CN204778328U - 一种t型材转运装置 - Google Patents

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王巍
任步景
张九胜
杜威
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Abstract

本实用新型公开了一种T型材转运装置,属于型材转运设备,包括呈长方体的框架,所述框架的四角设有支撑用的立柱,框架顶部设有吊耳,框架内设有多个容纳T型材腹板的空挡,相邻两空挡之间的间距不小于T型材的面板长度。该装置结构简单,使用方便、安全,既能大量起吊长短不一的T型材,又不会使T型材变形。

Description

一种T型材转运装置
技术领域
本实用新型属于型材转运设备,尤其涉及一种T型材转运装置。
背景技术
T型结构应用在大量的机械工程结构中,常规吊运方法是使用绳索捆扎T型材两端,起吊运输。这种吊运方法有诸多缺点,首先,T型材容易从吊索中脱落;其次,长短不一的T型材很难统一起吊;最后,大量T型材同时捆扎容易使得角度变形,增加后续的校正工作。这种吊运方法即危险又落后。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足之处,本实用新型提供一种T型材转运装置,该装置结构简单,使用方便、安全,既能大量起吊长短不一的T型材,又不会使T型材变形。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种T型材转运装置,包括呈长方体的框架,所述框架的四角设有支撑用的立柱,框架顶部设有吊耳,框架内设有多个容纳T型材腹板的空挡,相邻两空挡之间的间距不小于T型材的面板长度。
在上述技术方案中,所述框架的立柱为中空立柱;中空立柱顶部设有封板,所述封板上设有能插入中空立柱内的插管或插销。
在上述技术方案中,所述立柱与地面接触处设有垫板。
在上述技术方案中,至少在处于框架中间的空挡底部设有加强筋。
实用新型的有益效果是:该装置有效的解决了大量T型材吊运的问题,并且解决了在吊运过程中T型材的变形问题,既提高了工作效率,又安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型的正视图。
图2为图1的左视图。
图3为本实用新型的使用示意图。
其中:1.框架,2.空挡,3.垫板,4.封板,5.吊耳,6.立柱,7.套管,8.加强筋,9.T型材。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2所示的一种T型材转运装置,包括呈长方体的框架1,所述框架1的四角设有支撑用的立柱6,框架1顶部设有吊耳5,框架1内设有多个容纳T型材腹板的空挡2,相邻两空挡2之间的间距不小于T型材的面板长度。将T型材放置在空挡2中,则T型材的面板处于空挡2的顶部,该装置有效的解决了大量T型材吊运的问题,并且解决了在吊运过程中T型材的变形问题,既提高了工作效率,又安全可靠。
框架1在装配焊接时,必须保证纵横尺寸的精度,其错位不得超过2mm。
在上述技术方案中,所述立柱6为中空立柱;中空立柱6顶部设有封板4,所述封板4上设有能插入中空立柱6内的插管或插销7。本实施例采用焊接的方法使插管或插销7固定在中空立柱6上。设有插管或插销7可以使多个本实用新型的装置通过插管或插销7插入相邻中空立柱内进而联合堆叠起来使用,一次性大量起吊T型材,提高转运效率。
在上述技术方案中,所述立柱6与地面接触处设有垫板3。垫板3的使用可以减小压强,避免本装置吊运大量T型材的时候由于过重导致地面破坏。
在上述技术方案中,最少在处于框架1中间的空挡2底部设有加强筋8。加强筋8处于空挡2的底部,避免由于空挡2被大量T型材压得变形而影响使用。也可以使用多个加强筋8,使各处空挡2的受力均匀。
如图3所示,使用本实用新型时,将T型材9的腹板插入空挡2内,同时需要注意,T型材的面板不得相互交叉,避免T型材变形。在放置T型材的时候,必须注意设备的配重情况,要保证T型材的重心在该装置的中央。如果需要吊运的T型材量很大,可以将多个本装置叠加在一起使用,通过吊耳5将一个本实用新型的装置吊起来,使立柱6的下端对准另一装置的相应插管或插销7,然后放下上面的装置,如果需要,还可以堆叠更多的本装置。堆叠好了之后,将最下面的装置的吊耳5与起吊装置连接,然后起吊到合适的位置即可。堆叠使用该装置,可以极大的提高工作效率。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种T型材转运装置,包括呈长方体的框架,所述框架的四角设有支撑用的立柱,框架顶部设有吊耳,其特征在于:框架内设有多个容纳T型材腹板的空挡,相邻两空挡之间的间距不小于T型材的面板长度。
2.根据权利要求1所述的一种T型材转运装置,其特征在于:所述框架的立柱为中空立柱;中空立柱顶部设有封板,所述封板上设有能插入中空立柱内的插管或插销。
3.根据权利要求1所述的一种T型材转运装置,其特征在于:所述立柱与地面接触处设有垫板。
4.根据权利要求1所述的一种T型材转运装置,其特征在于:在处于框架中间的空挡底部设有加强筋。
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