
除上述问题外，常用的糊状树脂材料中，聚氨酯树脂(Polyurethane，简称为PU)的重量百分比含量通常超过40％～65％，也因此会加入大量有机溶剂，例如甲基甲酰胺(DMF)、丁酮(MEK)及甲苯(TOL)等溶剂，使糊状树脂材料的黏度降低以利于涂布。然而有机溶剂通常具有毒性，其不但对人体有慢性的危害，也会对环境造成很大的污染，故目前许多国家已经禁止相关有机溶剂的使用。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种人造皮革的载体结构，其运用玻纤布基层作为底材，可以克服在人造皮革制造过程中使用离型纸所产生的诸多缺陷。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术手段如下：一种人造皮革的载体结构，其包括一玻纤布基层及一第一离型层，该玻纤布基层具有一涂布面，该第一离型层结合于该涂布面上。
进一步地，所述第一离型层包括一第一树脂层及一第二树脂层，所述第一树脂层形成于所述玻纤布基层的所述涂布面上，所述第二树脂层形成于所述第一树脂层的表面上。
进一步地，所述第一树脂层为一聚乙烯层、聚丙烯层、聚对苯二甲酸乙二酯层或一聚氨酯层，所述第二树脂层为一聚硅氧烷层。
进一步地，所述人造皮革的载体结构还进一步包括一第二离型层，而所述玻纤布基层具有一相对于所述涂布面的非涂布面，且所述第二离型层结合于所述非涂布面上。
进一步地，所述第二离型层为一聚乙烯层、聚丙烯层、聚对苯二甲酸乙二酯层、一聚氨酯层或一聚硅氧烷层。
进一步地，所述第二离型层的厚度比所述第一离型层的厚度薄。
进一步地，所述玻纤布基层的厚度为0.1mm至0.3mm。
进一步地，所述第一离型层上形成有一凹凸状花纹结构。
本实用新型至少具有以下有益效果：本实用新型以玻纤布基层取代离型纸作为人造皮革制造过程中承载皮层的底材，可通过玻纤布基层本身所提供优异的强度(如拉伸强度和撕裂强度等)、热稳定性及抗溶剂性等特性，以防止在涂布、印刷、裁切、处理作业及应用时出现尺寸不稳定的情况。
再者，基于玻纤布基层用于生产人造皮革时可以被重复使用百次以上，而且经多次使用后的玻纤布回收后可重制或改制成他种有用之物(如：维修及补强材料成型品)，因此本实用新型也符合环保需求。
为使能更进一步了解本实用新型的特征及技术内容，请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图，然而所附图式仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制。
附图说明
图1为本实用新型人造皮革的载体结构的结构示意图(一)。
图2为本实用新型人造皮革的载体结构的结构示意图(二)。
图3为本实用新型人造皮革的载体结构的结构示意图(三)。
图4为应用本实用新型人造皮革的载体结构的人造皮革的制造示意图。
图5为应用本实用新型人造皮革的载体结构的人造皮革的结构示意图(一)。
图6为应用本实用新型人造皮革的载体结构的人造皮革的结构示意图(二)。
【符号说明】
10、10’人造皮革的载体结构
11玻纤布基层
111涂布面
112非涂布面
12第一离型层
120凹凸状的花纹结构
121第一树脂层
122第二树脂层
13第二离型层
20塑料表层
200凹凸状的花纹结构
30累积装置
40a、40b涂布装置
50a、50b加热炉
60压轮
70冷却轮
80皮革制品
P输送路径
具体实施方式
以下特举一优选实施例，并配合所附图式，详细说明本实用新型的创新部分以及优点。
图1至图3为本实用新型的人造皮革的载体结构的结构示意图。请先参阅图1所示，本实用新型一优选实施例的一种人造皮革的载体结构10主要包括一玻纤布基层11及一第一离型层12，玻纤布基层11具有一涂布面111及一相对于涂布面111的非涂布面112，第一离型层12即形成于涂布面111上。其中，第一离型层12的材质可为聚乙烯(Polyethylene,PE)、聚丙烯(Polypropylene,PP)、聚对苯二甲酸乙二酯(Polyethyleneterephthalate,PET)、聚氨酯(Polyurethane,PU)及有机硅氧烷树脂(硅利康,Siloxane)等，但本实用新型并不限制于此，第一离型层12的材质可根据使用用途需求而有不同的选择，并具有均匀且适度的离型性能。
值得注意的是，由于玻纤布基层11具有高强度、高弹性和低应变及高耐候性等特性，其当作载体基材非常适合，可防止在印刷、裁切、处理作业及应用时出现尺寸不稳定的情况，以避免因此引起很大的障碍；而优选的设计是，玻纤布基层11的厚度为约0.1mm至约0.3mm。另外，根据不同的制程与成品品质的要求，在形成第一离型层12之前，可先利用压光处理使玻纤布基层11的表面结构更加致密。此外，第一离型层12可利用上述材料并在完全无有机溶剂参与的环境下形成，使其具有优选的弹性、延展性、耐磨性及耐酸碱性等物理化学性质，且符合环保需求。请参阅图2所示，本实用新型另一优选实施例的一种人造皮革的载体结构10’中，第一离型层12可包含材质不同的一第一树脂层121及一第二树脂层122，以满足产品的应用需求。第一树脂层121形成于玻纤布基层11的涂布面111上，第二树脂层122形成于第一树脂层121的表面上，其中第一树脂层121可提供一相对平滑的涂布底层，使第二树脂层122能均匀涂覆于其上。在本实施例中，第一树脂层121可为一聚乙烯(PE)层、聚丙烯(PP)层、聚对苯二甲酸乙二酯(PET)层或一聚氨酯(PU)层，而第二树脂层122可为一聚硅氧烷层(Siloxane)层。
请参阅图3所示，本实用新型又一优选实施例的一种人造皮革的载体结构10’还进一步包括一形成于玻纤布基层11的非涂布面112上的第二离型层13。在本实施例中，第二离型层13和第一离型层12为相同材质，例如但不限于：聚乙烯(Polyethylene,PE)、聚丙烯(Polypropylene,PP)、聚对苯二甲酸乙二酯(Polyethyleneterephthalate,PET)、聚氨酯(Polyurethane,PU)及有机硅氧烷树脂(硅利康,Siloxane)等。值得注意的是，第二离型层13在第一离型层12的涂布过程中，因为离型剂从玻纤布基层11的涂布面111渗入并穿透玻纤布基层11中的孔隙而形成于其非涂布面112上，且第二离型层13的厚度会比第一离型层12的厚度还薄。
请参阅图4及5所示，接下来将进一步说明应用本实用新型的人造皮革的制作方式。首先，可根据产品需求将人造皮革的载体结构10进行裁切并收卷成卷，而成卷的人造皮革的载体结构10可经由一累积装置(accumulator)30输送到加工路径P上；接着，可先通过一组涂布装置40a与加热炉50a形成一表皮层(图未示)于人造皮革的载体结构10上，然后再通过另一组涂布装置40b与加热炉50b形成一发泡层(图未示)表皮层上；此后，可通过压轮60将发泡层和表皮层紧密地压合在一起，以于人造皮革的载体结构10上形成皮革制品80；最后，紧密贴合的人造皮革的载体结构10与皮革制品80在经过冷却轮70处理后分别收卷成卷。
请参阅图6所示，第一离型层12可通过印刷、喷涂或压花的方式在其表面形成一凹凸状的花纹结构120。据此，塑料表层20的表面上可同时形成有与之相对应的另一凹凸状的花纹结构200，藉以增加产品的美观性或增加特定功能，进而满足不同使用者及应用需求。
综上所述，本实用新型与离型纸相比，至少具有下列优点：
1.本实用新型利用玻纤布基层取代离型纸作为人造皮革制造过程中承载皮层的底材，可通过玻纤布基层本身所提供优异的强度(如拉伸强度和撕裂强度等)、热稳定性及抗溶剂性等特性，以防止在印刷、裁切、处理作业及应用时出现尺寸不稳定的情况。
2.承上述，玻纤布基层在强度(如撕裂强度、表面强度等)、热稳定性及抗溶剂性等特性上均明显优于离型纸，尤其玻纤布可以被重复使用百次以上，因此，可大幅提升人造皮革的耐用性。
3.再者，基于玻纤布可以被重复使用百次以上，而且经多次使用后的玻纤布回收后可重制或改制成他种有用之物(如：维修及补强材料)，因此本实用新型也符合环保需求。
以上所述仅为本实用新型的实施例，其并非用以限定本实用新型的专利保护范围。任何本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的精神与范围内，所作的更动及润饰的等效替换，仍落入本实用新型的专利保护范围内。
Claims (8)
1.一种人造皮革的载体结构，其特征在于，所述人造皮革的载体结构包括一玻纤布基层及一第一离型层，所述玻纤布基层具有一涂布面，所述第一离型层结合于所述涂布面上。
2.根据权利要求1所述的人造皮革的载体结构，其特征在于，所述第一离型层包括一第一树脂层及一第二树脂层，所述第一树脂层形成于所述玻纤布基层的所述涂布面上，所述第二树脂层形成于所述第一树脂层的表面上。
3.根据权利要求2所述的人造皮革的载体结构，其特征在于，所述第一树脂层为一聚乙烯层、聚丙烯层、聚对苯二甲酸乙二酯层或一聚氨酯层，所述第二树脂层为一聚硅氧烷层。
4.根据权利要求1所述的人造皮革的载体结构，其特征在于，所述人造皮革的载体结构还进一步包括一第二离型层，而所述玻纤布基层具有一相对于所述涂布面的非涂布面，且所述第二离型层结合于所述非涂布面上。
5.根据权利要求4所述的人造皮革的载体结构，其特征在于，所述第二离型层为一聚乙烯层、聚丙烯层、聚对苯二甲酸乙二酯层、一聚氨酯层或一聚硅氧烷层。
6.根据权利要求4所述的人造皮革的载体结构，其特征在于，所述第二离型层的厚度比所述第一离型层的厚度薄。
7.根据权利要求1所述的人造皮革的载体结构，其特征在于，所述玻纤布基层的厚度为0.1mm至0.3mm。
8.根据权利要求1所述的人造皮革的载体结构，其特征在于，所述第一离型层上形成有一凹凸状花纹结构。
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