CN204770217U - 车辆隔板制造用连续模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型旨在提供一种车辆隔板制造用连续模具，包括上模、下模，下模和上模上分别设置有相互对应的导向台和导向柱；所述上模设有切口刀组、成形凸模、切边刀、切断折弯凸模；所述成形凸模设有两套，相互呈镜像分布于上模横向的两侧上；所述的切边刀设有两套，相互呈镜像分布于上模横向的两侧上；所述的下模设有与上模相对应的切口凹模、成形凹模、切边凹模、切断折弯凹模。本实用新型连续模具具有结构简单、操作简便、效率高及成本低的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械领域，具体涉及一种车辆隔板制造用连续模具。
背景技术
目前，车辆零部件的成型加工仍然是采用分布多到工序，先切好大小合适的下料块，然后将下料块一块一块的放入模具中压制成型，取出后放入整形模具中整形，然后还要经过冲孔、切边以及折弯等工序处理，各个工序独立进行，需要的设备多，操作麻烦，大为增加了人力和设备成本。与其类似复杂结构的零件还有很多，其生产制造工序也基本一样，需要经过多个单独的工序进行。因此，寻找出一种能够将多个工序连续进行的设备是非常有现实意义的。
发明内容
本实用新型旨在提供一种车辆隔板制造用连续模具，该模具克服现有技术设备复杂、操作麻烦及人力、设备成本高的缺陷，具有结构简单、操作简便、效率高及成本低的特点。
本实用新型的技术方案如下：车辆隔板制造用连续模具，包括上模、下模，下模和上模上分别设置有相互对应的导向台和导向柱；所述上模设有切口刀组、成形凸模、切边刀、切断折弯凸模；所述成形凸模设有两套，相互呈镜像分布于上模横向的两侧上；所述的切边刀设有两套，相互呈镜像分布于上模横向的两侧上；所述的下模设有与上模相对应的切口凹模、成形凹模、切边凹模、切断折弯凹模。
优选地，所述的切口刀组设于成形凸模之后，包括切口刀Ⅰ、切口刀Ⅱ，所述的切口刀Ⅰ和切口刀Ⅱ在形状上互成镜像，先后排列在模具纵向上；
所述的切口凹模包括切口凹模Ⅰ、切口凹模Ⅱ，分别对应切口刀Ⅰ和切口刀Ⅱ设置；
所述的切断折弯凸模包括中间的切断刀、以及切断刀两边呈镜像分布的折弯凸模；
所述的切断折弯凹模包括中间的切断凹模、以及切断凹模两边呈镜像分布的折弯凹模，所述的折弯凹模对应折弯凸模设置。
作为另一优选方案，所述的切口刀组包括切口刀Ⅰ、切口刀Ⅱ；
所述的切口刀组包括切口刀Ⅰ、切口刀Ⅱ；
所述的切口凹模包括切口凹模Ⅰ、切口凹模Ⅱ；
所述上模依次安装有成形凸模、切口刀Ⅰ、切口刀Ⅱ、切边刀、切断折弯凸模，各部件间距与模料上相邻隔板的间距一致；所述下模与上模对应依次安装有成形凹模、切口凹模Ⅰ、切口凹模Ⅱ、切边凹模、切断折弯凹模；
所述的切断折弯凸模包括中间的切断刀、以及切断刀两边呈镜像分布的折弯凸模；
所述的切断折弯凹模包括中间的切断凹模、以及切断凹模两边呈镜像分布的折弯凹模，所述的折弯凹模对应折弯凸模设置。
优选地，所述底座上对应切口刀组的位置还设有废料出口。
本实用新型提供的车辆隔板制造用连续模具的工作过程，包括以下步骤：
A、将模料装入模料输送机，设置与模具各部件间距相对应的每步行程与时间间隔；
B、开启模料输送机以及控制上模运动的压力机，模料在模料输送机与压力机配合下进入下模，同时进行并列的两组零件加工；
C、首先进入成形凹模，在成形凸模与成形凹模的作用下完成模料上的两组凸包成型；
C、进入切口凹模Ⅰ，在切口刀Ⅰ与切口凹模Ⅰ的配合下完成模料上第一组零件位置的切口工序；
D、进入切口凹模Ⅱ，在切口刀Ⅱ与切口凹模Ⅱ的配合下完成模料上第二组零件位置的切口工序；
E、进入切边凹模，在切边刀与切边凹模的配合下完成模料上的两组切边工序；
F、进入切断折弯凹模，模料上两组零件的位置在折弯凸模与折弯凹模的配合下完成向上折弯工序，以此同时，通过切断刀与切断凹模的配合从中间切断两组零件，同时完成两个零件的制造。
所述的模具的纵向指的是模料在模具运动的方向，模具的横向指的是与纵向垂直的方向。
本实用新型的模具将凸包成形、切口、切边、折弯及切断等多个工序安排于同一模具的不同工位上，在冲压过程中模料依次通过各工位，依次完成各个冲压工序，至最后工位实现成产品，减少了各个工序单独进行时的装配、拆卸时间；在本实用新型模具使用工作过程中，两套零部件的切口工序分为两步完成，避免了两处切口的相互应力影响，保证模料的加工质量及完整度；最后的切断与折弯工序同时进行，即保证了生产效率，又避免了过早切断而影响折弯效果；并且本实用新型模具一套工序完成产出两个零部件，进一步提高生产效率，同时连续模具使得生产误差更小，提高生产质量，优选方案中对应于切口刀组的位置还设有废料出口，该废料出口便于废料的排出，避免因废料堆积而影响生产过程的顺利进行，保证了生产效率。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的连续模具上模的结构示意图
图2是本实用新型实施例提供的连续模具的下模的结构示意图
图3是本实用新型实施例提供的连续模具的零件加工结构示意图
图4是本实用新型实施例提供的连续模具的切断折弯凸模结构放大图
图5是本实用新型实施例提供的连续模具的切断折弯凹模结构放大图
图中各部分名称及序号如下：
1为上模，2为下模，3为导向台，4为导向柱，5为废料出口，111为切口刀Ⅰ，112为切口刀Ⅱ，12为成形凸模，13为切边刀，141为切断刀，142为折弯凸模，211为切口凹模Ⅰ，212为切口凹模Ⅱ，22为成形凹模，23为切边凹模，241为切断凹模，242为折弯凹模。
具体实施方式
下面结合附图和实施例具体说明本实用新型。
实施例1
如图1-5所示，本实施例提供的车辆隔板制造用连续模具，包括上模1、下模2，下模2和上模1上分别设置有相互对应的导向台3和导向柱4；所述上模1设有切口刀组、成形凸模12、切边刀13、切断折弯凸模；所述成形凸模12设有两套，相互呈镜像分布于上模1横向的两侧上；所述的切边刀13设有两套，相互呈镜像分布于上模1横向的两侧上；所述的下模2设有与上模1相对应的切口凹模、成形凹模22、切边凹模23、切断折弯凹模；
所述的切口刀组设于成形凸模12之后，包括切口刀Ⅰ111、切口刀Ⅱ112，所述的切口刀Ⅰ111和切口刀Ⅱ112在形状上互成镜像，先后排列在模具纵向上；
所述的切口凹模包括切口凹模Ⅰ211、切口凹模Ⅱ212，分别对应切口刀Ⅰ111和切口刀Ⅱ112设置；
所述上模1依次安装有成形凸模12、切口刀Ⅰ111、切口刀Ⅱ112、切边刀13、切断折弯凸模，各部件间距与模料上相邻零部件的间距一致；所述下模2与上模1对应依次安装有成形凹模22、切口凹模Ⅰ211、切口凹模Ⅱ212、切边凹模23、切断折弯凹模；
所述的切断折弯凸模包括中间的切断刀141、以及切断刀141两边呈镜像分布的折弯凸模142；
所述的切断折弯凹模包括中间的切断凹模241、以及切断凹模241两边呈镜像分布的折弯凹模242，所述的折弯凹模242对应折弯凸模142设置；
所述下模2底部对应切口刀组的位置还设有废料出口5。
本实施例的工作过程如下：
A、将模料装入模料输送机，设置与模具各部件间距相对应的每步行程与时间间隔；
B、开启模料输送机以及控制上模运动的压力机，模料在模料输送机与压力机配合下进入下模2，同时进行并列的两组零件加工；
C、首先进入成形凹模22，在成形凸模12与成形凹模22的作用下完成模料上的两组凸包成型；
C、进入切口凹模Ⅰ211，在切口刀Ⅰ111与切口凹模Ⅰ211的配合下完成模料上第一组零件位置的切口工序；
D、进入切口凹模Ⅱ212，在切口刀Ⅱ112与切口凹模Ⅱ212的配合下完成模料上第二组零件位置的切口工序；
E、进入切边凹模23，在切边刀13与切边凹模23的配合下完成模料上的两组切边工序；
F、进入切断折弯凹模，模料上两组零件的位置在折弯凸模142与折弯凹模242的配合下完成向上折弯工序，以此同时，通过切断刀141与切断凹模241的配合从中间切断两组零件，同时完成两个零件的制造。
Claims (6)
1.一种车辆隔板制造用连续模具，包括上模（1）、下模（2），下模（2）和上模（1）上分别设置有相互对应的导向台（3）和导向柱（4）；其特征在于：
所述上模（1）设有切口刀组、成形凸模（12）、切边刀（13）、切断折弯凸模；所述成形凸模（12）设有两套，相互呈镜像分布于上模（1）横向的两侧上；
所述的切边刀（13）设有两套，相互呈镜像分布于上模（1）横向的两侧上；所述的下模（2）设有与上模（1）相对应的切口凹模、成形凹模（22）、切边凹模（23）、切断折弯凹模。
2.如权利要求1所述的车辆隔板制造用连续模具，其特征在于：
所述的切口刀组设于成形凸模（12）之后，包括切口刀Ⅰ（111）、切口刀Ⅱ（112），所述的切口刀Ⅰ（111）和切口刀Ⅱ（112）在形状上互成镜像，先后排列在模具纵向上；
所述的切口凹模包括切口凹模Ⅰ（211）、切口凹模Ⅱ（212），分别对应切口刀Ⅰ（111）和切口刀Ⅱ（112）设置。
3.如权利要求2所述的车辆隔板制造用连续模具，其特征在于：
所述的切断折弯凸模包括中间的切断刀（141）、以及切断刀（141）两边呈镜像分布的折弯凸模（142）；
所述的切断折弯凹模（24）包括中间的切断凹模（241）、以及切断凹模（241）两边呈镜像分布的折弯凹模（242），所述的折弯凹模（242）对应折弯凸模（142）设置。
4.如权利要求1所述的车辆隔板制造用连续模具，其特征在于：
所述的切口刀组包括切口刀Ⅰ（111）、切口刀Ⅱ（112）；
所述的切口凹模包括切口凹模Ⅰ（211）、切口凹模Ⅱ（212）；
所述上模（1）依次安装有成形凸模（12）、切口刀Ⅰ（111）、切口刀Ⅱ（112）、切边刀（13）、切断折弯凸模，各部件间距与模料上相邻隔板的间距一致；所述下模（2）与上模（1）对应依次安装有成形凹模（22）、切口凹模Ⅰ（211）、切口凹模Ⅱ（212）、切边凹模（23）、切断折弯凹模。
5.如权利要求4所述的车辆隔板制造用连续模具，其特征在于：
所述的切断折弯凸模包括中间的切断刀（141）、以及切断刀（141）两边呈镜像分布的折弯凸模（142）；
所述的切断折弯凹模包括中间的切断凹模（241）、以及切断凹模（241）两边呈镜像分布的折弯凹模（242），所述的折弯凹模（242）对应折弯凸模（142）设置。
6.如权利要求1所述的车辆隔板制造用连续模具，其特征在于：所述下模（2）底部对应切口刀组的位置还设有废料出口（5）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520501833.6U CN204770217U (zh) | 2015-07-13 | 2015-07-13 | 车辆隔板制造用连续模具 |
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Family
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104907407A (zh) * | 2015-05-20 | 2015-09-16 | 仪征申威冲压有限公司 | 一种钢地砖生产专用连续模及其冲压方法 |
| CN104998968A (zh) * | 2015-07-13 | 2015-10-28 | 柳州市楷都汽车零部件有限公司 | 车辆隔板制造用连续模具及连续制造方法 |
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2015
- 2015-07-13 CN CN201520501833.6U patent/CN204770217U/zh active Active
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