CN204780689U - 寒地城市的道路防滑设施 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种寒地城市的道路防滑设施，包括多组路障单元及多组连接单元，多组路障单元通过多组连接单元依次连接；每组路障单元包括临时路面板、减速带、多个减速凸起、置物口、多个漏出口、加热腔、多根加热电丝、连接线保护装置、支撑件、万向节及太阳能电池板；每组连接单元包括连接件及铰接轴，连接件的一端连接在临时路面板的前端及后端，连接件的另一端与铰接轴连接，连接单元铺设在路面上。本实用新型能在铺设的同时均匀铺撒盐粒，还能通过加热的方式使路面积雪和冰块快速融化，避免车辆行驶过程中打滑，降低交通事故的发生率，尤其适合在寒地城市中使用。

Description

寒地城市的道路防滑设施

技术领域

本实用新型涉及一种路障设备，尤其涉及一种寒地城市的道路防滑设施。

背景技术

在很多的寒地城市中，冬天的温度很低，路面上经常积雪或结冰，对车辆的行驶安全带来了很大的隐患，因为路面的湿滑导致的交通事故也频频发生，造成了极大的财产损失和人身伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的：提供一种寒地城市的道路防滑设施，能用于道路的防滑，降低事故发生率。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种寒地城市的道路防滑设施，包括多组路障单元及多组连接单元，所述的多组路障单元通过所述的多组连接单元依次连接；每组所述的路障单元包括临时路面板、减速带、多个减速凸起、置物口、多个漏出口、加热腔、多根加热电丝、连接线保护装置、支撑件、万向节及太阳能电池板；所述的临时路面板铺设在路面上，所述的减速带呈弧形凸起设置在所述的临时路面板上，位于所述的临时路面板的中部；所述的多个减速凸起均匀分布在所述的临时路面板及减速带的上端面上，所述的减速凸起呈“<”结构，且所述的减速凸起的箭头方向与车辆行驶方向相反；所述的临时路面板为中空结构，所述的置物口设置在所述的临时路面板的端部，所述的多个漏出口均匀分布在所述的临时路面板的底部；所述的加热腔设置在所述的临时路面板内，位于所述的减速带的正下方，所述的多根加热电丝分别铺设在所述的加热腔内，所述的加热电丝与所述的太阳能电池板通过连接导线电连接；所述的连接线保护装置的一端连接在所述的临时路面板的外侧端，所述的连接线保护装置铺设在地面上，所述的连接导线设置在所述的连接线保护装置内；所述的支撑件的下端垂直连接在所述的连接线保护装置的另一端，所述的太阳能电池板通过所述的万向节连接在所述的支撑件的上端，位于路面外侧；每组所述的连接单元包括连接件及铰接轴，所述的连接件的一端连接在所述的临时路面板的前端及后端，所述的连接件的另一端与所述的铰接轴连接，所述的连接单元铺设在路面上。

上述的寒地城市的道路防滑设施，其中，每组所述的路障单元的临时路面板上设有多个抓地钉，所述的多个抓地钉均匀分布在所述的临时路面板的底部。

上述的寒地城市的道路防滑设施，其中，每组所述的路障单元的临时路面板内设有两块承力板，位于所述的加热腔的前端及后端。

上述的寒地城市的道路防滑设施，其中，每组所述的路障单元的临时路面板内设有两块导热板，位于所述的两块承力板的下方，所述的两块导热板分别与所述的加热腔连接。

上述的寒地城市的道路防滑设施，其中，每组所述的路障单元的临时路面板上设有加强筋，位于所述的临时路面板的边缘处，且所述的加强筋与所述的临时路面板连接成一体结构。

本实用新型能在铺设的同时均匀铺撒盐粒，还能通过加热的方式使路面积雪和冰块快速融化，避免车辆行驶过程中打滑，降低交通事故的发生率，尤其适合在寒地城市中使用。

附图说明

图1是本实用新型寒地城市的道路防滑设施的剖视图。

图2是本实用新型寒地城市的道路防滑设施的俯视图。

具体实施方式

以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

请参见附图1所示，一种寒地城市的道路防滑设施，包括多组路障单元及多组连接单元，所述的多组路障单元通过所述的多组连接单元依次连接；每组所述的路障单元包括临时路面板1、减速带2、多个减速凸起3、置物口4、多个漏出口5、加热腔6、多根加热电丝7、连接线保护装置8、支撑件9、万向节10及太阳能电池板11；所述的临时路面板1铺设在路面上，所述的减速带2呈弧形凸起设置在所述的临时路面板1上，位于所述的临时路面板1的中部；所述的多个减速凸起3均匀分布在所述的临时路面板1及减速带2的上端面上，所述的减速凸起3呈“<”结构，且所述的减速凸起3的箭头方向与车辆行驶方向相反；所述的临时路面板1为中空结构，所述的置物口4设置在所述的临时路面板1的端部，所述的多个漏出口5均匀分布在所述的临时路面板1的底部；所述的加热腔6设置在所述的临时路面板1内，位于所述的减速带2的正下方，所述的多根加热电丝7分别铺设在所述的加热腔6内，所述的加热电丝7与所述的太阳能电池板11通过连接导线电连接；所述的连接线保护装置8的一端连接在所述的临时路面板1的外侧端，所述的连接线保护装置8铺设在地面上，所述的连接导线设置在所述的连接线保护装置8内；所述的支撑件9的下端垂直连接在所述的连接线保护装置8的另一端，所述的太阳能电池板11通过所述的万向节10连接在所述的支撑件9的上端，位于路面外侧；每组所述的连接单元包括连接件12及铰接轴13，所述的连接件12的一端连接在所述的临时路面板1的前端及后端，所述的连接件12的另一端与所述的铰接轴13连接，所述的连接单元铺设在路面上。

每组所述的路障单元的临时路面板1上设有多个抓地钉14，所述的多个抓地钉14均匀分布在所述的临时路面板1的底部，可用于插入积雪或薄冰内，用于保持临时路面板1的稳定，同时将冰面刺破，便于冰块的溶解。

每组所述的路障单元的临时路面板1内设有两块承力板15，位于所述的加热腔6的前端及后端，可用于增强临时路面板1的承重能力。

每组所述的路障单元的临时路面板1内设有两块导热板16，位于所述的两块承力板15的下方，所述的两块导热板16分别与所述的加热腔6连接，便于将加热腔6的热量传播出去。

每组所述的路障单元的临时路面板1上设有加强筋17，位于所述的临时路面板1的边缘处，且所述的加强筋17与所述的临时路面板1连接成一体结构，可用于增加临时路面板1的强度。

临时路面板1通过连接件12及铰接轴13依次连接后直接铺设在路面上，可折叠和弯曲以适应不同的路面结构，可通过置物口4在临时路面板1内加入盐粒，盐粒在铺设的同时通过漏出口5漏出到路面上，可起到融化积雪的作用；减速带2和减速凸起3可起到降低车速的作用，减少车速过快引发的交通事故；当路面的积雪或冰块较厚时，可通过加热电丝7为临时路面板1加热，起到加快融化的作用，加热电丝7可用太阳能电池板11供电，节能环保；太阳能电池板11通过连接线保护装置8和支撑件9连接在路面的外侧，防止车辆撞击。

综上所述，本实用新型能在铺设的同时均匀铺撒盐粒，还能通过加热的方式使路面积雪和冰块快速融化，避免车辆行驶过程中打滑，降低交通事故的发生率，尤其适合在寒地城市中使用。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用附属在其他相关产品的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种寒地城市的道路防滑设施，其特征在于：包括多组路障单元及多组连接单元，所述的多组路障单元通过所述的多组连接单元依次连接；每组所述的路障单元包括临时路面板、减速带、多个减速凸起、置物口、多个漏出口、加热腔、多根加热电丝、连接线保护装置、支撑件、万向节及太阳能电池板；所述的临时路面板铺设在路面上，所述的减速带呈弧形凸起设置在所述的临时路面板上，位于所述的临时路面板的中部；所述的多个减速凸起均匀分布在所述的临时路面板及减速带的上端面上，所述的减速凸起呈“<”结构，且所述的减速凸起的箭头方向与车辆行驶方向相反；所述的临时路面板为中空结构，所述的置物口设置在所述的临时路面板的端部，所述的多个漏出口均匀分布在所述的临时路面板的底部；所述的加热腔设置在所述的临时路面板内，位于所述的减速带的正下方，所述的多根加热电丝分别铺设在所述的加热腔内，所述的加热电丝与所述的太阳能电池板通过连接导线电连接；所述的连接线保护装置的一端连接在所述的临时路面板的外侧端，所述的连接线保护装置铺设在地面上，所述的连接导线设置在所述的连接线保护装置内；所述的支撑件的下端垂直连接在所述的连接线保护装置的另一端，所述的太阳能电池板通过所述的万向节连接在所述的支撑件的上端，位于路面外侧；每组所述的连接单元包括连接件及铰接轴，所述的连接件的一端连接在所述的临时路面板的前端及后端，所述的连接件的另一端与所述的铰接轴连接，所述的连接单元铺设在路面上。

2.根据权利要求1所述的寒地城市的道路防滑设施，其特征在于：每组所述的路障单元的临时路面板上设有多个抓地钉，所述的多个抓地钉均匀分布在所述的临时路面板的底部。

3.根据权利要求1所述的寒地城市的道路防滑设施，其特征在于：每组所述的路障单元的临时路面板内设有两块承力板，位于所述的加热腔的前端及后端。

4.根据权利要求3所述的寒地城市的道路防滑设施，其特征在于：每组所述的路障单元的临时路面板内设有两块导热板，位于所述的两块承力板的下方，所述的两块导热板分别与所述的加热腔连接。

5.根据权利要求1所述的寒地城市的道路防滑设施，其特征在于：每组所述的路障单元的临时路面板上设有加强筋，位于所述的临时路面板的边缘处，且所述的加强筋与所述的临时路面板连接成一体结构。