CN204755766U - 立式锥齿换向减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种立式锥齿换向减速机，包括机箱、输入轴、中间轴、输出轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一齿轮和第二齿轮，机箱的一端安装有法兰，输入轴通过轴承转动安装在法兰上，中间轴通过轴承转动安装在机箱中间，输出轴通过轴承转动安装在机箱的另一端，第一锥齿轮固定在输入轴上，第一锥齿轮与输入轴为一体成型结构，第二锥齿轮和第一齿轮安装在中间轴上，第二齿轮安装在输出轴上，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，第一齿轮与第二齿轮啮合；本实用新型采用一级锥齿轮传动结构和一级圆柱齿轮传动结构，改变动力传递方向的同时，大大降低了转速，结构简单紧凑，体积小，重量轻，密封性能好。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮减速机技术领域，尤其是一种立式锥齿换向减速机。
背景技术
减速机具有减速及增加转矩功能，应用在速度与扭矩的转换设备，因此在各式机械传动系统中都可以见到它的踪迹。传统的减速机构包括输入轴、输入齿轮、输出齿轮和输出轴四大必不可少的部件，锥齿轮减速机能够改变动力的传递方向，具有传动平稳、效率高等优点，因此被广泛的应用。现有的锥齿轮减速机存在结构不合理，体积过大导致应用范围小，密封性差容易渗漏油等缺点。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有的锥齿轮减速机存在结构不合理、体积大、密封性差容易渗漏油的问题，提供一种密封性好、结构紧凑的立式锥齿换向减速机。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种立式锥齿换向减速机，包括机箱、输入轴、中间轴、输出轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一齿轮和第二齿轮，所述机箱的一端安装有法兰，所述输入轴通过轴承转动安装在法兰上，所述中间轴通过轴承转动安装在机箱中间，所述输出轴通过轴承转动安装在机箱的另一端，所述第一锥齿轮固定在输入轴上，所述第一锥齿轮与输入轴为一体成型结构，所述第二锥齿轮和第一齿轮安装在中间轴上，所述第二齿轮安装在输出轴上，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述第一齿轮与第二齿轮啮合。
输入轴由电机驱动，与输入轴一体的第一锥齿轮转动，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，使得中间轴和第一齿轮转动，第一齿轮与第二齿轮啮合，输出轴转动输出动力，输入轴与中间轴垂直，中间轴与输出轴平行，实现了换向的目的，结构简单紧凑，减小了机箱的尺寸和重量，应用范围广。
进一步的，为了提高减速机的密封性，防止渗漏油，所述法兰的端面安装有法兰盖板，所述输入轴通过骨架油封与法兰盖板转动连接，所述输入轴上的轴承与法兰盖板之间安装有止动垫片。
进一步的，为了提高减速机的密封性，防止渗漏油，所述输出轴的两端各安装有一个端盖板，所述端盖板固定在机箱上，所述输出轴和端盖板之间连接有骨架油封。
进一步的，所述机箱安装输出轴的一端外部设置有视孔和吊耳，便于查看机箱内部情况，方便安装减速机箱。
本实用新型的有益效果是，本实用新型采用一级锥齿轮传动结构和一级圆柱齿轮传动结构，改变动力传递方向的同时，大大降低了转速，结构简单紧凑，体积小，重量轻，密封性能好。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中A处放大图；
图3是图1中B处放大图。
图中：1.机箱，2.输入轴，3.中间轴，4.输出轴，5.第一锥齿轮，6.第二锥齿轮，7.第一齿轮，8.第二齿轮，9.轴承，10.法兰，11.法兰盖板，12.骨架油封，13.止动垫片，14.端盖板，15.视孔，16.吊耳。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1-3所示的一种立式锥齿换向减速机，包括机箱1、输入轴2、中间轴3、输出轴4、第一锥齿轮5、第二锥齿轮6、第一齿轮7和第二齿轮8，所述机箱1的一端安装有法兰10，所述输入轴2通过轴承9转动安装在法兰10上，所述中间轴3通过轴承9转动安装在机箱1中间，所述输出轴4通过轴承9转动安装在机箱1的另一端，所述第一锥齿轮5固定在输入轴2上，所述第一锥齿轮5与输入轴2为一体成型结构，所述第二锥齿轮6和第一齿轮7安装在中间轴3上，所述第二齿轮8安装在输出轴4上，所述第一锥齿轮5与第二锥齿轮6啮合，所述第一齿轮7与第二齿轮8啮合，为了提高减速机的密封性，防止渗漏油，所述法兰10的端面安装有法兰盖板11，所述输入轴2通过骨架油封12与法兰盖板11转动连接，所述输入轴2上的轴承9与法兰盖板11之间安装有止动垫片13，所述输出轴4的两端各安装有一个端盖板14，所述端盖板14固定在机箱1上，所述输出轴4和端盖板14之间连接有骨架油封12，所述机箱1安装输出轴4的一端外部设置有视孔15和吊耳16，便于查看机箱1内部情况，方便安装减速机箱。
输入轴2由电机驱动，与输入轴2一体的第一锥齿轮5转动，第一锥齿轮5与第二锥齿轮6啮合，使得中间轴3和第一齿轮7转动，第一齿轮7与第二齿轮8啮合，输出轴4转动输出动力，输入轴2与中间轴3垂直，中间轴3与输出轴4平行，实现了换向的目的，结构简单紧凑，减小了机箱1的尺寸和重量，应用范围广。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (4)
1.一种立式锥齿换向减速机，其特征在于：包括机箱(1)、输入轴(2)、中间轴(3)、输出轴(4)、第一锥齿轮(5)、第二锥齿轮(6)、第一齿轮(7)和第二齿轮(8)，所述机箱(1)的一端安装有法兰(10)，所述输入轴(2)通过轴承(9)转动安装在法兰(10)上，所述中间轴(3)通过轴承(9)转动安装在机箱(1)中间，所述输出轴(4)通过轴承(9)转动安装在机箱(1)的另一端，所述第一锥齿轮(5)固定在输入轴(2)上，所述第一锥齿轮(5)与输入轴(2)为一体成型结构，所述第二锥齿轮(6)和第一齿轮(7)安装在中间轴(3)上，所述第二齿轮(8)安装在输出轴(4)上，所述第一锥齿轮(5)与第二锥齿轮(6)啮合，所述第一齿轮(7)与第二齿轮(8)啮合。
2.如权利要求1所述的立式锥齿换向减速机，其特征在于：所述法兰(10)的端面安装有法兰盖板(11)，所述输入轴(2)通过骨架油封(12)与法兰盖板(11)转动连接，所述输入轴(2)上的轴承(9)与法兰盖板(11)之间安装有止动垫片(13)。
3.如权利要求1所述的立式锥齿换向减速机，其特征在于：所述输出轴(4)的两端各安装有一个端盖板(14)，所述端盖板(14)固定在机箱(1)上，所述输出轴(4)和端盖板(14)之间连接有骨架油封(12)。
4.如权利要求1所述的立式锥齿换向减速机，其特征在于：所述机箱(1)安装输出轴(4)的一端外部设置有视孔(15)和吊耳(16)。
Priority Applications (1)
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| CN201520556752.6U CN204755766U (zh) | 2015-07-28 | 2015-07-28 | 立式锥齿换向减速机 |
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| CN (1) | CN204755766U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110735912A (zh) * | 2018-07-20 | 2020-01-31 | 江苏泰隆减速机股份有限公司 | 一种安装形式可调换的减速机 |
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2015
- 2015-07-28 CN CN201520556752.6U patent/CN204755766U/zh not_active Expired - Fee Related
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