CN204772688U - 一种用于汽车车门上框的中间夹紧切断装置 - Google Patents
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Abstract
一种用于汽车车门上框的中间夹紧切断装置，包括底座、安装板、翻转压料机构和切断机构，两块L形的安装板平行固定在底座上，翻转压料机构包括压料油缸、动夹块连接座、动夹块和静夹块，压料油缸铰接在安装板上部，动夹块连接座为V形，动夹块连接座的一端铰接压料油缸的活塞杆，动夹块连接座的另一端固定动夹块，动夹块连接座中部与转轴铰接，转轴经固定在底座上的转轴架支撑，所述静夹块位于动夹块下部，静夹块固定在两安装板之间。本实用新型设计的翻转夹紧压料，在上下料时可有效让出了上下料空间，方便了工人的上下料操作，提高了工作效率。并且避免了在拉弯完成后打料时工件与动夹块产生磕碰，消除了产品件碰痕，提高了产品的外观质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种夹紧切断机构，特别是用于汽车车门上框的中间夹紧切断装置。
背景技术
一些条杆状汽车零件如车门框、玻璃导轨等产品件在加工过程中，通常都需要进行拉弯变形加工。拉弯工序是将前道辊压工序辊出的直条形产品件拉弯成所需形状的加工工序，经过拉弯成形的产品件进行切断加工。在整个拉弯模具中，用于产品件切断的中间夹紧切断装置要求上下料方便，切断运动可靠。图3所示为现有中间夹紧切断装置，由图可见，现有中间夹紧切断装置的夹紧机构采用水平夹紧方式，水平动夹块17通过夹紧油缸19的驱动与水平静夹块18共同作用将产品件夹紧，然后切刀机构通过切断油缸的翻转动作带动切刀将产品件切断。这种现有机构存在的问题是：动夹块设置在静夹块的正前方，在上下料过程中存在上下料操作不便的问题，影响工作效率。并且在拉弯完成后打料的过程中，产品件会磕碰到动夹块，使产品件产生碰痕，影响产品件的外观质量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种便于上下料且避免产品件磕碰的用于汽车车门上框的中间夹紧切断装置。
本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的：
一种用于汽车车门上框的中间夹紧切断装置，包括底座、安装板、翻转压料机构和切断机构，两块L形的安装板平行固定在底座上，所述翻转压料机构包括压料油缸、动夹块连接座、动夹块和静夹块，所述压料油缸铰接在安装板上部，动夹块连接座为V形，动夹块连接座的一端铰接压料油缸的活塞杆，动夹块连接座的另一端固定动夹块，动夹块连接座中部与转轴铰接，转轴经固定在底座上的转轴架支撑，所述静夹块位于动夹块下部，静夹块固定在两安装板之间。
上述用于汽车车门上框的中间夹紧切断装置，所述切断机构包括切断油缸、切刀安装板和切刀，所述切断油缸与安装板铰接，所述切刀安装板的一端铰接切断油缸的活塞杆，切刀安装板的另一端固接切刀，切刀安装板中部与转轴铰接。
上述用于汽车车门上框的中间夹紧切断装置，增设打料机构，打料机构包括两个打料油缸和两根打料杆，各打料油缸分别固定在各安装板的下部，各打料油缸活塞杆固接各打料杆。
上述用于汽车车门上框的中间夹紧切断装置，所述动夹块连接座中部设有让位槽，所述切刀安装板位于让位槽内。
上述用于汽车车门上框的中间夹紧切断装置，增设废料盒，废料盒安装在底座上，位于静夹块下部。
本实用新型针对解决现有中间夹紧切断装置上下料困难、打料时产品件与动夹块产生磕碰的问题而设计。本实用新型包括翻转压料机构和切断机构，所述翻转压料机构由原来的水平夹紧压料改进为翻转夹紧压料，在上下料时，动夹块翻起，有效让出了上下料空间，方便了工人的上下料操作，提高了工作效率。并且切断完成后动夹块处于产品件上方，避免了在拉弯完成后打料时工件与动夹块产生磕碰，消除了产品件碰痕，提高了产品的外观质量。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型工作状态的结构示意图；
图3是现有中间夹紧切断装置的结构示意图。
图中各标号清单为：1、底座，2、废料盒，3、静夹块，4、动夹块，5、切刀，6、动夹块连接座，7、切刀安装板，8、让位槽，9、压料油缸，10、安装板，11、切断油缸，12、打料油缸，13、打料杆，14、转轴架，15、转轴，16、汽车车门上框产品件，17、水平动夹块，18、水平静夹块，19、夹紧油缸。
具体实施方式
参看图1，本实用新型包括底座1、安装板10、翻转压料机构、切断机构和打料机构。底座是整个装置的支撑基础件，两块L形的安装板平行固定在底座上。用于压紧汽车车门上框产品件的翻转压料机构包括压料油缸9、动夹块连接座6、动夹块4和静夹块3。压料油缸铰接在安装板的上部，动夹块连接座为V形，动夹块连接座的一端铰接压料油缸的活塞杆，动夹块连接座的另一端固定动夹块，动夹块连接座中部与转轴15铰接，转轴经固定在底座上的转轴架14支撑。静夹块3位于动夹块下部，静夹块固定在两安装板之间。动夹块中部设有动夹块切刀槽，静夹块中部设有静夹块切刀槽，动夹块切刀槽、静夹块切刀槽上下对应，当动夹块、静夹块将汽车车门上框产品件压紧后，切刀通过动夹块切刀槽、静夹块切刀槽将所述产品件切断。在静夹块下部设有盛接切断废料的废料盒2，废料盒安装在底座上。由图1可见，翻转压料机构的动夹块位于静夹块上部，当翻转压料机构处于松开状态时，动夹块让出了上下料空间，方便工人上下料操作，并避免磕碰产品件。
仍参看图1，切断机构用于将已经压紧的汽车车门上框产品件切断，切断机构包括切断油缸11、切刀安装板7和切刀5。切断油缸与安装板铰接，切刀安装板的一端铰接切断油缸的活塞杆，切刀安装板的另一端固接切刀，切刀安装板中部与转轴10铰接。动夹块连接座中部设有让位槽8，切刀安装板7位于让位槽内。
仍参看图1，打料机构用于将已经切断的产品件推出。打料机构包括两个打料油缸12和两根打料杆13，各打料油缸分别固定在各安装板的下部，各打料油缸活塞杆固接各打料杆。
参看图1、图2，本实用新型的工作过程如下：压料油缸9的活塞杆伸出，经动夹块连接座6带动动夹块4，围绕转轴15作逆时针的旋转运动，直至夹紧汽车车门上框产品件16。然后切断油缸11的活塞杆伸出，经切刀安装板7带动切刀5，绕着转轴作逆时针的旋转运动，使切刀切断汽车车门上框产品件16。切断完成后，切断油缸的活塞杆缩回，带动切刀绕着转轴作顺时针运动，回到初始位置，压料油缸活塞杆缩回，带动动夹块连接座和动夹块绕着转轴作顺时针运动回到初始位置。打料油缸12的活塞杆伸出，带动打料杆13将汽车车门上框产品件推出，打料油缸活塞杆收回，整个运动过程完成。
Claims (5)
1.一种用于汽车车门上框的中间夹紧切断装置，其特征在于：包括底座（1）、安装板（10）、翻转压料机构和切断机构，两块L形的安装板平行固定在底座上，所述翻转压料机构包括压料油缸（9）、动夹块连接座（6）、动夹块（4）和静夹块（3），所述压料油缸铰接在安装板上部，动夹块连接座为V形，动夹块连接座的一端铰接压料油缸的活塞杆，动夹块连接座的另一端固定动夹块，动夹块连接座中部与转轴（15）铰接，转轴经固定在底座上的转轴架（14）支撑，所述静夹块位于动夹块下部，静夹块固定在两安装板之间。
2.根据权利要求1所述的用于汽车车门上框的中间夹紧切断装置，其特征在于，所述切断机构包括切断油缸（11）、切刀安装板（7）和切刀（5），所述切断油缸与安装板铰接，所述切刀安装板的一端铰接切断油缸的活塞杆，切刀安装板的另一端固接切刀，切刀安装板中部与转轴铰接。
3.根据权利要求2所述的用于汽车车门上框的中间夹紧切断装置，其特征在于，增设打料机构，打料机构包括两个打料油缸（12）和两根打料杆（13），各打料油缸分别固定在各安装板的下部，各打料油缸活塞杆固接各打料杆。
4.根据权利要求3所述的用于汽车车门上框的中间夹紧切断装置，其特征在于，所述动夹块连接座中部设有让位槽（8），所述切刀安装板（7）位于让位槽内。
5.根据权利要求4所述的用于汽车车门上框的中间夹紧切断装置，其特征在于，增设废料盒（2），废料盒安装在底座上，位于静夹块下部。
Priority Applications (1)
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| CN201520452751.7U CN204772688U (zh) | 2015-06-29 | 2015-06-29 | 一种用于汽车车门上框的中间夹紧切断装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105772838A (zh) * | 2016-04-11 | 2016-07-20 | 凌云工业股份有限公司 | 一种切断汽车车门玻璃导轨的切断退料装置 |
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2015
- 2015-06-29 CN CN201520452751.7U patent/CN204772688U/zh active Active
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| CN105772838A (zh) * | 2016-04-11 | 2016-07-20 | 凌云工业股份有限公司 | 一种切断汽车车门玻璃导轨的切断退料装置 |
| CN105772838B (zh) * | 2016-04-11 | 2018-03-02 | 凌云工业股份有限公司 | 一种切断汽车车门玻璃导轨的切断退料装置 |
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