CN204747228U - 燃油箱支架级进模 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种燃油箱支架级进模，包括：上模块和下模块，其中，上模块上沿冲件的移动方向依次设置有：用于加工导正孔的第一冲针；用于对冲件进行切除的冲块；能够使冲件的前端向上模块弯折的第一成型块；能够使冲件的两侧向下模块弯折的第二成型块；用于加工冲件上的安装孔的第二冲针；用于切断冲件的切块；下模块上设置有与上述部件对应配合的凹槽及凸台。本实用新型公开的燃油箱支架级进模，在一个模块上完成对冲件的全部加工，使得加工过程更加方便快速，提高了加工效率。且第一冲针加工的导正孔，进一步提高了加工过程中定位的准确度，使得冲件在加工过程中具有了相对较高的加工精度。

Description

燃油箱支架级进模

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，更具体地说，涉及一种燃油箱支架级进模。

背景技术

实际生产中，燃油箱支架有着十分重要的意义，其能够对燃油箱起到很好的支撑和固定作用，确保燃油箱的正常使用。

现有的燃油箱支架，在生产制造时，一般需要经过冲孔下料、成型、二次冲孔下料及切料四个步骤，该四个步骤分别对应有四套模具，因此在加工燃油箱支架时，需要的模具较多，加工较为繁琐，耗时耗力，且频繁更换模具时，容易增加产品的加工误差，导致加工的产品精度低。

综上所述，如何对现有的模具进行改进，以使得燃油箱支架的加工方便快速，省时省力，具有较高的加工精度，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种燃油箱支架级进模，以使得燃油箱支架的加工方便快速，省时省力，具有较高的加工精度。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种燃油箱支架级进模，包括：上模块和下模块，其中，所述上模块上沿冲件的移动方向依次设置有：

第一冲针，所述第一冲针用于加工导正孔，所述导正孔位于冲件的中线上；

用于对冲件切除成型的冲块；

第一成型块，所述第一成型块能够使冲件的前端朝向所述上模块弯折；

第二成型块，所述第二成型块能够使冲件的两侧朝向所述下模块弯折；

第二冲针，所述第二冲针用于加工冲件上的安装孔；

切块，所述切块用于切断成型后的相邻两个燃油箱支架间的连接筋；

所述下模块上设置有与所述第一冲针、所述冲块、所述第一成型块、所述第二成型块、所述第二冲针及所述切块对应配合的凹槽及凸台。

优选的，所述冲块包括沿冲件移动方向分布的第一冲块和第二冲块，所述第一冲块用于切除其对应工位上冲件的中央部位，所述第二冲块用于切除其对应工位上冲件的边缘，以及加工上一个工位上冲件的倒角。

优选的，所述第二冲块靠近所述第一成型块。

优选的，所述第一成型块与所述第二冲块之间设置一个加工工位的间隔，所述第二成型块与所述第一成型块之间设置一个加工工位的间隔。

优选的，所述下模块上设置有支撑块，所述支撑块的长度由所述第二成型块延伸至所述切块。

优选的，所述第一成型块包括压紧块和弯折块，且所述第一成型块处设置有反向装置，所述反向装置控制所述弯折块将冲件的一端朝向所述上模块弯折。

优选的，所述级进模为高合金工具钢级进模。

本实用新型提供的燃油箱支架级进模，在一个模块上完成对冲件的切除、成型、冲孔及切断等工序，使得燃油箱支撑架的加工能够一次性连续完成，减少了加工过程中需要使用的模具，使得加工过程更加方便快速，提高了加工效率，节约了加工成本。此外，由于第一冲针能够加工导正孔，因此能够使冲件在加工时准确定位，避免了采用多个模具加工时，频繁更换模具所造成的加工误差，使得冲件在加工过程中具有了相对较高的加工精度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的燃油箱支架级进模的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参见图1，本实用新型实施例提供的燃油箱支架级进模，包括：上模块和下模块1，其中，上模块上设置有第一冲针11、冲块12、第一成型块13、第二成型块14、第二冲针15及切块16，上述部件沿直线方向依次分布在上模块上，优选的，该直线方向与冲件的前进方向重合。上述燃油箱支架级进模可具体设置为高合金工具钢级进模，以保证燃油箱支架级进模具有较高的精度及较长的使用寿命。

在进行冲件加工时，上述第一冲针11能够在冲件上加工导正孔，导正孔沿冲件的移动方向均匀分布，且导正孔位于冲件的中线上，以方便后续的切除工作，且由于燃油箱支架是左右对称的结构，因此将导正孔设置字啊冲件中线上时，能够最大程度的节约用料，进而降低成本。在后续的加工中，通过检测导正孔的位置，并配合使用导正销，能够将冲件准确定位到加工工位上，保证了加工的精度。

加工好导正孔后，本实施例中首先对冲件进行切除，切除过程主要由冲块12完成，冲块12能够将冲件切除成型。由于需要切除的部分较多，一次切除时容易产生较大的热量及变形，影响冲件的加工精度。因此，冲块12可具体包括第一冲块121和第二冲块122，第一冲块121和第二冲块122沿冲件的移动方向分布。切除时，第一冲块121主要用于切除其对应工位上冲件中央的多余部分，第二冲块122主要用于切除其对应工位上冲件边缘的部分，以及加工上一工位上冲件的倒角。且在编排第一冲块121和第二冲块122的位置时，优选的将第二冲块122靠近第一成型块13，当然，此处并不限制其顺序。可以理解的是，为了避免第一冲块121与第二冲块122在加工时发生干涉，可以在第一冲块121与第二冲块122之间设置一定的间隔，具体的，可以设置一个加工工位的间隔。

冲件切除后，燃油箱支架的大体结构便有了，此时能够较为方便的进行弯折。弯折时，主要由第一成型块13和第二成型块14完成。第一成型块13能够使冲件的前端朝向上模块的方向弯折，这里的前端是指冲件上先进行加工的一端；第二成型块14能够使冲件的两侧向下模块1弯折。朝向上模块弯折时，如果只有弯折部件，则会导致冲件的弯折长度不确定，使冲件的加工精度降低。因此，第一成型块13可优选的包括压紧块131和弯折块132，压紧块131能够在特定位置压紧冲件，方便弯折块132沿压紧的边缘处将冲件朝向上模块弯折。由于弯折块132的弯折方向是朝向上模块，因此可以在第一成型块13上设置反向装置，该反向装置用于控制弯折块132朝向上模块运动。当然，上述弯折块132也可通过其余方式实现朝向上模块的运动，此处不做限定。

第二成型块14在将冲件的两侧向下模块1弯折时，优选的需要一个支撑块17支撑住冲件，以保证第二成型块14在下压的过程中不会破坏冲件中央部分的状态。该支撑块17固定设置在下模块1上，其长度由第二成型块14延伸至切块16，支撑冲件完成成型、打孔及切断的过程。

上述第二成型块14设置在第一成型块13之后的加工工位上，是由于冲件在进行两次弯折时，向上弯折的过程中，压紧块131向下作用提供压紧力，方便弯折块132冲件的一端准确的向上弯折，且压紧力是比较牢靠且易于提供的。如果将第二成型块14设置在第一成型块13之前的工位上，则在进行冲件端部的弯折时，需要在冲件的两侧施加压紧力，左右两侧施加压紧力的难度和牢靠性均不如朝向下模块1施加压紧力来的方便，因此，这里将第二成型块14设置在第一成型块13之后的加工工位上。

优选的，上述第一成型块13与第二冲块122之间、第二成型块14与第一成型块13之间均设置有一定的间隔以避免加工过程中发生干涉，具体的，上述间隔为一个加工工位的间隔。当然，也可根据实际生产中具体部件的大小自行设定间隔的大小。

为了保证燃油箱支架上安装孔的精度，将加工安装孔的工序设置切除工序和弯折工序之后。本实施例中采用第二冲针15加工冲件上的安装孔，完成上述加工后，采用切块16将加工后的单个冲件切断，即切断成型后的相邻两个燃油箱支架间的连接筋，便可以得到燃油箱支架，通过第二冲针15加工的安装孔，能够将燃油箱支架固定安装。

由于下模块1是与上模块配合使用的，因此，下模块1上设置有与上述部件对应配合的凹槽及凸台，以保证上述各个部件在使用过程中的正常运作。

本实用新型实施例提供的燃油箱支架级进模，将第一冲针11、冲块12、第一成型块13、第二成型块14、第二冲针15和切块16，按照一定的编排顺序设置在上模块上，使上模块能够一次完成对冲件的切除、成型、冲孔及切断等工序，使得燃油箱支撑架的加工能够一次性连续完成，减少了加工过程中需要使用的模具，使得加工过程更加方便快速，提高了加工效率，节约了加工成本。此外，由于第一冲针11能够加工导正孔，因此能够使冲件在加工时准确定位，避免了采用多个模具加工时，频繁更换模具所造成的加工误差，使得冲件在加工过程中具有相对较高的加工精度。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种燃油箱支架级进模，其特征在于，包括：上模块和下模块(1)，其中，所述上模块上沿冲件的移动方向依次设置有：

第一冲针(11)，所述第一冲针(11)用于加工导正孔，所述导正孔位于冲件的中线上；

用于对冲件切除成型的冲块(12)；

第一成型块(13)，所述第一成型块(13)能够使冲件的前端朝向所述上模块弯折；

第二成型块(14)，所述第二成型块(14)能够使冲件的两侧朝向所述下模块(1)弯折；

第二冲针(15)，所述第二冲针(15)用于加工冲件上的安装孔；

切块(16)，所述切块(16)用于切断成型后的相邻两个燃油箱支架间的连接筋；

所述下模块(1)上设置有与所述第一冲针(11)、所述冲块(12)、所述第一成型块(13)、所述第二成型块(14)、所述第二冲针(15)及所述切块(16)对应配合的凹槽及凸台。

2.根据权利要求1所述的燃油箱支架级进模，其特征在于，所述冲块(12)包括沿冲件移动方向分布的第一冲块(121)和第二冲块(122)，所述第一冲块(121)用于切除其对应工位上冲件的中央部位，所述第二冲块(122)用于切除其对应工位上冲件的边缘，以及加工上一个工位上冲件的倒角。

3.根据权利要求2所述的燃油箱支架级进模，其特征在于，所述第二冲块(122)靠近所述第一成型块(13)。

4.根据权利要求3所述的燃油箱支架级进模，其特征在于，所述第一成型块(13)与所述第二冲块(122)之间设置一个加工工位的间隔，所述第二成型块(14)与所述第一成型块(13)之间设置一个加工工位的间隔。

5.根据权利要求2所述的燃油箱支架级进模，其特征在于，所述下模块(1)上设置有支撑块(17)，所述支撑块(17)的长度由所述第二成型块(14)延伸至所述切块(16)。

6.根据权利要求1所述的燃油箱支架级进模，其特征在于，所述第一成型块(13)包括压紧块(131)和弯折块(132)，且所述第一成型块(13)处设置有反向装置，所述反向装置控制所述弯折块(132)将冲件的一端朝向所述上模块弯折。

7.根据权利要求1至6任一项所述的燃油箱支架级进模，其特征在于，所述级进模为高合金工具钢级进模。