CN204817682U - 一种新型的冲压复合模 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型的冲压复合模，其特征在于：所述的复合模的上模板(2)包括成形空腔的凸凹模(1)固定在上模板(2)上，凸凹模(1)的外部设有上下相互运动的上压料板(3)；下模板(6)的下模固定板(7)上设有落料凹模(8)，落料凹模(8)和拉伸凸模(9)之间设有下压料板(10)，下压料板(10)的下方设有气顶接杆(11)。由于采用上述的结构，本实用新型实现了落料、拉伸、冲孔，并且在此过程中的自动推料、顶件，使产品得到更加方便的取出。从而减少了常规工序中的落料模成本，并且降低了模具周转次数和生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车模具的技术改造，特别涉及一种新型的冲压复合模。
背景技术
汽车车身金属结构件在车身冲压件中占有较大的比例，虽然没有覆盖件形体复杂，成型深度，但车身结构件模具数量比较庞大，新车型开发中仍然需要较多的人力、物力和财力。目前汽车结构件钣金成型需要先冲孔落料再进行成形，落料后再进行拉延修边冲孔等。这种工艺需要的模具数量多，模具开发成本高；而且生产工序多，增加周转工序，人员及设备等资源增加，生产制造成本较高。
针对上述问题，提供一种可以一次性落料拉伸冲孔的复合模结构，以便提高生产效率、降低生产成本。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种新型的冲压复合模，实现一次性落料拉伸冲孔，以达到提高生产率、降低生产成本的目的。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是，一种新型的冲压复合模，其特征在于：所述的复合模的上模板2包括成形空腔的凸凹模1固定在上模板2上，凸凹模1的外部设有上下相互运动的上压料板3；下模板6的下模固定板7上设有落料凹模8，落料凹模8和拉伸凸模9之间设有下压料板10，下压料板10的下方设有气顶接杆11。
所述的凸凹模1的空腔中设有冲头12。
所述的上压料板3通过卸料螺钉4与上模板2进行固定。
所述的上模板2上设有弹簧5,推动上压料板3进行卸料。
所述的落料凹模8与凸凹模1具有落料刃口。
所述的卸料螺钉4上套有卸料弹簧13。
所述的复合模的型面加工以凸凹模1为基准；落料以落料凹模8为基准。
一种新型的冲压复合模，由于采用上述的结构，本实用新型实现了落料、拉伸、冲孔，并且在此过程中的自动推料、顶件，使产品得到更加方便的取出。从而减少了常规工序中的落料模成本，并且降低了模具周转次数和生产成本。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明；
图1为本实用新型一种新型的冲压复合模的结构示意图；
图2为本实用新型一种新型的冲压复合模的侧面结构示意图；
图3为现有技术中模具的结构示意图；
在图1-2中，1、凸凹模；2、上模板；3、上压料板；4、卸料螺钉；5、弹簧；6、下模板；7、下模固定板；8、落料凹模；9、拉伸凸模；10、下压料板；11、气顶接杆；12、冲头；13、卸料弹簧。
具体实施方式
如图3所示，现有技术中板料在上模压料板压住上模凸凹模与落料凹模完成落料；模具继续下行，下模下压料板在下气垫通过顶杆顶出与凸凹模压住板料，固定凸模与上凸凹模成型；成型完毕后，模具继续下行，上模冲头继续完成件上表面冲孔，废料经固定凸模下滑出模具，冲压件在下气压顶杆左右下退出下模，上模在退料板的推力下完成上模退料。为降低模具开发成本，提高生产效率，模具数量减少是直接有效的一种方式，车身结构件大多是经过落料、成型工序加工完成，对一些带法兰边盒状浅成型件计集中在一套模具完成。
本实用新型提供的复合模结构的上模板2设有具有型腔的成型凸凹模1、在其外侧主要设置上压料板3，且上压料板3在运动过程中分别起到压料和卸料的作用，以及在上压料板3垂直上方设有提供卸料力的弹簧5。本实用新型的下模板6的侧部设置设有下压料板7，落料凹模8主要位于下压料板7的外部，在下压料板7垂直下方为气顶接杆11，主要提供拉伸压边力以及卸料力。
本实用新型的落料机构主要有落料凹模8、凸凹模1、上压料板2构成，落料刃口主要布置在落料凹模8和凸凹模1上。提供卸料力的弹簧8，其行程与数量主要与钣材的属性有关；气顶接杆11数量主要根据实际要求拉伸压边力与推件力而决定。
本实用新型在冲压加工时，板料将有导料销和挡料销将其定位与复合模中，随着上模下降上压料板3与落料凹模8将板料压紧，凸凹模1同时下降将板料分离，完成落料过程。在此同时气顶接杆11已将下压料板7上推至与落料凹模8平齐位置，在落料的过程中与凸凹模1形成压料拉伸机构。在拉伸极限过程中冲孔12随着上模的下降完成冲孔过程，废料将由成型凸模中的废料道排出。拉伸冲孔过程完成后，上模板2上升，上压料板3由于受弹簧8的卸料力将滞留与凸凹模1上的落料废料推出。在此过程中气顶接杆11将成型件从拉伸凸模9上推出，凸凹模1中的小卸料板在卸料弹簧的推力下将冲孔成形件在冲孔凸模上推出，从而完成拉伸件与复合模的脱离。落料拉伸冲孔复合模从而完成一次性落料、拉伸、冲孔工作。
具体如图1-2所示，本实用新型的上模板2包括成形空腔的凸凹模1固定在上模板2上，凸凹模1的外部设有上下相互运动的上压料板3；下模板6的下模固定板7上设有落料凹模8，落料凹模8和拉伸凸模9之间设有下压料板10，下压料板10的下方设有气顶接杆11。
凸凹模1的空腔中设有冲头12。上压料板3通过卸料螺钉4与上模板2进行固定。上模板2上设有弹簧5,推动上压料板3进行卸料。落料凹模8与凸凹模1具有落料刃口。卸料螺钉4上套有卸料弹簧13。
上述实用新型落料拉伸冲孔复合模的主要加工技术条件为：型面加工以凸凹模1为基准；落料以落料凹模8为基准，凸凹模1与之配双面间隙,且间隙由材料厚度决定。凸凹模1、拉伸凸模9、落料凹模8的淬火硬度为HRC58-62。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种新型的冲压复合模，其特征在于：所述的复合模的上模板(2)包括成形空腔的凸凹模(1)固定在上模板(2)上，凸凹模(1)的外部设有上下相互运动的上压料板(3)；下模板(6)的下模固定板(7)上设有落料凹模(8)，落料凹模(8)和拉伸凸模(9)之间设有下压料板(10)，下压料板(10)的下方设有气顶接杆(11)。
2.根据权利要求1所述的一种新型的冲压复合模，其特征在于：所述的凸凹模(1)的空腔中设有冲头(12)。
3.根据权利要求1所述的一种新型的冲压复合模，其特征在于：所述的上压料板(3)通过卸料螺钉(4)与上模板(2)进行固定。
4.根据权利要求1所述的一种新型的冲压复合模，其特征在于：所述的上模板(2)上设有弹簧(5),推动上压料板(3)进行卸料。
5.根据权利要求1所述的一种新型的冲压复合模，其特征在于：所述的落料凹模(8)与凸凹模(1)具有落料刃口。
6.根据权利要求3所述的一种新型的冲压复合模，其特征在于：所述的卸料螺钉(4)上套有卸料弹簧(13)。
7.根据权利要求1所述的一种新型的冲压复合模，其特征在于：所述的复合模的型面加工以凸凹模(1)为基准；落料以落料凹模(8)为基准。
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